1樓：杭蕭曼
用四爪卡盤，四爪卡盤不同於三爪卡盤之處不僅是多了一個爪，而且每個爪都是單動的，這樣就可加工偏心零件．先鉗工在工件上劃線確定孔的位置，在使用劃針對偏心的孔進行找正．不斷的調整各卡爪，使工件的孔的中心線和車床主軸線重合．四爪卡盤除此作用外，還可夾持方型零件與要求高精度的定心要求時．
2樓：帳號已登出
偏離圓心的孔。
計算方法如下。
舉個例子：加熱爐出口一般要控制溫度，某些液體介質沸點低，進爐前為液體，當被加熱介質在溫度升到一定程度時，溫度不再升高，因為介質氣化了，還在吸收熱量，這個叫潛熱。此時還用溫度控制就不行了，這時就需要在爐出口加個孔板，通過孔板前後壓差控制，來實現加熱爐燃料的控制。
因為氣化越高，孔板前後壓差越大。計算這個孔板要根據介質的氣化率來計算，即爐出口最大會有xx%的介質氣化了。這個孔板計算分兩步，先計算有多少未氣化的液體介質的量，計算出最大氣化的介質的量，然後用這2個量分別計算出孔徑，壓差一般不要太大，也不能太小，一般建議在16kpa到40kpa之間，氣化率很高時，可以降壓差放大到60kpa或100kpa，這個壓差值需要跟工藝商量，能接受多高的差壓，從控制的靈敏度上講，這個差壓值越高越好。
根據2次計算的2個孔徑結果，如，液體20mm，氣體50mm，那麼取箇中間值，孔徑按60mm，或65mm在反算回去，分別計算液體差壓和氣體差壓，2個差壓相加一下，看看這個差壓和是否在合適的範圍內就行。這個偏心孔板一般在是採用上偏心，因為氣化時氣體氣體體積比較大，要考慮氣體能大量通過。還有一個設計方法，在孔板上部，開一個固定的孔，這個空的上切線離管道上內壁5mm，再在孔板中心在開個孔，這兩個孔的面積加起來反算孔徑就行。
其他計算方法同第一個計算方法。上面這個孔的大小需要根據氣化率大小來定，氣化率大就大些。個人建議用第二個方法設計好，但就是跟費事些，需要反覆驗證。
偏心軸的偏心度怎麼算
3樓：哇我愛吃飯
1. 名詞解釋。
偏心軸：英文名字：eccentric shaft，和它的名字一樣，它的中心並非在軸線的中心，一般的軸，只能帶動工件自轉，但是偏心軸，不但能傳遞自轉，同時還能傳遞公轉。
2. 偏心的測量。
1）測主軸中心，後測偏心軸中心，用高度尺測偏心軸的高度減去偏心軸的半徑，然後測出主軸直徑的中心，主軸的中心到偏心軸的中心，就是其偏心量。
2）生產實際當中一般以v型塊+千分表組合量具，使用偏心量校對規來校對，測量。測出的資料就是校對規資料加上千分表數值。如果是單件的話建議使用三座標儀。
4樓：v2四
偏心軸兩端中心孔怎麼鑽？ 以要加工的軸徑定位，打兩端的中心孔，最好先計算好並劃線敲點找準位置定位。再用搖臂車床打中心孔。
加工偏心軸時的偏心距屬於尺寸精度還是位置精度？ 偏心距就是指倆偏心軸的偏心量。
普通車床車偏心孔，用三爪卡盤裝夾，墊塊高度怎麼計算？謝謝
5樓：當代汽車科技知識庫
墊塊高度=，e---偏心距，k---試車過後的修正值。
偏心工件就是外圓與內孔不在同一軸線上，但是兩軸線平行。
三爪卡盤由卡盤體、活動卡爪和卡爪驅動機構組成。三爪卡盤上三個卡爪導向部分的下面，有螺紋與碟形傘齒輪背面的平面螺紋相齧合，當用扳手通過四方孔轉動小傘齒輪時，碟形齒輪轉動，背面的平面螺紋同時帶動三個卡爪向中心靠近或退出。
6樓：匿名使用者
我在質料上查得：
墊塊高度=e---偏心距。
k---試車過後的修正值。
但是上面的公式計算不是很簡單，我聽說有一個很簡單的計算公式，一個土辦法的公式，很簡單，而且很準確。
不知道有沒有每人知道。
7樓：匿名使用者
那得看偏心距，少多少就墊多少，然後一點點打表找，看看偏心距對不對，找找工件正不正，有點麻煩！
8樓：湯雁龍
h=;e為偏心距，d為大圓直徑。
9樓：匿名使用者
偏多少就墊多少唄！
10樓：戢甘雨
去機車工手冊上查詢一下就可以了。
衣櫃排孔怎麼計算
11樓：木德木作官網
衣櫃打孔根據板和板之間的情況看是有幾種計算方式的：
適用物件：頂板、上下板（支撐櫃和掩門櫃）
頂板、上下板需要打與側板的連線孔，根據板件的深度，可以分為以下三種情況。
情況一：當頂板的深度（l）70≤l＜166
打孔說明：此時一邊打兩組孔，兩組孔間距為定值，到前後兩邊均分。此時不打木塞孔。先打4個直徑15的三合一偏心件孔，後打4個直徑8的螺桿孔，共分2次完成。
情況二：當頂板的深度（l）166≤l＜614
打孔說明：此時一邊打兩組孔。先打4個直徑15的三合一偏心件孔，後打8個直徑8的螺桿孔和木塞孔，共分2次完成。
情況三：當頂板的深度（l）614≤l≤742
