1樓：安全護航
質量是人做出來的。 前我國公認的大品牌電動自行車是雅迪，愛瑪，臺鈴等等。不管有多大的品牌，普遍質量都非常好，但是總還會有一些漏網之魚的，所以對於消費者來說，買到了不合格的產品那就是百分之百。
2樓：24h汽車小達人
您好，很高興為您解答！雅迪電動車比較好，雅迪電動車在電動車行業是佼佼者，配置和舒適度都是不錯的。
雅迪的電池質量輕，容量大、能量密度高、迴圈壽命長、電壓輸出強勁等。其容量是同等質量鉛酸電池的。
5倍，而且具有很低的自放電率。電池還採用先進的全封閉閥控節能設計，使電池免於維護又安全環保；獨有的自動欠壓保護裝置，能有效避免因電量不足或過高對電池的損傷，大大延長了電池的使用壽命。
雅迪電動車的專用電機，ge高能超靜音電機，啟動加速無振動、無噪音。通過提高弱磁擴速能力，實現速度和里程的雙高能。電流輸出平穩，消除電機的增磁和去磁，降低能量損耗，提高電能轉化效率，延長電池壽命180天。
提問。臺鈴電動車質量如何。
臺鈴電動車也不錯。
1、質量：返修率極低，臺鈴是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣沒有廣告投入多的車企大，稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。
2、銷量：臺鈴與業內十大品牌的前四齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌佔據全年總銷量的30%左右。
他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。
3、廣告：有的品牌找來大腕名星做形象代言人，可謂不惜血本，但是效果不佳。臺鈴不請明星代言，不打廣告，憑藉一流的品質打天下，囗碑甚佳。
4、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來越重要了。臺鈴的力矩王電機都是行業裡電機技術的代表者，尤其是臺鈴的力矩王動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。
您選的這兩個牌子，都屬於電動車佼佼者了，我個人用的雅迪的。
雅迪電動車好還是臺鈴電動車好
3樓：娛樂眾生相
雅迪電動車比較好。
雅迪電動車的電池一般都使用是鐵鋰電池，而且電池都是不可拆卸的。而臺鈴要看買的車的型號，有鋰電的，也有鐵電的，有不可拆卸的，也有可拆卸的。安全性的角度上來說，鐵電池比較安全，然後不可拆卸的比較安全。
當然還有一點，那就是電池防盜。雅迪的防盜性一般比較好，因為它都是封死的，比較難開啟，那些電池比較難偷。而臺鈴因為它可拆卸，所以它的鐵電比較容易偷，但是鋰電因為不易**，所以偷的人也比較少啊，也可以比較放心的購買。
4樓：析巧雲
臺鈴電動車更好，因為從價效比上來說，臺鈴絕對要佔上風。
5樓：巢秀榮容子
質量都差不多，按全國銷量的話，愛瑪第一，雅迪第二，臺鈴第x。小可愛那款愛瑪的**在2300左右，雅迪的在2100左右~~~只要電池用的好一點，當地經銷商的服務好點，
6樓：wu車行天下
臺鈴電動車還是很不錯的，專注品質，同樣電池就屬臺鈴電動車跑得更遠，電機特別省電，比愛瑪博世電機還要跑得遠，是一家比較務實的電動車企業，產品質量沒有話說，只是現在的消費者都是跟風嚴重，誰家名氣大就一窩蜂的跟。
7樓：安丨丨丨丨傑
雅迪、愛瑪屬於一線品牌，臺鈴屬於二線品牌。 同款類似的車，看**就可以看出來：雅迪＞愛瑪＞臺鈴。 總之一句：不差錢，就上雅迪。
8樓：匿名使用者
電動車其實都是拼裝起來的，關鍵看價效比與售後服務。市場上的電動車大同小異，技術與成品大多成熟，能改進的地方也不多。所以接下來主要看**與售後。
