1樓：曲湃成念寒
首先是路。小路的中間沒有柵欄。所以都是以汽車的大小來分路。要左拐時，需要進入中間且不影響對面通車的地段。
大路分別為。
內路（左拐）
中路。直線）
外路（右拐）
地板也有標識。
減速進入內路的時，在不妨礙他人的情況下，車速慢一點沒事。安全第一。
你超速也沒獎金你超個毛啊。沒準還被罰款。
要左拐首先進入到內路。進入內路時！注意！！注意！！注意！後方車輛。
有的路小沒有標識。
到達內路後。
正前方有3個燈。
分別為。左。
中。右依次排列為三路提示。
如果正前方左邊燈是綠的就可以走了。紅的就停下等變燈。黃的就等待5-10秒。
有的時候其他車會超黃燈~所以要過去的時候先觀察左右倆邊的通車情況。
他們如果停止了就可以安全通過了。
有的地方沒有紅綠燈，左右看一看然後安全通過。
電動車在左拐綠燈情況下可以左拐彎嗎？
2樓：小袋學長
可以。電動車在左拐彎綠燈情況下是可以左轉彎的。
交通訊號燈是指揮交通執行的訊號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
交通訊號燈分為：機動車訊號燈、非機動車訊號燈、人行橫道訊號燈、方向指示指示燈（箭頭訊號燈）、車道訊號燈、閃光警告訊號燈、道路與鐵路平面交叉道口訊號燈。
訊號燈規則：
第一條：為加強城市交通管理，便利交通運輸，維護交通安全，以適應國家經濟建設的需要，制定本規則。
第二條：機關、軍隊、團體、企業、學校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員，都必須遵守本規則並聽從交通民警的指揮。
第三條：機關、軍隊、團體、企業、學校等部門的車輛管理人員和乘車人員，不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規則。
第四條：遇到本規則沒有規定的情況，車輛、行人必須在不妨礙交通安全的原則下通行。
第五條：駕駛車輛，趕、騎牲畜，都必須在道路的右邊行進。
3樓：丹雨彤
可以。電動車在左拐彎綠燈情況下是可以左轉彎兒的。在路口就要看轉向燈。根據轉向燈的標誌就可以通行。 屬於正常行駛。
4樓：匿名使用者
是可以左轉彎的，因為紅綠燈是控制車輛和非機動車輛的行駛方向的，只要是出現了左轉向綠燈時，機動車和非機動車都是可以同時左轉彎的，但如果在行人路上遇到了行人過馬路時要主動避讓行人，讓行人優先通過後再完成左轉，目前大部分城市都是執行行人優先的規則，否則可能會被扣三分200元。因此左轉彎時要格外留意路況。
5樓：水瓶教育研究所
在有剪頭是綠燈時就可以左轉彎，因為這時直行是紅燈。在沒剪頭標誌單純是綠燈時，此時必須先讓直行車輛過完後左轉。
在直行綠燈亮起後從斑馬線推車直行到達對面路口。
過紅綠燈注意事項。
1、即使按燈指示行車也要左右察看，因為可能有不按規則行車的親們。
2、紅燈時要在指定的等侯區等侯，避開車輛轉彎機動車道。
3、過紅綠燈時不要急，避免擁擠發生碰撞。
6樓：匿名使用者
正常應該是走斑馬線附近，過兩次斑馬線，先去正對面，然後再到左面。也就是走乙個直角。
小地方沒人管並且車少的話可以停在斑馬線中間，大概在左轉車的前面，變燈的時候儘快起步，在對面車沒過來之前劉轉過去。
電動車到紅綠燈路口如何左轉彎
7樓：小白我很好
首先一般的大城市都有專門的電動車車道，你就停在專門的電動車車道左轉道就等紅綠燈通過就可以了。
8樓：網友
電動車到電動車到紅綠燈打轉向燈。
9樓：老法大
電動車現在還屬bai於非機動車du，因此zhi到路口時不能停在dao機動車道上，應當停在非。
回機動車道上。停車。
答後，觀察對面路口的紅綠燈，如果只有乙個燈，那麼在綠燈亮時就可以左轉彎了，但要等直行的機動車過完再左轉，否則與機動車搶行容易出事故；如果有左轉的指示燈，那麼必須等左轉的綠燈亮時才能左轉，這時就可以直接左轉了，因為直行已經是紅燈了。
