1樓：石家莊萬通汽車學校
備用車胎，百胎膠片、蘑菇釘或最原始的補胎膠條。
把車停在平坦的道路，比較在前輪和後輪輪胎壓力是相等的。如果出現這樣的情況，一般來說度因為沒有通過輪胎刺穿，指甲或指甲阻塞了空氣出口，輪胎沒有執行上氣不接下氣。這個時候是要儘快更換備胎，然後帶著扎知了的輪胎前去修理廠補胎。
如果發現輪胎空氣減少，仔細道檢查輪胎的兩側，特別是部分胎面仔細檢查。如果輪胎，改變自己無法取代備用輪胎，輪胎充氣是否水平進內行處理。
漏風是慢可以使用輪胎充氣泵首先給輪胎，然後開車去附近的維修店儘快請把輪胎修理技工。如果氣體洩漏非容常快，應該立即停止，尋求救助。
2樓：匿名使用者
不太夜沒有什麼用，還會影響輪胎平衡。
自動補胎液對輪胎有損害嗎
3樓：網友
補胎液只是暫時的，沒法長期使用，很容易對輪胎造成腐蝕。
汽車補胎液作為一種應急的補胎泡沫，主要的使用目的就是為汽車輪胎扎破之後提**急使用的。如果在高速路上，或者附近沒有汽車維修店，而此時輪胎又漏氣了，就可以使用補胎液簡單快捷的補胎了。
最好在迫不得已的時候再使用補胎液，只要輪胎不漏氣可以堅持到汽車維修店就可以。然後及時在專業修車師傅的幫助下，及時清洗補胎液後進行專業補胎。不然很容易給輪胎和輪轂造成腐蝕。
由於現在市面上的補胎液品牌非常多，有很多補胎液的外包裝上根本沒有任何標誌。會讓很多車主產生懷疑，這些沒有標註成分的補胎液會不會給輪胎造成損害呢？其實，這種想法是非常正確的。
如果用了劣質的補胎液不但無法達到補胎的目的，還會導致輪胎和輪轂被腐蝕，非常容易出現交通事故。
4樓：匿名使用者
你好像這個對輪胎來說是沒有損害的，但是一般只能用一次，如果多次出現輪胎被扎，這個還是去正規的修理廠用補丁補一下，這個會更結實一些。
5樓：匿名使用者
補胎液是液體，加進去以後並不能很好的均勻的附著有胎壁上。而輪胎是需要高速旋轉的，旋轉過程中要求輪胎的質量分佈是均勻平衡的。所以補胎液對輪胎的行車穩定性有影響。
6樓：匿名使用者
這點應該說輪胎的修復，這個還是用傳統的方法來比較好。這種什麼自動補胎液這些東西我不是特別推薦，這個或許會有一定的安全隱患。
補胎液有什麼用 自動補胎液的使用注意事
7樓：匿名使用者
按照說明書上的使用介紹，首先我們要將壓縮氣罐拿在手中快速晃動搖勻，1分鐘左右即可。隨後將外側的導管提起，介面與輪胎氣門嘴對接。撕開瓶體上開關旁邊的一圈固定環，將開關置於「on」的位置，補胎液就開始自動工作了。
從透明導管中可以看出，補胎液會將壓縮氣罐內的液體快速充入輪胎中，並且虧氣癟掉的輪胎明顯開始充氣抬升，整個過程非常迅速，肉眼完全可以觀察到。
8樓：匿名使用者
一般來說補胎液還是不錯的，在外面緊急使用一下還是比較方便的，不過建議後期還是要重新補一下。
9樓：網友
補胎液只是暫時的，可以讓你的車再行駛一段距離。到最近的維修點去維修或更換。
汽車補胎液使用注意事項有哪些
10樓：毀滅深淵v冥羽
哪些情況不能使用汽車補胎液？
1、傷口過大是不能修補：補胎液只能對細小的穿孔進行修補，理論上穿孔直徑不得超過5mm，傷口越小效果越好，大面積劃傷無法修補。
2、胎壁穿孔無法修補：補胎液只能用於胎面上的穿孔，因為補胎液在注入後和行駛過程中，離心力無法將它平鋪在胎壁上，因此胎側壁上的傷口無法修補。
3、有胎壓監測的車型不要用：補胎液會對設定在輪胎內的胎壓監測裝置造成損壞，損失遠遠超過輪胎價值。
4、溫度過低或海拔過高時慎用：過低的溫度會影響補胎液的工作效果，並且高海拔下由於氣壓變化也會對補胎液的工作造成影響，因此要慎用。
5、胎壓不低於2bar時慎用：當我們發現車輛被釘子扎穿，若此時輪胎胎壓不算很低(不低於2bar)時，建議不要使用補胎液，否則胎壓會過高。
