1樓：汽車之家
兩個都別買，買gl8，銷量第一的全球跟你沒有半毛錢關係，跑偏那個車不會？時間長了都會。保養買車都不便宜。
2樓：江城十一郎
同樣配置同樣**下當然選艾力紳。
**方面。本田的mpv兩兄弟東風本田艾力紳和廣汽本田奧德賽，**分別為奧德賽23-38萬、艾力紳25-33萬，**均為2019款無加裝**。
動力方面動力方面兩車都採用了自吸混合動力引擎，135kw的利電子電池，以及與之相配的電機，搭配的e-cvt的混動無級變速箱，最大馬力146、最大扭矩175。
這套油電混動總成會提升很多燃油經濟性，而且在動力輸出上不會受到影響，低速行駛是有電機承擔動力輸出，響應非常靈敏，動力輸出給常出色。
外觀尺寸奧德賽和艾力紳是的底盤是在同一平臺上開發的，但是兩車在尺寸上差異還是比較大的，奧德賽外觀尺寸4950*1842*1711軸距2900，艾力紳外觀尺寸4950*1842*1711軸距也是2900。在外觀尺寸上艾力紳比奧德賽更大一點，不過這並不影響駕駛空間和乘坐空間。
外觀裝飾外觀方面奧德賽車頭設計比較簡潔運動，進氣口格柵中網採用4條鍍鉻板裝飾，進氣口直接延伸到底部，車燈與中網格柵無縫拼接，簡單而又運動。側面線條流暢，設計一樣非常簡潔，沒有過多的裝飾，線條簡單。尾部兩尾燈之間用鍍鉻板把兩個尾燈連線成一個整體，簡約大氣。
艾力紳前臉同樣是以一塊鍍鉻板三根鍍鉻條裝飾進氣口格柵中網，led矩陣大燈給前臉增添了更多的立體感與科技感，線條較之奧德賽跟平緩，看上去更加商務。側面線條也是比較平緩，車門把手上用了黑底加鍍鉻來裝飾，車門底部也用了鍍鉻條來裝飾線條，使線條更加豐富。尾部是除了尾燈板塊比較大底部用鍍鉻條連線以外，相比奧德賽以外也沒有更多別的裝飾。
內飾方面奧德賽與艾力紳兩車在內飾方面沒有太大區別，結構一樣，奧德賽線條相比艾力紳來說更簡單，風格跟時尚運動，而艾力紳則用更多線條，使得內飾層次更豐富，看上去跟商務。總體感覺上幾乎是一樣，但是功能方面有些各自特色，比如艾力紳空調出風口方方正正，副駕駛前方有紅木紋理板裝飾，顯得艾力紳穩重奢華，更加有商務氣息。艾力紳增加了車道保持按鈕和自適應巡航鍵轉移到了方向盤右側，使用起來更方便。
內部空間奧德賽和艾力紳的內部空間是前後聯通的，使整體空間看起來跟大更通暢，駕駛室和乘客能更方便交流，而且奧德賽在前座走道上設定了一個很大的儲物間，以此來獨立前後排乘客。
總體來說艾力紳在裝飾和led大燈的配置方面比奧德賽更加良心，所以艾力紳更勝一籌。
3樓：匿名使用者
奧德賽和艾力紳都是日系本田旗下的mpv車型，在發動機引數和內飾方面都表現比較類似，不分伯仲，只是在尺寸方面，艾力紳好於奧德賽。艾力紳原本的定位要高於奧德賽，奈何銷量不景氣，東風本田就在奧德賽的平臺上推出了現款的艾力紳，採用同樣的動力總成，尺寸稍稍大一些來維護艾力紳的地位。
車身尺寸方面艾力紳因為定位稍高，所以在外形上要大一圈，但是軸距還是一樣，車身的長寬高為4940/1845/1710mm,奧德賽的車身尺寸長寬高分別為4845/1805/1695mm，而兩車的軸距都是2900mm，艾力紳全系採用18寸輪圈，奧德賽最低配是16寸，其餘採用17寸。
4樓：匿名使用者
眾所周知，奧德賽和艾力紳同屬於本田旗下的兩款mpv車型。那麼，奧德賽和艾力紳究竟哪個比較好呢。
5樓：呂敏希
我覺得艾力紳更好一些。艾力紳的設計很運動，尤其是後包圍顯得這個車很有運動感，比奧德賽要運動很多。艾力紳的頂配車型要比奧德賽便宜很多。
