為什麼火車站等車進站的地方要叫月臺呢？

1樓：網友

答案一因為早期火車開門後沒有樓梯，很多人下火車時要一「躍」而下，所以就叫「躍臺」，後來覺得不好聽，就取諧音叫「月臺」了。

答案二對於以貨車或卡車裝卸貨物為目的所設之場所。

答案三這些名稱的由來俱源於清朝時期的「月臺」遺址。

而中國第一條鐵路在北京。

可以檢視以下兩個**。

估計月臺是這麼來的。

下面的**是上關於月臺的問答。

2樓：網友

這是沿用了古代建築的名稱。

在古代建築中，如宮殿或寺廟的正殿（大殿）之前往往有一塊連線著臺階的平臺。寬敞通透無遮攔，是賞月的好地方，故稱「月臺」。

而火車站建築中，站房之前一塊供乘客上落車的平臺，形式上恰好如此，便沿用了「月臺」的稱呼。但正式名稱現在已經叫站臺了。

火車站為什麼叫月臺？

3樓：知識之窗

1881年6月9日，我國歷史上第乙個火車站唐山火車站建成。請注意，那時候還是清朝光緒。

年間，再看看火車站站臺的構造，有可供往上爬的臺階，並且站臺平坦開闊，於是清朝人自然而然地聯想到了大殿前的月臺，後來的人就沿襲了這個叫法。

月臺是指路軌旁邊高出些的站臺，一般在車站（指地鐵站、捷運站、輕鐵站）裡面，以方便乘客上落車。月臺多與地下通道或者跨越鐵軌的天橋相連。月臺原意是賞月的高臺。中國傳統建築。

中，大殿、正房前方連線臺階的向前方突出的平臺稱為「月臺」。

站在月臺上，一般前無遮攔，適於賞月。古人登月臺觸景生情，心情舒暢，思緒萬千，會引發出各種人生感悟，並留下眾多詩詞佳作：「明從海上來，皎皎入我牖。

何如登高臺，對月把尊酒」（宋敏）「夜色何蒼蒼，月明久未上。不上倚城臺，無奈東南嶂。」（蘇轍。

等。現代月臺成為送迎之地，別離時的傷感，重逢時的喜悅，都彙集於此。

現代工業。現代工業月臺是指裝卸貨場所修建的裝卸貨平臺，藉助月臺，搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

通常月臺上會安裝月臺調節板，作為月臺與運輸車輛之間連線浮橋作用的高度調節板，以避免月臺高度與來往運輸車廂的廂地高度的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。月臺高度調節板提供可靠的連線。

火車站臺為什麼叫月臺?

4樓：熱愛生活的小斌

因為清朝光緒年間的火車站站臺的構造，有可供往上爬的臺階，並且站臺平坦開闊，於是清朝人自然而然地聯想到了大殿前的月臺，後來的人就沿襲了這個叫法。

月臺一詞由來已久，在火車尚未發明，鐵路還未問世之前，月臺原指露天之平臺。國內有了鐵路之後，火車站內供旅客上落車及貨物裝卸的平臺，就沿用這個富有詩意的「月臺」之名。

月臺命名方式。

月臺通常是用號碼去命名，如一號月臺、二號月臺，通常是照順序編號，也有以軌道編號作月臺編號者；有些地方使用英文字母或開行駛方向、地點命名。

而島式月臺的兩側，有用同一月臺的a、b側命名，也有當作不同月臺各別命名的。也有同一月臺的同一面，拆為兩個月臺使用者。

火車站月臺是什麼意思

5樓：健身達人小俊

火車站上的月臺是露天之平臺。現代的月臺是指火車站方便旅客上下火車的一段與鐵軌平行的平臺。由於旅客穿越鐵軌很危險，所以月臺多與地下通道或者跨越鐵軌的天橋相連。

以前上火車要爬一段鐵臺階，新建月臺路面都與火車車廂內地板平齊，方便上落車，更人性化。

月臺，這個詞自然也是日語的遺留稱謂，我們現在大都改叫站臺了，但在日本臺灣，還是叫月臺。畢竟臺灣被日本殖民了幾十年，而大陸除了鐵路專用名詞和稱謂還保留了日語的一些痕跡，像月臺這樣的民用設施稱謂則逐漸消失了。

火車站臺為什麼又叫月臺

6樓：匿名使用者

站內高於路面的平臺。供上下乘客及裝卸貨物。

從物流角度看，站臺是線路與倉庫的連線點，是倉庫進出貨的必經之路。站臺的作用是車輛停靠處、裝卸貨物處、暫存處。利用站臺能方便的將貨物裝進車輛中或者從車輛中取出，實現物流網路中線與結點的限界轉運。