1樓：作賤自縛
1、高流量空氣芯取代濾清器，增大進氣量。在排氣量差的情況下，增大進氣量。
2、換汽缸墊片或改造汽缸，提升爆發力。常用的方法是換上一組較薄的汽缸墊片，甚至改變燃燒室的形狀和容積，改變油路。
3、加裝特殊裝置改變空氣成分，幫助充分燃燒。空氣中的負離子會產生紅外輻射磁化作用，進而提高氣缸中的酸度，有效減少空氣中的微粒子和潮溼狀況，全面激發空氣的活性。
4、改進節氣門，提升進氣效率。
節氣門的改進方式有2種：
①通過更換動作更快的伺服電機對電子節氣門進行改進；
②將單節氣門改為多節氣門，這是針對跑車、賽車而言，改進方法是在每個進氣管各自裝一個節氣門，這種結構也稱多喉直噴式。
2樓：汽車大師潘安
您好，很高興為您解答問題。
提問。汽車提升動力買什麼。
你好，提升汽車動力，1，最簡單的更換銥金火花塞，換8孔噴油嘴，可以提升動力，這個**便宜，就是1000左右，2，就是刷電腦程式，修改原車資料，這個就是比較貴，要3000左右。或者加裝外掛電腦版，3，刷電腦版，外掛，不是很建議做，增加發動機負荷。降低使用壽命。
提問。插電腦的可以嗎。
這個可以，就是外掛，這個也是比較貴，要2-3000，可以提升動力，只是這樣做了，發動機負荷增加，容易磨損發動機。
提問。那有什麼好的辦法嗎。
就是換噴油嘴，火花塞，不損壞資料，就可以提升動力，也不會增加發動機磨損。
提問。已經是電噴的了，還換？
你原來4孔。換8孔的，孔多了，噴油量加大也會增加動力。
提問。昂克賽拉的車。
也可以換噴油嘴提升動力，這個也是沒問題，再換個銥金火花塞，效果沒問題。
提問。提升的多嗎。
還是比較多，至少說踩油門，明顯感覺動力就來了，這個是我是實驗了才推薦，所以說不讓你刷程式，對車子不好。
3樓：匿名使用者
汽車的動力，都是廠商調校好的，想要提升，就要解除限制，所謂的解除限制，並不是有什麼限速一類的設施，而且改變他的進氣和排氣，排量大肯動力肯定是會直接的受益，如果只是普通家用車，在不更換太多零部件的前提下，那只有更改進氣和排氣來提升動力，至於什麼加97的油，新增加油寶，那都是一點點用也沒有的，97的油**高是一方面，而且不禁燒，加油寶的作用，不是提升動力，加油寶也有好幾種，有清理積碳的，有充分燃燒的，等等吧，不多說這個。
拿吸菸舉個例子，一小口一小口的慢吸，和一大口一大口的猛吸，結果是怎樣？小口吸的慢，大口吸得快，就是這麼簡單的原理，因為油噴進氣缸以後，燃燒需要空氣，所以進氣量加大，會改善發動機的燃燒，同時噴油量也要增加，這些都是有比例的，隨之而來的廢氣也增加了，排廢氣量也要增加，說的通俗易懂點，就是把發動機工作給放大化，一天喝一杯水，尿一次尿，如果換成一天不停的喝水，就會不停地尿，意思就是這個意思，情況就是這麼個情況，可能說的不太文明，但是這麼說你肯定會懂。
雖然這樣提升了動力，但是相對付出的代價就是猛燒油，所以想要改善動力，不可能是又省油，動力又很足，想要輕微的提升動力，改一下排氣就好了，換成直排，雖然不會有太大提升，但是比之前會好一點點，不過，噪音會很大。
4樓：秋風
發動機功率在出廠前已經標定好的，不能隨便調整。國內遊對車輛進行改裝的，比如越野e族，通過改變發動機電腦的標定資料提升發動機的輸出功率，但犧牲的是發動機的排放和經濟性，以及發動機的壽命。
對於不調整發動機ecu資料的情況，靠加97號燃油、或燃油寶等手段，則不能提升發動機的功率。
5樓：探索機械的奧秘