打孔說明：此時一邊打三組孔，中間的一組不打木塞孔。先打6個直徑15的三合一偏心件孔，後打10個直徑8的螺桿孔和木塞孔，共分2次完成。
適用物件：固定層板 活動層板。
固定層板、活動層板需要打與側板的連線孔，根據板件的深度，可以分為以下三種情況。
情況一：當深度（l）70≤l＜166
打孔說明：此時一邊打兩組孔，兩組孔間距為定值，到前後兩邊均分。
就是，打4個直徑20的層板託孔，打4個直徑5的層板孔，分別可以1次完成。
情況二：當深度（l）166≤l＜614
打孔說明：此時一邊打兩組孔，兩組孔間距為定值。可以這樣算，打4個直徑20的層板託孔，打4個直徑5的層板孔，分別可以1次完成。
情況三：當固定層板、活動活層的深度（l）614≤l＜742
打孔說明：此時一邊打三組孔，每兩組孔間距為定值。其中打6個直徑20的層板託孔，打6個直徑5的層板孔，分別可以1次完成。
適用物件：底板。
底板上需要打與腳線加固條的連線孔。
打孔說明：此時一邊打兩組孔，兩組孔間距為定值。打4個直徑8的膠粒孔，一次完成。
簡單的說就是孔位邊距也不是一塊板來決定的，還要涉及另一塊板的尺寸或是五金件來決定，如果是自己先畫的這個傢俱結構的第一個部件的話，這個就自己決定了。
這種情況下，那你最先要考慮的是孔於孔的間距是32的倍數，通常情況兩邊邊距中分，那樣的話左右互換方便。
12樓：消失的車線
排孔只需要考慮3點，第一，結構的穩定，拆裝的便利——不要櫃子一裝上就散架或者裝不上去第二，孔位的準確，儘量的隱藏——孔位不要有偏差，儘量的做到肉眼不可見。
第三，數量的合理，打孔的方便——不要浪費五金，讓排鑽工人儘量的省事！
尤其是最後一點，在排鑽上能一次打完的就儘量設計到只踩一腳！
這個要多年的經驗，不是幾句話就能說清楚的。
鋼筋混凝土基礎偏心距如何計算
13樓：河傳楊穎
偏心距計算方法：x=其中，x、墊片厚度，e、偏心工件的偏心距離，d、被卡爪夾住部分的直徑。
大偏心通常要計算配筋，而小偏心按照構造配筋即可也就是最小配筋率。
附加偏心距的物理意義：考慮由於荷載偏差、施工誤差等因素的影響，附加偏心距會增大或減小，另外，混凝土材料本身的不均勻性，也難保證幾何中心和物理中心的重合。其值取：
20mm和偏心方向截面尺寸的1/30兩者中的較大者。
14樓：匿名使用者
e0=m/n
偏心距等於基礎中心點合力的力矩除以豎向力。
車床上怎麼打偏心60的中心孔
15樓：匿名使用者
劃線定中心後再劃偏心孔，偏心距為60毫米，然後工件上四爪卡盤校中心孔及面加工，然後再調四爪校偏心孔中心，並校面直線度，車時偏心距測量調節覆校到實際尺寸，【因為劃線偏心距有誤差】，形狀四爪難校偏離可用花盤帶壓板緊固來車。方法；以一加工好的孔在花盤上找準偏心位，以軸芯定住加工好孔，軸芯固定花盤槽內，軸芯與孔配合要好，另一劃好的孔銃好眼尾座頂尖頂住，壓板壓住零件固定，根據工件規格形狀做定位擋肖，好重複成批加工，望採納謝謝。
數控車床偏心孔怎麼加工 5
16樓：匿名使用者
你有圖紙嗎？傳一份。共同研究一下。我的email：as_
17樓：蒲公英花開丶
把工件單獨為偏心孔重新裝夾、找正一次，就可以加工偏心孔了。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝效能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等複雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在複雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
18樓：匿名使用者
批量生產的話 做工裝。
幾個的話 就不要在數控車床加工了。
有角度，求偏心尺寸，或者用三角函式怎麼計算，求大神指導
19樓：
園周等分孔的座標的尺寸的計算公式？我用科學計算園周等分孔的座標的尺寸的計算公式，我用科學計算器好算。 是這個意思嗎？
請你舉例直徑100園心為0點內接60℃三角形求三頂點座標」中，「60℃三角形」是什麼？是否就是每個內角都是60度的正三角形？ 當座標原點為圓心時，使用極座標表示內接正多邊形的各頂點最方便（即等分圓周的各點極座標），使用科學計算器的三角函式功能，將角度單位設定為角度，某點所在圓半徑與角度的餘弦之積為同原點直角座標的x值，與正弦值之積為y值，就可以將各點轉換成直角座標了。
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