1樓：鄲睿哲化童
油耗就不得不提出它的發動機了，科魯茲用的是ecotecdvvt的發動機，來自德國歐寶，融合了ecology(生態）和technology(技術）在扭矩和油耗方面達到業界領先水平。
它的理論油耗（90公里等速）是。
際油耗是7-8個油，理論油耗是，實際就是左右。磨合期會稍高一些。
我一般跑個7個油左右，也算不錯了。因為科魯茲車生用的是bfi車價一體化結構，所以在強度和硬度上在同級車裡算是好的了，所以車生稍重一些。
安全性好著很重要啊。一點油耗和安全比就算不上什麼了。
其實只要喜歡就好了，一般沒有很費油的車。
只有開車很費油的司機。
2樓：茅仲舒衛情
這款車**在萬左右，由於地區、經銷商的不同，價位可能會有出入；這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯；唯一美中不足的就是內飾粗糙了點；
油耗在升左右。
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自己駕駛、使用，就連再出手都給不上價錢。
3樓：戶歌那拉昆綸
**：
萬元外形尺寸（長/寬/高）：
4598/1797/1477mm排量：
cc原產地：
美洲所屬：雪佛蘭科魯茲。理論油耗：
升/百公里。
優點：全新外型和內飾設計非常吸引人，顛覆消費者對美系車的觀感缺點：車型的動力略顯不足。
綜合評分：外觀：
內飾：操控：
安全性：油耗：
品牌：雪佛蘭科魯茲系列介紹。
全新雪佛蘭科魯茲以其充滿動感的四門跑車造型，為緊湊型轎車的設計樹立了新的標杆。全新雪佛蘭科魯茲生動地重塑了傳統三廂轎車的車型特徵，並進一步凸顯出雪佛蘭品牌全球最新的設計語言，這將成為未來所有「金領結」車型的設計符號。其他設計方面的特徵主要包括：
雕塑感的肩部線條，大臉造型上下雙格柵以及「寬輪距跨越車身」的造型。傳奇的克爾維特跑車上的「雙座駕駛艙」的設計概念，被首次應用在雪佛蘭科魯茲的內飾設計上。車前內飾板的設計與色彩和前排座位相呼應，同時從**儀表盤處向兩邊對稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。
高檔而更具柔軟觸感的材質以及亞光飾條的應用，確保科魯茲在內飾設計上的高品質。主儀表盤的設計由三維數字動畫模擬完成，速度計、轉速計和汽油/溫度表風格統一，可通過液晶屏發出白色和冰藍色的背光照明。
目前，雪佛蘭科魯茲為其所屬系列下的最新車系。
雪佛蘭科魯茲系列共有6個車型。
雪佛蘭科魯茲。
指導價：萬。
引數配置。各地車市**。
檢視成交**。
網友點評。雪佛蘭科魯茲。
指導價：萬。
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網友點評。
4樓：小風愛小灰
科魯茲怎麼樣？提車一月了，科魯茲車主說出了自己的感受。
買車隨著我們的生活節奏加快，成為了不少人都需要的出行用品，那麼我們很多人買車都會想著是用來代步的，所以考慮的往往是車的效能和**，那麼買車的時候，我們一般都會找熟悉這方面的人來問問，或者是自己上網查查相關的資料，而買車買科魯茲這部車怎麼樣？下面我們一起來聽聽科魯茲車主對這車的評價與看法：
外觀，全新科魯茲看起來設計感非常強，整體比較低趴。高速很穩，很輕鬆上一百二，方向盤電子助力，整體很輕盈，又支援四向調節，即便是女生也能輕鬆掌握，科魯茲全系標配自動啟停，車身穩定系統，整體覺得價效比還是不錯的。整車操控性挺好，過彎更是沒得說，好像彎道是科魯茲強項？
