電壓不穩定會造成電磁繼電器觸點燒壞粘住嗎

2022-11-27 08:45:09 字數 5819 閱讀 3963

1樓:醉心影夢

如果發電機的電壓不穩定,而你的繼電器的釋放電壓偏大的情況下,電壓小於釋放電壓時繼電器誤釋放,而釋放過程中產生的電弧溫度是極高的,在短時間裡如果持續出現這樣的問題,繼電器內部的熱量無法及時散出就會導致繼電器的觸點燒熔,繼而燒壞。

2樓:

是有可能的,如果發電機的電壓不穩定,而你的繼電器的釋放電壓偏大的情況下,電壓小於釋放電壓時繼電器誤釋放,而釋放過程中產生的電弧溫度是極高的,在短時間裡如果持續出現這樣的問題,繼電器內部的熱量無法及時散出就會導致繼電器的觸點燒熔,繼而燒壞

3樓:枚邈璩丹雪

燒壞站住,是電流太大造成的。電壓太低,電機達不到額定功率,帶不動機械或者轉的慢,這時電流會上升,啟停次數多,接觸器規格又偏低,很可能會粘結。這麼使用是危險的,要注意電機安全!!

4樓:三江南流

會燒壞,就是當繼電器的吸合電壓不穩時觸點會抖動,觸點抖動使它產生電弧,電弧燒蝕觸點使它粘到一起。

5樓:堯天舜宇

控制壓縮機的應該是交流接觸器吧!這個與電壓不穩無關。與產品質量有關,或者型號不匹配,導致接觸器觸點電流過載。

6樓:匿名使用者

繼電器觸點燒壞的原因應該是過流超載,如果你的發電機發電不穩定是會導致用電裝置過流過載的。

7樓:匿名使用者

燒觸點是繼電器的質量問題,使用的銅片太薄。

電壓不穩定會燒壞繼電器嗎?

8樓:匿名使用者

答案是肯定的。首先,如果電壓高出工作電壓太多會燒燬繼電器線圈,其次如果電壓忽高忽低,會導致繼電器頻繁動作,致使觸點燒蝕或者損壞用電器。

9樓:手機使用者

電壓不穩定會把繼電器燒壞的

電磁繼電器吸住不鬆開

10樓:辰宇摩托車電器

摩托車繼電器的作用與原理

首先來了解摩托車的啟動系統組成結構:啟動系統:由磁電機、蓄電池、啟動繼電器、啟動電機、啟動按鈕等組成。

啟動繼電器的作用:啟動繼電器是啟動系統組成部件之一,在成車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動,從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動,給點火器輸入點火脈衝訊號,使點火器產生電火花,點燃汽缸內的混合燃氣並做功。優點:

採用電啟動系統(蓄電池、啟動繼電器、啟動馬達)取代了原始的腳啟動方式,省力,容易操作簡便。

摩托車的起動繼電器其實就是一個電磁鐵,通過起動按鈕開關起動電路產生電磁力,使繼電器內兩個定觸頭通過與動觸頭連線而導通,接通電瓶與起動電機(俗稱馬達),使電池向起動電機供電,以帶動發動機旋轉,完成電起動過程。當鬆開起動接鈕時,繼電器內電流消失,電磁力也就沒有了,繼電器就會斷開電瓶與起動電機的連線,恢復到斷開行駛狀態。

起動繼電器是負責接通和斷開通向起動電機的電源,壞了會使起動電路斷路,起動電機無法運轉,如果是繼電器內部觸點粘連,會造成起動電機無法停轉,燒壞電機或把電瓶的電耗盡。

繼電器是一種電控制器件。它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路)之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中,它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。

故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

兩個接線螺絲,不分正負極,一根電池線、另一根起動機。

細線有兩種接法;兩種接法也是不分正反隨意接;1,一個接剎車燈線另一個接到啟動按鈕上,啟動按鈕另一根線搭鐵。2;啟動按鈕一根線接剎車燈線,另一根線接啟動繼電器,啟動繼電器上省下那根線搭鐵。

為什麼一定要接到剎車燈(剎車開關)上呢?因為gy6車型著火後,油門大會前竄引發不必要的事故,一定要謹慎行事。

摩托車繼電器是啟動馬達用的,因為馬達的用電電流太大了。單憑兩根線根本沒法用。所以必須按個繼電器。才能保證電路的正常使用。希望你幫到你,謝謝!

