1樓：網友
首先看你在哪兒跑！
1、常年遊蕩在區縣、山區等路況複雜地段就請果斷放棄轎車，合資車逍客在**區間內，大力推薦！國產車就各有千秋了，論工藝論技術論時尚反正沒一款國產車特別到位的（力薦我們領導夫人買奇瑞a3，自以為是國產車中價效比最無敵的車了，車買回來開了半年各種尷尬）但是國產車**和車內空間無比實在（哈弗酷熊瑞虎等）。
2、常開路面不錯的，在分析**區間10-15w，再看年齡22歲，轎車中可以看的就多了，大眾的低價效比高口碑車一大堆不多講，愛就買，算的精點就放棄。科魯茲、馬自達3、翼神這些都給你推薦，原廠車就不錯，改裝空間也大。科魯茲空間大外觀內飾時尚但是動力太弱自動擋的6at無比爛，要買推薦；馬三操控明顯高出同級車但是因為多連桿懸掛等原因車內和尾箱空間不大；翼神效能不錯但是保有量太少。
其他合資車差距都不大，自己可以去看現車找感覺。
另外你提到的307真心勸你放棄，法國車的另類你可能還不太清楚在這兒不多講。另外還有近年起來的韓系的伊蘭特、k2、福瑞迪這些價效比更接近國產車，用久了差距就出來了，還是建議在日、美、德系車裡選。
還有你這麼年輕，不考慮拉貨、不考慮複雜路況的話去買那些老頭車幹啥？開個高效能小帥車多好，來幾腳猛油、耍耍帥、泡泡妞才是正道。。
2樓：88海納
轎車：馬六已經降到15w以內了。可以考慮啊！標誌307三廂的已經下線了。買f6還不如買g6，價效比高的多，的高配10w多一點就夠了；
suv：到年底的話可以看看能不能拿下智跑，獅跑也不錯，就是樣子老了點。15萬的suv選擇比較少，考慮哈弗h6，比h3內飾做工精細了很多，**也能下來；
3樓：鐵觀音
標誌307 哈弗h3 你還是這兩個裡面選擇吧。
標緻307和馬自達3我該如何選擇......
4樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，發動機擁有106匹馬力。
平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
5樓：網友
307空間大操控不錯！馬3保養高空間小。
6樓：我靠307好
標緻雪鐵龍 wrc王者是日本車無法比擬的。
7樓：網友
這兩款我都不推薦，這樣的價錢，我建議你買捷達。
使用者信得過的產品，不要以為新出來的就比以前的好，那可不一定。
捷達是多年用下來的老車，大家都認可的，並且，油耗低，汽配低，維修低，這都是需要考慮。
買車要理性，不要被漂亮的外表所迷惑。
8樓：不枯的樹根
建議買307！~
最好是排量的！~
自己試駕一下就知道的有多好了！~
9樓：憂鬱小獅子
我強烈推薦307,在國內的同級車裡307的操控、空間、配置、做工、安全性都是一流的，你不信可以一樣一樣的比對一下，馬3說白了就是賣個外形，看看它那點可憐的配置吧，10萬塊錢還可以考慮，日本車一向是利潤奇高的。
東風標緻307，卡羅拉，馬自達3，三選一。
10樓：網友
個人比較喜歡標緻307，馬自達3的外形看起來是在太小，不過挺好看的，卡羅拉車固然比較耐用，但是車型太老，已經視覺疲勞了，還是307好。
11樓：dn勇敢的心
東風標緻307
**合理，東西確實不錯。
我就開的，自動的。
我個人覺得這車很安全。
12樓：網友
307啊，安全性高，的動力充沛，而且在同級別裡除了寶馬的發動機就屬307的發動機效能高了。
不建議買馬自達的車，這個牌子在日本本土本來很一般，只是憑藉m6在中國獲得成功，不要一位馬自達是什麼大品牌，它在日本的地位相等於中國的長安汽車，遊離不定。
卡羅拉可以考慮，但是個人感覺價效比不如307，你可以自己看看這兩款車的對比，去看車型對比。
13樓：網友
307 的。
作為家裡第一輛經濟型用車，外觀、安全、空間、價位比較均衡。
開了半年，感覺不錯。
14樓：網友
