1樓：江西萬通汽車培訓學院
您好！您的計程車是新能源汽車嗎？這種情況應該是電瓶或者電機的問題，建議去修理廠做個檢測，不要耽誤了跑生意才好，希望我的能幫到您，望，謝謝！
計程車開得這麼猛為什麼還這麼耐用？
2樓：匿名使用者
但是你不知道計程車基本上2000到3000公里就會自己保養一次，而且人家都是比較熟練的老師傅。
為什麼說開計程車很累呢？不就是坐車裡開車嗎，又不是體力活，怎麼還說很累呢？
3樓：徹夜聽雨冬
累不光是指幹體力活。開計程車首先精神要高度集中，時刻注意安全，要想掙錢，就要長時間的開，長時間坐著，基本上是一個姿勢，吃飯，上廁所都不方便。
1、每個行業都很累，但是對於計程車司機來說，就更累，不累的話，幹出租是不掙錢的。長時間窩在轎車的駕駛室，一天總要跑個200公里以上，不要忘了，這200公里可不是跑直線，是在車水馬龍的鬧市跑的。
2、跑計程車需要一個人有強健的體魄才可以。一是累，二是不容易休息需要連著幹，三是吃飯沒準點，四是開車本來就是一個累活，不是轉一下方向盤那麼簡單的，只要會開車的都知道。所以，計程車司機的身體必須要強健才好。
3、不管是白天還是黑夜，司機整天跑在路上，如果視力不佳，高度近視或者眼有一點毛病什麼的，當然就不要開計程車，雖然很多近視的人也開著車，但是相對於幹出租來說，最好還是不要涉足這個行業。
4、開計程車風雨兼程，不能三天打魚兩天曬網的，特別是包了人家的車，你不能說不幹就不幹了，還要每天上交承包費，所以貴在堅持，按時上班，基本沒時間歇著，否則你就不賺錢哦。
4樓：金面忍者
經常保持一種姿式，長久了都會累，而且司機長年累月的開車，更容易產生職業病。不像普通人偶爾開一次車，可能還會感覺不錯，做任何事情，一但成了自己的職業，就很難再愛上它，只有你做這行，你才能體會到裡面的堅辛和困苦。
5樓：侯永久
親，計程車活動空間小，不便於舒展身體各部位，始終保持一種姿勢，得不到活動身體，所以很累。
我是開計程車的，每天開車7小時，經常坐在車裡，左腿膝蓋疼，原因每天踩離合，雙腿乏累，我想知道哪位師 20
6樓：梳分頭的虎
只有起步需要踩一次 之後就是輕踩下油門直接掛擋就推進去了 需要練練。
7樓：塗慕卉
哈，首先預祝你有個很好的約會！我覺得你可以和她做一起，這樣顯得你對她的重視，還可以在車上再聊會。只要你尊重對方，表現得體、顯示你的關心就可以了！
為什麼計程車日夜不停的跑，卻比私家車耐用？
8樓：博學小趙是吃貨
1、計程車司機在選擇車時多數都選經典款。
他們不貪慕**車的外形，更注重舊款車的質量，耐用！像愛麗舍，捷達這些老品牌汽車，雖然這些車的外形不是很帥氣，但是質量和效能那是絕對沒問題的！而且價錢也非常合理。
2、燃料不同。
大家都知道，計程車在登記註冊後，大部分會改氣，相比汽油等來說，天然氣的動力會不如汽油來的猛，但是卻是清潔燃料，是不需要考慮什麼積碳之類的問題的，而汽油車不同，積碳總是一個無法避免的問題。
3、計程車司機換機油較勤，平時比較注重保養。
在這一點上，私家車也是比不了的，計程車由於每天都行駛很多的路程，所以耗油量較大，一般一個月換一次機油，而私家車大概要半年才換一次，這樣一來，計程車的壽命自然就比私家車的要長了！
涼車磨損帶來的壽命縮短。涼車冷啟動後的十幾秒鐘，磨損是最嚴重的，車輛放置一晚上或更久後，機油迴流到油底殼，啟動瞬間潤滑條件達不到，還有各個部件的配合間隙比較大，都是導致磨損的原因。
相同公里數下，私家車啟動的次數比計程車多得多。計程車啟動後一上午或者一下午就不再熄火了，一次執行時間很長，雖然很多司機開車比較猛，但都是在熱車狀態，潤滑和冷卻條件都能達到要求，磨損很小。
很多私家車開的少，一次開幾公里，積碳也會增加的比較快，對車的壽命是不利的。私家車長期存放，也會帶來某些零部件壽命縮短，車輛不怕開就怕放。對比一輛車的耐用性，公里數、年限、用車方式都要參考。
9樓：網友
耐用個屁，都是些垃圾。你光看計程車跑，看不見計程車排隊修車。
10樓：一手車
計程車每天大部分時間都在執行，為什麼還比私家車還耐用呢？
11樓：匿名使用者
車不是開壞的，是放壞的。計程車生下來就是為了跑。私家車放多開少。任何機器停下來。不是受潮就是生鏽。
計程車司機早上幾點鐘上班我想叫一輛計程車，早就6點左右
12樓：v1ctoria滾
可以。計程車24小時都會有待運。bai
