1樓：趣娛生活
乙個頭枕並不貴，但是一款車如果買幾十萬臺，那麼這將是很大的一筆費用，車的後排沒有頭枕，省成本是乙個方面，畢竟車企每年都有降成本的目標，另外的原因是因為安全性，頭枕在後排座椅的中間，駕駛者通過中間後視鏡檢視後面的狀態，如果中間有頭枕凸起會遮擋視線。當然，還有乙個原因是：後排中間地板一般是凸起的，中間坐人的情況很少，所以沒有頭枕。
降成本的考量。
一般來說，企業每年都有降成本的指標，比如明年相比今年降低百分之多少，這些成本一般是從什麼地方省出來呢？常規的有原材料，讓**商直接降成本價，**商為了盈利的考慮，不得不選擇成本更低的材料。為了降成本，有時候乙個螺絲都會成為考慮的物件之一，汽車後排座椅的中間頭枕，在車上可能並不起眼，另外也不容易被消費者注意到，在使用的時候常常被忽視，但是在降成本時候，這個十幾塊一百多的售價，對降成本而言自然是可以起到非常大的作用，尤其是有些銷量好的車，比如現在很多車一年銷售十幾二十萬臺，乙個週期大概可以銷售五六十萬臺，這麼多車累計起來也是一筆很大的費用。
安全方面的考慮。
駕駛者在正常使用車輛的時候，車內中間後視鏡有著非常重要的作用，而中間後視鏡往往是通過後排座椅的上方看到車輛後面的狀態，如果後排中間存在頭枕，對後視鏡的視野存在一定的影響，可能會遮住駕駛者的視線，這樣出於駕駛角度的考慮可能取消了中間頭枕。當然我覺得這個角度的廠家很少，更多是因為成本。
當車輛發生交通事故時候，頭枕對於乘客的頸部和頭部保護有著非常重要的作用，後排座椅的中間座位一般使用的情況很少，所以很多廠家出於成本的考慮取消了中間頭枕，但是一旦車輛出現事故，中間頭枕對乘客會起到很好的保護作用。
2樓：過客而已
因為中間不讓坐人，後排是兩人座，當然只有兩個枕頭了。
3樓：張學姐
影響視野，不貴。因為後排中間有頭枕會影響後視鏡對後方情況的反應，影響駕駛員。
4樓：阿相愛娛樂
不是因為這個頭枕很貴，而沒有設定後排中間那個頭枕。而是因為如果設定了這個頭枕，會影響駕駛員通過後視鏡看後方車輛。
車的後排中間總是少頭枕，這是為什麼呢？
5樓：生活曉知識
汽車的後排中間總是缺少了乙個頭枕，這不禁讓人疑惑究竟是什麼原因？但是車的後排缺少頭枕是其實是有很多考慮的。例如在美國法規明確規定對車子內的後視鏡視野是有要求的，所以大部分美系車是沒有後排頭枕中間頭枕的，而且主要是以摺疊式為主，所以該系幾乎放棄了後排中間頭枕的設計。
接下來就由為大家深扒這些原因。<>
一、提高汽車駕駛的安全性。
車輛的後排的中間頭枕會影響駕駛員對於後視鏡內的觀察。所以許多車輛在後排的中間會座椅會省略乙個頭枕。駕駛員的駕駛車輛時，車內的後視鏡睜型有著非常重要的作用，而中間後排靠枕會遮擋住駕駛者看到後方車輛的視線，所以容易造成安全隱患。
在美系車輛中，尤為顯見。另外後排中間的地板一般是凸起的，而且中坐人人的情況很少，所以沒有頭枕這一設計。<>
二、整體環境對車輛設計的音響。
在汽車行業一些豪車後排中間是沒有頭枕的。但是他們絕不是為了減少成本而捨去頭枕。只是一些美國汽車行業的一些硬性規定。
