1樓：呆呆呆呆呆獸
2602/2603是同一輛車的不同車次編制。
車次的編制和上行下行有關。
鐵路規定進京方向或是從支線到幹線被稱為上行，反之離京方向或是從幹線到支線被稱為下行。
上行的列車車次為偶數(雙數),下行的列車車次為奇數(單數)。如t11次是從北京開往瀋陽北方向,為下行所以是奇數(單數)的;它的回頭車t12次是從瀋陽北開往北京方向,為上行,所以是偶數(雙數)的。
另外還有的車在執行途中會因為線路上下行的改變而改變車次,例如k388/385 386/387次,是執行瀋陽北到成都區間內的,從瀋陽北始發是開向北京的,所以上行,車次為k388次。車經停天津以後開始向離京方向行駛,改為下行,所以車次同時改為k385次。從成都向瀋陽北開的時候也是一樣,在到天津前是上行,所以車次是k386次,經停天津後改下行,所以車次為k387次。
同時在改車次前後的區間內,車次自成一對。比如瀋陽北到天津區間車次是上行k388,下行k387。
2樓：鮮迷
列車跨越鐵路局時可能會重新編組。
這樣的情況多得很。
有時可以重新編組多次，這樣就會出現很多
車次號碼。
一般來說，改車次後，列車會改變行駛方向。
即車頭變車尾。
3樓：人還是老實點好
是的，但是往返車，方向不一樣！
d2602和d2603是同一部動車嗎？
4樓：匿名使用者
d2602次和d2603次是同一趟動車組。由長沙南發往福州。始發站長沙南站16:12分發車，正點到達福州站22:17分，二等座全票266元。
d2602標記的執行區間是長沙南到南昌西，南昌西到福州執行區間的車次編號是d2603次。
本質上是一趟車。
附d2602/d2603次動車組時刻表如下：
車次, 始發站, 終點站, 車輛型別, 發站, 發時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下
d2602/d2603 長沙南 福州 動車組 長沙南 16:12 福州 22:17 889 06:05 266 361.5 - -
5樓：匿名使用者
d2602和d2603是同一列動車，在南昌西站更換車次執行。
高鐵g2602 和g2603直達通**
6樓：地址當密碼
g2602次列車（高速 有空調），始發站：太原南；終到站：瀋陽北；全程共有16個停靠站：
在長春，可不可以買長春到北京的動車 北京到大同的 2602/2603 這樣的聯程票？？
7樓：4海1心
可以多花五元手續費買異地票。也就是說直接在長春買北京到大同的臥鋪票。
如果是聯程票，也就是長春-北京-大同，**會相對便宜，但不保證北京到大同路段會有臥鋪（應為不是高峰期，可以嘗試買一下）。
有誰知道2602/2603次列車的餐車在第幾車廂，還有那裡最低消費是多少啊
8樓：匿名使用者
一般在中間，9號
我有次花了30塊……
9樓：海上明月
2602餐車在11號車廂，也就是在10號軟臥車廂和12號辦公席車廂中間的那一節車廂。
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