1樓：匿名使用者
不知道你說的大是什麼意思？
單純面積來說，鄭州東站為16臺32線，杭州東站為15臺30線。鄭州東站大。
辦理列車數量，從12306官方**查詢2023年5月4日，鄭州東站停靠並辦理客運業務的列車數量為144列；杭州東站為346列。杭州東站大。
中國最大的火車站是哪個？我覺得杭州東站很大
2樓：吉吉轟
應該是西安北站它的站臺數和線路數是最多的。
建和在建的新火車站站臺數與線路數比較。
1、西安北站，18臺，34線，2、鄭州東站，16臺，32線，3、上海虹橋站，16臺，30線，4、杭州東站，15臺，30線，5、廣州南站，15臺，28線，6、南京南站，15臺，28線，7、成都東站，14臺，26線，8、北京南站，13臺，24線，9、天津西站，13臺，24線，10、武漢站，11臺，20線，11、長春站，9臺，16線，12、新長沙站，8臺，16線，
3樓：匿名使用者
杭州也算十大城市之一？當然是十大城市之首。
鄭州和杭州哪個大
4樓：網友
鄭州市轄6區5市1縣，鄭州市總面積平方公里，其中市區面積平方公里。
總人口為萬，其中市區萬。
杭州市總面積為16596平方公里，人口萬。全市轄有上城、下城、西湖、拱墅、江干、濱江、蕭山、餘杭8個城區和富陽、建德、臨安、桐廬、淳安5個縣（市）。
市區面積為3068平方公里，人口萬。
5樓：匿名使用者
鄭州市：平方千米。
杭州市：16847 平方公里。
6樓：太史忠甄子
杭州機場面積大。
鄭州機場改擴建工程2023年底竣工後，航站樓建築面積為萬平方米，機坪面積為萬平方米，機位43個，年旅客保障能力1200萬人次，貨郵保障能力35萬噸。
杭州機場佔地面積10平方公里；擁有兩條跑道，可起降目前世界上最先進的空客a380飛機；機場擁有多座航站樓，總面積達到37萬平方米；機坪面積達到90萬平方米。可滿足年旅客吞吐量3300萬人次、貨郵吞吐量萬噸、航班起降量26萬架次的保障需求。
消防救援設施按9級標準配置。
杭州火車東站跟鄭州站,西安站,武昌站,對比哪個大?
7樓：唯一的執著傳奇
杭州東站肯定是比其他幾個站大的，杭州東站是後來新建的，站臺站線數量要多，整體規模也要大很多。
8樓：養飛光
從大到小，杭州東、鄭州、西安、武昌站。
杭州東站是亞洲最大的火車站嗎
9樓：生活玲兒老師
截至2023年，杭州東站不是亞洲最大的火車站，只是亞洲最大的交通樞紐之一。
杭州東站（hangzhoudong railway station），位於中國浙江省杭州市，由中國鐵路上海局集團****管轄，是杭州市接駁功能最為齊全的交通樞紐，是杭州鐵路樞紐的重要組成部分，是中國大型鐵路樞紐站之一，同時還是亞洲最大的交通樞紐之一。
截至2023年，杭州東站鐵路車場規模為3個車場、15個站臺、30條到發線，自西向東分別為：寧杭甬場7臺13線、滬杭長場6臺12線、普速場2臺5線，另外在普速車場東面還規劃預留滬杭磁懸浮3臺4線。
10樓：將心繫列
杭州東站，位於城東新城天城路1號，是杭州市的東大門，一座高度核心的客運特等站，也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國大型鐵路樞紐站之一。
杭州東同時也是滬昆高鐵的中間站，寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭黃客運專線的始發樞紐站。滬昆鐵路的中間站。
新站房建於2023年12月27日，於2023年7月1日正式啟用。乘坐杭州地鐵1號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵6號線（建設中）到達火車東站站，即可實現高鐵、普鐵、專線、地鐵、公交、長途巴士、計程車、機場巴士等多種交通方式的無縫換乘。
以下是杭州東站啟用時有人撰文，提到「一個堪稱是亞洲最大的客運樞紐」：
《一座形似「錢江潮」的「巨無霸」終於撩起了面紗，清晰地聳立在我們的眼前》杭州新火車東站——一座記錄著杭州城市變遷的火車站，一座提升城市生活品質的火車站，一個堪稱是亞洲最大的客運樞紐，7月1日正式啟用。方便、快捷，新火車東站與地鐵強強聯合，將眾多城市延伸到了家門口。
中國鐵道部設計了九個特大火車站，包括北京南站、武漢站、上海虹橋站、新廣州站、南京南站、鄭州站、西安北站、新成都站、杭州東站。據介紹，杭州東站和上海虹橋站的設計規模相當，並列為全國最大的樞紐站，目前只有杭州東站和上海虹橋站設計了磁懸浮線位。杭州東站樞紐是最後完成設計的一個，因此，也是最完善的一個，集現代、時尚、人性化、高科技為一體。
11樓：浮德惠
你是來搞笑的嗎？廣州南站年客運量億人次，杭州東站7千萬人次，一半都不到，廣州南站都不敢說亞洲最大，杭州東站算個屁。
杭州東站和南京南站哪個大
12樓：匿名使用者
南京南站比較大。
南京南站是一座連線8條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，總建築面積約16萬平方米，是亞洲最大的火車站，有寧蓉鐵路，京滬高速鐵路，寧杭城際鐵路，寧安城際鐵路，寧啟城際鐵路，寧合城際鐵路，沿江高速鐵路，寧通高鐵。南京南站還有南京地鐵1號線南延線，南京地鐵3號線(建設中)，南京地鐵6號線(建設中），南京地鐵12號線（建設中），南京南站將連線南京機場高速和南京繞城高速。
