1樓：北京萬通汽車學校
拔下感測器線束插頭，拆下感測器；將感測器置於水中並對水加熱，同時測量在不同溫度下感測器兩接線端之間的電阻；將測得電阻值與標準值比較。如不符合標準，應予以更換。
2樓：雲南萬通汽車學校
判斷冷卻液溫度感測器工作是否正常，需要測量冷卻液溫度感測器的電阻值、訊號電壓值和電源電壓值。現以桑塔納2000gsi轎車的冷卻液溫度感測器為例，介紹其測量方法。
桑塔納2000gsi轎車的冷卻液溫度感測器(g62)與水溫表感測器(g2)一起裝在一個殼體內，安裝在缸蓋上水道上。
汽車冷卻液感測器故障現象
3樓：心照者不宣
冷卻液溫度感測器電路故障的典型症狀是：
在冷機條件下，發動機起動困難，怠速運轉不穩定，且加速時動力不足；
在熱機條件下，發動機起動、怠速運轉和加速時動力都正常；發動機故障指示燈常亮。
原因是：當發動機。eci川叟不到冷卻液溫度感測器的正常訊號時，為維持發動機運轉，發動機ecij便執行安全保險功能。這時，發動機取其儲存器中儲存的冷卻液溫度代用值(80
clc～90℃)作為冷卻液溫度值。因此，在發動機為冷機時，發動機控制的噴油量中缺少了與發動機溫度低相關的增加量，以致混合氣較稀，發動機便產生起動困難等故障現象；
冷卻液溫度感測器有什麼作用？
4樓：哆啦a夢是夢想家
冷卻液溫度感測器作用是給ecu提供發動機冷卻液溫度訊號，作為燃油噴射和點火正時控制的修正訊號。冷卻液溫度感測器訊號也是其他控制系統（如egr等）的控制訊號。
冷卻液溫度感測器安裝在發動機缸體水套或冷卻液管路中，與冷卻液接觸，用來檢測發動機的冷卻液溫度。ecu收到該溫度訊號後修正噴油時間和點火時間。
原理發動機冷卻液溫度感測器細長的頭部與冷卻液接觸，它的內部裝有負溫度係數的熱敏電阻。當發動機冷卻液溫度逐漸升高時，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，結果發動機冷卻液溫度發生變化時感測器的輸出電壓也相應變化。
ecu接收冷卻液溫度感測器傳來的訊號後，對發動機的噴油時間和點火時間進行修正。
5樓：吉林省萬通技工學校
你好冷卻液溫度感測器的作用是檢測冷卻液的溫度。很有用。他一共兩根線。一個正極一個搭鐵。很高興回答您的這個問題，求採納，謝謝。
冷卻液感測器故障會造成什麼？
6樓：西安萬通汽修學校
冷卻液溫度感測器故障就不能及時調節水溫及冷卻發動機，容易造成開鍋，拉缸現象。
電子風扇將不會轉圈，車內溫度顯示失效，短時間執行車輛不會有什麼問題，長時間執行車輛可能會開過失去控制。發動機無力，如果不能及時加水將會損壞發動機。
7樓：匿名使用者
冷卻液溫度感測器故障，首先會導致車輛對於車輛狀況的一個判斷失效，車輛電腦可能認為發動機一直處於這個冷車狀態，會持續進行暖機工況。希望對您有用。
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