1樓：匿名使用者
像蘇27的燃油裝滿也就是50000塊人民幣。
但問題是，通常不會滿油。
要看飛多長時間。帶多少油。
剩餘多少油。
不同的轟炸機裝油噸位也不一樣！轟炸機航程都是比較遠的，機體攜帶燃油自然要高於戰鬥機。看個頭就知道戰鬥機比轟炸機小嘛！再說了誰知道這幾十萬是盧布還是人民幣呀。也沒說清楚。
航空煤油一噸在7000元上下。這是要看市場浮動的。有時候漲，有時候油價就落呀。
2樓：月上中天
重型戰機一般7-9噸油，輕型的3-5噸。
每噸燃油大約不到10000
潤滑油每次要新增更換，每次50-100升，大約3000-6000燃油在成本中是最小的部分，一般無所謂，可忽略，電子裝置，發動機的保養才是大頭，雷達每200小時要保養，一次十幾萬，發動機每次要保養，每次上萬，每400小時要大保養，每次上百萬，每2000小時要更換，每臺上億。
3樓：匿名使用者
航空煤油每噸7000元！
蘇-27一次也需要用10噸！**是7萬元！
4樓：匿名使用者
包括燃油及各類潤滑油、液壓油等等。飛機大小不同，油類規格不同很難講的。
戰鬥機用什麼燃油,油的比重是多少,一般戰機能裝多少油?
5樓：民族武力
現在戰鬥機用的都是航空煤油，常溫下比重大概是左右（根據不同的溫度有不同的比重），一般戰鬥機不帶副油箱的情況下裝油料3-12噸左右，單發戰鬥機載油量相對小點，雙發戰鬥機相對載油量大些，比如說殲-10大約裝油料噸左右，殲-20裝油料就有12噸。
航空煤油：石油產品之一。英文名稱jet fuel no.
3，別名航空煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油主要用作航空渦輪發動機的燃料。
其特點為密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積碳量少，不易結焦；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
6樓：匿名使用者
航空煤油，當然現在美國人正在試驗合成燃料。戰機根據飛機的大小裝的燃料也不一樣多，象j10這樣的輕型戰機本身最多也就帶個4,5噸燃料，不包括副油箱。象su27這樣的重型飛機本身就可帶7噸多的燃料。
更大一點的象b52這樣的轟炸機一次可帶100多噸的燃料。
7樓：庫茲涅佐夫一號
戰鬥機一般載油係數在左右。su27的載油係數可達。
8樓：匿名使用者
不只是煤油，是航空複合煤油，戰機有裝的多的有少的，如果再算上副油箱就更不一定了。
9樓：離天空最近
航空煤油，原來的戰機裝的千八百升沒問題。
戰機百公里油耗是多少？
10樓：網友
殲10每噸油飛1066公里。f16每噸油飛1400公里。蘇27每噸油飛403公里。雙發的耗油大多了4000元/噸。
軍用航空煤油的價錢肯定高於民用是毫無疑問的。以美國轟炸機的「霸王」b-52為例，在上世紀50年代，這架擁有8個油箱的龐然大物第一次飛行，一加侖（約升）的航空煤油只要25美分，如今漲了10倍不止。
今天b-52再加一次油，就要花掉十多萬美元。
戰鬥機為什麼會有這麼高的油耗？其實最大的**還是在於起飛階段，這個時期需要克服重重阻力飛上藍天，油耗相當大，之後就是很平常了。所以說石油是一個國家的經濟命脈真不是空話，它不僅僅是在民用領域，在軍事領域的作用更為重要。
也難怪現在各國都開始加強石油儲備了。
戰機的油耗一定是超出你想象力的，我們汽車發動機屬於小型化電噴或直噴，但在電視上看到的戰機那都是直接噴火的。戰機的油耗，不能一概而論，飛行姿態不一樣，油耗自然不一樣。在空中做各種炫酷的高難度動作，自然需要強大的動力來支撐，也就會產生巨量油耗，而平飛巡航，也是最經濟的模式。
影響戰機油耗的一個很重要的因素就是空氣阻力，因此各國在研究戰機的時候，都會反覆進行多種風洞測試，為的就是減少空氣阻力，增加戰機的機動性，也降低戰機能耗，進而增加戰機的作戰半徑。
11樓：我是科技戰艦
我們以載客186人的普通客機為例 飛機每小時大概飛行九百公里 約需要消耗三噸煤油 這樣算來 百公里的油耗大概是公斤 但是平攤人均大約為公斤 等同於2.