南京南站將建有15個候車廳，3個站場，15個站臺。南京南站站房3樓為候車大廳，一共擁有一個巨大的候車大廳，候車大廳內還設有商業區；南京南站站房二樓南北兩端為鐵路站房，中間是高架站臺，站房內設有售票廳、自助購票廳；南京南站候車大廳內設定有大型機場才廣泛使用的自動步道。
13樓：握住了那份情
南京南站和杭州東站的全面比較： 南京南站（新建）、杭州東站（改擴建） 資料比較：
---南京南站---杭州東站。
客運用房：--89015㎡--60000㎡
無站臺柱雨棚---106218㎡--74000㎡
總站臺數---15---15（預留磁懸浮3臺）
通過線總數---28---30（預留磁懸浮4線）
設計年接送旅客---8000萬---5000萬。
說明：杭州東站通過線為30線，因為是改擴建工程，其中兩條線是通過線，即不經停站臺，通過不停車，實際上是貨車通過線，現有改擴建工程車站都有通過線，如新鄭州站等。而北京南站、南京南站、上海虹橋樞紐等，因另選場址，全部為客運線，無通過線。
另外，上海虹橋設計年接送旅客5000萬，因此南京南站至今為亞洲第一大站，也即中國第一大站。
如果杭州東站的磁懸浮3臺4線開通，在站臺和道線總數上將超過南京，但磁懸浮命運如何，並無結果，國家也未正式批覆。因此從目前來講，杭州東站的規模和南京南站相比，根本不是一個級別。即使杭州東站的磁懸浮開通，杭州東的站房面積和旅客接送能力也遠遠小於南京南，屆時杭州東依然無法撼動南京南老大的地位。
14樓：墨雅顏合樂
杭州東站更震撼。杭州東站跨度更大，更高大，候車室更大氣。杭州東站佔地面積比南京南站多四十多萬平方米。杭州東站股道34條（預留四條沒有啟用），南京南站只有28條。
15樓：匿名使用者
佔地面積：杭州東113萬平方米vs南京南70萬平方米建築總面積：杭州東100萬平方米vs南京南46萬平方米站房面積：
杭州東35萬平方米vs南京南28萬平方米層數：杭州東5層，地上3層，地下2層vs南京南5層，地上3層，地下2層。
客流量（2016）：杭州東4800萬人次vs南京南3200萬人次股道數：杭州東30股（磁懸浮4股未啟用不列入）vs南京南28股。
16樓：匿名使用者
一直以來道聽途說杭州東站大，從資料看肯定南京南站大了，原來杭州東站大是瞎吹的。，
17樓：匿名使用者
毋庸置疑的南京南站大，號稱亞洲第一大高鐵站！
18樓：爽朗的飛天
杭州東站大，實地感受一下就知道了。
從杭州到鄭州的動車在杭州的哪個火車站坐
19樓：瘋子一樣的彈琴
火車東站，早上7:23分發車的。
全國最大火車站排名
20樓：匿名使用者
1 西安北站：18臺34線。
2-鄭州東站：16臺34線。
3-昆明南站：16臺30線。
4-上海虹橋：16臺30線＋磁浮3臺4線。
5-貴陽北站：15臺32線。
6-杭州東站：15臺30線＋磁浮3臺4線。
7-廣州南站：15臺28線。
8-南京南站：15臺28線。
9-濟南西站：15臺17線。
10-成都東站：14臺26線。
11-長沙南站：13臺26線。
12-重慶西站：13臺25線。
13-北京南站：13臺24線。
14-天津西站：13臺24線。
15-新石家莊站：13臺24線。
16-南昌西站：12臺26線。
17-合肥南站： 12臺26線。
18-南寧東站：12臺22線。
19-武漢站：11臺20線。
20-深圳北站：11臺20線。
21-北京北站：10臺18線。
22-天津站：10臺18線。
23-新長春站：9臺16線。
24-哈爾濱西客站：18個站臺22線。
最大的火車站是哪個在** 中國最大的火車站排名名
21樓：三亞小腳丫旅舍
西安北站。
18臺，34線。
2023年1月11日投運。
鄭州東站。
16臺，32線。
2023年9月28日投運。
上海虹橋站。
16臺，30線。
2023年7月1日投運。
杭州東站。
15臺，30線。
2023年7月1日投運。
廣州南站。
15臺，28線。
2023年1月30日投運。
南京南站。
15臺，28線。
2023年06月28日投運。
成都東站。
14臺，26線。
2023年5月8日投運。
北京南站。
13臺，24線。
2023年8月1日投運。
天津西站。
13臺，24線。
2023年6月30日投運。
武漢站。11臺，20線。
2023年12月26日投運。
高鐵杭州站和杭州東站有什麼區別,急？杭州東火車站，和高鐵杭州東是不是靠在一起的？
區別 1 車站性質不同 杭州東站 高鐵站 樞紐站 中轉站 杭州站 客貨站 高鐵 普鐵站 2 位置不同 杭州站在上城區，環城東路1號，杭州東站在江乾區，天城路1號 3 時間不同 杭州站是老火車站，有百年曆史了。杭州東站是新站，號稱亞洲最大，動車組列車佔多數，以滬杭 杭寧 杭甬三條高鐵線的動車組列車為主...
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