世界上哪一種裝甲最輕，而且比較堅固哩？

1樓：匿名使用者

主動防禦系統 **極高而且只能對付慢速反坦克飛彈對於炮彈基本不能防禦正因如此西方國家也沒有大量裝備只有一些實驗使用。

夾層裝甲也就是複合裝甲是最基本的裝甲佈置大量運用於坦克正面。

在抵抗穿甲彈和破甲彈方面都很強但作為主裝甲重量很大在輕型車輛上難以佈置。

**裝甲即反應裝甲屬於附加裝甲的一種優勢是重量輕防禦力強。

對破甲彈效果最好對穿甲彈也不錯但需要厚背板承受**衝擊因此無法用在輕型車輛上。

格柵裝甲最輕最簡單可以裝在輕型車輛上但無法防禦穿甲彈它本質是間隔裝甲的一種但起效機理不一樣除了主動防禦是靠攔截起效外。

其他都是被動防禦複合、間隔裝甲是利用穿甲過程中由於穿過裝甲材料變化受力不均來破壞穿甲彈芯和金屬射流反應裝甲利用**使表面裝甲變形來破壞彈芯和射流格柵裝甲靠阻擋火箭彈使其提前觸發或無法觸發來降低其威力。

理想的防禦系統是這所有型別綜合一起裝備最好除了主動防禦**高不需考慮外其他形式的裝甲都是**低廉能夠完全裝備所有坦克的。

最外面是格柵中間加層非金屬板做間隔主裝甲是複合主裝甲外面覆蓋反應裝甲這樣的話一輛42噸的t72坦克在裝上反應裝甲、格柵厚重量將增加6噸到7噸考慮到格柵防護不全面且也佔3噸重因此裝了反應的基本都不裝格柵。

2樓：匿名使用者

複合材料做成的。,,就像軍用頭盔，現在的頭盔可不是用鋼做成的，是用複合材料做成的。

世界上最好的裝甲車是什麼

3樓：匿名使用者

德，荷合作研製的拳擊手裝甲車很不錯。

它的裝甲防護也採用了模組化裝甲，那是由鋼和陶瓷組合成的裝甲板塊，由螺栓加以固定。這種模組化裝甲在頂部可抗攻頂導禪，在底盤可抗地雷破壞。「拳擊手」外形光滑，結構平整，有助於降低雷達訊號強度。

車上還有減低紅外特徵措施。

拳擊手」之所以力氣大，跑得快，主要靠它的駕駛模組模組化設計。它裝置有mtu公司的8缸機械增壓柴油發動機，功率達530千瓦；配裝精密的艾利森自動變速箱和先進輪胎，備有兩種懸掛和行走裝置模組可供選擇。因此，它戰術機動能力很強，公路最大速度達103公里／小時，最大行程1000公里。

美國的斯特瑞克裝甲車也不錯。

斯特瑞克」有10種車型，分別是人員輸送車、機動火炮系統、迫擊炮載車、反坦克飛彈發射車、火力支援車、指揮車、偵察車、核生化偵察車、工程班組車和醫療後送車。到目前為止，有8種車型已經裝備部隊，機動火炮系統和核生化偵察車也將在2005年中期投入裝備。可謂是多用途，多功能。

世界上坦克裝甲最厚可達多少？

4樓：網友

最好的裝甲應該是老鼠 --沒有一千的。

5樓：網友

t95 正面305 去看一下就知道了。

裝甲重量重，防禦力又不是最高的，為什麼這麼多人讚揚

6樓：家有樂事事

戰車防禦力基本沒有的，其具體掉裝甲多少除了看對方攻擊力基本取決於駕駛者的駕駛級別。。其中2r開始的3人一車，駕駛級別只看第乙個上車的角色駕駛級別。所以3人一車實際上主角用獵人即可獲得3人都是獵人的駕駛能力。

此外，c裝置也是唯一影響戰車整體資料的裝備，其命中率實際影響攻擊力，迴避率實際影響悶咐防禦力，也就是被攻擊掉裝甲片多少（部分作品因為bug不起作用）

具體裝備的防禦力基本沒用。只有裝甲片掉光了時影響損壞幾率。有部分攻擊直接是幾率破壞零件，無視裝甲數量，當然也無視防禦力。。發動機只決定裝甲片多少，防禦力依然沒用。

底盤防禦力可以影響總體防禦力，但是影響力微乎其微，據說有人測試，相當於1w裝甲片重量的底盤防禦力，只能在每次被攻擊時減少不到10的裝甲片損耗。乎滾可以說完全不值得增加其防禦力。所以多數版本直接把防禦削到底增加裝甲片總量才是正理。

另外需要說明，戰車系本身比白刃戰受傷要低80%，戰車只承受正常傷害的1/5，所以雖然沒有防禦力，但是戰車依然比直接白刃戰安全係數高的多。當然敵人也是如此，所以打個什麼人歲罩餘形怪1000，到坦克了只有200，是正常的。