在車身尺寸上，艾力紳的長寬高分別為4940毫米/1845毫米/1710毫米，軸距為2900毫米，而奧德賽除了在軸距上和艾力紳都是2900毫米之外，它的長寬高分別為4845毫米/1802毫米/1697毫米，就外觀尺寸上要比奧德賽大一圈，而這放到空間上的話，要比奧德賽好很多。
艾力紳）奧德賽）
兩個車在基礎配置上，奧德賽要多餘艾力紳，但是在頂配車型上，艾力紳有本田的安全系統，包括車道偏離預警、主動剎車系統，還有acc自適應巡航、前後排座椅加熱、全led大燈組、車內氛圍燈等等配置，這些可是在售價萬元的奧德賽上面都沒有的。艾力紳是一款注重安全和科技的配置，奧德賽就是一款注重舒適性的配置，當然這樣的配置區別也就形成了他們不同的屬性。
你要是商務人士你會更喜歡艾力紳，你要是家庭使用者你應該會更喜歡奧德賽。
艾力紳）奧德賽）
從上面，我就能得出結論，奧德賽是一款年輕時候時尚且舒適性配置多的車，艾力紳就是一臺科技型配置比較豐富的車，兩個車都擁有重疊的**和完全相同的動力配置，至於選擇哪個，我更推薦頂配的艾力紳，安全配置更豐富，科技感也要更強一些。
艾力紳）奧德賽）
6樓：
你這是廣汽本田和東風本田槓上的節奏呀。本田奧德賽和本田艾力紳其實是兩個兄弟車型，但是一個在廣汽本田旗下銷售，另一個是在東風本田旗下銷售。其中奧德賽的官價是22.
98萬元~萬元，艾力紳的官價是萬元~30.
98萬元。兩個車的定價也很有意思，奧德賽的起步**更低，頂配車型的**也更高，這也就說明兩個車型是互補而不是高低檔次，造成艾力紳和奧德賽究竟買誰也就不難理解了。
艾力紳）奧德賽）
我的看法是我更推薦奧德賽。原因是奧德賽的外觀更偏向於家用，艾力紳是偏向於商務接待的。而且奧德賽剛剛經過改款，外觀更加的新穎，增加的配置也讓它的價效比有更大的提升。
兩款車在基礎配置相同的情況下，奧德賽比艾力紳多出了胎壓監測、電子手剎、併線輔助、前後倒車雷達、倒車影像、自動駐車、雙天窗設計、真皮座椅、主副駕駛電動調節座椅、前排座椅加熱、電動摺疊後視鏡等等實用性的配置，而艾力紳相比於奧德賽再**上會貴幾百塊錢，配置上卻比奧德賽多出18寸輪圈、8英寸的導航系統，少了倒車影像、前倒車雷達、自動駐車、電子手剎以及胎壓監測等等。
艾力紳）奧德賽）
從配置上來看，奧德賽在相同價位裡面，配置顯然要比艾力紳強出不少，而且奧德賽的**更低，艾力紳卻要多出幾百塊錢。如此看來的話，奧德賽是比較好的選擇。
艾力紳）奧德賽）
7樓：途虎話養車
從配置角度來說，艾莉神的空間要比奧德賽大很大一圈。空間方面奧德賽是沒任何勝算的。
發動機方面，艾莉神的發動機，動力表現會比奧德賽來的好，畢竟車子大了很多，所以發動機也更大。變速箱方面兩者都是走的cvt路線，本來就是商務車，所以無所謂，反正cvt的平穩平順會有更大優勢。
**方面，艾莉神並沒有貴多少，這麼說來它會優勢更大。但是遺憾的是，奧德賽現在全系都開始國6了，而後者沒有。所以在大城市的話，購車即會遇到上牌的後續問題。
8樓：痛苦的日子
艾力紳家裡第二臺車，經常出去遊玩不想開兩臺車，所以不買轎車，7座suv忽悠人不買，gl8的地盤太高，老人上車太費經還是單側電動門，不選，奧德賽外觀不喜歡，不選，艾力紳外觀漂亮帥氣，配置高就買了，駕駛感覺還行，方向盤手感適中，轉彎掉頭很輕鬆，側傾輕微有點畢竟2噸的車了，發動機加減速很給力，變速箱換擋很平順，開的很滿意。
9樓：杯酒豔黃昏
奧德賽的起價比艾力。
