1樓：行樂
新能源汽車本身就不是特別的好開，新能源汽車也不保值，新能源汽車的售後服務非常一般，所以二手新能源汽車更加無人問津。
2樓：巨蟹阿斯頓
因為現在二手新能源汽車的質量並不是很好，而且它的車內也會出現特別多的故障，所以生意才會現在特別的慘淡。
3樓：帳號已登出
是因為二手的新能源車出現了問題，而且**太高了，有那些錢還不如買輛新車。
4樓：陳遠紅紅紅
因為現在有很多人都覺得新能源車子不是很好，而且有很多人都不會選擇去購買二手新能源車。
新能源二手車能買嗎
5樓：小智汽車問答
新能源二手車不建議購買。
二手電動車比新車、傳統燃油車便宜很多，部分「品質略高」的國產電動車保值率整體不容樂觀。根據相關資料的統計，電動車五年保值率基本在個位數到20%之間波動，按照總價來算，這樣的**都是破折扣。
按照10萬輛電動車的**，5年後價值也不貴。雖然**便宜，但不建議購買。
二手電動車買不到的因素有很多。最重要的一點是沒有辦法確定二手電動車的電池衰減。同時根據電池衰減情況，買二手電動車不划算。
同時他們接手的車輛都是前幾年的技術，包括電池，不符合現在的車輛技術，以後使用也會帶來一定的問題。
總之，雖然二手電動車看似**便宜，但對於二手電動車來說問題還是很多的。二手電動車電池壽命越長，續航能力越差。如果你買了一輛電池嚴重老化的車，換一套電池加點錢就可以買一輛新的，也就是說你便宜買的車不便宜。
所以用這些錢買二手電動車，還不如買新車。
比亞迪新能源電動汽車：
比亞迪dm-i超級混動技術是公認的優秀技術，搭載該技術的車型也非常受歡迎，甚至一車難求。近日，比亞迪新車宋pro dm-i也搭載了dm-i技術。共推出5款新車型，並已開始預售。
預計12月正式上市。
宋pro dm-i的外觀設計採用了與第二代宋pro車型相同的設計語言。它的前臉採用了更大的橫幅式鍍鉻進氣格柵，兩側犀利的led大燈採用了厚實的啞光飾條貫穿，而下圍兩側則加入了鍍鉻飾條進行裝飾，整體看起來視覺衝擊力不錯。
新能源二手車白菜價卻無人問津，原因是什麼？
6樓：魔法少女的情感日記
現在國家是非常支援新能源汽車的，在買車以及後期用車養車的方面會比燃油汽車更加經濟實惠一些，但是現在新能源二手車**是非常低的，也沒有人去購買，主要原因還是因為相比於燃油車來說，新能源汽車在二手市場貶值是非常快的。首先就是新能源汽車的電池壽命是比較低的，再加上新能源二手車評估標準還不完善，這也導致了很多消費者是不敢去購買二手車的，再加上外界環境的影響，對於新能源汽車的續航里程也造成了比較大的影響，尤其到了冬天之後，新能源汽車的里程會直接減掉一半。而且購買新能源二手車的話，還得自己去花錢安裝充電樁或者自己到充電樁去充電時，非常麻煩的同時維修成本也會比自己購買的新車要高很多。
所以這也導致了二手車**是非常便宜的，但是卻沒有人去買。
新能源二手車市場混亂。
新能源汽車二手市場是非常混亂的，因為消費者對於二手車混亂，有坑這一種情況，在新能源二手車市場會表現的更加明顯一些。再加上新能源汽車保值率是非常低的，也帶來了一些不穩定性同時新能源二手車評估是比較混亂的，也就是讓消費者是不相信這個市場的，而且這個市場當中目前也沒有一個明確的標準。
新能源汽車更新換代快。
因為現在國家非常看重新能源汽車，所以產品效能和質量逐年更換的速度也是非常快的，但是對於消費者來說，目前新能源汽車的技術還沒有達到理想狀態，所以有一些舊產品在新產品上是沒有競爭力的，再加上新產品技術提升的同時，**本身也是沒有得到完全**的這也，就在一定程度上去壓縮了二手車的**區間。
最後現在新能源二手車的**確實是比較低的，對於大部分消費者來說，在購買前還是要做好一定的心理準備，主要是在後期進行置換的話，可能會面臨著貶值的風險。
7樓：停停停我去額
