1樓：我們回首那些年
車速慢的話，就是半聯動，掛一檔，半松離合，緩慢移動，注意車距。速度起來了，就公升檔加速，速度慢了就降擋減速唄。這個也沒有什麼特別的方式方法。
你只要和你的車磨合好，互相習慣了開車的方式，經驗多了就好了。
2樓：遇敵即戰
一檔不要動，離合踩到底，空擋，半聯動走，走得空當大了就完全放開離合。前年停車了就離合才到底滑行，動了酒半聯動。不用一直掛擋。
吧離合當油門用。如果堵時間長一點，比如大於30秒或者1分鐘，視你自己腳力為定。可以掛空擋，拉手殺休息腳。
3樓：千紙鸖
手動擋在擁堵路段跟車時，建議一直一檔加偶爾剎車，如果一直半聯動的話，需要手腳不停的配合，這是非常累的，而且長期這樣可能會損害離合器。
4樓：惠華小知識
我認為用半聯動就可以。因為靠怠速自然而然就能通過，這樣操作也比較省油。
5樓：啤酒泡泡
我是掛一檔怠速走一會然後看距離然後踩離合有需要就離合剎車一起踩。
6樓：帳號已登出
半聯動一下，一檔跑了就怠速行駛，前面的前面車減速了就空擋滑行下。
7樓：高數二
不要半聯動，也不要剎車，要間歇性的讓離合接合再斷開來控制車速。
8樓：人生精彩觀世界
我是走就上檔，不走就空檔，不做危險事，半聯動很傷東。
9樓：開朗狂刀
直接停下來等一大段距離直接推二擋，不用離合和油門。
10樓：嘛七七
一直都是半聯動靠踩剎車控制車速。
11樓：知微得道
空擋滑行，很好用哦。
12樓：老虎
這麼說吧，看標題就知道你根本不懂手動擋的車。別問我為什麼，因為你不懂。
13樓：91k微笑的眼淚
一腳剎車下去你是要玩熄火嗎。
手動擋在堵車路段跟進時，應該如何操作？一直半聯動嗎？
14樓：體壇嘚啵得
不能，手動擋在堵車時只能回空檔，起步再掛檔，這樣做還是比較安全的，手動擋在堵車時確實非常難受，總是一直在操作。
15樓：網友
安全起見，在堵車時還是掛入空擋，起步時再掛擋；如果是有經驗的駕駛員可以在保證安全的情況下使用半聯動對汽車進行控制。
16樓：沙坪壩周星馳
手動檔汽車在堵車的時候需要全神貫注的觀察路面情況，可以使用半聯動進行控制汽車。
在擁堵的城市道路開車，手動檔車如何跟車？是半聯動還是帶檔行駛？
17樓：浩海永寧
在擁堵的城市道路開車，手動擋的汽車應該慢一點掛第1檔，採用半聯動的形式去行駛就行了。
18樓：情感週末
在擁堵的道路，想要跟車的話，建議低速擋跟車，也就是半聯動跟車。
手動擋擁堵路段跟車是一直半聯動還是一直一檔加偶爾
19樓：匿名使用者
您好，這個一般來說比較擁堵的路段的話建議還是選擇一檔，不用一直半聯動。
20樓：匿名使用者
不要一直半離合，那樣離合器片會加速磨損。
堵車時手動檔車半聯動怎麼控制
21樓：烏江之風
堵車時，儘可能與前車在左方向上錯開一點，使自己能看到前方的好幾輛車。
前方車起步後，讓出乙個車身的距離再起步跟上，同時注意前面四五輛車的動態。如果最前面的那幾輛車只前進了一公尺就亮了剎車燈，那你乾脆就別起步了，以防來不及剎車造成追尾事故。
起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點是最需要注意的，堵車經常不是一時能解決的，起步太快很容易出事故。在低檔位低速的情況下，儘量提前掛進空擋利用慣性空擋滑行一小段。
跟上前車後，如果最前面的車還在動，你可以稍踩油門穩穩跟進，一旦發現最前面的車加速了，就切入二檔。反之，最前面的幾輛車已經亮了剎車燈，就立即掛到空擋鬆開離合向前滑行。
22樓：網友
你提這樣的問題一定還沒有進駕校學過車吧。
其實半聯動是在駕校裡聯絡的主要內容，小路考通過之前的所有學習內容，比如倒樁，移庫都是在半聯動下進行的。
所謂半聯動，就是在一檔的怠速的情況下，不踩油門，通過左腳壓離合器的深淺來控制車速的操作。
一般用在汽車起步，和擁堵路段的行車。
自動擋是沒有離合器的，不存在半聯動操作，只需要通過控制油門來控制車速。
半聯動的操作順序是；
起步：左腳踩下離合，右腳踩下剎車，變速檔杆換到一檔位置，左腳抬離合，到半聯動位置，此時離合器處於滑動摩擦狀態，開始給傳動軸輸出動力了，如果手剎是拉著的，此時放開。
右腳慢慢鬆開剎車，左腳緩抬離合，隨著離合器貼合程度提高，傳動軸動力逐漸增加，汽車開始起步，右腳不踩油門，通過左腳離合器的高低控制車速，速度過快時就壓下去一點，速度低了就抬起來一點。
這就是所謂的半聯動，也叫半離合。
半聯動狀態下，離合器時靠摩擦傳動動力的，對離合器摩擦片的磨損較快，所以除非是起步和擁堵狀態，儘量避免長時間用半聯動開車。
以上不是我copy的，是我自己寫的。
23樓：剛好懂車
前兩天有新手朋友在後臺問「手動擋堵車要怎麼跟車，感覺操作的特別累」。這馬路上的車越來越多，堵車確實是個無法避免的問題，那麼新手在開手動擋車時該如何操作，如何安全行駛呢？ 今天就簡單來說一下。
汽車一擋半聯動時車會一直走嗎?
