1樓：
汽車製造廠、摩托車製造廠、輪船製造廠等生產線，會使用大量的非同步電氣裝置，例如電焊機、點焊機、縫焊機、焊接機等快速變化型負荷，這使得電網系統無功功率損耗大，變化快，三相負荷不平衡，產生特徵諧波，總電壓值減少等，直接影響焊接的生產效率。
為了解決以上問題，領步推薦使用lbtsc型低壓動態無功補償櫃，可在20ms內快速跟隨無功變化投切電力電容器組，實現動態無功補償。幫助企業有效改善用電負荷的功率因數，具有顯著的節能效果，補償無功的同時兼具濾波功能。
2樓：匿名使用者
安裝模組化華西科技有源電力濾波器hxapf，能夠很好的治理諧波和無功，也可以分開安裝華西科技有源電力濾波器和動態無功補償裝置hxsvg，都可以
3樓：匿名使用者
可以尋找電能質量企業，去實地檢測出方案
4樓：兜
大量使用電焊機、點焊機等快速變化型負載的配電系統，存在大量的諧波、快速的無功功率變化和三相負荷不平衡等現象，嚴重威脅著生產裝置的正常使用。為了穩定電流、提高焊接質量、消除閃爍、充分利用現有裝置、減少基礎費用開支，華西科技推薦在這種場合可以使用動態無功補償裝置。
華西動態無功補償裝置響應時間快，抑制電壓閃變能力強，執行範圍更寬，補償功能多樣化，不產生諧波，損耗小，可有效防止諧波放大，有效吸收大部分諧波電流，達到諧波治理的目的。
想學習諧波治理及無功補償的選型及計算求指教
諧波治理與無功補償的關係是什麼？
5樓：匿名使用者
諧波補償和無功補償中的補償都是補償無功功率，也就是提高功率因數，避免罰款。諧波補償還兼顧了諧波治理。也就是諧波補償中電容器還串聯了電抗器，電容和電抗構成了濾波器，在特定次數的諧波頻率下發生串聯諧振，特定次數諧波阻抗很低，因此係統中的諧波就在濾波器中流動，不再流向系統連線點，起到了濾波諧波的作用，而無功補償一般是不串電抗或串1%6%12%的電抗（主要是保護電容器，避免諧波過電壓）。
只發出無功，不能濾波。它們的區別是，如果系統內有諧波的存在，且超過標準，一般就要上濾波補償，如果諧波不超標，一般可以上常規的無功補償。
6樓：匿名使用者
您好：諧波治理與無功補償是相輔相成的，如果系統諧波符合國家標準，可以只進行無功補償，如果諧波含量超出國家標準，則應該對系統進行濾波。濾波裝置有無功補償的作用，但在兼顧功率因數補償時，濾波櫃的容量（電容器濾波）一般就做的比較大了。
如果選用apf濾波，則apf比svg**要貴1/3左右。
怎麼改善負載帶給電網的諧波
7樓：諧波治理無功補償
第一，負載要有可靠的、符合標準的接地，這可以抑制相當一部分干擾；
第二，負載的電源、輸出端在50m的範圍之內，儘量使用遮蔽電纜，並將遮蔽層接地，可以抑制部分輻射干擾；
第三，在負載的電源上加裝濾波磁環、電源濾波器、電抗器，或者是隔離變壓器等諧波抑制器件，可以明顯改善電網的諧波狀況。
8樓：誓去的青春
現在市場上的濾波電容器櫃很多，效果都還不錯，對諧波都有很好的抑制作用，技術上已經不是難題。
選擇產品主要還是看廠家的技術能力。
關於抑制諧波的原理，複製了其他網友的一段文字，個人覺得很有道理。
抑制諧波分為有源濾波和無源濾波兩種，有源濾波是由有源濾波裝置發出與諧波源大小相等，方向相反的諧波將其抵消，例如apf、svg等，無源濾波主要是lc串聯迴路，即所謂的濾波電容器。主要是通過調節迴路中l與c的配比，形成與諧波電流頻率接近的串聯諧振點（一般設計時濾波器迴路固有諧振頻率要略低於諧波頻率，防止諧波放大），使濾波迴路對諧波電流的阻抗遠遠小於上級電網對諧波電流的阻抗，這樣諧波電流就會流到濾波迴路中，而不注入上級電網了。
順便說一句，諧波流入濾波迴路後一是靠線路阻抗來消耗掉的，二是靠在中性點處三相諧波向量疊加約為0來消耗掉的。但這僅限於正序（3n+1次）與負序（3n-1次）向量關係的諧波，對於零序（3n次）向量關係的諧波抑制效果非常不好，因為a/b/c相中的3n次諧波是同相的，中性點疊加後無法消除，可能有點深奧。
9樓：匿名使用者