計程車，供人臨時du僱傭的汽車zhi，多按里程或時間收費，也dao叫計程車。版臺灣稱作「計程車」，廣東及港澳地區稱為「的士」，新加坡及馬來西亞一帶則稱為「德士」。出權租車英文「taxi」為「taximeter」之略稱，即為「計程表」或 「里程計」。
計程車的歷史由來：
2023年初春的一個夜晚，富家子弟亞倫同他的女友去紐約百老匯看歌劇。散場時，他去叫馬車，問車伕要多少錢？雖然離劇場只有半里路遠，車伕竟然漫天要價，多出平時10倍的車錢。
亞倫感到太離譜，就與車伕爭執起來，結果被車伕打倒在地。亞倫傷好後，為報復馬車伕，就設想利用汽車來擠跨馬車。後來他請了一個修理鐘錶的朋友設 計了一個計程儀表，並且給計程車起名「taxi-car」,這就是現在全世 界通用的「taxi」(的士)的來歷。
2023年10月1日，「的士」首次出現在紐約的街頭。
在網路上taxi還有太可惜了的意思。
計程車載客量不多，一般只有4個座位。搭乘計程車除了揚手招呼外，還可利用**預約。
13樓：青春一去滄桑笑
可以用滴滴打車，不用叫車，可以立即會到你身邊計程車。
14樓：匿名使用者
計程車，24小時都有的。主城區，大街上都有轉的。
你可以考慮用打車軟體預約。
15樓：雪絨花幸福多多
能叫上，路口，每個路口都有。
16樓：匿名使用者
24小時都有，隨便你幾點。
開計程車累麼？
17樓：123最愛**
這個其實說不上累，邊開邊練車，累計經驗，把駕駛當作一種樂趣，「知足者常樂。」！
18樓：呼了呼
我爸也是開計程車的 開這個 非常累 要賺這個錢 不容易 叫個駕駛員有很多的壞處 第一：肯定不會把全部的錢給你，自己肯定有點錢放進口袋 第二：叫來的駕駛員車子亂開 速度很快 他們只要開的快 多賺點多放進口袋就行 不管車子的好壞和安全問題 第三：
計程車是很容易出事故的 自己的車自己開開還可以，是以穩為重，別人開就不行，我家的計程車都給那些駕駛員虧了好幾萬了。 如果要打算叫個駕駛員開"白天」或「晚上」 不怎麼好 還不如把晚上包給人家 家中有三人可以開車的 計程車的收入是蠻可觀的。
19樓：小魔女__皮皮
一方面是身體上的累。比如吃喝拉撒都沒規律。這對身體很不好。而且長時間坐著，容易得什麼病，不用我告訴你吧。
另一方面是心理上的累。每天醒來，想的第一件事就是拉多少活，才能夠份兒錢。往哪兒跑活多。洗一次車多少錢。。。
總之，你那麼年輕，乾點兒什麼不行啊。。。幹這個太累。
20樓：初雪
首先開車技術要行，還要能吃苦。每天要開十個小時左右吧，技術不行總出事故，不能吃苦堅持不下來。另外開夜班的要注意喝多的，吐車上的，一分錢不給跟你動手的。
脾氣不好，處理不好是不行的。只能儘量避免，防患於未然。個人覺得稍微有一點別的出路還是不要開計程車了。
現在這個屬於夕陽行業，付出跟回報不成正比，基本沒有上升的空間。幹久了一身病，最後除了開車別的什麼都不會。再轉行很難。
如果你想開，可以試試。體驗一下，如果你還年輕，試試別的工作，沒有必要做司機。
希望提供的答案能夠幫助到您[大紅花]
一個計程車司機一天的工作量是多少啊？
21樓：知海致遠
我們這裡的計程車是分白班和夜班的。白班就是從早晨開始，到下午三四點鐘結束，然後交接，換夜班。有時候兩個班的司機由出租公司分配，其他時候，就是計程車的車主自己去僱。
我爸爸一直不願意僱夜班司機。（一是因為很寶貝自己的車，怕別人開車技術不行，磕磕碰碰會心疼；二是怕報帳的時候僱來的司機會耍滑頭。）但又覺得正常的白班時間太短，時段也不好，就在正常的白班結束之後自己再跑三四個小時。
於是我爸爸每天的出車時間就變成了這樣：
早晨五點半或六點開始，一直到晚上七點。十三個小時。除了中午飯和生理需要，其他時間都是僵硬地坐在車裡。
22樓：匿名使用者
有的是兩個司機輪著開一天24小時。
一般得超過10小時。
23樓：元塵沫
看週末否，上下班高峰期什麼的…特別是節假日。
24樓：匿名使用者
一天2班制的是12小時。
25樓：0初音未來
有客人就有工作，大概35人左右。
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青島有些計程車司機素質不是一般的低啊！
嗯，這種情況還真不少，不少司機開車抽菸，要不就開啟車窗就吐痰，特別讓人反感！打投訴 啊 如果他是正規的計程車司機 肯定很害怕投訴 一接到投訴 如果事情屬實 基本上他就丟飯碗了 直接投訴他們公司 也可以打82817777 這個是全市計程車舉報 恩恩 不過你應該在更能引起注意的 上發發 碰到這樣的事情第...