前驅鋼輪轂燙手正常嗎,請問專家汽車輪轂很燙正常嗎

2022-10-06 07:20:12 字數 4556 閱讀 9061

1樓:天枰玉鏡

輪轂軸承是汽車重要的行走機件。輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力,維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障,可能會引起噪音、軸承發熱等的現象,特別是前輪更為明顯,容易導致方向失控等危險現象。

因此,輪轂軸承必須按期進行維護。

1.輪轂軸承的檢查

(1)檢查輪轂軸承緊度時,首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起,用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。

(2)用手轉動受檢的車輪數圈,看看轉動是否平穩,是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩並有摩擦聲,說明制動部分不正常;如果沒有噪音,轉動不平穩並且時緊時鬆,說明軸承部分不正常。出現上述不正常現象時應該拆檢該輪轂。

對於小型汽車,檢查輪轂軸承時,用雙手握住輪胎的上下側,雙手來回扳動輪胎,重複做多次。如果正常的話,應沒有鬆曠和阻滯的感覺;如果搖擺有明顯鬆曠的感覺,應拆檢輪轂。

(3)制動方面的檢查。通常在檢查輪轂軸承時,附帶檢查車輪制動裝置,如果輪胎內側有油跡,很可能是制動分泵或制動油管漏油所引起的,應及時查明原因,予以排除。

2.輪轂軸承的保養

在拆卸輪轂前,應做好輪轂保養的準備工作,將車停穩並架起車橋,以確保維護作業的安全。

(1)拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩;

(2)拆下輪胎螺母和輪胎,注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器,應拆下制動器,再用於鉗拆下鎖圈或鎖銷。

(3)用專用工具拆下輪轂;

(4)颳去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂,用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸並用布擦乾,最後用布擦淨輪轂內腔。

(5)檢查輪轂軸承與軸承座圈,發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子鬆散等現象,應更換軸承。如果發現軸承座圈上有麻點,也應更換軸承。

(6)檢查軸承內徑與軸頸的配合情況,配合間隙應不大於0.1omm測量軸頸時,應在垂直地面的上下兩個部位(該處為最大的磨損部位)測量。如果配合間隙超過規定的使用限度,應更換軸承,使之恢復正常的配合間隙。

不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。

(7)待所有零件都符合要求後,將內軸承塗抹潤滑脂後放人輪轂中。

(8)將軸承內腔塗抹潤滑脂時應注意,應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內塗抹薄薄一層潤滑脂,使之起到防鏽的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要塗抹得太多,否則會影響散熱和制動。

(9)將輪轂及外軸承裝回到軸頸上,用手將軸頭調整螺母擰上,然後用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母后,應左右轉動輪轂幾圈,看看軸承安裝情況;另一方面,通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當,車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。

(10)最後依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。

(11)輪轂軸承調整好後,行駛一段里程(1okm左右),停車檢查,用於拭摸輪轂的溫度,如果發熱,為軸承調整過緊所致,應重新調整,適當放鬆軸承緊度。

2樓:匿名使用者

正常啊,看看剎車片和剎車盤之間是否有抱死,輪芯轉動是否順暢,沒有就正常,

請問專家汽車輪轂很燙正常嗎

3樓:之何勿思

這是正常現象,因為剎車盤剎車片摩擦生熱。不用擔心的。

如果微熱,是正常的,溫度燙手的話,請檢查軸承是否正常,剎車分泵是否能正常回位。

汽車前輪胎髮熱原因: 輪轂軸承是汽車重要的行走機件。輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力,維持汽車正常行駛的重任。

如果輪轂軸承出了故障,可能會引起噪音、軸承發熱等的現象,特別是前輪更為明顯,容易導致方向失控等危險現象。因此,輪轂軸承必須按期進行維護。

開了有20公里前輪轂,有點燙手.正常嗎

4樓:匿名使用者

這個行駛後的車輪廓發燙屬於正常情況的,因為一直在摩擦轉動

5樓:匿名使用者

這個是正常的,因為輪胎和地面接觸,跑一段溫度肯定會升高的,輪轂的溫度也是會升高的。

6樓:匿名使用者

輪轂的熱量一般都來自於剎車盤,也有部分來自於輪胎的熱傳遞,現在夏天溫度高,很正常的。

7樓:匿名使用者

你好這個是正常的特別是現在夏天

8樓:跟蹤者

不正常,懷疑剎車分泵有問題

汽車輪轂燙手什麼原因

9樓:

汽車輪轂發熱一般是剎車系統在工作時產生的熱量,可以檢查一下剎車是否存在卡滯回位不良的症狀,如果輪胎可以用手轉動,就應該屬於正常的情況。

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展,轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長,已經發展到了第三代:

第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭,可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。

第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭,內法蘭用螺栓固定在驅動軸上,外法蘭將整個軸承安裝在一起。

10樓:汽修師傅胖胖

輪轂超級燙手,剎車不回位,踩剎車後輪就像漂移一樣打滑

11樓:

行駛過程中,輪胎熱量升高,傳遞到輪轂了,正常,高溫下千萬不要用冷水降溫

12樓:匿名使用者

汽車的輪轂如果燙手的話,建議檢查一下輪胎是否有磨損,你可以參考一下。

13樓:匿名使用者

你好,汽車輪轂要是燙手可能是剎車片或者是輪轂有磨損最好及時去檢查一下!

新車,前輪轂發熱正常嗎?

14樓:匿名使用者

你好,如果微熱,是正常的,溫度燙手的話,請檢查軸承是否正常,剎車分泵是否能正常回位。

15樓:匿名使用者

你好!車跑久了就會,每個車都是一樣的

16樓:匿名使用者

車主您好,這是正常現象,因為剎車盤剎車片摩擦生熱。不用擔心的。希望我的回答對您有幫助,如果您還有疑問,您可以繼續諮詢我,祝您生活愉快,順心如意--------汽車大師竭誠為您服務

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