走路慢還有點彎腰是什么病,好像還邁不開步,在馬路上看見好幾回這樣的人,還是青年人,百思不得其解

2022-11-07 17:50:12 字數 3265 閱讀 8676

1樓:長渺

你在馬路上看見這樣走路的人,估計是有腰間盤突出吧。

2樓:尋覓蜜

羅曼還有點兒one要,那是因為腰疼吧?

3樓:mrs說情感

其實有的時候這也是根據每個人的性格來決定了

4樓:黎明靜悄悄的

啥病都有,也有背,腰,或者肚子不舒服毛病多樣

走路邁不開步,小碎步行走,是怎麼回

5樓:金路銀馬

應該到醫院檢查一下身體。

6樓:花若離枝隨蓮去

回答走路小碎步有多種原因有關,比如說長期形成的走路習慣,比較難改正的。還有可能是本身韌帶沒有拉開,所以也會有小碎步,還有可能是自我剋制的緣故。所以說原因有很多,但並不考慮是病理現象,要想改變的話,可以多壓腿鍛鍊,拉開韌帶就會改善的。

老年人帕金斯病腿抖邁不開步吃什麼藥好

7樓:中衲蘭

我愛你症狀非常像老年痴呆症狀有一點。腿不太好使。

8樓:杯酒清茶

美多芭、安坦等,劑量要求非常嚴格,請在專業醫生指導下用藥。

賣了一件緊身一步長窄裙,雖然窄裙口走路受限制,邁不開步,穿上身邊的人都說有女人味,有喜歡,愛好的親

9樓:全能性回答

可以的,不錯的,就是走路看著有點彆扭!

10樓:匿名使用者

很喜歡你穿的這種一步長窄裙

11樓:匿名使用者

這還不能走路嗎?要是叫你穿上裙口是18釐米那更走不了路。

12樓:匿名使用者

①按使用的燃料分有汽油發動機(簡稱汽油機)、柴油發動機(壓燃式發動機)和特種燃料發動機(如天然氣、氫氣和醇類發動機)。

②按完成一個工作迴圈所需要的活塞行程數分有四衝程發動機和二衝程發動機。

③按結構特點分有水冷發動機和風冷發動機,以及單缸發動機和多缸發動機。

④多缸發動機根據各缸的排列方式,又有直列式發動機和v形發動機等。汽車發動機大多采用水冷式多缸發動機。

⑤發動機氣缸的進氣壓力一般略低於周圍大氣壓力,但也有某些發動機利用專門裝置(增壓器),使進氣壓力增高到周圍大氣壓力以上。前者稱為非增壓發動機,後者稱為增壓發動機。①按使用的燃料分有汽油發動機(簡稱汽油機)、柴油發動機(壓燃式發動機)和特種燃料發動機(如天然氣、氫氣和醇類發動機)。

②按完成一個工作迴圈所需要的活塞行程數分有四衝程發動機和二衝程發動機。

③按結構特點分有水冷發動機和風冷發動機,以及單缸發動機和多缸發動機。

④多缸發動機根據各缸的排列方式,又有直列式發動機和v形發動機等。汽車發動機大多采用水冷式多缸發動機。

⑤發動機氣缸的進氣壓力一般略低於周圍大氣壓力,但也有某些發動機利用專門裝置(增壓器),使進氣壓力增高到周圍大氣壓力以上。前者稱為非增壓發動機,後者稱為增壓發動機。①按使用的燃料分有汽油發動機(簡稱汽油機)、柴油發動機(壓燃式發動機)和特種燃料發動機(如天然氣、氫氣和醇類發動機)。

②按完成一個工作迴圈所需要的活塞行程數分有四衝程發動機和二衝程發動機。

③按結構特點分有水冷發動機和風冷發動機,以及單缸發動機和多缸發動機。

④多缸發動機根據各缸的排列方式,又有直列式發動機和v形發動機等。汽車發動機大多采用水冷式多缸發動機。

⑤發動機氣缸的進氣壓力一般略低於周圍大氣壓力,但也有某些發動機利用專門裝置(增壓器),使進氣壓力增高到周圍大氣壓力以上。前者稱為非增壓發動機,後者稱為增壓發動機。①按使用的燃料分有汽油發動機(簡稱汽油機)、柴油發動機(壓燃式發動機)和特種燃料發動機(如天然氣、氫氣和醇類發動機)。

