1樓：貳博麗傳奇
建立規章制度，也可以搞套有司機端的車隊管理系統，像我的話用的就是車隊助手。車隊助手有單獨的司機端，每次排程排車時，系統會提前通知司機確認出車。司機可以在司機端上報各項出車費用，方便和財務對賬。
2樓：
管好車需要分類管理，自有車和外調車的管理方式不同，不論管車和管司機最重要是控制成本，監控運輸過程，及時做好異常處理。
3樓：職場導師小夏
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回答1、駕駛員的招聘
這一關非常重要。要有一支好的司機隊伍，一定要把好招聘關。如果駕駛員的駕駛技術不行，車隊安全員就有的忙了，如果司機的機械常識不好，修理廠就要天天加班了。
如果全都是這樣的司機，整個車隊就完蛋了。所以，招聘司機時，要掌握三點： 一是駕駛技術，二是修理常識，三是工作態度。
2、駕駛員的培訓
很多車隊管理忽略這一點，以為培訓是高層次人員的事。駕駛員的招聘由於種種原因可能不會十全十美，培訓就成了一件重要的事。培訓的內容主要有兩點：
一是保養維修知識，二是交通安全法規。維修的培訓要請修理廠的技術人員來，而且要常規化。車隊業務都很忙，司機常不在家，但要想方設法去做。
1、車輛的選購這一般是老闆的事情。但有一點要注意，國內的貨運車輛通常情況下是隻有欄板而沒有車廂的。在買車時，車輛經銷商一般會推薦車輛改裝廠。
這時，就要注意這方面的問題了，千萬別上當。新購貨車在前面3000公里左右稱為走合期，這個時期的汽車就好比嬰兒一樣，需要特別小心。一是這個時期要安排優秀司機來開，二是要輕載最好在額載的50%以內，三是要低速。
關於這個問題，大的車隊或者有經驗的司機都知道，但一些小單位往往會不注意。2、車輛的維護保養是一個很大的話題，很重要也很專業。技術的東西這裡就不討論了，這裡只說一個問題，就是車輛的維修保養誰來做；日常保養加水、加油當然要司機做，而且要制訂一個具體的日常保養專案和要求，並考核到位，很多車輛的機械事故就因為這方面沒做好。
除了日常保養外，其它的保養和維修工作由誰來做就很有講究了。目前，各家有各家的規定。通常來說車輛數在10部以內
更多3條
4樓：匿名使用者
您可以使用使用車輛管理軟體來管理車輛，100臺車使用管理軟體管理起來還是比較簡單的，還可以隨時對車輛的定位，軌跡，行程，使用情況進行檢視
5樓：御姐氣質
有一個軟體名字叫管好車，適合長途幹線的整車運輸管理，功能很全面，自有車外調車都能管到，可以上他們官網看一下
6樓：又塵者
管好車輛和司機最重要幾點是管控加油、路橋成本，司機工資報銷，司機位置跟蹤。管理者需要有足夠的經驗，但光靠經驗，車隊小還可以，車隊壯大就無法保證。還需要藉助比較智慧的管理軟體，有一家「管好車」軟體專門針對車隊管理的，很多大車隊都和他們合作。
管好車適合車隊管理車輛嗎?
7樓：匿名使用者
這就要看你的車隊多大，車隊日常管理存在哪些問題，需要通過軟體幫你解決什麼困難了。現在市面上有很多車隊管理軟體，服務側重點各有不同，有針對業務管理的，有針對安全駕駛的，有針對跟蹤定位的。管好車軟體是一個綜合服務型的軟體，在運營管理、檔案管理、財務版塊、後服產品比較完善，尤其是財務方面，各種專業報表，成本、利潤分析做的精準
8樓：又塵者
車隊管理不僅只是管理車輛，還有排班排程、司機車輛資料、客戶線路、費用成本管理，還有司機工資報銷。你需要一個能提供綜合運營管理服務的軟體。管好車是一家集管車、管司機、結算、後服等一站式服務的資訊化管理工具，服務全國近2000家車隊。
9樓：墨爾本丶孤獨
「車隊管家」系統挺好用的，基礎功能還免費的，部分增值功能收費，對於一些小車隊，基礎功能用用也夠了。包括排班排程、財務結算、車輛提醒、統計分析等都屬於免費的功能
10樓：匿名使用者
不適合，資金在裡面經常不請不楚，導致司機經常吵架
11樓：車輛監控方案**商
對這個，軟體不是很瞭解，可以給單位車上安裝一套gps定位管理系統，可以在平臺上看到單位車輛總數，以及各部門車輛數量，同時可以實時檢視車輛的位置、行車軌跡、行車裡程、油耗等，可以為企業節省不少成本。
12樓：todayshuaih缺
首先要排程非常快捷，再一個就是能方便查賬，能做到這兩點，車隊管理軟體基本功能就有了，在這基礎上再加新的功能就再好不過。不過能做好的軟體很少，車隊助手可以，能自動通知駕駛員和乘客，排程就不需要另通知了，任務安排好以後財務就自動做好了，不需要另外做賬，還有建立車隊小程式和接單助手幫車隊接單。
13樓：匿名使用者
