海運託運與空運託運在程式上有何異同？

1樓：帳號已登出

原因頭暈，就你還有口頭暈的一些檢查的，或者到空運方面查。

2樓：淡月

海運託運非常慢，空運，託運非常快，這是他們最大的區別。

3樓：匿名使用者

1，和客戶確認重量體積什麼的要及時，萬一客戶重量體積不確認的話貨物飛出去以後費用方面就很麻煩了。

2，空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。

3，一般中午12點前航空公司以及各一級**公司艙位已經基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接，否則你會非常被動的。

4，航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫裡超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。

特殊的比較急的貨物可以現場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時，但是儘可能提前吧，儘可能別建議客戶現場交接，除非你特別搞得定。

5，運單要及時和客戶確認，報關的中文品名需客戶提供，等等。

4樓：村東頭的趙二爺

海運託運空運託運在程式上有什麼異同，這個在程式上基本沒有什麼差異。

空運術語適用於海運嗎？

5樓：工商牙牙老師

一、除了海運專用的fas、fob、cfr、cif之外的其它術語都可以適用於空運（其實適用任何運輸方式，當然也適合空運），關鍵是賣方承擔的費用和風險的不同而採用對應的術語——比如與fob對應的fca，與cfr對應的cpt，與cif對應的cip等。

二、具體術語分析：

1、fca（freecarrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。交貨在以下時候完成：

1）若指定的地點是賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的唯拿承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具時；

2）若指定的地點不是a）而是其他任何地點，則當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而指山搭交給買方指定的承運人或其他人或由賣方按照a3a）選定的承運人或其他人的處置時。

3）若在指定的地點沒有決定具體交貨點，且有幾個具體交貨點可供選擇時，賣方可以在指定的地點選擇最適合其目的的交貨點。

4）若買方沒有明確指示，則賣方可以根據運輸方式和/或貨物的數量和/或性質將貨物交付運輸。

2、cpt是carriagepaidto...namedplaceofdestination）的縮寫形式，意為運費付至·..指定目的地），是指賣方向其指定的承運人交唯枯貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。

即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。“承運人”是指任何人，在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則風險自貨物交給第一承運人時轉移。

3、cip（carriageandinsurancepaidto）是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，並辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即賣方承擔交貨之前的一切風險和額外費用。

交通運輸為海運空運為什麼

6樓：榕樹頂

一般將以船舶為主的海上貨物運輸方式稱為“海運”，將以航空器為主的空中貨物運輸方式稱為“空運”。這是因為兩種貨運方式具有以下特點：

1. 海運：海運是以輪船或船隻為主要運輸工具的，通常適用於貨物量大、體積大或者時間不敏感的貨物，鬥碧如大型機械裝置、原材料等。

由於海運途中船只需要穿越大海，需要較長時間，但成本相對較低。

2. 空運：空運是以航空器為主要運輸工具的，通常適用於貨物量小純信、體積小但時間敏感的貨物，如生鮮食品、珍貴物品等。由於航空器的速度快，運輸時間做銷輪短，但成本相對較高。

因此，根據貨物的特點和需求，選擇合適的運輸方式可以更好地滿足客戶的需求，並且確保貨物在運輸過程中的安全性和及時性。