繼電器觸點老燒壞

11樓:

阻容吸收器可以吸收瞬間波動能量 似乎有一點道理哦。

繼電器觸點被粘住,斷不開,怎麼辦

12樓:匿名使用者

繼電器觸點被粘住,斷不開,這種情況已經無法正常使用了,你需要根據你的使用環境,更換新的繼電器,如有必要可以升級繼電器觸點,採用觸點更好的繼電器,騰飛繼電器可以考慮下

13樓:通靈繼電器

主要是看使用環境,如果是普通家用電器使用小型繼電器,無法新增觸點保護。就只能通過更換簧片和結構,加大簧片導熱型。並且更換觸點為耐衝擊型 抗熔焊觸點,會避免粘粘。

不過這個一般使用在家用電器上面。特別大的衝擊就得考慮更大負載能力的繼電器或者接觸器等其他替代產品。

14樓:錐悶氏問滄

繼電器是不帶滅弧能力的,電機是感性負載,如果在電流正弦波的峰值分斷觸點時,由於電流不能突變此時的觸頭兩端的感應電壓將會變得非常高,因為u=l(電感量)*(di/dt),很高的電壓足以產生電弧,電弧會在觸頭上產生高溫,最終觸頭熔化粘連,因此建議你將該繼電器換成同一電壓等級的接觸器,因為接觸器是帶滅弧能力的。

繼電器燒壞的原因

15樓:月似當時

1、輔助接點位置不合適。

開關在經過多次掉閘後,機械部分有移動、磨損的現象,致使輔助接點位置偏移正確位置,在保護動作跳閘時,輔助接點未斷開時,出口電器、電器、繼電器已返回,也就是中間電器、繼電器觸點先於輔助接點斷開。

這樣就造成用中間電器、繼電器觸點斷開直流電源而燒燬。因此在發生事故時,保護雖已動作,但開關沒有動作,造成越級跳閘。

2、開關跳閘機構卡勁。

開關機構由於缺少保養,操動時動作不靈,有卡勁的地方,不能正常跳閘,使中間電器、繼電器線圈長期帶電,時間長了就使中間電器、繼電器的線圈燒壞,不能正確動作。

3、掉閘線圈鐵芯脫落或卡勁。

由於開關的多次正常操作和故障掉閘後,使得掉閘鐵芯頂絲鬆動,造成掉閘鐵芯脫落,在發生故障時,不能掉閘,使出口中間電器、繼電器長時間帶電,而燒燬電器、繼電器線圈或接點。

擴充套件資料

繼電器一般都有能反映一定輸入變數(如電流、電壓、溫度、壓力、速度、光等)的感應機構(輸入部分);有能對被控電路實現「通」、「斷」控制的執行機構(輸出部分)。

在繼電器的輸入部分和輸出部分之間,還有對輸入量進行耦合隔離,功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構(驅動部分)。

作為控制元件,概括起來,繼電器有如下幾種作用:

1)擴大控制範圍:例如,多觸點繼電器控制訊號達到某一定值時,可以按觸點組的不同形式,同時換接、開斷、接通多路電路。

2)放大:例如,靈敏型繼電器、中間繼電器等,用一個很微小的控制量,可以控制很大功率的電路。

3)綜合訊號:例如,當多個控制訊號按規定的形式輸入多繞組繼電器時,經過比較綜合,達到預定的控制效果。

4)自動、遙控、監測:例如,自動裝置上的繼電器與其他電器一起,可以組成程式控制線路,從而實現自動化執行。

16樓:匿名使用者

1、工作電流(電壓)超過繼電器線圈允許(額定)電流(電壓);

2、觸電電流超過繼電器觸電允許(額定)電流;

3、工作環境散熱不好。

繼電器(英文名稱:relay)是一種電控制器件,是當輸入量(激勵量)的變化達到規定要求時,在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路)之間的互動關係。