我在運輸行業工作了四年，市面上常用的/口碑不錯的車隊管理軟體總共就沒幾家。g7/易流/北斗運營商那根本就不是車老闆或者車隊管理者想要的管理軟體，我們想要看到的車隊經營狀況。我們公司之前用金科信，今年7月份轉到了管好車，系統的功能點是目前是市面上最多的，使用上做的最細膩的，系統培訓和日常服務也很好。
希望他們能夠長期做下去，也希望更多的車隊一起用，大家可以通過管好車系統彼此進行找活/用車，更加方便開展業務。
怎樣才能管理好車隊
14樓：匿名使用者
車輛管理辦法
第一條 本公司為使車輛管理統一合理化，及有效使用各種車輛，特定本辦法。
第二條 公務用車輛由總務部門負責管理，分別按車號設冊登記管理。
第三條 公務用甲種車輛各使用人或司機人員應於規定日期，自行前往指定監理所受檢，如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由各使用人或司機人員自行負擔。
第四條 公務用各種車輛的附帶資料，除行車執照、保險卡由各使用人攜帶外，其餘均由總務部門保管，不得遺失，如該車移轉時應辦理車輛轉籍手續，並將該車各種資料隨車轉移。
第五條 本辦法中司機人員的僱用解僱獎懲各項，均依本公司人事管理規則處理，不再另訂。
第六條 本公司職員因職務上的需要，經常出外執行業務者，得依本辦法及下列規定購置業務用車輛。
(一)各單位業務用需購車輛時，應依國內採購辦法處理。
(二)副理級(含副理)以上人員因公購用機車時，得以150c.c機車或以下為限(以下稱原價標準)。
(三)科長級(含科長)以下人員因公得購置機車，但以100c.c或以下為限(以下稱原價標準)。
上列因公個人使用車輛，其使用期限，定為三年，其購置款應依原價標準由公司先行墊付，其中七成由公司負擔，三成由使用人自己負擔，自行負擔部分分24個月按月自薪給中扣還公司。
第七條 非企業個人使用車輛，限組長級以上人員得無息貸款3萬元，分24個月自薪給中平均扣還並須事先簽報核定。唯經特准者，不在此限。
第八條 適用本辦法所購置的因公個人使用車輛，其所有權概屬本公司所有，其應行繳納的牌照稅，燃料稅及行車執照費由公司負擔，但應依下列標準為限。
(一)汽車以150c.c為標準為標準(副理級以上人員適用)。
(二)機車最高以100c.c為標準。
第九條 凡依本辦法所購置的因個人使用車輛，其汽(機)油消耗量及修理費悉由本公司裁定補貼，並依(附表)親定按月核發。
第十條 各單位所屬公務用汽車應由總務部門每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報單位主管查核一次，以防浪費，如超過耗油標準時(指不正常)應送請調整修理。
第十一條 購置機車使用人自行負擔部分，分24個月自薪給中平均扣還。待扣清及期間屆滿，一切款項繳清後，使用人得向公司申請所有權變更為己有，可由使用人自行處理，並仍視其業務需要，得依本辦法的規定再行申請購置新車使用。
第十二條 依本辦法購置因公個人使用的車輛，可以隨時更換新車，但公司原負擔尚未折舊部分(即原價標準的七成尚未折舊部分)及使用人負擔尚未分期扣還部分應於換購車輛前一次繳還公司，其計算公式如下：
原車購價(原價標準)×〖sx(〗24-已扣還公司期數〖〗24〖sx)〗=須一次繳還公司的金額
第十三條 凡在分期扣還期間款項未繳清之前，遇有下列事情時，均照各該規定辦理。
(一)使用人員如遇調職(未能適用本辦法者)、離職、停職、撤職等情事時：
1.使用人的分期扣還權利取消，應將該車輛的殘價一次繳還公司，其已扣繳的分期扣還額不予退還。該車輛的所有權同時變更為變更為使用人所有，其殘價的計算公式如下：
殘價=原車購價(原價標準)×〖sx(〗24-已扣還公司期數〖〗24〖sx)〗
2.倘使用人未依前項規定承購時，公司得將該車收回來予拋售，拋售車款優先清償其殘價，如不足清償該車殘價時，其不足額應由使用人賠償。
3.原使用人如因**購置較優車輛，其所自行支付超出本辦法所訂原價標準的款項，不得向任何一方追償。
(二)分期扣還期間內車輛遺失或完全損壞或損壞程度已無修理價值時：
1.倘系因執行業務時發生其殘價(損失)按原定負擔比率分別由公司(殘價的七成)及使用人(殘價的三成)負擔，唯使用人負擔部分得按月繼續扣還到24個月屆滿為止。並可依本辦法的規定再行申請購置新車使用，如該車失竊懸賞回，懸賞金亦按原定比率負擔。