10樓：網友
在非機動車道上 看紅綠燈左轉的時候跟著左轉就行了。
紅綠燈路口，電動車能左轉彎嗎
11樓：夢想哥
這個問題比較尷尬，紅綠燈路口左轉彎，需要在左邊第乙個車道等紅燈，電動車如果屬於非機動車，是不能駛入機動車道的，如果在右邊等待，是無法左轉的，還是在行人路等吧，多轉一次比較安全。
騎電瓶車這種轉彎怎麼看紅綠燈，1還是
12樓：黃河
先要了bai解當地電動自行車du交通通行規則，zhi機動車與非機動車可以一起dao通行的，要看道路專正面的紅綠燈標誌（
屬1）綠燈或箭頭燈通行；機動車與非機動車不能一起通行的，要走人行橫道推車前行，再靠右行駛。不要去看左拐彎的紅綠燈（2）。
13樓：匿名使用者
看1，但是有些路口不允許左轉彎。有的是紅綠燈，有的是剪頭。
14樓：網友
我們這紅綠燈左拐亮了不讓走，非讓看斑馬線上的行人燈。
電動車正確怎樣左拐示意圖
15樓：哥在說車
電動車正確怎樣左拐示意圖如下：
向左轉彎時，靠道路中心點右側轉彎。在直行與左轉同時放行的路口或者設定有非機動車二次左轉彎的路口，採取二次左轉的方式通過路口。
電動自行車的危險行為
1、亂闖紅燈。
很多人在駕駛電動自行車時為了搶時間而闖紅燈。電動自行車在過馬路的人叢中穿梭，和行人搶道，甚至有些電動自行車不慎撞到行人的身上。
2、隨意橫穿馬路。
在道路上，很多電動自行車本來沿著道路的一邊行駛，但看見道路上車輛減少後，會立即橫穿馬路，後面如果有車輛快速開來，往往會導致雙方車輛都避閃不及。
3、任意超載一路狂奔。
在大街上，常常可以看到電動自行車超載的現象，一輛車上擠兩個甚至3個人，讓過路的行人都捏一把汗。當車流量減少後，經常能發現有人駕駛電動自行車，在路上狂奔，開得飛快。
電動自行車的安全隱患
1、車輛速度快。
目前，市面上大部分電動自行車的速度都超過國家標準，超過20公里/小時，導致電動自行車安全係數大大降低。而且如果發生交通事故，超過20公里/小時的電動自行車會按照電單車進行處理。
2、制動效能差。
在電動自行車綜合安全效能差、制動性差的情況相當普遍。電動自行車交通事故中，有乙個很突出的情況，就是駕駛人因為剎車或者躲閃不及造成事故。
3、使用人群複雜。
老人和孩子由於身體狀況和認知能力的限制，駕駛電動自行車也存在著一定的安全隱患。更有一些人不清楚國家明令禁止未成年人駕駛電動車的規定。
為什麼很多騎電動車的人都無視紅綠燈？真的就不怕死嗎
這就是現在的混亂交通，沒辦法只能忍 廣州的芳村也是，交警從來不管。為什麼很多騎電瓶車的人，不願意遵守交通規則？這不是電動車不願意遵守交通規則的問題，問題在於電動車一開始准入門檻太低，會騎自行車的都會騎電動車，這導致電動車亂象的產生。如果一開始把電動車的准入門檻提高，讓騎電動車的都要通過學習 考試獲得...
在無紅綠燈的路口汽車與電動車相撞，事故責任劃分
這個事故就是你的主責，因為按2012年新交通法規的規定，遇路口時，車輛應當遵循 讓右原則 不分主次路段。吉利車撞到你的右前門，說明吉利車在你的右側，所以你是主責，他的速度過快是次責。電動車屬於非機動車，一般情況下在路口地段與機動車發生碰撞的話，認定機動車一方主要責任或全責的可能性較大。交通事故責任劃...
左拐車道直行了，扣分嗎？路口有紅綠燈，一直閃黃燈的那種，應該還沒正常使用
進入導向車道後未按導向行駛，罰款200，扣3分。閃爍黃燈一般用於夜間，告知此地為路口，提示減速慢行確認安全。一直閃黃燈說明是提示注意減速慢行，至於左轉道你直行了，就要看路口有沒有監控攝像頭了，被錄影了的話肯定要扣分罰款的，如果沒有那你就幸運了，下次注意吧。正常情況下，左轉彎車道直行，被拍到肯定是要罰...