24樓：網友
你好：在平坦的路面上是會一直走的；
但是在遇到阻力時，就是驅動力不足以克服阻力時，離合器開始打滑，車輛停止。供參考。
25樓：駝鈴
汽車一擋半聯動時路面情況不同會產生不同結果：
1，平路或下坡路時，汽車會一直向前行駛。
2, 上坡路時，如果離合狀態保持不變，則隨著汽車開始上坡阻力逐漸增大直至汽車停止。
26樓：網友
正常來說是要走，如果遇到上坡使用半聯動可以保持車輛在原地不動。
27樓：銀川海閱教育工作室
是的，如果半聯動就會一直走，但是對離合器不好。
手排擋、跟車等待、我當時是二檔來著的踩離合和剎車 為什麼起步會熄火。是不是我要踩離合在半聯動
28樓：網友
半聯動，是很傷離合器的，特別是高速運轉時。如何用好半聯動，靠的是感覺。
踩死剎車，一定不能是在半聯動的狀態下。至於熄火了，要不就是發動機本身有些問題，要不就是離合器沒踩開。
松閉離合器的決竅是勻速，快和慢都是根據車況、路況定的。
車子聲音大，你說的是發動機轉速快了吧？ 有的車子在你松閉離合器時會自動提高怠速，但是轉速異常的話，要不就是車子有問題，要不，可能是你不小心加踩了油門。
學開車，是放鬆、放鬆、再放鬆。
人車合一（車子變成了你身體的延伸），才是最高境界。
29樓：cc車友會
朋友，起步時候正常抬離合器你是明白的，從一擋掛到二擋的時候抬離合器要比起步要快一點的感覺，不然車子會往後滑行的，但是也不能太快，容易有竄車的感覺，你要多多練習呀朋友！
30樓：網友
多多練習 方能修成正果。
越野車是自動檔好還是手動擋好，買車要手動擋好還是自動擋好呢
自動擋和手動擋的選擇要看車主的喜好以及用車情況。結合以下兩方面綜合考慮去選擇。一 和維修費用 和自動擋相比，手動擋 更便宜，油耗更低。目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的 相差普遍在1萬 2萬元之間。據瞭解，手動擋的變速器結構相對簡單，製造 維修方便且費用較低 自動擋變速器結構相對複雜，製造成...
剛會開車是用自動擋練車好還是手動擋
很糾結這個問題，今天還有問我，我都不知道怎麼回答了。我先分析一下。用手動擋練車，會更好的瞭解離合和擋位的配合，更瞭解發動機和變速箱的關係，通常練好手動擋的人開自動擋的就會問題不大，但是也有缺陷，那就是安全性，新手在遇到突然情況會手足無措，而多了離合，擋位，又要考慮發動機轉速，很容易熄火，甚至錯當油門...
我買了一臺手動擋的車就是不敢開鬧心啊咋辦？我還想開我身邊沒朋友會開
目前我也是 揪心哪 車都提了，不可能去換自動的了 找個人少的地方，自己不要著急，慢點開，油門和剎車掌握好，開上幾回就好了 很容易的，我都沒人教我我就會了，和摩托車原理一樣的，掛檔，放手剎，油門，鬆離合 不熟練就不要老換擋嘛，這樣就不會手忙腳亂了。先自己練練就敢了，我也是考了還沒怎麼開呢 那你幹嘛不買...