11樓：匿名使用者
下午好！汽車補胎液最好在高速應急的時候使用，平時不要用。這種東西會在輪胎的內表面形成一層綠色的膠狀物，有這個在以後的補胎時候會比較困難 不容易清除，平時最好到當地的附近的輪胎店去補胎。
如果輪胎老化了，需要儘快更換輪胎。
12樓：匿名使用者
你好，汽車補胎液只能在糾結的情況下使用的正常輪胎有漏氣的話還是建議把輪胎拆下來能不這樣比較好一點。正常車都是有備胎的正常胎在路上沒氣的話可以更換備胎的。
補胎液有什麼用 自動補胎液的使用注意事項
13樓：匿名使用者
補胎液是一種應急使用的補胎產品，在輪胎被扎暫時沒有維修條件時使用。
1、儘量用手扶住導管和氣門嘴介面的位置，因為那裡比較容易漏氣。
2、想終止充氣時一定不要直接拔掉管子，要首先關閉瓶罐頂部的開關，否則補胎液會在拔開導管後繼續噴射出來。
3、如果感覺壓縮氣罐內液體充入無力，可以停止充氣繼續搖勻後再繼續，同時可以嘗試將氣罐位置抬高的做法增加充注效果。
14樓：匿名使用者
自動補胎液的作用不算很大 小孔可以補修漏氣嚴重了也沒用 要是換胎的話沒人願意幹。
15樓：匿名使用者
你好，自動補胎液真對的是釘子釘的小眼，過大的口子也不行。
補胎液在輪胎裡凍住怎麼辦
16樓：吳老師
使用溫度高一點的熱水進行解凍即可解決補胎液被凍住的情況。
汽車的補胎液對輪胎有一定危害，其危害就是會腐蝕鋼圈和橡膠。補胎液是合成高分子化合物，能與輪胎內側橡膠和輪轂產生化學反應，注入輪胎後，時間長了會對輪轂和輪胎造成一定的腐蝕。很多產品質量沒保障，這無疑增加了輪胎補胎後的安全隱患。
補胎液的優勢在於方便快捷，當輪胎漏氣時，只需將補胎液通過氣門嘴注入輪胎，即可將漏氣孔補好。使用補胎液補胎只是一種在沒有備胎或附近沒有修理廠的情況下的應急補胎方式，只能修復細小的漏氣孔，而且維持時間較短，修復效果有限。
17樓：旁皖君
換個真空胎150八層鋼絲的，貴不貴。
18樓：匿名使用者
烤化就行【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
是可以去修理廠諮詢一下的。
20樓：匿名使用者
你可以使用熱水燙一下的。
21樓：匿名使用者
拿烤燈烤化【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
用熱水消一下，去家裡補胎啊。
自動補胎液對輪胎有影響嗎？
23樓：陶陶
沒影響，補胎能力強，能夠填補小至微細孔和大至6mm的孔洞。對各類車輛的充氣橡膠輪胎，不論有無內胎均同樣適用，注入輪胎後，在輪胎內是長效的，長期保持液態。
自動補胎液：自動補胎液補胎不用扒胎，3秒即可補好，一次加入可長期使用，車輛在行駛中一但胎被扎破，不用停車自動補好，徹底改變了傳統的手工補胎的方法。補胎能力強，能夠填補小至微細孔和大至6mm的孔洞。
對各類車輛的充氣橡膠輪胎，不論有無內胎均同樣適用。注入輪胎後，長期保持液態，至一40℃不凍結，至100℃不分解；對輪胎和金屬輪鋼不腐蝕並能防鏽；產品本身不燃燒，且無毒和不汙染。市場潛力極大。
原理：自動補胎液的設計原理是：把含有某種短纖維絲的材料或微細顆粒的物質的液體按照一定的用量預注入輪胎內，如輪胎有微細孔，就會被堵塞；而當輪胎有孔洞出現時，監烈逸出的空氣把帶有纖維絲或顆粒的液體一起洩出。
被擠入孔洞內的纖維絲或顆粒瞬時間嚴嚴實實地將其堵塞住，使輪胎不再漏氣，保持了胎內足夠的壓力，使車輛得以繼續行駛，並防止了可能發生的事故。
24樓：郎畫戊尋桃
自動補胎液補小洞可以，大洞不行。但是使用後會腐蝕輪轂。
自動充氣補胎液對輪胎有什麼***?
