1樓：網友
首先說明襄樊沒有中環路這種說法！襄樊只有內外環路！
內環線全長公里，為雙向6車道，設計行車時速為80公里，總投資約38億元；外環線全長公里（與漢。
十、襄荊高速連在一起），為雙向4車道高速公路標準，設計行車時速100公里，總投資約為億元。整個工程爭取3年完成。
內環線將使襄城片、樊城片、張灣片、東津片四個區域實現有效貫通；中心城區建成區面積將由目前的80平方公里擴大至170平方公里。襄樊市現有的四大工業園區也將通過交通連線起來，迎接東部產業轉移。
內外環線走向：東起襄陽區油六路與316國道交叉口，經316國道、鄧城大道，過襄荊高速2公里處，折轉向南接喬營東路，穿人民路，跨漢江（三橋），穿檀溪路，經軸承二路，接襄南路，折轉向東經環山路，穿勝利街，跨漢江（五橋）至東津鎮東南側，折轉向北跨唐白河（唐白河橋），接襄陽區油六路。
內環線內，漢江上新建漢江三橋、五橋兩座長約公里的特大橋，新建唐白河大橋和兩座跨鐵路大橋約公里，新建道路約公里，改造利用現有道路約17公里。
外環線走向：起於襄城區歐廟鎮王樹崗以南，與襄荊高速公路相接，向東於下黃龍觀跨焦柳鐵路和207國道，經襄樊電廠以南的劉集折向北跨過漢江，經鹿門寺北麓向北，在大埠街跨越省道218線，向北經打夥店西跨漢丹鐵路，繼續向北，在襄陽區雙溝鎮以東、張集鎮以西與漢十高速公路連線，含兩座特大橋（一座為跨漢江特大橋）。外環線設定熊廟、餘家湖、鹿門寺、東津、雙溝5處互通式立交。
2樓：隱仙宮
樓上不知計劃沒有變化快嗎？
最新的規劃是東外環繼續東移從張家集直接向南接麻竹高速襄陽段。
中環路東段是從316國道和漢十高速交叉口向南。
南段是沿著鹿門山向西在崔家營大壩南邊過江穿峴山直到尹集。
內環線的襄樊內環線
3樓：血刺裁決
襄樊內環線 正在建設。定位於融城市交通主幹道和快速通道於一體的襄樊市區交通環線。
內環線北段東起襄陽區 油六路與316國道交叉口，經316國道、鄧城大道，過襄荊高速2公里處，折轉向南接喬營東路，穿人民路，跨漢江（漢江三橋，在建），穿檀溪路，經軸承二路，接襄南路，折轉向東經環山路，穿勝利街，跨漢江（漢江五橋，在建）至東津鎮東南側，折轉向北跨唐白河（唐白河橋，在建），接襄陽區 油六路，全長約公里。其中橋樑總長約公里（漢江上新建漢江三橋、五橋兩座長約公里的特大橋，新建唐白河大橋和兩座跨鐵路大橋約公里），新建道路約公里，改造利用現有道路約17公里。道路設計為雙向六車道，設計行車速度80公里/小時。
內環線總投資估算約為38億元（不含互通立交、老路改造、非機動車道、行人路、地下管網、綠化、路燈等附屬設施。）
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