在我國汽車還是乙個以家庭為單位來購買的代步工具，而不是個爛消人。所以我們中國人在購買汽車時一定會優先選擇容量大座椅多且舒適的車輛，所以一般會考慮中間後排頭枕。反觀各國外幾乎人手一輛汽車，所以他們對後排頭枕幾乎沒有什麼要求，進而許多進口車是沒有頭枕的。
這個會導致一些國內車企進行模仿，從而也會省略後排頭枕這一需求。<>
但是頭整對於汽車發生追尾時，對頸椎有乙個很好的支撐的作用，所以頭枕也是必不可少的，但是頭枕過高也會影響到後視鏡的悉歷猜觀察。如果有網友準備買車，可以選購可拉伸的頭長這樣也不會影響到後視鏡的觀察，乘坐的還會更舒適。
6樓：星了
這是因為車輛在設計構造的過程中，車輛的後視鏡剛好處於中間裂衡的這肆歷做個位置，為了不遮擋視線，讓行車中能夠保爛扮證足夠的安全，所以才沒有安裝頭枕。還有乙個說法是為了節省成本。
7樓：金牛
因渣薯為兩側枕頭會影響到駕駛員的視線，並且這也不利於保障駕駛員的生命安全轎伍，而且也會給駕駛員帶來很多不便，所以就會有這閉梁或種情況的出現。
8樓：帳號已登出
是為了節省成本，同時也是因為後排的車座安裝頭枕沒有必要，外觀也不是很好看。
9樓：巨集盛星辰
這是因為一些美系車的後排中間一般是不設立頭枕的，這也是為了節約成本。
我的汽車後靠枕怎麼那麼低
10樓：上海萬通職業學校
如果調到最高還是嫌矮的話，應該就是車型的問題，設計師設計原因。
還有一點，汽車頭枕最最最重要的作用，就是保護你頭部和頸部，其次才是提供舒適性。
你沒聽錯，汽車頭枕蘆唯的主要作用不是讓你舒服，它是為了保護你的身體安全而存在，它那c字造型，是一種防止發生碰撞時折斷頸部的設計。
如果你的頭部正處於向後仰狀態，而你的頸部此時卻有乙個物體阻擋了頸部的運動，那頸部歲笑就會以這個物體為支點，出現頸部停止運動。
而頭部繼續後仰的乎譁含現象。所以汽車頭枕的作用，就是為了讓你的頸部不會出現被折斷的風險，而它c字形的設計，則是為在撞擊時給你的頭部提供乙個支撐，避免頸部因後仰而出現折損風險。
正常設計的汽車頭枕，它與座椅靠背之間的角度應該是控制在5°以內，超過這個角度就會嚴重影響駕駛員的正常頭部位置，而且頭枕在正常姿態駕駛時，人體的脊椎與頭部造型也很難與頭枕長時間靠在一起。
之所以出現頭部很難靠著頭枕的現象，其目的還是處於安全考慮，它是為了在發生碰撞時，讓駕乘人員的頭部能有乙個更安全的緩衝空間，保護人類脆弱的頭部以及頸椎。
為什麼有些車的後排座椅中間總是少頭枕？很貴嗎？
11樓：字模
乙個頭枕不是很貴，只是現在的車很多後座只坐4個人，當然少乙個也可以節約一定的成本。
12樓：宅西說車
那個頭枕又沒有什麼技術含量，頂多是多加乙個頭枕，和一副安全帶。很便宜的。但是這裡涉及到的是**錨定
通常不帶頭枕的車型是低配車型。它的存在是要告訴你這款車的定位，和**很便宜。但是實際上高配車型上不會僅僅只是多這麼乙個配置。
13樓：汽車影老師
這樣的車主要是主打運動功能，一般它的效能會比較強大，而且後排很少會坐三個人，所以才取消了這個枕頭。
14樓：緣分的灰色天空
因為後排空間問題，所以導致沒有頭枕。本身頭枕這個東西就不貴，是屬於製造缺陷。
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