25樓：小生論歷史
自動充氣補胎液對輪胎的***為：影響汽車的動平衡效果和補胎過程中的打磨和貼上的效果，不利於輪胎的後期保養。
補胎液為白色泡沫狀態的液體，為一種高分子化合物，被大量的壓縮在瓶罐中，使用是通過氣門嘴注入到輪胎中，併為輪胎充氣，在汽車行駛的過程中利用輪胎的離心力覆蓋在輪胎內側，形成一層密封膜，起到補胎的作用。
自動充氣補胎液很好地解決了因扎胎拋錨所帶來的煩惱，又能延緩車胎老化，延長使用壽命，降低爆胎率。一些補胎液產品具有滅火功能，緊急時候可代替滅火器使用。
26樓：李明望的文庫
自動充氣補胎液的***：
使用過補胎液以後，由於輪胎表層多多少少都會遭受腐蝕，並且在輪胎表層形成膠質保護膜會對補胎過程中的打磨和貼上造成影響，因此操作會有難度，也存在無法補胎的風險。
自動補胎液的設計原理是：把含有某種短纖維絲的材料或微細顆粒的物質的液體按照一定的用量預注入輪胎內，如輪胎有微細孔，就會被堵塞；而當輪胎有孔洞出現時，監烈逸出的空氣把帶有纖維絲或顆粒的液體一起洩出．被擠入孔洞內的纖維絲或顆粒瞬時間嚴嚴實實地將其堵塞住，使輪胎不再漏氣，保持了胎內足夠的壓力，使車輛得以繼續行駛，並防止了可能發生的事故。
27樓：幽逸
不是非不得已的時候最好不用，如果是用到假的那是腐蝕輪圈的，用了之後，那一層膠也會粘在輪圈上，到時很難清理，很不美觀！
修車師傅也說自動補胎的那東西不好，毀輪胎。。
汽車輪胎自動充氣補胎液效果怎麼樣？
加到輪胎中，可以對細小的漏氣點自動修補，所以有一定的安全作用。加把 反正問題不大了。自動充氣補胎液對輪胎有什麼 自動充氣補胎液對輪胎的 為 影響汽車的動平衡效果和補胎過程中的打磨和貼上的效果，不利於輪胎的後期保養。補胎液為白色泡沫狀態的液體，為一種高分子化合物，被大量的壓縮在瓶罐中，使用是通過氣門嘴...
輪胎漏氣怎麼辦，汽車車胎漏氣怎麼辦？
備用車胎，百胎膠片 蘑菇釘或最原始的補胎膠條。把車停在平坦的道路,比較在前輪和後輪輪胎壓力是相等的。如果出現這樣的情況,一般來說度因為沒有通過輪胎刺穿,指甲或指甲阻塞了空氣出口,輪胎沒有執行上氣不接下氣。這個時候是要儘快更換備胎,然後帶著扎知了的輪胎前去修理廠補胎。如果發現輪胎空氣減少,仔細道檢查輪...
汽車輪胎漏氣怎麼回事？汽車輪胎漏氣怎麼辦？
輪胎漏氣有幾種常見的原因 1。輪胎本身會漏氣。主要是因為輪胎和輪轂不能完全密封，受到熱脹冷縮的影響，以及使用中磕碰的衝擊，輪轂和輪胎之間的縫隙會漏的很慢。2.保持很長時間。行駛中的汽車輪胎多面受力，停放的汽車輪胎一面受力，一面始終與地面接觸，導致壓力無法分散，漏氣。如果長時間不開啟，輪胎和輪輞會凝固...