②按完成一個工作迴圈所需要的活塞行程數分有四衝程發動機和二衝程發動機。

③按結構特點分有水冷發動機和風冷發動機,以及單缸發動機和多缸發動機。

④多缸發動機根據各缸的排列方式,又有直列式發動機和v形發動機等。汽車發動機大多采用水冷式多缸發動機。

⑤發動機氣缸的進氣壓力一般略低於周圍大氣壓力,但也有某些發動機利用專門裝置(增壓器),使進氣壓力增高到周圍大氣壓力以上。前者稱為非增壓發動機,後者稱為增壓發動機。①按使用的燃料分有汽油發動機(簡稱汽油機)、柴油發動機(壓燃式發動機)和特種燃料發動機(如天然氣、氫氣和醇類發動機)。

②按完成一個工作迴圈所需要的活塞行程數分有四衝程發動機和二衝程發動機。

③按結構特點分有水冷發動機和風冷發動機,以及單缸發動機和多缸發動機。

④多缸發動機根據各缸的排列方式,又有直列式發動機和v形發動機等。汽車發動機大多采用水冷式多缸發動機。

⑤發動機氣缸的進氣壓力一般略低於周圍大氣壓力,但也有某些發動機利用專門裝置(增壓器),使進氣壓力增高到周圍大氣壓力以上。前者稱為非增壓發動機,後者稱為增壓發動機。①按使用的燃料分有汽油發動機(簡稱汽油機)、柴油發動機(壓燃式發動機)和特種燃料發動機(如天然氣、氫氣和醇類發動機)。

②按完成一個工作迴圈所需要的活塞行程數分有四衝程發動機和二衝程發動機。

③按結構特點分有水冷發動機和風冷發動機,以及單缸發動機和多缸發動機。

④多缸發動機根據各缸的排列方式,又有直列式發動機和v形發動機等。汽車發動機大多采用水冷式多缸發動機。

⑤發動機氣缸的進氣壓力一般略低於周圍大氣壓力,但也有某些發動機利用專門裝置(增壓器),使進氣壓力增高到周圍大氣壓力以上。前者稱為非增壓發動機,後者稱為增壓發動機。①按使用的燃料分有汽油發動機(簡稱汽油機)、柴油發動機(壓燃式發動機)和特種燃料發動機(如天然氣、氫氣和醇類發動機)。

②按完成一個工作迴圈所需要的活塞行程數分有四衝程發動機和二衝程發動機。

③按結構特點分有水冷發動機和風冷發動機,以及單缸發動機和多缸發動機。

④多缸發動機根據各缸的排列方式,又有直列式發動機和v形發動機等。汽車發動機大多采用水冷式多缸發動機。

⑤發動機氣缸的進氣壓力一般略低於周圍大氣壓力,但也有某些發動機利用專門裝置(增壓器),使進氣壓力增高到周圍大氣壓力以上。前者稱為非增壓發動機,後者稱為增壓發動機。①按使用的燃料分有汽油發動機(簡稱汽油機)、柴油發動機(壓燃式發動機)和特種燃料發動機(如天然氣、氫氣和醇類發動機)。

②按完成一個工作迴圈所需要的活塞行程數分有四衝程發動機和二衝程發動機。

③按結構特點分有水冷發動機和風冷發動機,以及單缸發動機和多缸發動機。

④多缸發動機根據各缸的排列方式,又有直列式發動機和v形發動機等。汽車發動機大多采用水冷式多缸發動機。

⑤發動機氣缸的進氣壓力一般略低於周圍大氣壓力,但也有某些發動機利用專門裝置(增壓器),使進氣壓力增高到周圍大氣壓力以上。前者稱為非增壓發動機,後者稱為增壓發動機。

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