1樓：通暢汽車維修
這個不太好多 有的軸承和羊角一體的更換的話感測器也在上面。
車右前輪abs感測器換了幾個了也不好是怎麼回事
2樓：匿名使用者
檢查線路是否有問題，型號齒是否完好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好……這個你要檢查一下插頭那裡有沒有電壓訊號；如果麼有電壓訊號你換多少都是沒有用的？希望我的回答能幫助你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車的前輪abs感測器一個壞掉，拆掉不換對行駛中有否影響？
4樓：三森徳井
缺一個感測器，abs不工作，剎車就和不帶abs的一樣 肯定不會沒剎車的。基本要緊。以前沒ab攻嘗掇妒墀德峨泉法滬s沒普及的時候車還不是一樣開嘛。
crv汽車換完前輪軸承為什麼abs故障燈亮，而且abs感測器也是新的？ 5
5樓：泉聞海
兩個問題，因為此軸承是帶abs磁性密封圈的，應該是軸承裝反了，軸承帶磁性的一面一定要朝向感測器插頭的那一邊。
6樓：網友
哈哈！我是05款crv 和你遇到同樣問題，肯定是軸承上反了！沒能接觸到軸承感應磁圈所以故障燈總亮！重新上！
7樓：仇靈凡
先用電腦檢測故障碼，清除故障碼。
跑幾圈。如果故障燈仍亮。軸承裝反了！
8樓：匿名使用者
部件沒問題的話估計是裝反了，轉一下試試。
9樓：夜深抱你睡覺
半軸跟車輪軸承abs那拆下來有一個塑料的跟軸承密封圈是的套在半軸上，那是abs的重要東西，沒它清除了故障，跑到30邁左右就又亮了。
換了個前輪軸承，abs燈老亮是怎麼回事
10樓：匿名使用者
換軸承的時候碰到abs感測器，導致接觸不良，檢查一下，接好就可以了，接好了你踩剎車試一下那個輪子abs起作用不，如果有在工作，但是故障燈還亮，用電腦清除故障碼就可以了。
11樓：匿名使用者
建議用壓縮空氣吹乾淨abs感測器接觸頭與剎車盤的接觸位置的剎車皮粉沫及金屬粉末，應該是由於更換前輪軸承過程中，金屬粉末等落在abs感測器接觸頭與剎車盤接觸位置之間，從而造成abs感測器訊號異常。
12樓：匿名使用者
可能是輪速感測器壞了。
4s店更換右前輪軸承後abs燈常亮 請專家幫我分析是不是組裝問題！我要找4s店理論！！！！！！！！！！！！ 10
13樓：匿名使用者
1、有反正，因為有一端帶磁性物質用以生成abs訊號。
2、軸承拆下再裝上有可能行車時 嗡嗡 響，即使不響絕對會影響壽命。
3、是他的責任。
得饒人處且饒人，先不要投訴，直接找售後經理讓他處理。仁慈些就不要求額外賠償了。
實在不行再投訴，準贏。因為其失誤太明顯了。
14樓：迪迦奧特曼
把前面兩盤從新都換了；我的大眾車和你的問題一樣一換就好。
汽車左前軸承壞了,是否左右兩邊要一起更換? 10
15樓：匿名使用者
要一起更換，同一輪的兩個軸承必須一起更換，這樣兩個軸承磨損才均勻，不會影響定位和旋轉。
軸承（bearing）是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數（friction coefficient），並保證其迴轉精度（accuracy）。
滾針軸承裝有細而長的滾子（滾子長度為直徑的3~10倍，直徑一般不大於5mm），因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其他型別軸承相同時，外徑最小，特別適用於徑向安裝尺寸受限制的支承結構。滾針軸承根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架元件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面，為保證載荷能力和運轉效能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈。 用途組合滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承部件組合的軸承單元，其結構緊湊體積小，旋轉精度高，可在承受很高徑向負荷的同時承受一定的軸向負荷。
並且產品結構形式多樣、適應性廣、易於安裝。組合滾針軸承廣泛用於機床、冶金機械、紡織機械和印刷機械等各種機械裝置，並可使機械系統設計的十分緊湊靈巧。
滾動軸承之壽命以轉數（或以一定轉速下的工作的小時數）定義：在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同。
此外還有數種不同定義的軸承「壽命」，其中之一即所謂的「工作壽命」，它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常並非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。
由於製造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。若以統計壽命為1單位，最長的相對壽命為4單位，最短的為。
2單位，最長與最短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產生點蝕，所經歷的轉數或小時數稱為軸承額定壽命。
16樓：匿名使用者
同一輪的兩個軸承最好一起換，因為這樣兩個軸承磨損才均勻，不會影響定位和旋轉。
17樓：匿名使用者
完全沒有必要一起同換，軸承與剎車沒有任何關係，壞了換掉就行了。前輪換胎就要同時換為好，那樣不會影響前輪定位。
18樓：眺望霧裡
單純從技術角度說是不用一起更換的。不一起更換也不會抱死。abs抱死工作主要是檢查輪速的一個滑移率來決定的。
4s店應該主要考慮車輛是否太老，建議一起更換以免後患。如果不是很貴我也建議一起更換。如果比較貴的話，建議你先更換一邊看看，假設有問題再換不遲，對吧！
希望能幫到你。
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