1樓：斯蒂芬斯
是的，但也是因為日系車子豐田霸道所用的材料也是特別好的，而且也都非常的結實耐用。
2樓：阿樂秋季雨
的確是因為日系車子比較結實，其次也是因為豐田霸道所用到的一些材料也都是比較好的。
3樓：摯愛小達達吖
肯定不是啊，他說開不壞，就是在宣傳有多好，讓你買。
豐田霸道開起來怎麼樣？
4樓：天蠍有你的日子
田霸道就是城市款的蘭德酷路澤。也可以稱呼一聲，城市越野小霸王，一般的城市內坑包的路 起伏的土路什麼的都。
5樓：鑫浪
點霸道開起來怎麼樣？豐田霸道是一款價效比極高的越野車，它自從進入我國市場以來，得到了廣大汽車愛好者的歡迎，但是有一點豐田霸道，一般老百姓是養不起的，如果你要是做生意的，開礦的那麼癢，他還可以，它的耗油量是還是很高的。
6樓：網友
豐田霸道開起來怎麼樣？豐田霸道車是非常好的一輛越野車開起來非常的爽，輕鬆自如，速度又快，非常的穩，穩定性非常好。
都說豐田霸道開不壞，這是真的嗎？
7樓：數碼技術小輝
不是真的。因為再好的車也能開壞，我的霸道就壞了兩次，所以這不是真的。
8樓：你看小何怎麼說
這肯定是假的，什麼東西都會有出現損壞的一天，不可能說豐田因為比較霸道，就開不壞，只不過說它的機械折舊年限會比較久。
9樓：大超說教育
這的確是真的，因為豐田霸道質量特別好，十分耐用。
豐田霸道開起來怎麼樣？
10樓：匿名使用者
提到豐田普拉多，相信很多大夥並不陌生，堪稱越野車市場上的常青樹，可靠性與口碑是它的立身之本。在硬派suv圈子裡，普拉多一直以「霸道」身份存在者，強大的越野能力和出色的公路舒適性，確實讓普拉多擁有更多霸道的資本。如今的普拉多車型將面臨停產，國產普拉多值得買嗎？
下面一起來了解一下。
外觀：樸實感與實用性並存。
中網沒有鍍鉻裝飾，還沒有前霧燈，看起來有些「素」，而且丐版和次低配版都是採用鹵素大燈，只有往上一級才配備led大燈，和高配車型還是有些區別的。
讓人疑惑的是，低配版車型車尾與高配版並沒有多大區別，也沒有帶來多少高階感，整體看來屬於比較厚實派的風格。當然也可以選擇外掛備胎版本的車型，但是同配置**要高一萬元。
內飾：增加真皮材質，提升質感。
內飾方面變化加大，對方面盤、中控臺、按鍵佈局都進行重新設計，提升了精緻感。特別是vx頂配車型開始配備方向盤加熱和電動調節，而標配版則僅有多功能按鍵。
8英寸多**顯示屏除了滿足日常導航需求外，還負責pvm全景監控和多地形越野監測顯示功能。
車上幾項越野配置是非常值得說明一下的，mts全地形駕駛輔助，可以自行切換泥濘/沙地、碎石、凹凸路面、山地、岩石模式，這樣排列的順序依據是最大輪胎的打滑量，例如在泥濘和沙土路面下，允許輪胎的打滑量是最大的，該系統會根據設定模式對四驅系統進行最大優化。
mtm監控系統，能在越野時候根據車上四周攝像頭觀察車外駕駛員視線盲區，能有效避免一些特殊情況的發生，可以在顯示屏上看到具體盲區，減少風險。
空間：依舊寬敞。
11樓：福州萬通汽車學校
豐田霸道就是城市款的蘭德酷路澤。也可以稱呼一聲，城市越野小霸王，一般的城市內坑包的路 起伏的土路什麼的都不在話下。過坡像坐小船 感覺減震效果很軟乎 不顛簸。
2700的話，直線加速和爬坡可能略弱一點 但是平時開足夠了 而且可以喝93#!!!4000就不多說了，該有的都有 配置豐富。資金不是很充裕就中東2700吧 帶雙備胎的2700 40米可以開回家。
豐田霸道質量怎麼樣？
12樓：北京萬通汽車學校
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
13樓：手機使用者
忘了是多久之前，幾個朋友走在路上，迎面而來一輛車，車子又高又大，我們驚呼不已。後來才知道那款車叫做豐田霸道。今天電動邦就來和大家說說豐田霸道質量怎麼樣？
prado（普拉多即霸道）越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最**，這款全新開發的新一代越野車，配置全新研發豐田四缸電噴1gr發動機，排量2,694cc，動力效能好，排氣符合當今全新歐洲三號標準，高度環保。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。
豐田霸道質量怎麼樣--內飾方面。
內飾豪華舒適，廣大舒服的電動座椅，充裕的前後排乘坐空間。車廂內的整體企圖風格其實不刻意追求高檔，人道化的構造和其實不粗糙的做工給人很猛烈的密切感，內部空間的舒服性閃現著普拉多除了硬漢之外的另一個形象。