燈光，新科魯茲原車鹵素燈光真是沒法說，全系除了最頂配，好像都是這樣。在市區還好，要是去沒有路燈的地方，燈光太暗了，都不敢跑，我能說我開遠光走在路上對面車都不給我會燈麼？-定要改燈。
沒有霧燈和內飾塑料感比較強。沒有倒車影像，連個雷達都沒有，雖然4s店說給送個影像，但一直說廠家沒貨裝不了，不知道什麼時間能裝，新車，每次停車都小心翼翼。
空間挺大的，軸距2700mm ,反正我覺得是可以了，就是可能因為車形設計的比較低，後排頭頂空間比較小。後備箱空間挺大的。一分價錢--分貨，我覺得這句話在哪個領域都是適用的，什麼**就買什麼車。
新科價效比我覺得挺高的，全系優惠比較大。並且全系都配有啟停，雖然我還沒完全搞懂它啟停的條件，全系牽引力控制，主動安全配置還是比較豐富的。
其實買車時也是挑選了很多的，剛開始想著代步，國產車買-一個就好了，後來瞭解了一些車型後覺得還是買個臺資的，畢竟我不會修車，就買個省心的。日系韓系不考慮。所以很自然就轉移到美系德系，大眾的套娃臉還有最近幾年的簡配，覺得大眾已經不再是以前的大眾了，後來還是朋友推薦的全新科魯茲，瞭解下覺得還不錯，最終就定下了新科。
5樓：上汽通用汽車雪佛蘭
科魯茲油耗為升/百公里。
科魯茲配備了和兩款ecotec發動機，科魯茲的這部發動機都在經濟性上得到了明顯的改進， dvvt智慧可變進排氣氣門技術以及vim可變進氣歧管系統這些先進技術的應用，使得發動機達到了動力性與經濟性的平衡。
這臺發動機最大功率達到了135kw，並可以在2200-5600轉時持續輸出235nm最大扭矩。0-100km/h的加速時間為秒，最高車速達到了225km/h。
6樓：途虎話養車
7到12都開出來過，均速越低油耗越高，均速18公里油耗得11到12，均速30就只有8多，均速40可以，如果完全不堵車的城市高架路可以低至7以下。
7樓：汽車故障檢測
科魯茲：市區升，高速升 的市區升 高速升。
朗逸：油耗市區升，高速升。 當然油耗高低與路況，環境，駕駛習慣以及天氣溫度等等都有關係。
8樓：品東奢品
老科魯茲的大約是高速5毛多一點，城市路段8毛到9毛之間。**的應該會低一些。
9樓：中揚科技
新手 昨天剛保養 手動 跑了4000公里，現在平均油耗 市區+高速 各50%
感覺還行。
10樓：風雨無阻
我是山東威海的，小科是手動高配的瀋陽北盛組裝的，市郊油耗升/百公里，高速公路油耗升/百公里。感覺油耗不太高，但加速效能確實較慢。
11樓：匿名使用者
看你在什麼地方開，在城市速度慢，紅綠燈多，什麼車都耗油。 經常在市郊開科魯茲是個不錯的選擇，要是總在城市裡繞科魯茲平均油點是要高很多，起碼起步。
我是自動檔的，市郊開的多，百公里。
12樓：匿名使用者
我是科魯茲車主 我告訴你吧 科魯茲這車相比較同級別其他車的確費油。我一直在市區開。如果經常上高架橋路況好的話，市區可以在10個油左右。
如果純市區路況（我在哈爾濱）大概一公里8毛5-9毛錢12-14升油吧。如果在商圈地帶1塊錢一公里也是正常。
13樓：匿名使用者
朗逸油耗低於科魯茲，同樣排量科魯茲車沉而且發肉。
14樓：覓熊不捉魚
比較高的，因為車身重，排量一樣，自然油耗高，小馬拉大車嘛，跟尼桑的差不多，甚至還高，但有一點就是上高速會很穩，170多碼一點都不飄，
15樓：匿名使用者
呵呵，油耗問題和你的開車習慣有直接關係。同一車不同人開，油耗就不一樣。理論上科的油耗小點。
16樓：超級主治醫師
經常市區自動、跑了5000公里，現百公里油耗。
17樓：手機使用者
2月29提的灰科，手動天地版的，行車電腦顯示磨合期油耗在，根據實際測算；8.