一般為電力電子元件帶來的諧波，一方面可以換整流裝置，比如六脈改為十二脈整流。。。
另一方面，有諧波產生的裝置加裝濾波裝備，能很好的濾除非線性負載所產生的諧波
電力諧波治理的幾種方法
10樓：累得像豬一樣
1、減少非線性用電裝置與電源間的電氣距離。也就是減少系統阻抗，換句話說就是提高供電電壓等級。例如，在麗水電業局的遂昌鋼廠就取得了不錯效果，該鋼廠原是用35kv供電，由兩個110kv變電所各架設一回35kv專線供電，而它的主要用電裝置是電弧爐，雖然進行了五次、七次諧波治理，但在110kv的 35kv母線上測得諧波分量仍接近或稍超國家標準。
但在麗水局在遂昌新建了一個220kv變電所而且離該鋼廠僅4km左右，用5回35kv專線供電，使 35kv母線的諧波分量控制在國家標準以內，此外該廠還使用了較大容量的同步發電機，使這些非線性負荷的電氣距離大大下降，使該廠生產的諧波對電網的危害性下降，這種方法投資是最大的，往往需要和電網發展規劃相協調。
2、諧波的隔離。非線性用電裝置產生的諧波，它不僅直接影響到本級電網，而且經過變壓器後，還會影響到上幾級電網。如何把這些非線性用電裝置產生的諧波不影響或少影響其他幾級電網，這也是諧波治理的一個基本方法。
這一方法在電網中廣泛採用，發電機發出的電能經過y/△、y0/△、y0/y等接線組別的變壓器，把發電機產生的三次、九次等零序分量的諧波與上級電網隔離開來，因此在 110kv以上高壓電網上，三、九次諧波分量很小，幾乎是零。而10kv由於大多數配變為y/y0接線，35kv也有少量y/y0接線的直配變，因此在 10kv和35kv系統中
三、九次諧波分量會比高壓電網大。為了減少低壓對10kv電網的影響，我局現在10kv配電系統中推廣使用了d，yn11接線組別的配電變壓器，有效的減少了
三、九次諧波的影響。
3、安裝濾波器。目前對變電所側和使用者側諧波治理的方法，多采用安裝濾波器來減少諧波分量。濾波器分為有源濾波器和無源濾波器兩大類。
有源濾波器的基本工作原理是把電源側的電流波型與正弦波相比較，差額部分由有源濾波器進行補償，這是諧波治理的發展方向。目前由於功率電子元件容量做不大、電壓做不高，而且成本很高，因此在現階段不可能大量推廣應用。隨著科學技術的發展，功率電子元件的成本下降，這一技術一定會在諧波治理上占主導地位的。
無源濾波器是通過l、c串聯或並聯，使其在某次諧波產生諧振，當發生串聯諧振時，使濾波器兩端該次諧波的電壓很小，幾乎接近零，這類濾波器往往接在變壓器的二次側出口處，從而使變壓器的一次側該次諧波的分量也很小，達到對該次諧波治理的目的。串聯無源濾波器多用於對
五、七、十一次諧波治理中，而且往往同時採用兩組以上濾波器，諧振在
五、七次，同時起補償電容器組的作用。目前，在電力行業中，它多用於35kv和110kv變電所的10kv母線上，兩組濾波器中的電容器容量大於變電所無功補償容量，串聯電感後，諧振在
五、七次諧波頻率中，使無源濾波器一物二用，具體計算公式如下：
當無源濾波器中，l、c串聯諧振在n次諧波頻率時， 。
電容器和電感在工頻時的引數：
xc=n2xl得，當n=5時，xc=52xl=25xl
uc=1.04u，qc=1.04qlc
當n=7時，xc=72xl=49xl，uc=1.02u，qc=1.02qlc
一般在電容器無串聯電感時，電網額定電壓為10kv，變壓所母線電壓在10.5kv以上，電容器額定電壓多選用11kv/ 。因此，用整治五次諧波的濾波器電容額定電壓就常選取11.
5kv/ 或12kv/ ，用來整治七次諧波的濾波器電容額定電壓就常選取11kv/ 。
但是由於計算精度和電容器、電感器的製造精度等原因，若按計算結果資料來配備，在標準化審查時就通不過，為了保證串聯濾波器能在
五、七次諧波頻率時諧振，我們要求電感有一定的調節範圍，從而確保濾波器能正常工作。具體除錯方法如下圖，調節電感,在諧波分析儀中該次諧波值最小時，則認為濾波器已除錯成功。
低壓配電如何進行無功補償?