**同等的條件下，還是要看售後，這個更重要。本人深有體會。
這裡插一句，個人覺得新日的電動車也不錯，關鍵輪胎好。
9樓：芸a芸
別看品牌，看價效比，電動車廠不生產零件，只是定製化採購零件的組裝廠而已。
10樓：網友
雅迪的垃圾電動車，老出故障，大家不要買。
11樓：在紫蓬山騎馬的流氓兔
我買的雅迪電動車一點也不好，服務也特別不好，買一年壞了3次了，先是車帶，剛買就是壞的，黑我不懂，叫放放氣就好了，一個月後我弄明白是帶不好，他們維修的也說帶是壞的必須換，中間陸陸續續毛病又修了2次，都是自費，現在大燈又壞了，呵呵又要自費。雅迪電動車就是渣渣！我實名認證，絕對真實。
請問臺鈴和雅迪電動車哪個***？
12樓：清風
質量相當：
都可以 相對來說雅迪有名點 車架好點 我買的臺鈴停戶外風吹日曬雨淋。
臺鈴和雅迪都是電動車行業的前三甲品牌，都是大型的電動車生產企業。臺鈴臺鈴率先在行業內成立了車輛技術研發中心，擁有國際先進的儀器裝置，強制性效能檢驗專案均達到或高於國家標準，成功開發了具有自主智慧財產權的電動車四大發明等300多項國家專利技術、5項國際專利技術。
臺鈴將研發成果進行產業化推廣，先後開創了「高效能電動車」、「全自動電動車」和「高能效電動車」時代，長期引領電動車產業發展方向。臺鈴攜手國家863計劃電動車研發單位和香港理工大學，共同開發混合動力兩輪車等高階專案已正式進入深港創新圈。臺鈴在品質這一塊獨佔鰲頭，返修率極低。
臺鈴是一個比較務實的企業，把本打算投放廣告的資金全部用在產品的研發和品質提升上，所以品質遠勝於其他品牌。臺鈴是廣東製造的一張耀眼名片，質量上乘，正是因為多年來對品質的堅守，才有現在臺鈴的飛速發展。2023年，雅迪先後花巨資簽約國際巨星李敏鎬、胡歌等明顯擔任雅迪形象代言人。
雅迪在品牌推廣方面做的挺不錯的。臺鈴2023年推出的跑得更遠的電動車定位，在同等電池容量下，能多跑幾十公里，推出的米拉、凱拉等臻遠版車型先後跑出了行業續航里程的新紀錄，從這一點可以看出，車子***，才能跑得遠，跑得遠說明質量才好。電動車跑得遠是關鍵，跑得遠，選臺鈴！
13樓：藤凝竹慶耀
我可以告訴你後者雅迪，這個真心好，請的是胡歌代~言的哈，其實最貴的就是電池，其他的功能大同小異，我開過，在我們這個城市，液晶面板，做工也可以，有點和汽車一樣的感覺在裡面啊，你可以試試看，從知名度什麼的也是後者為佳，當然你如果是注重外觀的話，就你看哪個順眼就哪個，決定權在你啊，請採納，謝謝，祝好，我本人自己是菲利~普感覺一般般。
14樓：刀智敏勢簡
質量都差不多，按全國銷量的話，愛瑪第一，雅迪第二，臺鈴第x。小可愛那款愛瑪的**在2300左右，雅迪的在2100左右~~~只要電池用的好一點，當地經銷商的服務好點，
15樓：洛德業劇溫
質量上雅迪肯定好，價效比肯定是臺玲好，因為他們電池用的都是超威和天能，都一樣。主要差別體現在後面的使用上，雅迪用著省心得多，出現問題幾率比較小，臺鈴出問題幾率就比較大，但是雅迪貴呀，同配置的要貴1000-2000左右。選車這個個人建議根據你手中的marry來，預算多就選雅迪，預算少就選臺鈴。
別死撐，電動車除了那幾大牌，其他的也不是你想的那麼差。
16樓：堯儼甘慶
本人認為。
臺鈴價效比高些。
雅迪質量也不錯。
只是廣告力度較臺鈴大些。
市場保有量相對較大。
**相對也高些。
電池現在多采用超威和天能兩個品牌。
質量上不相上下。
17樓：旁代天盍林
首選臺鈴。
***空車重量比其他品牌重。
說明車架鋼材好。
高科技其他品牌都是跟著臺鈴後面。
臺鈴有了。他們仿臺鈴。
18樓：勞希戎
請問臺鈴和牙迪哪個牌子好。
臺鈴電動車和雅迪電動車哪個好？
19樓：跟著老王看新鮮
雅迪電動車更好一點。