通常應用於自動化的控制電路中,它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

17樓:通靈

繼電器燒壞的原因很多,主要有以下幾個原因:

1、工作電流(電壓)超過繼電器線圈允許(額定)電流(電壓);

2、觸點間電流超過繼電器觸點允許(額定)電流;

3、連續工作,時間長,工作環境散熱不好,溫度超過繼電器極限工作溫度;

4、觸點材質有很多種,市面用的比較多的是複合銀、氧化錫銦的,根據客戶的使用環境,需要選擇不同的觸點材質的繼電器。氧化錫銦的觸點又分低銦和高銦。選型的時候要嚴格參考產品應用的環境考慮繼電器需要應對的是感性負載還是阻性負載。

正常阻性負載選擇複合銀觸點材質的繼電器就可以了,感性負載需要選擇低銦或高銦的繼電器。

繼電器選型是很複雜的事情,最好是提前做測試,看看繼電器使用是否穩定,是否符合自己的使用環境。

正常選型選對了,繼電器都可以達到理想的使用效果,如果出現燒壞,需及時的把帶燒壞的繼電器的整個板子寄給繼電器廠家分析,及時調整。

18樓:途虎話養車

繼電器其實是個開關,每次開關都會電弧放電,放電的過程中就會產生很多不想要的東西,比如臭氧。臭氧會和空氣中的氮氣和水分生成硝酸,長年累月下來,就會有危害了。另外在汽車裡面的繼電器的工作環境其實非常惡劣,需要抵抗很大的溫度變化和大量振動,電流的穩定性也不一定好。

所以車用的繼電器都需要能夠在很長一段時間內抵抗這些變化

19樓:

頻繁動作.電壓過大.電流過大.質量問題等.

20樓:匿名使用者

繼電器有很多種的,各種繼電器燒壞的原因也應該不同的吧!

比如電壓繼電器,電流繼電器,溫度斷電器等等!

21樓:匿名使用者

1、繼電器可能正常質量問題;

2、工作條件不滿足繼電器要求;

3、繼電器觸點容量小,易使繼電器觸頭燒壞;

4、繼電器線圈開路或電磁力過小時,易造成觸頭接觸不良或燒壞;

5、繼電器的電源有問題;

6、繼電器內部有短路;

7、繼電器的限流電阻失效或短路。

22樓:匿名使用者

控制電路正負沒有接錯吧?

選型時選帶浪湧保護的

24v直流繼電器觸點燒壞的原因是什麼? 5

23樓:蒼山小冷

繼電器觸點燒壞的原因是被控制的用電器電流大於觸點電流。

在繼電器控制電路中,應該選擇繼電器觸點電流大於被控制的用電器的最大瞬間電流,尤其是用電器為感性負載,像電機等等裝置。因為電機啟動電流比它正常執行時的電流大,一般要大一倍,這樣就需要考慮繼電器允許通過的觸點電流是它的工作電流的一倍以上,不然就非常容易出現繼電器觸點燒燬現象。

24樓:小寶哥哥的外公

啟動電流大,建議換航空繼電器

25樓:南方中集東部物

用電流表測一下負載的電流,繼電器觸點一般是6安,有些有10安的如施耐德的,也可用接觸器來轉換一下

26樓:匿名使用者

動作頻率大吧,我總感覺直流電,一般電流都大,不知道對不對

直流繼電器為什麼會燒壞 50

27樓:武漢摩恩智慧電氣****

控制電源使用24v的直流,與繼電器的觸點工作在哪個電壓環境完全無關。也就是說實際上繼電器的控制電路和繼電器的觸點使用與哪個迴路是完全無關的。

繼電器是一種電控制器件,是當輸入量(激勵量)的變化達到規定要求時,在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路)之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中,它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。

故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

28樓:匿名使用者

1、工作電流(電壓)超過繼電器線圈允許(額定)電流(電壓)2、觸電電流超過繼電器觸電允許(額定)電流3、工作環境散熱不好

以上三種可能之一或都有,是繼電器燒壞的原因各種用電器,都有額定電流(或電壓)和工作溫度要求的,超過了,就會有燒壞的可能!

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