38升 也就相當於一般五座轎車 五人坐滿 百公里耗油升。
12樓：太一
殲-10每噸油飛1066公里。而油的**大概是4000元/噸。其實跟蘇-27雙發的戰機油耗來講，殲-10算是比較省油的了，而且靈活性也強。
13樓：職場養老小精靈
f15戰機，載油噸（加副油箱和保形油箱），最大航程5745千米，同樣按馬赫算，大約飛小時，每小時費油噸。
14樓：櫻花樹下的沫雨
戰機的耗油量是很高的，每次都需要在起飛階段提供足夠的動力，大多數戰機都是百公里耗油幾千升。
15樓：愛楊媛真好
要根據不同的飛行要求，飛行機型和飛行環境來決定，一般來說百公里油耗在100多升到300多升之間，但會受到負載風速等各方面得因素影響。
16樓：一起圈圈娛樂圈
每種戰機百公里耗油量不一樣。殲10每噸油飛1066公里。f16每噸油飛1400公里。蘇27每噸油飛403公里。
17樓：匿名使用者
一般來說百公里油耗在100多升到300多升之間。像fc-1、jas39這樣的輕型機比較低，su27、f15這樣的雙發大推重型機比較高。
蘇27戰鬥機起降一次多少油耗
18樓：匿名使用者
看是哪個型號。一般的話在5噸左右。如果是低空也許需要空中加油。蘇27轉場需要5到8噸這個樣子。但是戰鬥機不能載油著落。一般4噸就可以。
19樓：匿名使用者
你得有個前提啊，載多少彈，飛多大航程，多大高度，執行什麼任務。
戰鬥機加一次油需要好多錢？好多升？
20樓：匿名使用者
不同飛機載油量不同。
據說載油量最大的是su34鴨嘴獸和美國f111蘇-34在機翼各有一個內部油箱，在機身中有四個內部油箱，能攜帶12,100公斤燃料。還能掛載三個外部燃料箱，每個容量3,000升。戰鬥機一般採用航空煤油，煤油一般10000左右一噸，按照0.
8x12100=9680kg=噸*10000=97000元。這只是個參考資料，**應該還得高一些，按照這樣的飛機一次就得10萬左右的油料。
不過日常巡邏、訓練肯定不用裝滿。
21樓：匿名使用者
我記得蘇33之類的重型戰鬥機可以帶十多噸油大概一萬多升吧，價錢不知道，肯定比汽油貴很多，特製航空煤油。
f–35戰機油箱能裝多少燃油，一次能飛多少公里？
22樓：匿名使用者
下面是f-35的三種型號載油量，至於航程，取決於是轉場還是作戰，超音速還是亞音速巡航，作戰環境等等，下面的是標準參考。
: 10,336 liter = 02,720 gal = 18,496 lbs = 08,390 kg
external: 04,560 liter = 01,200 gal = 08,160 lbs = 03,701 kg
=__total: 14,896 liter = 03,920 gal = 26,656 lbs = 12,091 kg
: 07,790 liter = 02,050 gal = 13,940 lbs = 06,323 kg
external: 04,560 liter = 01,200 gal = 08,160 lbs = 03,701 kg
=__total: 12,350 liter = 03,250 gal = 22,100 lbs = 10,024 kg
: 11,210 liter = 02,950 gal = 20,060 lbs = 09,100 kg
external: 04,560 liter = 01,200 gal = 08,160 lbs = 03,701 kg
=__total: 15,770 liter = 04,150 gal = 28,220 lbs = 12,801 kg
參考效能。最大速度 馬赫。
航程 1,200海里。
作戰半徑 590海里（a型）450海里（b型）600海里（c型）
戰鬥機油耗是多少
23樓：水瓶臨風
,波音737,747客機載油可達40-50噸，10多個小時就能用過，一小時怎麼說也4,5噸用掉吧！
su-27最多能裝9000千克 也就是9噸的油 最大航程4000公里，4000公里飛9噸油，每1公里要用2千克多油 這只是巡航速度，而且在高度，重量不明的情況下，超音速以及使用了後燃器後用得更快。
24樓：匿名使用者
以下均是計算結果，不完全準確，實際飛行根據具體空氣條件而定。
雙發（雙發動機）
f15：自噸，內部載油噸，最大航程4632公里（指轉場航程，以下類同）,每噸飛760公里，加外掛何形油箱噸，最大航程5745公里，每噸油飛586公里。
f18：自重噸，內部載油5噸，最大航程3700公里，每噸油飛740公里。
蘇27：自重噸，內部載油噸，最大航程3790公里，每噸油飛403公里。
蘇30：自重噸，內部載油噸，最大航程4000公里，每噸油飛425公里。
蘇33：自重18噸，內部載油9噸，最大航程3900公里，每噸油飛433公里。
颱風：自重噸，內部載油4噸，最大航程2480公里，每噸油飛710公里。
陣風：自重9噸，內部載油5700升，最大航程3500-4000公里 每噸油飛853公里。
單發的殲10：自重噸，內部載油3噸，最大航程3200公里，每噸油飛1066公里。
f16：自重噸，內部載油噸，最大航程3819公里，每噸油飛1400公里。
雙發的f5每噸油飛760公里，單發的f16能飛1400公里。雙發的蘇27每噸油飛403公里，單發的殲十能飛1066公里。
25樓：匿名使用者
看戰鬥機的航程和載油量就估算出來了。
26樓：匿名使用者
不一樣的發動機不一樣的。
加力和不加力也不一樣的。
載荷不同也不一樣的。
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