1樓：橘桃漠畫瑟
14款。索納塔八代拉缸主要是14款。背景：
索納塔是現代的設計師依託豐富的經驗創造的一款全新中型轎車，將高貴與典雅融為一體，採用全新的全鋁v6發動機，提供一流的動力效能和寬敞的空間。動力系統：目前索納塔有兩款發動機可供選擇，分別是2.
0直四和。0升直列4缸發動機屬於現代發動機中的b系列。
2樓：雲吞幹撈煲仔飯
索納塔八代拉缸主要是14款。
背景：索納塔是現代的設計師依託豐富的經驗創造的一款全新中型轎車，將高貴與典雅融為一體，採用全新的全鋁v6發動機，提供一流的動力效能和寬敞的空間。索納塔具有一系列舒適而實用的特徵，與其華貴的外觀相匹配，堪稱典範。
動力系統：目前索納塔有兩款發動機可供選擇，分別是直四和2.
升直列4缸發動機屬於現代發動機中的b系列，能發出138馬力的功率和180牛每米的扭矩，與一臺4擋自動變速箱配合，推動1.
4噸重的車身時並不費力。
3樓：仙兒
14款，索納塔是現代的設計師依託豐富的經驗創造的一款全新中型轎車。將高貴與典雅融為一體，採用全新的全鋁v6發動機。提供一流的動力效能和寬敞的空間。
4樓：慕雲澤
14款。索納塔八代拉缸主要是14款。
是發動機的那一款。
5樓：小青蛇
索納塔八代拉缸主要是14款。
索納塔八代這個車怎麼樣?
6樓：我不要太可愛
索納塔八代這個車還是挺不錯的，現代索納塔是如今市場關注度比較高的一款中型車，憑藉著強大的空間優勢，充分考慮購車者把空間作為選擇標準的需求，因此，車主對現代索納塔的讚譽度略高。
現代索納塔在內飾做工方面仍舊有待提高。中控設計缺乏層次感，且設計不夠偏向駕駛員，內飾用料上，現代索納塔稍微有些節儉，裝潢設計不落俗套，但缺少現代化的新意。
索納塔的內飾
從其內飾的選料和佈置上來看，索納塔遵循了樸素大方的原則，儘量給人以簡潔實用的印象，在功能的設定上應該說比較體貼。譬如駕駛員8向電動調節坐椅十分方便，可電動摺疊的後視鏡有利於狹路會車、路邊泊車。
操控臺下方位置的點菸器、手機耳機插口外的足夠空間、翻蓋式的杯架以及帶夜間燈光提示點火開關，給人以很大的方便。不過令人遺憾的一點是，它的高度並不如別克和帕薩特高，好在相對高度相差不大，尤其是後排空間，給人的感覺還是很舒適的。
為了更符合中級車的身份，索納塔豪華型甚至在操控臺採用了桃木貼面裝飾，不過與做工細緻的淺色內飾搭配起來倒也不覺絲毫做作，反而有了幾分德系車的味道。
7樓：樂正潔衛汝
索8市區油耗基本最高不會超過11，一般是在9個左右，這個要看你車的情況而定。動力也很不錯，配備的發動機已經足夠用，4s店員工去外地送車跑高速跑過220，而且方向很靈，只是開220的時候聲音比較大，其他的都很穩，畢竟車身重1.
5噸，在高速行駛下車身是不會發飄的。舒適度和操控度本人感覺一般，但是安全效能是絕對的好，車前身雙保險槓梁，車內座椅呈凹字型，能將人緊緊地包在座位上，在緊急情況時，頭部靠枕會自動調節，保護頭部不會受到二次撞擊，安全度國際超5星標準！保養也不會花費太多，外觀和內飾都相當不錯，很有動感，也很時尚。
這款車的價效比相當高，尤其是有一些功能只有名車上才會有的，索納塔上都具備，車門厚度都要比其他的同等價位車甚至是高出其價位的車要厚，質量要好。建議你去4s店試駕一次，車只有自己去感覺才知道。祝你能買到自己心儀的車！
8樓：時梓維光嬋
油耗：高速上我跑出過。
動力：在市區的話絕對夠用，帖子裡也有車友跑出過220公里。舒適度：
稍顯偏硬，應該是他韓泰輪胎的問題。操控：還算不錯，畢竟咱不是暴走族。
安全：國際超五星，不比多說了。保養費用：
我2保的時候用了300多，挺便宜的。外觀：這個是索8的一大亮點，流線造型，也是我買他的主要原因之一。
內飾：使用、炫麗，不過塑料質感多一點。空間：
後排座三個人不顯擠。質量：有異響，不過被我解決掉了，還是北現安裝工藝的問題，不過不是大毛病。
車重：應該是噸左右！！
總得來說，索8還是個價效比比較高的車，優惠幅度還很大！！
9樓：曠金生行黛
在第八代索納塔上市之後的第二個月，國內車市就出現走弱的跡象，乘用車市場開始轉入淡季。在整體出現下滑，競爭對手大幅降價**的情況下，剛剛上市的第八代索納塔無疑就像受到當頭一棒。但索納塔並沒有讓現代失望，4月份一上市，即一舉實現6000輛的戰績，並連續保持了三個月。
在這之後，第八代索納塔的銷量更是一路走高，一月一個新臺階，直至9月和10月實現月銷萬輛的突破。可以說，索納塔全年5萬輛的目標已毫無懸念。