11樓：我愛卡奇奇
無功補償有很多種方式，看你選用哪種形式的？西安賽博電氣在諧波治理和無功補償這塊還是相當有實力的，可以檢視下公司**。選購產品。
12樓：匿名使用者
對無功功率的補償，有兩種方法和兩種形式。通過補償可以提高電網的功率因數。
自然補償和人工補償兩種方法：
（1）自然補償。這是通過減少負載對無功功率的需求來實現的無功補償。這方面的技術措施如避免電動機空載、輕載執行，電焊機安裝空載自停裝置等等。
（2）人工補償。這是在感性負載兩端並聯適當容量的電容器，利用電容與電感相反的性質，補償感性負載的無功功率。由於在電網上幾乎70%是感性負載（如電機，變壓器），所以這種方法被廣泛採用。
個別補償和集中補償兩種形式：
（1）個別補償。又叫就地補償，是把補償裝置分別設在每個負載的控制裝置上。適用於大功率而且固定的負載。
（2）集中補償。把補償裝置設在總配電裝置或分路配電裝置上。適用於負載功率不大而數量又較多的用電場所。
在保留原有電容器的基礎上，該如何進行諧波治理？
13樓：匿名使用者
目前很多企業的供電系統中，為了節能降損、提高電壓質量和電網經濟執行水平，經常採用各種無功補償裝置。但由於大量非線性、衝擊性和不平衡性負載的使用，使執行過程中產生了大量的諧波。這些諧波對無功補償裝置會造成嚴重的影響，容易使系統發生諧振、電壓電流波形發生畸變、無功補償裝置放大諧波等等。
北 京領 步公司針對這個有源濾波治理諧波與原有電容補償裝置的衝突，研發成功lbapf-dr系列保留電容補償櫃專用有源濾波器，利用對apf開關頻率的精確控制和附加電感引數的調節技術，可以隔離保護電容補償櫃免受apf產生諧波的侵入，在有源濾波器動態精確消減系統負載產生諧波的基礎上，保留原有電容補償裝置來繼續補償系統缺少的無功功率，使濾波補償和諧統一，與普通有源濾波器來進行濾波兼補償的配置相比，具有非常明顯的經濟 性。
電網諧波產生的原因，有哪些危害，應該如何進行抑制
14樓：月似當時
諧波產生的根本原因是由於電網中某些裝置和負荷的非線性特性，即所加的電壓與產生的電流不成線性（正比）關係而造成的波形畸變。危害：由於諧波的頻率較高，使導線的集膚效應加重，因此銅損急劇增加。
同時變壓器鐵心由於不能適應急劇變化的磁通而導致鐵損急劇增加。
進行抑制：電力諧波的產生往往與電氣設計不合理有著極大的關係，因而要從根本上解決電力諧波問題首先優化電氣設計，避免電力諧波的發生。對此，在進行電氣設計時需要採取避免諧波的技術對策，例如：
增加整流器脈動數。整流器是電力供電網路中諧波的主要**。
pwm技術即脈寬調製技術，利用該技術減少諧波的原理是：
1)pwm能使諧波頻譜增高從而降低諧波量，可以使得變流器的輸入為正弦波;
2)在可控整流後面加接功率因數矯正(pfc)，同樣可以達到控制輸入電流為正弦的目的，同時pfc可以進行相位矯正，使得從電網側看，負載可等效為線性負載。
擴充套件資料
在工業和生活用電負載中，阻感負載佔有很大的比例。非同步電動機、變壓器、熒光燈等都是典型的阻感負載。非同步電動機和變壓器所消耗的無功功率在電力系統所提供的無功功率中佔有很高的比例。
電力系統中的電抗器和架空線等也消耗一些無功功率。阻感負載必須吸收無功功率才能正常工作，這是由其本身的性質所決定的。
電力電子裝置等非線性裝置也要消耗無功功率，特別是各種相控裝置。 如相控整流器、相控交流功率調整電路和周波變流器，在工作時基波電流滯後於電網電壓，要消耗大量的無功功率。另外，這些裝置也會產生大量的諧波電流，諧波源都是要消耗無功功率的。
二極體整流電路的基波電流相位和電網電壓相位大致相同，所以基本不消耗基波無功功率。但是它也產生大量的諧波電流，因此也消耗一定的無功功率。
近30年來，電力電子裝置的應用日益廣泛，也使得電力電子裝置成為最大的諧波源。在各種電力電子裝置中，整流裝置所佔的比例最大。
常用的整流電路幾乎都採用閘流體相控整流電路或二極體整流電路，其中以三相橋式和單相橋式整流電路為最多。帶阻感負載的整流電路所產生的諧波汙染和功率因數滯後已為人們所熟悉。
什麼是製造業什麼是製造業？
製造業是指對製造資源 物料 能源 裝置 工具 資金 技術 資訊和人力等 按照市場要求，通過製造過程，轉化為可供人們使用和利用的大型工具 工業品與生活消費產品的行業。製造業直接體現了一個國家的生產力水平，是區別發展中國家和發達國家的重要因素，製造業在世界發達國家 developed countries...
中國汽車製造業竟不如韓國人汽車製造業，為什麼
韓國最早從事汽車生產的公司是起亞汽車公司，始建於1944年12月，但二戰後由於政治局勢動盪，公司長期處於不景氣的狀態。韓國汽車業的真正起步在60年代初，各汽車廠商以組裝進口零部件生產整車的方式開始試製汽車，直到1970年，韓國的汽車年產量僅為2 8萬輛。進入70年代，韓國 實行 汽車國產化 政策，各...
高階製造業有哪些行業
高階製造業主要分為五個領域 一是航空裝備行業 二是衛星製造以及應用行業 三是軌道交通裝置製造行業 四是海洋工程裝備製造行業 五個領域就是智慧製造業。這前四大領域代表企業大都是航發科技 中國衛星 中國中車 中國重工等一些重大的國企和央企。智慧製造也是世界各國競爭的焦點，無論是美國的網際網路工廠，還是德...