2.倘系私用時發生，應由使用人負責購置同一年份或年份更新的同牌同排氣量之機車賠償，並使用到原車為24個月屆滿為止，如遇購置新車，可依本辦法第十二條更換新車方式購置，如失竊懸賞尋回，其懸賞金全部由使用人負擔。
第十四條 使用人意圖虛偽欺瞞而產生與因公遺失(或無修理價值時)相同的結果，或擅自當賣借第三人使用等情事時，除依法嚴辦外，應按殘價(損失)一次償還。
第十五條 機車違反交通規則罰款概由使用人負擔，但業務用貨車因公務行駛而違反交通規則，如屬人為過失其罰款概由當事人負擔，如其原因可歸屬於公司時其罰款由公司負擔。
第十六條 各種車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發生，除向附近警察機關報案外，並須即刻與公司總務部門聯絡，總務主管除即刻前往處理外，並即通知保險公司辦理賠償手續。
第十七條 本辦法呈准後實施，修改時亦同。
車輛管理辦法範例
第一條 為加強本公司車輛的保管及有效運用，特制定本辦法。
第二條 本辦法所指車輛係指公司的客、貨車輛。
第三條 本公司的車輛由管理部管理，並指派專人負責保養。
第四條 車輛應由專任司機駕駛，需由他人駕駛時，應善盡駕駛人責任。專任司機應每週實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。
第五條 車輛的有關證件及保險資料統由管理部保管，並負責一切違規費的繳納及維修。
第六條 各單位需要使用車輛時，應事先填妥「派車單」(附表3.5.3)一式二聯，經單位主管核准後交管理部調派。無「派車單」者，守衛得禁止出車。
第七條 「派車單」應詳填用途及裝載品名、數量，但可以用「出貨清單」代替。守衛人員應就單載品名、數量、規格與實際數相核對，若有不符，應即報請管理部處理。
第八條 車輛進出廠應將「派車單」第一聯交守衛簽註時間，並得接受守衛查點車上裝載物品，合於第十一條的非公用派車，並需加註里程數。守衛於翌日將所有派車單轉交管理部查核。
第九條 無「派車單」擅自出車，或不接受守衛人員查點載貨者，應予懲處。
第十條 各單位派車交貨、洽公時，應依下列規定辦理：
(一)車輛為運送公司商品及公務物品專用車輛。
(二)車輛不得運載任何與業務無關的職員或物品。
(三)車輛行前應特別注意安全檢查。
(四)車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。
(五)車輛抵達廠商時，除妥善停置車輛外，應將「出貨清單」交廠商點收，並將籤認的單據妥為保管，於返廠時交有關單位處理。取貨時應詳細清點數量、規格後，方得簽收。
第十一條 司機根據「派車單」的資料於每日填報「行車**表」呈主管稽核並核對實際里程。
第十二條 「行車紀錄表」(附表3.5.4)上所載里程數應與車輛里程錶相符，不符的數應由司機負責繳納差數里程的汽油費。
第十三條 例假日或上班時間外車輛的使用應呈請管理部經理核准後始準調派。
第十四條 經呈准的非公用派車，應負擔使用里程＠3／公里的油資，由申請人於派車翌日連同行車執照、車鑰匙一併繳交管理部，否則停止其以後的使用權。
第十五條 車輛駛回後應停放在公司指定場所，並將車門鎖妥。
怎樣做好車險的選擇工作，怎樣才能做好一個合格的車險業務員？
在汽車的保險險種中，包括了交強險 四個商業基本險及多個商業附加險。其中，除交強險是國家強制保險的險種外，車主可根據自己的經濟實力與實際需求選擇商業險險種。怎樣做好車險方面的工作？平安保險公司是一家知名的大型保險公司，一直以來致力於為客戶提供優質的保險服務。在平安保險公司官網的網上車險平臺上，保險專家...
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我給樓主提點建議,你看行好嗎?一.有意義的事情有很多，就要看你是否方便去做了。如果條件允許的話，你可以去買一棵樹，然後找自己最要好的朋友，當然男 女 朋友也行啊，到附近公園把她種上，讓她和你一起成長。想像一下多年過後的情況吧.二,提前策劃好，組織朋友將 生日快樂 歌進行曲子和歌詞的再創作，以rab或...
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和他曖昧。不要馬上告白，你可以經常在他眼前出現，比如在學校圖書館或是學校食堂的時候儘量從他身邊走過或在他面前做其他事情 微笑 打招呼等 一定要表現的自然 這可加深他對你的印象 等他對你有感覺了也不要立刻告白，要欲擒故縱 時而在他身邊出現時而在他眼前消失 相信我 這招一定有用，不過也要看他是哪種型別的...