點評：現代打造品牌之作，不僅顛覆了前作的外形風格，也創造了令現代滿意的銷量。
10樓：老語開悅遠
如果是自己動手，那就請您把外殼拆開，用紙巾擦拭一下，內部的電路板。在用吹風機稍微吹乾，記得別靠太近，電路板是怕熱的玩意，然後在組裝起來一般就ok!如果怕自己拆得不好，那就請你送到4s店去解決吧！
一般就算他們作法也是差不了太多的，用細的扁口螺絲刀慢慢拆就可以開啟了。希望能幫到您！
11樓：宇簡司空凝雲
外型漂亮，優惠大，同級耗油偏低，保養便宜，後排空間不錯，動力比不上帶t的，皮薄，頭部空間偏小，a柱有異響。總的來說還是不錯的，想買的話就別猶豫了！
索納塔八代拉缸了的表現
12樓：帳號已登出
你好！發動機出現噠噠的聲音，一般就是拉缸了。
索納塔8拉缸的原因：
1、發動機冷卻系統因漏水、缺水、發動機過熱不能及時補充；活塞環斷裂，刮傷缸壁；
2、活塞銷環脫落，刮傷缸壁；活塞環因碳卡死在環槽內，失去密封效果；
3、活塞銷脫落，刮傷氣缸壁；氣缸進了異物；活塞與缸壁配合間隙過小；
4、活塞銷總成過緊，導致活塞變形；活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
5、發動機長時間高速或超負荷運轉。發動機拉缸是機油缺失或品質差，發動機拉缸和機油有著很大關係，如果是機油嚴重缺失或質量差，那麼機油雜質就會比較多，發動機不能得到充分的潤滑，這樣就容易造成拉缸現象。所以我們平常要對機油進行定期更換，避免機油產生變質，發動機溫度過高 許多車主常年在外跑長途，發動機經常會超負荷作業，這樣就容易造成發動機內部溫度過高，當發動機溫度過高報警後，如果發動機積碳嚴重 汽車在行駛一段時間後，都會產生積碳和油泥，如果發動機內部積碳比較嚴造成。
八代索納塔怎麼樣?
13樓：太平洋汽車網
關於樓主關注的「八代索納塔怎麼樣？」以下是我個人的見解：
八代索納塔：
1、索納塔八是一款b級中型車，2023年左右的車屬於首期在國內上市的2011款車型；
2、外觀方面，採用了現代的流體雕塑設計，時尚動感，整個外觀非常具有流線型，比起雅閣，邁騰等同級車型，更加偏家用風格一些；
3、內飾空間方面，用料比較厚道，大面積軟性材料覆蓋，做工也保持了較高的水準。空間表現在同級車型中屬於比較居中的水平，日常家用足夠，而是後排中間位置是全平的設計，後座中間位置需要座人的時候很便利；
4、動力方面，提供和兩個排量的自然吸氣發動機，匹配6at變速箱，整個動力系統也是韓系車的一貫特色，給人的駕駛感受屬於比較輕快一類的。
第八代索納塔怎麼樣?
14樓：太平洋汽車網
現代索納塔8代不錯的，引數：
1、全新索納塔採用由新一代勞恩斯引入的流體雕塑設計理念，車身長度和寬度相比現款索納塔分別多出35毫米和30毫米，長寬高分別達到4855毫米、1865毫米和1475毫米，2805毫米的軸距比老款增長10毫米，行李箱空間462升；
2、雖然車身尺碼增幅有限，但現代表示新車的座艙空間比現款更寬敞，儀表臺、中控臺和儀表板的設計都更比現款更中庸，更強調豪華感而不是時尚感；
3、新車採用前置發動機前輪驅動平臺打造，車身比老款更結實，抗彎強度提高35%，抗扭強度增長41%。車輪提供16英寸到18英寸的多種選擇，懸架由前麥弗遜配搭後多連桿，全新的調校更強調運動效能，為此在德國紐伯格林賽道進行了大量路試。
八代索納塔口碑怎麼樣?
15樓：太平洋汽車網
八代索納塔口碑還是不錯的：
1、外觀上，**索納塔九就比老款車型更加有攻擊性了，而且中間的進氣中網雖然還是寶瓶式的造型，不過線條更加的粗礦霸氣。兩側還設計有l型的led日間行車燈；
2、尾部的設計就比較短了，相對於車頭來說，就給人一種頭長尾短的感覺，不過整體感覺還是有很強的運動感，鴨尾的造型還是博得很多消費者的眼球的。全車長寬高為485518351485mm，軸距為2805mm；
3、內飾上，索納塔九基本上是延用老款的設計風格，最大的改變就是空調按鍵的佈局了，設計得相對較為簡潔，不過整個中控臺區域的設計還是非常的耐看的。配置上有esp車身穩定系統、電動天窗、後視鏡加熱、自動空調、空調分割槽、車窗防夾、多功能方向盤等這樣的標準配置。
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