自然吸氣，渦輪增壓，缸內直噴，分層燃燒……發動機的不斷改進，發展使得油耗降低，動力提升！！
6樓：政治立場
會好一點，但成效不大，燃油寶主要是清楚積碳，網上說的那種插入點菸器的，可以試試，不過，我沒用過，也不知道哦好不好！
7樓：過惡太衡般桐
怎麼提升車子的馬力？換1個零件動力就能顯著提高。
8樓：獲嘉德眾汽修
這個不能提升動力。燃油寶更別提。
9樓：網友
如何能增加汽車動力。
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2019-09-21 ta獲得超過萬個贊。
關注。增加汽車動力的主流方法就是通過汽車改裝：
1、發動機進氣改裝。
發動機進氣系統可以說是最簡單的方法之一，進氣系統的升級就是要提高發動機的容積效率與充氣效率，簡單理解就是降低進氣氣阻和進氣溫度，所以可以使用改變特殊空氣濾芯、改變進氣道的材質或是改變進氣道的長度（多數發動機都有可變進氣道系統來實現發動機動力響應，縮短進氣道達到響應直接的目的），再有還以安裝立式進氣歧管，加裝進氣導管（如部分賽車的導流管和電影常見的發動機上裝節氣門）等，當然後邊改裝不使用普通車主，但前邊幾種的簡單實用。
2、排氣改裝。
進氣完了說排氣這兩種改裝都屬於入門級別改裝，從理論上看發動機排氣的速度越快越通暢，而進氣系統的新鮮空氣就會更快的進入發動機，進而實現提高發動機動力的目的。那估計會有車主問，既然為了動力為什麼還要新增三元催化和排氣消聲器呢？廠商在設計時主要考慮的是汽車排放、噪音整車效能方面原因，所以適當的改裝排氣系統是非常必要的，具體的方法就是採用排氣行程比較直短的排氣管。
3、三元催化。
三元催化也屬於排氣系統，之所以拿出來說是因為三元催化對發動機動力提升比較大，三元催化對汽車排放有著至關重要的作用，本來是不能輕易改裝但隨著高流量三元催化既能滿足動力需要又能滿足排放需要，同為三元催化在本質上沒有任何區別，只是在催化本體上的孔口直徑更大，使排氣更通暢降低排氣阻力，進而提升動力。
4、輪胎鋼圈。
至於鋼圈輪胎改裝相信大家都很清楚，很多車主也著手做過改裝，輪胎改裝也是最簡單的改裝之一。加寬鋼圈輪胎雖然簡單直接但不要忽略汽車的定位調整數值一定要控制在一定範圍內，不然不但底盤調校出問題就連汽車轉速錶都會因此出問題。
5、電控單元改裝（刷ecu）
汽車刷電腦這種改裝只有汽車發燒友才會去改裝，刷電腦這件事也是非常有爭議的一件事，有些車主認為刷電腦就是改變了汽車的噴油量，從而獲得更大的動力。但實際上這並不完全正確，在發動機調校的過程中，發動機引數的取值是在燃油經濟性和底盤平順性的基礎上。
刷電腦就是改變原有的引數，調整油氣混合比、噴射和點火時間等跟動力相關的引數，進而提高發動機動力。正如許多同款發動機安裝在不同的車上動力卻不同道理一樣。
10樓：承霞溫
要麼刷ecu便宜點。
最直接就是加增壓器。
有想法可以私聊。
汽車改裝進氣能提升動力嗎,汽車動力改裝，怎樣簡單的提升動力？
可以，進氣的改裝方法有很多，包括廢氣增壓和機械增壓都算是改裝進氣簡單的換冬菇，高流量空氣格，以及加大節氣門，都算是改裝進氣如果進氣有壓力，就會一定程度的提升扭矩輸出效率，提速就會更有力如果進氣只是速度加快，但壓力並不大，也可以提高最高速度，也就是俗稱的馬力資料。進氣和排氣都需要改啦 改進氣的目的就是...
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