首先因為他是二手的，再加上還是電動的車，別人會害怕電池不能夠使用的非常久，而且覺得修理起來會非常的麻煩，有可能修理的費用比買車還要貴，還非常的麻煩，所以就沒有人去買。
8樓：沒結婚呢
最主要的原因是新能源二手車跌價的速度比較快，沒有很好的保值性，而且動力輸出也存在一定的問題，對於很多人來說認為這個**是不划算的。
9樓：金牛愛仕達
因為現在很多的汽車就算是一手的仍然非常的受歡迎，而且**也非常的低，二手的就已經出現問題了，並不是特別的好。
新能源二手車的銷售情況如何？
10樓：芝士即訊雜談
隨著人們生活條件的改善，現在有很多人都開始購買自己的私家車，但是隨之而來也有一個問題需要被解決，那就是二手車到底應該何去何從。當然在實際的交易過程當中，二手車大部分都會被另外一個買家給購買，讓他繼續使用。而對於現在正在逐漸上升的新能源汽車，其二手車的交易量卻並不讓人樂觀。
今天我們就來**一下二手車未來的**市場。<>
第一，二手車交易市場目前的狀態。
其實二手車交易市場整體上來看還是非常火熱的，但是這是侷限在傳統的燃油汽車上，對於新能源汽車，二手車市場卻是極為的冷淡，主要就是因為很多使用者對於新能源汽車有很多的擔憂，特別是對於電池的續航，他們認為二手汽車的續航問題是有很大弊端的。<>
第二，在未來二手新能源汽車的前景如何？
記者在這一次的走訪調查過程當中，就掌握了一個比較奇特的資料，那就是在一二線城市當中，其實二手新能源汽車更加受歡迎，但是因為他們的市場主體比較小，所以吃不下太多的二手新能源汽車。以目前的情況來看的話，三年之內的二手新能源汽車，能夠達到的佔比。這樣的比例是非常高的，已經快要接近一半的汽車可以在短時間內被賣出去可以看出，還是有很多人接受二手新能源汽車。
第三，如何看待新能源汽車的發展？
新能源汽車在快速發展的過程當中，也會產生一個問題，那就是更新迭代的速度會非常快，說不定電池充電的問題將會被很快解決，而這樣一來的話，必定會產生很多被淘汰的二手汽車。所以在我看來，在未來的3~5年的時間裡邊兒，新能源二手汽車將會迎來一個巔峰，而與此同時，隨著我們現在市場逐漸的完善，在以後電動汽車充電樁將會越來越多，這個時候傳統的新能源汽車也會得到妥善的技術支援。
11樓：幸福小豬豬
新能源二手車的銷售情況不是特別好，因為人們對於新能源車都喜歡新的，覺得新車的效能好，各方面的零件都沒有磨損。
12樓：肖艾斯的旅行日誌
銷售情況一般，因為新能源二手車的**跟新車差不了多少，而且效能卻差很多，大家寧願買新車，所以二手車銷量不太行。
13樓：人生大事
銷售情況是不怎麼好的，幾乎都沒有人願意買，我覺得可能是因為充電比較的麻煩。
14樓：匿名使用者
情況不太好，新能源作為這幾年新興的產業，發展不夠完善，而二手車更不具備全面發展情況。
15樓：啞戲買張動車票
2023年我國新能源二手車交易車型主要為a00級車型，其中a00車型比重達
據統計，2023年我國新能源二手車交易車型主要為a00級車型，其中a00車型比重達；其次為a級車型，佔比。mpv車型佔比，suv車型佔比為。
2023年我國新能源二手車交易**主要在3-8萬元之間
據統計，2023年我國新能源二手車交易**主要在3-8萬元之間，其中3-5萬元交易**比重為，5-8萬元交易**比重為，累計比重達。其次為8-12萬元和3萬元以下，比重在13-14%。
2023年華東地區為我國新能源二手車交易最大市場，交易量佔全國比重達
2023年華東地區為我國新能源二手車交易最大市場，交易量佔全國比重達；其次為西南地區，佔；華中地區佔；華北地區佔。華南、東北和西北地區比重均小於5%。
2023年我國新能源二手車使用年限基本在4年以下，其中2年以下的新能源二手車比重達
2023年我國新能源二手車使用年限基本在4年以下，其中2年以下的新能源二手車比重達，2-4年的新能源二手車比重為，4-6年的新能源二手車比重為，6年以上的新能源二手車比重僅。
