1樓：汽車之家
江湖上流傳一句：開上電車之後，不再對油車感冒。我確實認同，習慣了安靜、清潔、加速感，難以回到解放前。
開了6年的tesla model s，可以說是電車老司機。這幾年試駕過不少造車新勢力的電車。如果要講電車的駕駛體驗，對我來說，已經無感了，因為目前為止，沒有一款電車的加速感，能夠超過tesla model s。
在厭倦了tesla乏味的卡丁車式駕駛體驗之後，一直在尋找消失了純正的駕駛樂趣，而不是簡單的一味加速。直到試駕audi e-tron，安靜、清潔之外，汽車原有的駕駛感突然由回到電車上了，原來電車也可以如此純粹的駕駛樂趣。
參加e-tron的試駕，首先是越野場地的體驗，難度跟我之前試過的jeep場地試駕非常相似，很多城市suv都未必能通過的路況，e-tron輕鬆駕馭。其次是s彎和搓板路的競品對比，立馬將model s的底盤設計缺陷暴露了，e-tron通過方向盤反饋給予駕駛者的信心遠超競品，人車合一的感覺自然而然。
真正喜歡上e-tron是後續的道路駕駛，除了靜謐之外，e-tron呈現出久違的油門踏板反饋，以及直接的方向盤反饋和舒適的懸架反饋。
高速的能耗也在預期之類，沒有某些品牌的虛標。沒有精確測量續航，只是簡單地記錄了一下，出發和中途，續航的減少和實際里程基本一致（續航減少了210km，實際里程200km，電能損耗了55%，平均車速大約80km/h，最高車速150km）
<>試駕的e-tron是最高配置，需要吐槽一下奧迪，就是智慧型駕駛的功能和操作，比賓士和寶馬要遜色不少。mmi的操作也不夠友好，落後於賓士和寶馬，需要加油呀。
2樓：愛是美麗的邀請
作為純電車型，最擔心的可能就是跑長途充電的問題，奧迪e-tron採用了150kw的快充技術，30分鐘就可以充到80%的電量，非常給力。
e-tron試駕小感受
3樓：汽車之家
作為駕駛油車10年+的女性使用者，因為平時大條，對於純電動車是有些抗拒的，主要原因還是充電的問題，畢竟到處都是加油站，充電樁卻還未普及。還有個很大的原因，再優質的品牌，純電車的外觀造型都奇怪，不得我心。
這次朋友邀請參加奧迪全進口e-tron的試駕活動，由於對駕駛充滿了樂趣，又是奧迪品牌的忠實使用者，就欣然答應了。
看到e-tron，第一感覺，這絕對不是純電車，精緻的外形，既像q5又像q7，簡約又高階，尤其是那貫穿式的尾燈在我們晚上試駕跟車的時候非常亮眼，不愧「燈廠」的名號。多數女司機對車子最在意的就是品牌，外表和內飾了，這款車的內飾也做到了德系車一貫的極簡，立體中控操作便利，實木裝飾板擯棄了老派的木紋，顯得端莊豪華。還有最喜歡的b&o音響，讓我們整個旅程都伴隨著**和美景。
說到操控，可能沒有男生那麼專業，我也講講我的小感受。現場我們試駕了同級別的蔚來es6和 特斯拉model x。其中蔚來的車外形可以，整個中控和內飾也是可圈可點，但是在操作時給我動力過猛的感覺，有點一腳油門就失控的感覺，有電動車動力比較足的優點，也容易控制不好。
特斯拉model x的整個車型，及開門時的操控就讓我覺得這車比較笨重，側開門也是華而不實，起步一般，剎車又太靈敏，一推一進，駕駛感覺不是很好。
關於充電方面的問題，我實在是小白，不是太懂，需要學習，不過e-tron的科技感確實值得我們慢慢探索，不多說了，我要和e-tron的氛圍燈拍照去啦~
4樓：愛是美麗的邀請
