1樓：月形塘的男人
別克凱越，合資品牌，上市很久了很經典，不過有點耗油，而且現在已經停產了。
奔騰b30，國產品牌，支援國產的可以考慮。
這個價位，可以看看別的車子，合資的國產的都很多。
科沃茲和奔騰b30哪個好
2樓：四公分憧憬和
這個價位，鋒範、哥瑞、朗動、k3都比科沃茲好，省油、毛病少、保值。
科沃茲就是老凱越換殼、換內飾。
發動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越後懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭裡了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊遊時不用帶鍋了，車底下生點火，備胎盆裡可以吃火鍋了。），還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點奇怪，按老凱越喝油的方式，怎麼也不應該吧凱越的60l油箱改成41l油箱，難道是切胃**，看來真把自己當卡羅拉雙擎（45l）了。
後排座椅也變成死的啦，不能放倒。
全系標配智慧啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實際應用，並不會省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配後剎車，改成鼓式的了。
別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！
之前有賽歐換標。
後有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗現在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了。
可憐國內消費者，被車商移花接木這麼一通戲法，搞的雲山霧罩。yitongshuluo
拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！
老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。
3樓：來自長城開眉展眼的珊瑚樹
那肯定科沃茲啊，畢竟是雪佛蘭的東西，牌子比較大，而且相對於奔騰來說，雪佛蘭的技術還是要先進一些的。
科魯茲和奔騰b30哪個好
4樓：匿名使用者
科魯茲和奔騰b30相比個人認為還是科魯茲好一些，車子的品牌知名度還有保值性和做工方面科魯茲相對更有優勢。
奔騰b30和科魯茲哪個好
5樓：你永遠的節奏哥
外觀不用多說，兩車幾乎一樣沉，b30行李箱略大，輪轂略小，油耗方面由於b30為但科魯茲為，所以b30略耗油，乞丐版兩車相差4萬多，科魯茲貴在動力、安全配置和爬坡輔助上，額外配有行車電腦顯示屏，可聯藍芽，所以價效比方面b30更高，舒適度和安全度來說科魯茲更高。
凱越和奔騰b60哪個好
6樓：匿名使用者
凱越和奔騰b60相比個人認為還是別克凱越好一些，品牌知名度還有保值性方面凱越相對更有優勢一些，不過凱越車型現在已經停產。
奔騰b50和別克凱越哪個比較高價效比？
7樓：go小野妹子
從價效比上，50是當之無愧的第一。車體寬大、主要配件採用馬六和大眾的原裝配件，配置高。但同時配件**也較高。
凱越是韓系的技術，發動機技術落後，外形有些老氣，配置偏低油耗偏高。奔騰b50沿用馬六的平臺，技術成熟，底盤紮實，懸架、車身工藝都不錯，配置好，質量穩定，內部空間夠大，夠舒適穩定，還擁有4個安全氣囊，操控性非常流暢。外觀和內飾看起來都不錯，買車畢竟要講求個經濟實惠，油耗一般在8個左右； 價效比高是款適合家用的轎車。
8樓：北國雪原
如果不在意那些花哨的配置，更在意車的品質和效能，還是買凱越。
9樓：地中海太陽
就價效比而言前者要高於後者。。。
別克英朗和全新奔騰b70哪個好，帕薩特和奔騰B70和別克英朗比較
應該說是旗鼓相當。1 b70是馬六的發動機，動力沒問題。英朗gt本來就是有點運動款，所以也是不錯的。2 b70的油耗和gt的油耗都算是中等，不高不低，馬馬虎虎。3 操控性的話gt會比b70好點。4 安全效能也是gt好5 配置的話b70高。非 個人觀點，希望能給你幫助吧。d a b70才出來不久，應該...
榮威350和別克凱越，選擇哪個比較好
其實很簡單 看你糾結主要是350動力不行 第一 你經常滿載麼？如果一個月都不一定有一次 你考慮這有意思麼？第二 你開車習慣怎樣 溫溫柔柔的 還是性子比較急？開車溫柔的 就無所謂。一般市區就是起步那一下看動力 跑起來了 麵包都能120 起步油給大點就行了，凱越這麼多年 保有量那麼大 維修保養相對便宜 ...
別克凱越 和 東風起亞賽拉圖哪個更好更省錢
這位先生,既然都選擇好了,不要因為一點的不滿意,而卻在改變決定了.首先,我認為,凱越在別克家族裡頭,算是省油的了,不向是gl8和gl那樣.和喝油是的了.而且,凱越的舒適性是很不錯的了,而且,這車的技術還是比較成熟的了,到現在為止,好象還沒有什麼大的技術問題.而東風,不大熟悉啊,但是我對這個牌子的車,...