二手新能源車難賣，為何二手新能源車不受關注？
16樓：若離小學長
儘管許多新能源汽車公司向消費者保證，其電池壽命和質量保證可以達到10年，但考慮到使用環境等綜合因素，業內目前的共識是動力電池的平均壽命為5年。主要原因是二手新能源汽車缺乏評估標準，評估**體系不完善等。就使用價值而言，業界普遍認為，新能源汽車中電池的正常使用壽命為3年，而3年以上新能源汽車的**將大大降低。
而且，由於不同製造商的電池質量不同，例如，一些製造商使用的磷酸鐵鋰電池相對不穩定，並且會很快斷電，這無形中降低了整個新能源市場的**。
隨著新能源汽車數量的增加，越來越多的新能源汽車在道路上行駛。對於車輛來說，有新的車輛，這意味著某些車輛將面臨退市的情況。從市場比較來看，二手車市場中新能源汽車的銷量自然不同於新車市場。
從新能源汽車的1年保值率來看，基本二手車將折價50％至60％。能源汽車無法在二手車市場中發揮作用的因素有很多。首先，第一個與車輛數量有關。
從新能源汽車數量的角度來看，購買二手新能源汽車意味著後期維修和保修的**高於新能源汽車。同時，它們在市場上得到修復。它將面臨零件短缺甚至**格的出現。
其次，它與車輛本身的電池有關。當前沒有針對新能源汽車的相對評估標準。新能源汽車的當前剩餘價值是對燃料汽車的參考。
第二方面是電池的剩餘價值。電池的衰減放大了車輛價值的衰減。根據電池本身的質量，通常會低估車輛的**。
沒有用於電池評估的行業標準。對於隨後購買的二手新能源汽車，在使用汽車，尤其是電池方面會存在一定的顧慮。畢竟，電池幾乎佔整輛車成本的一半。
同時，當前的新能源汽車範圍已經非常迅速地升級。即使二手新能源汽車的充電次數很少，二手新能源汽車的電池可以使用多長時間也不匹配。作為個人消費者，受監管的行業標準還關注購買二手新能源汽車時的電池壽命。
通常，新能源汽車在現階段無法進入二手車市場，主要是因為缺乏新能源二手車評估系統和完善的分銷渠道。當新能源二手車市場將這些標準與新能源一一建立時進行比較時，汽車的殘值將早晚增加。
17樓：lay念舊
究其原因，還是因為這兩年新能源汽車不斷降價，也導致二手車交易不活躍。還是拿特斯拉來說，因為它的新車不斷降價，老的車自然也賣不出什麼價來。另一方面純電動汽車不同於燃油車，沒有一個明確清晰且統一的評價標準，專業人員無法從這配置方面入手驗證電動車的好壞。
18樓：孟
因為首先經濟實力允許的人是不會考慮二手車輛的。第二，二手車輛現在是最新型的車輛，大部分人對這種車輛還不是太瞭解。
新能源車不滿一年，可以二手交易賣出嗎？
可以，車買過來下一秒就是二手的，所以是有損失的，貶值比較快，不像房子那麼保值，你要能接受可以二手交易賣出去。我去車開新門店問過，可以啊，新能源車也是可以交易的，就是有些材料以及損耗的話，建議 到門店檢測一下，順便估價以及問問清楚具體流程。親，這個當然是沒有問題的，只要手續齊全，當然是可以的，其實新能...
新能源二手車比以往值錢了！全年銷量迅速爬坡
國家提出 節能和新能源汽車 戰略，新能源汽車作為汽車行業的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，但在汽車行業中專業電動車維修人員很少，新能源汽車維修技師必將成為立足現在 面向未來的熱門職業。新能源二手車白菜價卻無人問津，原因是什麼？現在國家是非常支援新能源汽車的，在買車以及後期用車養車的方面會比燃油汽車更加...
中國汽車廠商新能源二手車殘值率低的問題該怎麼解決
一 電池因素對新能源二手車殘值的影響。電池壽命和後續的續航里程是影響新能源二手車的核心要素。豐車的系統通過車輛資訊自動調出車輛的三電資訊等車輛相關資料，根據三電資訊，準確核算出電池的折損情況。打個簡單的比方，某新能源車在廣東地區已充放電50次，總有效充放電次數為2000次，電池能量密度按照一定規律進...