本人試駕過這臺車，作為奧迪的進口純電車型，這款車首先外觀很炫酷，坐在駕駛室內科技感也很強，奧迪的高階配置三塊大屏，百公里加速可以說提速也是非常的快。
在此和大家談談我的e-tron用車感受
5樓：汽車之家
我則彎平時蠻喜歡開suv的車型，所以在之前買了一臺榮威marvel x純電動車搭盯胡，這個車空間也不錯，而且也算是越野車形式，當然作為電動車動力也還算能用。我也不是什麼堅定的環保主義者，一定要買純電動車環保出行，只是感覺新能源車比較符合這個時代，而且在上海這個地方還能擁有一塊上海牌照，大大節省了我的購車費用，不用牌照費，不用購置稅，以後也不用加油了，省了一大筆開銷呢，在上海生活還是非常不易的。 原來的車子開了好幾年，最近想換車了，當時心裡也不知道想要換什麼車，只想著再換個純電動車，但之前市場上的純電動車品牌也不多，基本都是國產中低端品牌，進口品牌也只有特斯拉了，好貴啊，超預算了。
買車過程中也去試駕和展廳看車了，但感覺都是一般。直到有個朋友推薦我奧迪新出了一款純電動車e-tron車型，然後趕緊約上朋友去4s店看車試駕。到店後在4s店銷售顧問的引導下，在展廳的醒目位置看到了這臺車，有別於其他奧迪車的一貫外形，這臺e-tron車型，一看就是有非常強的時代感。
進入車內，那更是科技感爆棚，什麼全觸控屏，什麼全液晶儀表盤都有，本人更喜歡中控擋板的鏤空設計，真的好有腔調。車子外觀和內飾其實一眼就看中了，現在就差試駕感受了，馬上讓銷售安排試駕，結果開下來的感覺也非常的不錯，動力強勁，起步又快，而且靜音效果又好，不愧為百年造車企業的產品，確實不一樣，試駕回來果斷下訂。 下面帶大家欣賞我的奧迪e-tron！
<>都說奧迪是買燈送車，是真的實至名歸了。
當時在4s店知攔裡看到這個前置的行李艙讓我眼前一亮，這買suv還能享受到跑車上才有前置行李艙，實在是酷炫！
<>儀表盤。<>
帶有科技感的三聯屏。
後排空調調節。
個性時尚的檔杆。
倒車幫手。<>
當時在4s店裡拍的後排座位，空間相當滿意。
全景天窗。<>
說到行李艙的容積我真的是愛慘這個容積，以後一家人出去郊遊啥啥啥東西能放得下了，再也不用煩惱東西帶不下了。
充電口。<>
側面照。
求無限試駕的全開地圖，求一個無限試駕的全開地圖,,
無限試駕 錢 購物券存檔修改器 使用條件1.已買了第一棟房子 2.已買了第一輛車子 3.已完成第一個賽事 4.已回到家中看電視 usename務必填同存檔名有分大小寫 請先用mode4做購物卷和錢的修改 若卷的數為負數者 暫時不用管錢是正數或負數 請重覆做mode4修改直到購物卷出現正數 然後此時若...
看看這配置玩得起無限試駕不？
這板子還可以，超頻什麼的挺穩的。只是顯示卡不知道你為什麼要用這款七彩虹的9600gt，同級別的影馳9600gt中將，我感覺就要比他好一些，最少是全固的電容，在670到700的樣子，外觀上看著也比七彩虹那個舒坦的多 還有就是電源，你上9600gt的話用這個肯定有點兒吃力了，建議換額定400w以上的。這...
買新車的時候怎麼試車，買車時要怎麼試駕？
試駕有以下注意事項 1 參加一個品牌的試駕，要聽從工作人員的安排。如果對所試駕車輛不熟悉，應諮詢銷售顧問，熟悉試駕流程，路線的設定及周圍場地的環境。建議試駕前，應要求工作人員開車帶領試駕者對路線進行實地熟悉。2 對於要購買車的消費者，除了駕駛時要感受車的效能外，車內的裝飾和環境也是你選車的重要考察專...