1樓：匿名使用者
國家能收回丹東港，因為丹東港作為我國大陸海岸線北端的不凍良港，依託遼、吉、黑和內蒙古四省區，具有明顯的腹地優勢。無論從人緣和地緣的優勢上看，還是從經濟互補性上看，丹東港所處的位置和所發揮的經濟作用，在遼寧沿海港口群中都是獨具特色的。因此，丹東港的意義十分重大，國家是十分重視丹東港的。
丹東港的介紹：
1，丹東港現轄大東和浪頭兩個港區，共有生產性泊位19個，年吞吐能力4000萬噸。擁有堆場面積500萬平米，航道水深-9米。目前已於日本、朝鮮、韓國、俄羅斯等五十多個國家開通了散雜貨、集裝箱、客運航線。
2，丹東港位於遼東半島東北根部，鴨綠江入海口西岸，南臨黃海毗鄰大連，東與朝鮮半島隔江相望，水上距朝鮮南浦港119海里，距韓國仁川港232海里，距日本神戶港844海里，是我國大陸海岸線最北端的國際**商港， 也是我國與朝鮮半島及日本列島距離最近的港口之一。
3，港口水陸交通暢達，已形成較完備的立體交通網路。港區鐵路連線沈丹、京哈、長大等幹線，並經鴨綠江大橋與朝鮮半島鐵路相通，可擔負國際聯運任務。公路以沈丹高速、丹霍、鶴大、**為幹線，通向省內外各地。
民航有定期航班直達北京、瀋陽、廣州、大連、哈爾濱、上海、長春、延吉、成都、深圳、三亞、秦皇島、青島等大中城市的空中航線。
2樓：丹東教練
這個問題問的很不理解
丹東港可能是北臺鋼鐵公司、吉林糧油集團、丹東國資委、日林集團等五家共同持股。日林集團是私企，持有股份最高。其它單位不是國企就是**。
所以說，你說的國家收回是什麼意思，真不好說。
朝鮮鴨綠江出海口島嶼我國能收回嗎
3樓：狼狽智謀
丹東港，包括浪頭港、大東港。具體現在還包括海洋紅港區。
你說的是浪頭港。但是這個港基本上棄用了。其它的港區，根本沒有這種情況。特別是大東港區，面積太大，區域很廣，從進港大門到最南端有30裡地遠。因此港內上班都必須乘公交車。
你說的這種情況，在世界都是最特殊的情況。就是中朝邊境協議當中，水面共有。不登陸不是越境。因此不能說經過朝鮮。
當時，因為國際特殊情況，本來明清屬於中國管轄的幾塊區域、一些小島，都劃給朝鮮了。但是水面仍然屬於共有狀態。這種邊境協議，也顯得十分不成熟，會造成很多糾紛。
丹東海洋紅港區為何停工
4樓：**科于斌醫生
東港歸大連早就好了 丹東那麼結巴窮沒能力 還不撒手 就為了港口
5樓：可不一定對
你的回答，很好，怪不得十二級，，，我又知道不少事
20年的杉樹國家收回的話能補多少錢一畝
20年的杉樹國家收回的話能補多少錢？應該也就是。兩萬左右。國家 的話，應該沒有多少錢，像是這種年齡的杉樹，如果說賣掉的話，商業價值是很高的。20年的杉樹國家收回的話能補多少錢一畝？一般來說是在4萬塊錢一畝左右是這樣實施的。國家 的話，應該沒有多少錢，像是這種年齡的杉樹，如果說賣掉的話，商業價值是很高...
婚前父母出資買房因為兒子不孝能收回嗎？
婚前父母出資買房的話，如果你能拿出出資的證據，那就可以得到房產的一部分資金的，但是如果拿不出的話，名字又是你兒子的基本上沒有收回的，可能。房子在兒子名下，是不能收回的，如果房子是父母出資購買，需要提供支付憑證，起訴兒子不孝，把購房款要回。如果出現了上述情況，那麼就要看房產證上面寫的是誰的名字，如果是...
京滬高鐵運營10年後能收回成本嗎
京滬高鐵是可以盈利的，其餘高鐵就未必了，高鐵作為國家的基礎工程，公益性質和社會性質比較大，是不賺錢的專案，民營資本基本是不會涉足的 高鐵大概需要運營多少年才能收回建設投資？中鐵副總工程師王夢恕 一條鐵路收回成本一般在15年左右。京滬高鐵花了2200多億，我們也爭取15年全部收回成本。京廣高鐵總費用將...