在TOC理論中,什麼是物流分析法?

2023-02-11 10:25:08 字數 3187 閱讀 5854

1樓:匿名使用者

二、物流分析法。

企業內部存在著人員流、資金流、資訊流、物流。我們如何在這些紛亂的頭緒中找出干擾企業的約束瓶頸呢?解決的手段之一就是從「物流」著手。

其中,「v型物流」是由一種原材料加工或轉變成許多種不同的最終產品;「a型物流」是由許多種原材料加工或轉變成的一種最終產品;而「t型物流」則是「a型物流」的一個變形,其最終產品有多種。其流程示意關係如下圖。

圖一:v型物流。

圖二:a型物流。

圖三:t型物流。

(一)「v型物流」企業。

典型的「v型物流」企業如煉油廠、鋼鐵廠等。其特點有:

1、最終產品的種類較原材料的種類多得多;

2、所有的最終產品,其基本的加工過程相同;

3、企業一般是資金密集型且高度專業化的。

v 型企業的工藝流程一般來說比較清楚且設計簡單,物流路徑清晰,通過對物流的分析,比較容易識別及控制與協調企業的瓶頸。對這類企業的約束分析主要集中在對內部流轉環節進行銜接性的匹配,要消除上道工序與下道工序之間的拖延、無效返工等狀況。

物流管理種toc的概念是什麼?標準術語

2樓:匿名使用者

toc即約束理論(the theory of constraints,toc)是以色列科學家 goldratt率先提出的一種系統化的製造管理哲理。約束理論的主要觀點認為在現實狀況中製造業的運作是一個相互依賴的資源鏈,只有一小部分因素(約束)控制整個製造動作的有效產出。

承認這種相互依賴關係能幫助公司面對非常複雜的問題時運用toc設計出簡單而一流的、易於理解的解決方案。

在約束理論的語言中,決定系統產量的限制因素決定了製造業動作的節拍或鼓點,這些限制因素的節拍經常被稱為「鼓(drum)」。以此類推得出用「鼓-緩衝-繩子(drum-buffer-rope,dbr)」來表示toc在製造業的運用。dbr排程法具有較好的穩健性,即使在遇到意外的需求脈衝時,也能夠實現最大有效產出和最小庫存貨的真實的**鏈收益。

物流中 abc分析法的 分類、概念、思想、原則。是些什麼?

toc是什麼?這個誰知道

3樓:小林學長

toc(theory of constraints),中文譯為"瓶頸理論",也被稱為制約理論或約束理論,由以色列物理學家高德拉特(eliyahu m. goldratt)博士創立,與精益生產、六西格瑪並稱為全球三大管理理論;其核心觀點為立足於企業系統,通過聚焦於瓶頸的改善,達到系統各環節同步、整體改善的目標。

瓶頸理論(theory of constraints,toc)又稱約束理論,是以色列物理學家、企業管理顧問艾利·高德拉特博士(eliyahu goldratt)在他開創的優化生產技術基礎上發展起來的管理哲理。

4樓:匿名使用者

十字軍試練啊,入口在icc那的旁邊。就是一開始騎馬打,後面出boss的…wlk時期的副本。

5樓:匿名使用者

十字軍試練,一個80級年代的團隊副本。

物流庫存管理和**鏈庫存管理的區別

toc是什麼?

6樓:匿名使用者

瓶頸管理的英文縮寫是toc,即theory of constraints,翻譯過來時以瓶頸管理、約束理論出現,其實是一個東東。

由於消費者需求日益多樣化,原材料**與人力成本逐漸提高,全球領域的市場競爭日趨激烈,使得傳統的生產方式面臨著嚴峻的挑戰。尋求新的生產方式以及新的生產管理技術以求下一世紀的生存和發展,已成為各國企業界和學術界高度關注的問題。

在這樣的背景下,瓶頸管理(toc)於90年代在西方國家迅速發展起來,並遠遠超越了生產管理的範圍,已經在理論研討、企業應用、軟體開發、諮詢、教育培訓等領域均形成了相當大的規模和聲勢。「瓶頸管理」,也就是「約束理論」,是theory of constraint的中文譯名,簡稱為toc。瓶頸管理是一套管理理念與管理工具的集合,它把企業在實現其目標的過程中現存的或潛伏的制約因素稱為「瓶頸」或者「約束」 (constraint),通過逐個識別和消除這些「瓶頸」,使得企業的改進方向與改進策略明確化,從而達到幫助企業更有效地實現其目標的目的。

瓶頸管理涉及九大管理原則。瓶頸管理的基本思想在九條管理原則上得到了具體體現,這九條原則是實施瓶頸管理的基石。與瓶頸管理相關的生產計劃與控制的演算法和軟體,也是按照這九條原則提出和開發的。

原則l 追求物流的平衡,而不是生產能力的平衡追求生產能力的平衡是為了使企業的生產能力得到充分利用。

原則2 「非瓶頸」的利用程度不由其本身決定,而是由系統的「瓶頸」決定的瓶頸資源制約著系統的產出能力,而非瓶頸資源的充分利用不僅不能提高產銷率,而且會使庫存和執行費增加。

原則3 資源的「利用」(utilization)和「活力」(action)不是同義詞 「利用」是指資源應該利用的程度,「活力」是指資源能夠利用的程度。

原則4 「瓶頸」上一個小時的損失則是整個系統的一個小時的損失。

原則5 「非瓶頸」節省的一個小時無益於增加系統產銷率因為非瓶頸資源上除了生產時間(加工時間和調整準備時間)之外,還有閒置時間。

原則6 「瓶頸」控制了庫存和產銷率。

原則7 運輸批量可以不等於(在許多時候應該不等於)加工批量車間現場的計劃與控制的一個重要方面就是批量的確定,它影響到企業的庫存和產銷率。

原則8 批量大小應是可變的,而不是固定的原則8是原則7的直接應用。

原則9 編排作業計劃時考慮系統資源瓶頸。

如何分析企業庫存控制與生產物流的關係

toc理論中的ccr是什麼意思

什麼是物流冰山理論?

7樓:結崎信玄

關於物流費用,有一種提法叫"物流冰山",其含義是說,人們對物流費用的總體內容並不掌握,提起物流費用大家只看到露出海面的冰山的一角,而潛藏在海水下面的冰山主體卻看不見,海水中的冰山才是物流費用的主要部分。一般情況下,企業會計科目中,只把支付給外部運輸企業、倉庫企業的費用列入成本,實際這些費用在整個物流費用中猶如冰山的一角。因為物流基礎設施建設費、企業利用自己的車輛運輸、利用自己的庫存保管貨物、由自己的工人進行包裝、裝卸等費用都沒計入物流費用科目內。

一般來說,企業向外部支付的物流費是很小的一部分,真正的大頭是企業內部發生的各種物流費用。基於這個現實,日本物流成本計算的權威早稻田大學教授西澤修先生提出了"物流冰山"說。

具體請參考。

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