在加速測試中，發動機動力較弱的特點暴露無遺。起步時車輛出奇的安分，發動機被無情的壓制在低轉速區間，而攀升的過程又顯得特別漫長。另一方面，齒比稀疏的四擋變速箱對於這種動力偏弱的車型來說是不太利於加速的。
因此，普拉多0-100公里/小時跑出秒的加速成績也就不足為奇了。
14樓：發兔冷知識
豐田普拉多這款車的外觀還是相當霸氣的，繼承了霸道的經典，適合人群也很廣，車身整體很堅固，安全性很好，內飾也不錯，空間更是沒得說，超大空間7個成年人坐完全不是問題，後排也很寬敞。
15樓：買桂花伍辛
你說得是普拉多吧。質量還可以。
如果喜歡這個外形而且經濟允許得話建議直接上蘭德酷路澤。
為什麼很多人都說豐田開不爛？
16樓：某個平行世界
首先我們先來弄明白豐田為什麼開不壞。豐田公司對質量把控非常高，所以在質量方面，豐田的口碑是不錯的。
大家都知道豐田有開不壞的稱號，但是卻很少人知道為什麼開不壞，這其中就要得益於豐田的整車製造一體化過程了，豐田的採購配件都是豐田旗下公司的，而豐田對這些公司的質量把控又非常高，所以豐田車輛極少出現故障，不論是卡羅拉還是普拉多，它們的返修率都是非常低的，這也是豐田車保值率高的原因。而且豐田等日系車企對於技術比較保守，不成熟的部件技術不會使用，這就是豐田開不壞的由來。
豐田以生產的汽車品種齊全、結構完美、效能優越，肯富來水泵為廣大使用者提供了稱心如意、高品質的享受。
1、外形設計：
豐田汽車優美的外形不但與各種功能完善結合，而且具有優良的空氣動力學的特點。
2、內部裝飾：
目前流行的豐田汽車內部裝飾設計體現了豪華舒適、操作方便、美觀得體的特點。
客觀的說，日本車有它的一技之長，因為板金薄，車身輕，所以相對省油，並且發動機的能效比較歐美車要高，這可能是由日本人從小的生存環境決定的吧。
汽車的動力性、安全性、操控性、舒適性等效能指標，反映製造商的設計理念，製造技術給車主帶來不同的價值。1.採用抑制震動噪音的材料提高艙內的靜謐性安全車身，效能全面強化3.
制動踏板收縮設計及可潰縮式轉向柱。
低故障率：
發達國家的汽車使用過程中，故障率高低成為衡量一個品牌質量的硬指標。故障率低，體現車維修費用少，使用完好率高也意味著省錢、省時、省心。toyota全面貫注高品質的造車理念，實現低故障率，不僅為使用者節省維修費用，更減輕了汽車維修所帶來的煩惱。
豐田的這些原因，使得它有著開不爛的特點，這也說明它的品質不錯。
17樓：lyl零壹零
因為豐田非常堅固，很耐造，可能他用的材料都是比較堅固的，所以很多人都說他開不爛。
18樓：蠟筆小新快樂
豐田的車效能都是比較好的，而且車的硬體設施也比較強，不太會出什麼問題。
19樓：網友
因為豐田的外殼很堅硬，可以有效保護車輛，增加壽命。
20樓：匿名使用者
我覺得這是一種營銷打的廣告吧。豐田營銷是出了名的。
21樓：不服輸的黑巖
因為豐田是很堅固的，所以才會說豐田開不爛的。
22樓：就是這個範兒
這個也從側面說明豐田的。效能是很優越的。
23樓：啦啦嚕啦啦
那是因為豐田這款汽車它的使用度確實很高，能夠很長時間使用。
24樓：摧t琨s楺_燞
豐田汽車你可以說它故障率低，但是千萬千萬別提效能。
25樓：怎麼還沒下課啊
因為它的車效能和質量都較好，損耗相對比較小。
26樓：網友
因為品牌***呀，而且維修比較簡單便宜，壽命常。
27樓：奧茲子
畢竟豐田的堅韌性還是很好的，而且他的安全比較有保障。
28樓：隱
豐田車，一直使用傳統、老舊的自然吸氣發動機，且技術老舊沒什麼操控性，且動力效能比較差。當然，採用這些成熟、傳統的技術，可以大大保證車輛的穩定性，故障少，所以會給人一直開不壞的錯覺。
事實上，沒有車是開不壞的，而「開不壞的豐田」其實就是一種營銷策略，久而久之就形成了這樣的口碑。事實上，現在國內汽車市場的大眾車銷量要遠遠好於整個日系車，應該可以說明問題了吧？如果日系車再一成不變，也許不用多少年就會被淘汰。
豐田霸道好麼，豐田霸道怎麼樣？
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豐田霸道tv什麼意思，豐田霸道tx vx什麼意思
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豐田霸道備胎的卸下方法，豐田霸道2700中東版備胎怎麼卸下來？
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