3l/100km 比我想象的好很多。500rmb跑了800km，這底盤紮實轉彎很穩。比起日系車，穩很多，個人認為，車雖然重費油，但是安全等級很高。
每個人的側重點不同，只要是自己喜歡的車，就好。油耗不會相差很大的。上班族一年相差1500元已經很高了。
同級別的車系百公里油耗都在正負1左右。
科魯茲的油耗是多少？
18樓：ezail愛影視
升/百公里 。
雪佛蘭科魯茲（cruze）是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。已實現國產並在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。
一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型cruze（科魯茲）終於在巴黎車展全球首發，揭開了其神秘的面紗。科魯茲以其前衛的設計風格吸引了人們的視線，其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標杆。
2023年9月1日，雪佛蘭2018款科魯茲上市，售價區間萬元。2018款科魯茲採用雪佛蘭最新尾部標識進行命名。
**科魯茲外觀上最明顯的變化在於尾部標識的改變，用「330t」與「320」分別標識搭載渦輪增壓發動機和發動機的不同車型，這也是繼探界者之後雪佛蘭第二款採用3位數字與字母命名尾標的新車。
19樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，手動擋的油耗在8左右自動擋在九到10左右。
雪佛蘭科魯茲油耗高嗎
20樓：鄭州萬通汽車學校
1，油耗很高。市區8-10，高速7-8，具體還要看車型，和實際路況，擁堵的話10個以上。平均車速能到50以上的話，油耗還是可以接受的。
2，動力方面1，6at<1，6mt<1，8at，大概這麼一種狀態。最差的是1，6at的動力效能。網友都這麼評價。滿載開空調，就是最抓狂的。
3，舒適性和操控性還不錯。
4，安全性也很不錯。
5，保養費用不算太高，但是也不算低。
6，外**個人了，有人喜歡有人厭。
7，內飾還行，空間不錯，質量可靠。
對於雪佛蘭科魯茲1，6的排量平均百公里綜合油耗應該是在8到10個點之間，每公里的油耗大約也就是在接近六毛錢左右。
科魯茲怎麼樣，科魯茲，大家覺得怎麼樣
外觀沒的說是公認的，操控還可以。除了發動機的聲音有點大外其他都還是挺滿意的 油耗還能接受過了磨合期上面100公里9。1個油！高速上感覺油蠻省的1公里4毛多還是開空調的情況下！總的感覺不錯.自動檔車減檔時有頓挫，發動機首保行駛3000公里出現機油少1格半現象，這就是遇到的主要問題，小的就不說了。外型是...
科魯茲轎車油耗變成了瞬間油耗怎麼回事
估計行車電腦程式出問題了，到4s店檢查一下吧！1400轉最省油 所謂的2000轉省油 指的是在一定時期內 的勻速狀態下2000轉最省油 單純的提速2000轉的瞬時油耗 是比較高的 自己分析一下原因，方法很簡單，在行車過程中看一下儀表板顯示中的瞬時油耗。我的是1.8sx，出現過和你同樣的問題，後來發現...
科魯茲大家覺得怎麼樣，科魯茲這車到底怎麼樣
科魯茲，空間寬敞，底盤技術過硬，穩定性好，保有量大，質量還是不錯的，後期維修成本低方便。科魯茲車子做工質量還是不錯的啊。內飾配置挺好，而且靜音效果不錯的，只是油耗表現一般化吧 科魯茲車款線條時尚前衛而且空間寬敞舒適1.5l款適合日常所用也比較經濟省油價效比挺不錯的選擇。科魯茲車身外觀還是不錯的，前幾...