馬自達，據說效能不是很好，最近還在說它的設計有問題，不知道哪個軸承磨損太大。
卡羅拉，還是比較不錯的，豐田的車特省油，開著也不錯。
標誌307，還是不錯，那種兩箱的，感覺相當可以。
從外型來看，我更喜歡標誌307。
馬自達3和307三廂你會選哪輛
15樓：匿名使用者
個人傾向於馬3，馬3的綜合效能不錯，307是高轉速發動機，在保證動力的前提下油耗也會相對高一些，307的空間感很好，但轉彎時a柱會造成一點視線受阻，內飾方面個人很喜歡馬3的，簡單明亮，馬3的市場佔有率相對多，方便歷此維修保養，舉此換車時也不用擔心正爛迅賠得太多。
幫我選個車 標緻307 馬自達3 雪鐵龍c4 福克斯兩廂
16樓：網友
你列的這幾款車都不錯，但要說首選當然是福克斯了。因為福特品牌含金量比標緻，雪鐵龍，馬自達要略高些。福克斯的軸距和寬度也比較大，車門也比較厚，有點像德系車。
還有更重要的是福克斯相對比較省油！
17樓：網友
說說我的想法供你參考吧！第一福克斯 第二馬自達3 第三標誌307 第四手動！！！福克斯運動感十足，動力性操控性與馬自達3很有一拼。
如果再稍微改裝一下準會回頭率十足！動力上去了自然油耗也隨之增高！ 馬自達3很適合外向型的時尚美眉駕駛，澎湃的動力，穩重的後保險槓緊湊感很強，線條很飽滿！！！
標誌307兩廂屬於35歲以後的（性格不緊不慢）人群駕駛，沒有更高的駕駛樂趣，很適合上下班代步！c4就不用說了（俺最看不上的車型之一）！建議你去試乘試駕福克斯和馬自達3，其餘兩款不作考慮！
18樓：匿名使用者
有錢就買進口的馬3兩廂， 不過這車估計沒了。 要麼就福克斯 ，其他不考慮。
馬自達3和新標緻307三廂,哪輛車比較好?
19樓：網友
標緻307好安全是標緻307保持在中級家用車市場經久不衰的法寶，尤其是在被動安全方面，更是下足了工夫，這也是歐洲車普遍的特點之一。2006年10月27日，c-ncap首批碰撞測試的成績揭曉，標緻307以分的總成績獲得同級別車最高分數，特別是在40%偏置碰撞中的表現優異，獲得滿分。從歐洲ncap的驕人成績到c-ncap的五星品質，標緻307的安全效能說明了標緻汽車對於安全的重視。
雖然現在同級別車很多也都達到了五星級碰撞水平，但307在安全方面還是毫不遜色。優異的底盤帶來良好的操控法國車一向以底盤調較工夫和優異的操控著稱，它不像德國車那麼硬，也沒有日本車那麼軟，可以說將駕駛感和舒適感找到了最佳的結合點。新老307在這方面也是表現優異。
尤其在顛簸的道路上他的優勢更為明顯，能給駕駛者帶來更多的信心。歐洲味道的硬朗底盤極富韌性，讓人感受到歐系車在操控方面的挑剔。
標緻307和馬自達3哪個好些？
20樓：仲吉
合資車的話還是307吧，東風比長安細緻很多，活兒做的比較好。
你看看內飾和操控就能感受出來。
21樓：手機使用者
進口馬自達3當然好些可**高出307四萬左右，你可以和世嘉比較一下價位相同。個人比較喜歡馬自達3進口的外觀漂亮，就是換零件貴一點因為是進口的。
22樓：
先說優點，馬3沃爾沃s40的地盤和福克斯一樣，操控性好，外觀時尚，相對省油，酷。
307車漆厚，保養便宜，車內空間略大。
馬3雖然好看，但是車漆太薄，保養太貴，細節做工不好，不知道樓主有沒有仔細觀察馬3的發動機轉速錶，似乎有毛病啊，後排空間不大，後備箱入口太小，由於市場保有量的原因，配件噴漆都很貴。
307很皮實，但是換擋的頓挫感一直都有，離合可能有點硬，要麼就是沒有摸熟他的脾氣，空間相對較大，油耗偏高一點。
23樓：
307沒馬3省油、精緻，馬3沒307經撞。
24樓：優酷網粉絲
當然是馬自達三拉 他們沒有可比性。
25樓：西鑽麻匪
除非是進口馬三，要不然就307吧。
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