1樓：浩淇寶寶
高6gti
推薦理由：2.0tsi發動機，大眾品牌
同檔次轎車提速肯定比越野車快，四驅並不是為了提速，而且城市用的四驅跟越野用的四驅不是一個概念。一個是為了操控性，一個是為了適應複雜路面。不能混為一談：）
30萬以內四驅suv，該選哪個
2樓：匿名使用者
30萬以內四驅suv車型個人認為像斯柯達科迪亞克，日產奇駿，哈弗h9，福特撼路者，五十鈴mux等車型都是相對不錯的。
3樓：匿名使用者
奇駿，樓蘭好像貴一點。
四驅車和後驅車哪個速度最快
4樓：匿名使用者
提速的話，全時四驅比後驅厲害，但是後期速度提起來了，沒有後驅跑的快
5樓：匿名使用者
你好，同等排量下的車子，應該4驅要快點，還有車子好壞都有關係，
6樓：匿名使用者
你好！哪肯定是四驅動的
同一款車，四驅和兩驅在公路上跑哪個跑的快
7樓：匿名使用者
你好，這個一般是四驅車跑得更快一些。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！
8樓：匿名使用者
現在的四驅車型都是智慧的，車速上40以上，都是自動兩驅了
兩驅車和四驅車在高速公路行駛時誰的速度更快些？
9樓：匿名使用者
高速路上的話,兩驅車好控制,速度的話,得看車的排量了,同排量的話兩驅要快一些,不過差不了多少的。
四驅車;雖然動力足,但是廢油。它的最大優點是越野效能好,特別是在凸凹路面,泥濘路面,冰雪道路,礦山作業等。但是四驅汽車都設有分動箱,通過分動箱,可以使另外兩個輪不產生驅動。
在平坦路面,高速路面完全可以使另外兩個輪不驅動,這樣又省油,又便於操作,減少機械磨損。至於兩驅和四驅誰快,這要看其發動機的排量大小。
四驅車:簡單的說就是有前後差速聯動四輪驅動的汽車,因為發動機動力傳至四個輪胎,所以四輪都可發力,普通兩驅車當其中的一隻驅動車輪打滑時,其他的驅動車輪也會失去動力,這時,車子便不能行駛了,如果車子是四輪驅動的話,那麼另外的兩隻車輪仍然能發揮牽引力。因此四驅車越野效能優越,在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠也可以應付自如(當然也得看車的品牌和質量如何)。
前驅車在同排量情況下它的優點是:
有效的輸出動能高、油耗低、動力強、體積小、車內空間大、整車重量輕、結構緊密、故障率低、行駛速度高等優點。
前驅車的缺點:
結構複雜、加工精度高、製造成本高、維修工藝要求高承載能力差、操控效能差等缺點。
前驅車這些優缺點決定了它用於**高需要空間大的小轎車上。
後驅車的優點是:
承載能力好、結構簡單、維修方便、操控效能好等優點。
後驅車的缺點是:
體積大、質量高、行駛速度高慢、耗油量大、故障率高等缺點。
所以後驅車只用於體積大、載貨量大的大中型貨運和客運汽車。
四驅車的優點是:
對道路路面條件要求不好,底盤強度高、適應性強、安全性高。
四驅車的缺點是:
底盤結構複雜、行駛速成度不快、耗油量大、不經濟。
所以此車多用於軍事、科學探險、野外公務等用車。
高速路上的話,兩驅車好控制,速度的話,得看車的排量了,同排量的話兩驅要快一些,不過差不了多少的。
四驅車;雖然動力足,但是廢油。它的最大優點是越野效能好,特別是在凸凹路面,泥濘路面,冰雪道路,礦山作業等。但是四驅汽車都設有分動箱,通過分動箱,可以使另外兩個輪不產生驅動。
在平坦路面,高速路面完全可以使另外兩個輪不驅動,這樣又省油,又便於操作,減少機械磨損。至於兩驅和四驅誰快,這要看其發動機的排量大小。
四驅車:簡單的說就是有前後差速聯動四輪驅動的汽車,因為發動機動力傳至四個輪胎,所以四輪都可發力,普通兩驅車當其中的一隻驅動車輪打滑時,其他的驅動車輪也會失去動力,這時,車子便不能行駛了,如果車子是四輪驅動的話,那麼另外的兩隻車輪仍然能發揮牽引力。因此四驅車越野效能優越,在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠也可以應付自如(當然也得看車的品牌和質量如何)。
前驅車在同排量情況下它的優點是:有效的輸出動能高、油耗低、動力強、體積小、車內空間大、整車重量輕、結構緊密、故障率低、行駛速度高等優點。
前驅車的缺點:結構複雜、加工精度高、製造成本高、維修工藝要求高承載能力差、操控效能差等缺點。
前驅車這些優缺點決定了它用於**高需要空間大的小轎車上。
