1樓：匿名使用者
如果手動擋，是你駕駛技術問題，抵擋高轉速不踩離合收油肯定頓挫， 如果自動擋，可能你變速箱有點問題了，是否公里數比較長但是沒有換變速箱油了。
2樓：匿名使用者
5系在低速收油滑行時，總有頓挫感這是積碳多過多，清理一下進氣道積碳， 清洗一下節氣門，在維修廠80元左右就行的。
3樓：匿名使用者
一般來說低速行駛的時候有頓挫的感覺，可能是發動機的積炭比較多，可以清洗一下節氣門。
4樓：匿名使用者
這個是很正常的，大多數的自動擋變速箱都會有這個現象，但你低速有滑行的時候，因為他行車電腦會控制變速箱降擋。
5樓：匿名使用者
如果你從買車到現在都是這樣的，這個可能就是變速箱的問題，如果只是最近有這個問題可能是發動機積碳，需要清洗一下的。
6樓：匿名使用者
您好，這個是車子明顯速度有些快造成的，還有減檔不及時的緣故的。
7樓：匿名使用者
你好，手自一體的變速箱多少都會有頓挫感的，這樣是正常的，如果頓做大了，你還是去找4s店檢查一下。
8樓：匿名使用者
這個屬於正常的，只要你的車子變速箱在前進檔上，只要鬆油門，車子就會輕微的頓挫。
9樓：匿名使用者
您好，低速收油有頓挫感還是比較正常的，畢竟渦輪發動機，變速箱也有關係。
10樓：匿名使用者
自動擋的車在收油的時候多少都會有頓挫感的，如果您的頓挫感嚴重，還是要檢查一下變速箱有問題。
11樓：匿名使用者
你好，這個建議去修理廠查一下變速箱油是否有問題，必要時更換一下能好一點的。
12樓：匿名使用者
這車畢竟搭載的是手自一體變速箱，低速滑**況下確實會有些頓挫的。
13樓：匿名使用者
你好，在沒有故障碼的前提下，根據行駛的總公里數更換波箱油試試看，如果還不行的話，就需要做系統的檢查了。
低速時加油收油頓挫.什麼原因
14樓：雲南萬通汽車學校
這個主要是由於發動機內部燃燒不好導致的，可以清洗噴油器，更換火花塞。
> 寶馬5系低速，車頓挫感的問題，有什麼拽住的感覺
cvt低速行駛中為什麼會有頓挫感呢？
15樓：徐姑娘
答：車輛行駛中急鬆油門會產生發動機制動效應，車輛因此產生頓挫感。
一、cvt：
通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器。它沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱。cvt與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。
二、cvt介紹：
1:cvt傳動系統裡，傳統的齒輪被一對滑輪和一隻鋼製皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的v形結構，引擎軸連線小滑輪，透過鋼製皮帶帶動大滑輪。玄機就出在這特殊的滑輪上：
cvt的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節v型槽的寬度。
2:金屬帶由兩束金屬環和幾百個金屬片構成。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側帶輪可以在軸上滑動，另一側則固定。
可動盤與固定盤都是錐面結構，它們的錐面形成v型槽來與v型金屬傳動帶齧合。發動機輸出軸輸出的動力首先傳遞到cvt的主動輪，然後通過v型傳動帶傳遞到從動輪，最後經減速器、差速器傳遞給車輪來驅動汽車。
3:在金屬帶式無級變速器的液壓系統中，從動油缸的作用是控制金屬帶的張緊力，以保證來自發動機的動力高效、可靠的傳遞。主動油缸控制主動錐輪的位置沿軸向移動，在主動輪組金屬帶沿v型槽移動，由於金屬帶的長度不變，在從動輪組上金屬帶沿v型槽向相反的方向變化。
4:汽車開始起步時，主動輪的工作半徑較小，變速器可以獲得較大的傳動比，從而保證驅動橋能夠有足夠的扭矩來保證汽車有較高的加速度。隨著車速的增加，主動輪的工作半徑逐漸增大，從動輪的工作半徑相應減小，cvt的傳動比下降，使得汽車能夠以更高的速度行駛。
16樓：匿名使用者
日產bai
的cvt都有個特有的標識 xtronic cvt，這du種xtronic cvt變速。
zhi箱dao特點是帶有副變速箱，這可以看版做是一種通過at變速箱技術強化權cvt的手段。xtronic cvt的最大特性在於高車速、低轉速，從而提高了燃油的經濟性。
副變速箱的作用：發動機動力傳給cvt，通過錐形盤和鋼帶的變速後輸出給副變速箱，這部分動力再次放大後，再傳給車輪。實現了高車速，低轉速的最佳節油行駛。
同時經過副變速箱的放大，該變速箱的最大轉速比提升到。
但是xtronic cvt這個副變速箱在保證燃油經濟性的同時，也帶來兩個明顯的問題。第一，動力短暫的遲滯。第二，低速到高速的切換時候，由於副變速箱中行星齒輪組工作會切換到硬連線的狀態，必然會產生一定的頓挫。
所以說xtronic cvt變速箱在從低速向高速狀態切換時，必然會產生頓挫的現象。只不過有時候明顯，有時不明顯。這不是故障，也不是缺陷，而是變速箱從軟連線切換到硬連線的過程。
寶馬自達5系在低速收油滑行時，為什麼總有頓挫感
17樓：蕭瑟中的寒風
變速箱出現衝擊、頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。目前比較傳統的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法**。拆修變速箱非專業人士不敢輕易操作，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的。
為什麼寶馬m3在收油門時車有明顯頓挫感
18樓：匿名使用者
你這個情況的話有可能是發動機節氣門積碳過多需要清洗，建議你最好還是去當地專業修理廠檢查一下。
奧迪q5底速收油時有頓挫感什麼原因
寶馬5系加油時有頓挫感是什麼故障
19樓：匿名使用者
對於自動擋的變速器，如果急加速的話會有生動的衝擊感，這種感覺不能太大，如果是變得很大，說明變速器本身有問題，需要測量油壓，以及變速器油還有裡面的離合器片進行檢查。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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