雅迪e7li電動車電池採用了與特斯拉同款的日本松下新一代3200mah動力鋰電芯。用驅動特斯拉的電池驅動雅迪e7li，簡直就是電動車中的特斯拉！
其次，在騎行體驗上，雅迪米納電動車和雅迪萊客電動車這兩款車型的設計也是下了功夫的。米納和萊客根據整車重心分配比，重新設計更精準的減震資料，加上人機可調節設計，使得整車騎行更舒適；
降低整車重心，使得整體駕駛的穩定效能更佳，騎行更安全；汽車式p檔，起步更穩、更安全，避免了突然起步人向後傾倒的問題，剎車也不需要慌亂，超靜音前碟剎，讓你的出行更安全、更穩定。
不過隨著「新國標」及3c認證等新政策的落地，行業再無「超規車」，市場將再生變局。於電動車品牌而言，此次新政將徹底擠掉「水分」，產品也將從繁雜的營銷資訊中迴歸使用價值本身，以技術基礎為依託的品牌張力將持續顯現。
於消費而言，新政的過濾作用，將大大緩解選擇焦慮，對比之後將更加清晰。能解決使用者痛點的產品才能在不斷變化的消費趨勢中屹立不倒。簡而言之，潮水褪去之後，市場自然能分辨出誰在裸泳。
20樓：西門樹枝洪辛
質量都差不多，按全國銷量的話，愛瑪第一，雅迪第二，臺鈴第x。小可愛那款愛瑪的**在2300左右，雅迪的在2100左右~~~只要電池用的好一點，當地經銷商的服務好點，
21樓：匿名使用者
都差不多吧，我現在騎的是一輛臺鈴的電動車，樣子跟小牛那款很像的。48伏的，去年夏天的時候買的，剛買來能騎75公里左右，現在騎了一年多一點時間，能騎60公里左右。
22樓：牢厹靜
臺鈴電動車比山寨的還差，正常上下班用，7個月5千公里雙前減震就漏油了，保修說只保半年。＂跑得更遠的電動車＂，只是在里程錶裡做了文章，顯示一百公里，實際里程80公里都不到。不信就買一臺試下。
23樓：網友
不得不說臺鈴的質量是沒得說的，基本無大修。
24樓：裘苗
車好不好都是小事，電池不好在好的車也沒用，現在的電池全是垃圾，根本就沒有好電池，本人過去奇摩托車每年只用二百多元的油錢就夠用了，現在奇電動車每年要換兩次電池一千多塊錢這還不算充電錢，電動車就是窮老佰性的要錢樹，國家應該放開小型摩托車不用駕照，只要上牌，這樣就好了，。
25樓：山東萬通汽車學院
電動二輪車增程器。
選電動二輪車主要對比下其主要效能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的價效比會更高。
由於低速電動二輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
雅迪電動車和臺鈴電動車哪個更好用？
雅迪電動車更好一點。雅迪e7li電動車電池採用了與特斯拉同款的日本松下新一代3200mah動力鋰電芯。用驅動特斯拉的電池驅動雅迪e7li，簡直就是電動車中的特斯拉！其次，在騎行體驗上，雅迪米納電動車和雅迪萊客電動車這兩款車型的設計也是下了功夫的。米納和萊客根據整車重心分配比，重新設計更精準的減震資料...
雅迪電動車 質量好嗎，愛瑪電動車與雅迪電動車哪個好？
雅迪的車子挺不錯的，我更喜歡選擇雅迪電動車的全能王系列，現在很多電動車都能跑的很遠，有充一次電跑1000裡地 500裡地的，但大都 比較貴，雅迪的全能王一次跑400多裡地，車子能承重600多斤，能夠滿足日常生活所需，而且價錢算是中等的.雅迪電動車一直都比較被看好，我的就是雅迪電動車的檸檬款，車子很小...
雅迪電動車怎麼樣，雅迪電動車質量好嗎？
非常不好。100 前面的剎車都沒用的。我在專賣店買了當天就發生了儀表失靈 到現在都沒給我修好 前剎失靈 至今都沒修好 喇叭失靈 腳蹬輪盤軸承斷裂這幾個毛病，騎了一個月不到坐墊又破了 我發現裡面有塊尖鐵 騎了兩個月的時候騎行過程中前減震突然斷裂 導致我重重的摔在了地上 後來又經常發生車燈易炸 線路出現...