1樓：湖南萬通汽車學校
你好，針對這個問題，如果車輛在冷起步的瞬間有異響，可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。
啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
擴充套件資料：正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。
具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。
因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
希望對你有幫助，謝謝！
2樓：瀋陽萬通汽車學校
出現這種情況是正常的，尤其現在部分車型都帶電加熱裝置所以說會產生相對的電流聲。或者有些人誤把水泵泵水的聲音認為是電流聲這種聲音傳導到車內和電流聲相差無幾。
3樓：匆匆那年
理論上來說應該不是電流聲，可能是啟動時各傳動件的摩擦聲音，特別是車輛使用時間久了之後各傳動皮帶的摩擦聲會更大！建議仔細觀察，並及時處理。
4樓：citypioneer城市領袖
車子放了一晚上，發動機頂部的機油流回到了油底殼，沒有足夠厚度的油膜，剛打著火時機油又沒有立即補充過來，就會出現潤滑不良，摩擦變大，噪音變大。使用液壓挺杆的車，由於沒有足夠的機油壓力，也會導致與氣門的間隙過大，產生噪音。
5樓：一夢東南東
不正常，反正我的奧迪認證二手車啟動的時候沒有電流聲。
開車過程中總有一些電流聲 是怎麼回事？新車
6樓：稅惠
開車過程中總有一些電流聲，這是行駛中車輛發動機很正常的，只要車輛溫度，發動機無異常，正常駕駛就是了。
7樓：西安萬通汽修學校
這個聲音是車內發出的還是bai車外du發出的呢？
如果是車內的發出zhi就需要檢查下方向盤下方的氣囊遊dao絲和方向立柱內部的十字萬向節是否正常。這2個部件磨損或者出現故障就會出現你說的故障現象。
如果是車輛外部出現的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。方向機的球頭是否鬆動。方向機內部的齒輪齒條磨損。這3個部件出現了故障會導致車輛出現你所說的故障現象。
汽車啟動時有刺耳的吱吱聲是怎麼回事？
8樓：鄭州萬通汽車學校
啟動時由皮帶發出的異響聲，這種情況就要及時檢查皮帶是否出了問題。
出現皮帶異響，首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲鬆開半圈觀察異響是否消失。
其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
9樓：反光鏡附近
如果滋滋響偶爾從發動機艙裡面傳出，要開啟前蓋仔細檢查檢查有沒有異物，有時候異物堵塞會導致車輛吱吱響的，一定要仔細檢查一番，並養成經常檢查發動機艙的習慣。如果車輛行駛時，一踩剎車就出現滋滋響，說明剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤了，這時應該儘快去修理廠進行檢修。
10樓：網友
發動機啟動有刺耳的響聲，就是這兒的問題！
熱車嘰嘰嘰的刺耳聲皮帶已換沒有用
發動機bai工作時發出這種 du嘰嘰聲有二種原因，一是zhi皮帶二是軸承，你可以在發dao動機工 作時版潑些水在皮帶上如果聲音權沒消失那就不是皮帶原因，你再用一根鋼筋或鐵棒一頭抵在軸承上一頭抵在耳朵上，如果是軸承損壞能聽到明顯的躁聲。熱車後發動機發出類似於皮帶發 嘰嘰 響那種聲音，該聲音時有時無，是...
為什麼車在剎車時會發出刺耳的響聲
5.如果響聲是持續的，要檢查有沒有拖剎，制動卡鉗復位不良會導致剎車盤與剎車片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。剎車片使用幾萬公里後 這時如果發出這種尖銳刺耳的響聲，一般都是剎車片的厚度已經快要到極限了，由此發出的 報警 聲。剎車片使用一段時間但在使用期限內 這種情況多為剎車內出現異物所致。導致剎車...
方向機助力泵熱車打方向時有尖叫聲是什麼回事，冷車時沒有
檢查皮帶有沒鬆，沒有就是皮帶老化了！需要跟換皮帶。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。助力泵皮帶檢查，助力泵油量檢查！你好 建議檢查下方向機 是不是油品太稀了 熱車轉向助力泵有異響冷車不響 冷車當然不會響 建議您主要對轉向助力油進行檢查，是否有版虧損 變質 滲漏的現象。權其次對響聲...