後驅車的優點是:承載能力好、結構簡單、維修方便、操控效能好等優點。
後驅車的缺點是:體積大、質量高、行駛速度高慢、耗油量大、故障率高等缺點。所以後驅車只用於體積大、載貨量大的大中型貨運和客運汽車。
四驅車的優點是:對道路路面條件要求不好,底盤強度高、適應性強、安全性高。
四驅車的缺點是:底盤結構複雜、行駛速成度不快、耗油量大、不經濟。所以此車多用於軍事、科學探險、野外公務等用車。
擴充套件資料
四驅更適合野外行走
四驅就是汽車4個車輪子都有驅動力,所以四驅汽車的操控和通行能力大幅提升。目前,四驅系統一般分為:全時四驅、分時四驅和適時四驅。
全時四驅:是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式,這類比較典型的車型:斯巴魯森林人、三菱歐藍德、jeep指南者等。
優點:擁有較好的越野和操控效能,但是不能根據路面情況作出扭矩分配的調整。
缺點:相對油耗偏大,經濟性差。
分時四驅:是由駕駛者手動切換的驅動模式,駕駛者可以通過接通或者斷開分動器來選擇兩輪驅動或者四輪驅動模式,這是suv車型中最常見的驅動模式。這類比較典型的車型:
鈴木吉姆、長城哈弗等。
優點:既能保證車輛的動力性和通過性,又能兼顧燃油經濟性。
缺點:駕駛者需要自行判斷路況,手動操作驅動模式。
適時四驅:又稱為實時四驅,是最近幾年才發展起來的驅動技術,它由電腦晶片控制兩驅與四驅的切換。這類比較典型的車型:現代途勝、起亞獅跑。
優點:在繼承全時四驅和分時四驅優點的同時還彌補了它們的不足。它能根據駕駛環境的變化來控制兩驅與四驅兩種模式的切換。
在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面,車輛自動設定為四輪驅動模式,以獲得更強勁的通行能力。而在城市平坦的路況時,車輛會自行切換為兩輪驅動,以減少油耗。如果需要,駕駛者還可以按下「lock」(鎖止)鍵,立即轉換成全時四驅。
缺點:價錢稍貴一些。
兩驅車綜合效能佔優
兩驅suv和四驅車的區別是隻能和普通轎車一樣通過前輪驅動,目前國內suv主流車型中的途勝、瑞虎、奇駿、crv、江淮、帕拉丁等都推出了兩驅產品,受到不少suv愛好者的喜愛。
優點:兩驅車油耗較少,同款車型**要便宜1萬多元,使用成本、保養費用要低一些。
缺點:也能越野,但是動力不及四驅車。
10樓：匿名使用者
四驅車；雖然動力足，但是廢油。它的最大優點是越野效能好，特別是在凸凹路面，泥濘路面，冰雪道路，礦山作業等。但是四驅汽車都設有分動箱，通過分動箱，可以使另外兩個輪不產生驅動。
在平坦路面，高速路面完全可以使另外兩個輪不驅動，這樣又省油，又便於操作，減少機械磨損。至於兩驅和四驅誰快，這要看其發動機的排量大小，1.3l兩驅，肯定跑不過2.
4l四驅的。朋友你看這樣回答滿意嗎？謝謝！
11樓：壞屁屁得意
和驅動方式沒有必然聯絡。速度的快慢取決於發動機最大功率，提速的快慢取決於馬力和扭矩
12樓：
宿王昌齡隱居(常建)感遇·孤鴻海上來(張九齡)感遇·蘭葉春葳蕤(張九齡)
30萬以內什麼車容易改裝，效能車提速最快的有哪些
你買賽車，還是家用，還是辦公。30人民幣？如果是直接賣號不就得了，30萬左右的高效能車有哪些 30萬以下還是買bba。即賓士，寶馬，奧迪。凱美瑞，雅閣，帕薩特，邁騰，畢竟還差一個檔次，配置也不一樣。但是若接近30萬的 我覺得還是，寶馬的320li，寶馬的x1。奧迪a4l2.0t。下面是重點，如果不是...
30萬到40萬的車，30萬到40萬的車有哪些？
1.mini seven 小巧拉風,是有錢人的奢侈品,出自寶馬的mini,0到100km加速9秒 2.06款賓士c200k,bmw320i 很平常的車,屬於賓士 bmw 裡較便宜的,和賓士 bmw 的其他車比不算什麼,主要是賓士 bmw 這個品牌吸引不太懂車的人,那些人只看牌子.3.沃爾沃s40 t...
那款車的內飾比較好？最少是SUV 30萬以內的車型
途觀啦 途觀的內飾都是非常時尚的而且做工非常精細 特別是方向盤好看 而且動力操控非常好駕駛樂趣也高 大眾汽車的質量也是沒話說。值得考慮。全包30萬左右的車，內飾要相對豪華，最好是suv，毛病要少的車推薦幾款 30萬左右，推薦福田銳界還有就是梅賽德斯gla兩車都是很不錯的車型。內飾豪華精緻尤其是gla...