紳低了差不多萬，當然配置也少了很多，但就實用而言，奧德賽滿足代步功能完全足夠了。艾力紳在懸掛的濾震效能、隔音方面要做得更好，但比奧德賽要重，沒有奧德賽靈活。
總之，預算緊張的情況下首選奧德賽，追求配置和商務風格的選艾力紳沒錯。
10樓：海口東將
艾力紳呀，必須艾力紳，艾力紳基本是這個價位裡面比較好的商用mpv了。我當時給公司買車就考慮商務化，別克gl8太大了，而且公司不大，覺得gl8有點太過招搖，主要是小縣城開gl8也不太合適。奧德賽看過，完全被pass了，奧德賽家用不錯，商用的話，外觀明顯就不合適，艾力紳是標配雙側電動側滑門設計，奧德賽低配只有單側是電滑門的設計，沒有艾力紳好。
選擇艾力紳還有一個重要的原因就是，艾力紳的動力明顯是偏向於成熟穩重的性格，開起來的話沒有奧德賽那麼衝，當時試駕奧德賽的時候就是起步不喜歡，沒有奧德賽沉穩，就這一點，讓我完全倒向了艾力紳，現在依然覺得艾力紳很穩當，舒適性很好，空間也比較大，整個車比奧德賽要大一圈呢，安全配置比較高，完全沒想到20多萬的車還有主動剎車系統，第二排座椅也是獨立的兩個座椅，標準的老闆出席的標準，哈哈~~無鑰匙進去和無鑰匙啟動配置很好用。缺點就是後備箱不是電動的，讓人有點尷尬，其次就是腳剎不是很好，中控螢幕一般般，但是操作起來比較順，帶前後倒車雷達、倒車影像功能和全景影像功能。
我覺得艾力紳的噪音控制要比奧德賽的好一些，cvt變速箱也挺好用的，換擋比我之前的大眾要好很多，我覺得艾力紳是比較值得的，像車身更大、空間也更大、座椅也足夠舒服，這些對於家用和商用我覺得都可以了。車型推薦的話，我建議買至尊版頂配的，當時優惠能有接近兩萬塊錢，算是優惠比較大的了，加了7千塊錢的裝飾，還算滿意。
11樓：生活常識愛分享
大部分人選擇mpv車型時都是用來家用的，在舒適性配置上奧德賽會更加適合家用的定位，艾力紳明顯更偏向於商務。
1、外觀對比。
奧德賽的外形明顯就是偏向於家用，商務氣息不是特別強。家族式的進氣格柵**，主飾條的鍍鉻處理，與下方鍍鉻飾條的數量加一都是更具時尚和現代感的設計改進。
艾力紳側面造型與它有著較高相似度，筆直的腰線貫穿車身，下方鍍鉻飾條和門把手繼承舊款的一些元素。d柱設計與奧賽德基本一致，幾何造型不會過於嚴肅。超大面積的尾燈造型配合粗大的鍍鉻飾條，讓**艾力紳霸氣側漏，也有較高的回頭率。
2、內飾對比。
奧德賽的內飾設計比較中規中矩，沒有什麼特別大的亮點，空調面板被設計為觸控形式，在盲操作時有點不便，內飾用料表優秀，大部分都是軟性材質。
艾力紳融入家族現代化設計，中控臺看起來更加簡約不失沉穩，木紋飾板的加入營造穩重的氣息，塘塑、木紋、金屬拉絲的搭配，讓艾力紳無論是在手感，還是在視覺上都很有層次感，豪華感提升了不少。
3、駕駛體驗對比。
動力部分兩車完全一樣，連佈局都是一樣的，搭載的都是代號為k24v6的自然吸氣發動機，匹配cvt變速箱，最大功率186馬力/6400rpm，最大扭矩243牛。米/3900rpm,作為mpv車型動力輸出的平順性是首要的，所以自然吸氣加cvt的組合再適合不過。
兩車雖是一樣的動力總成，但是駕駛感受還是有比較大的差異，奧德賽偏輕盈，艾力紳就比較沉穩，本田的底盤調校方面是一直被吐槽的重點，但是兩者要一較高下的話還是**貴的艾力紳佔優勢，對於路面的過濾和彈跳的抑制能力都要好一些。
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