1樓：
起動機的工作原理
汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關於起動機制作在一起。
電磁開關結構特點
電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套裡做軸向移動。
活動鐵心前端固定有推杆，推杆前端安裝有開關觸盤，活動鐵心後段用調節螺釘和連線銷與撥叉連線。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。
電磁開關工作原理
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推杆前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁痛方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。
起動機的電路簡圖
2樓：
起動機的工作原理
汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關於起動機制作在一起。
電磁開關結構特點
電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套裡做軸向移動。
活動鐵心前端固定有推杆，推杆前端安裝有開關觸盤，活動鐵心後段用調節螺釘和連線銷與撥叉連線。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。
電磁開關工作原理
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推杆前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁痛方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。
3樓：匿名使用者
簡單點說就是個另類的交流接觸器！
4樓：
汽車起動機電路一般由
5樓：戀戀風塵
通電導線在磁場中的運動
起動機的原理是什麼？
6樓：
啟動機工作原理 ：啟動機內部分為起動機，吸引線圈，保持線圈。電動機開關接通後，吸引線圈和附加電阻短路。
保持線圈繼續通電。活動鐵心保持吸合位置。 當驅動齒輪與飛輪齒圈接近完全齧合時，活動鐵心帶動推杆前移使觸盤將起動機主電路接通。
1、起動機電路為：蓄電池正極→30端子→電流表→點火開關→起動繼電器「點火開關」接柱→線圈→搭鐵→蓄電池負極。鐵心被磁化，吸引觸點臂，觸點臂閉合。
電磁鐵線圈電路接通 繼電器觸點閉合，同時接通吸引線圈和保持線圈電流電路。
2、吸引線圈電路：蓄電池正極→30端子→起動繼電器「電池」接柱、支架、觸點、「起動機」接柱→端子「50」→吸引線圈→起動機磁場端子→電動機磁場繞組→電樞繞組→搭鐵→蓄電池負極。
3、保持線圈電路：蓄電池正極→ 30端子→起動繼電器「電池」接柱、支架、觸點、「起動機」接柱→端子「50」 →保持線圈→搭鐵→蓄電池負極。 當吸引線圈和保持線圈剛剛接通電流時，兩線圈產生同方向的磁通，在其磁力共同作用下，活動鐵心前移。
後端通過滑環帶動撥叉移動使驅動齒輪與飛輪進入齧合。
起動機的控制電路圖怎麼畫的呀？
7樓：非子
起動機的起動電路中一般會包含蓄電池、起動機、鑰匙開關、中間繼電器等電氣元件以及連線線路和保險絲等，以下是一起動電路示意圖，可供參考：
目前幾乎所有的發動機都採用電力起動機啟動。當電動機軸上的驅動齒輪與發動機飛輪周緣上的環齒齧合時，電動機旋轉時產生的電磁轉矩通過飛輪傳遞給發動機的曲軸，使發動機啟動。電力起動機簡稱起動機。
起動機電路圖
8樓：匿名使用者
有問題，多畫了一根線，如果負極不接地，啟動繼電器是不會工作的
起動機的電路圖如下。誰能講解下該起動機原理圖。只針對電路圖描述啟動原理就ok。
9樓：匿名使用者
啟動機的電磁開關不單控制著電機的供電，還需要撥動拉叉，所以採用了雙組線圈。
當"開關端子"接到電池時，控制繼電器工作接通觸點，「50」端通過控制繼電器觸點給雙組線圈供電，由於雙組線圈的電流方向相同，在電機轉動前迅速的拉動撥叉，在拉動撥叉後，也使電磁開關的觸點（30、30b）接通，大電流經觸點供電機工作。
而當"開關端子"斷開時，控制繼電器觸點也斷開，由於雙組線圈電流方向相反，使撥叉迅速失磁復回原位，同時也使電磁開關的觸點（30、30b）斷開，電機停止工作。
試教板上起動機的電路原理圖極其啟動過程
10樓：鈺瀟
起動機的作用是啟動發動機,啟動機上的齒輪工作時和發動機曲軸相連的飛輪咬合,驅動飛輪,帶動發動機，起動機的工作原理為汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關於起動機制作在一起。
起動機的過程是先點火開關通電到啟動檔，啟動電路通電傳遞到繼電器，繼電器電路閉合，起動機通電運轉，點火開關關閉啟動檔，啟動電路斷電傳遞到繼電器，繼電器電路斷開，起動機停止工作。
擴充套件資料：
起動機分類
1、減速起動機
在起動機的電樞軸與驅動齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機，稱為減速起動機。
串勵式直流電動機的功率與電動機的轉矩和轉速成正比。可見，當提高發動機轉速的同時降低其轉矩時，可以保持起動機功率不變。因此，當採用高速、低扭矩的串勵式直流電動機作為起動機時，在功率相同的情況下，可以使起動機的體積和重量大大減小。
但是，起動機的轉矩過低，不能滿足起動發動機的要求。為此，在起動機中採用高速、低轉矩的直流電動機時，在電動機的電樞軸和驅動齒輪之間安裝齒輪減速器，可以降低電動機轉速的同時提高其轉矩。
減速起動機的齒輪減速器有外齧合式、內齧合式和行星齒輪式等三種不同形式。
2、永磁起動機
以永磁材料作為磁極的起動機，稱為永磁起動機。它取消了傳統起動機中的勵磁繞組和磁極鐵心，使起動機的結構簡化，體積和質量大大減小，可靠性提高，並節省了金屬材料。
3、永磁減速起動機
採用高速、低轉矩的永磁電動機，並在驅動齒輪與電樞軸之間安裝齒輪減速器的起動機，稱為永磁減速起動機。永磁減速起動機的體積和質量可以進一步減小，目前已得到廣泛應用。
11樓：偶比瑞
鑰匙轉動到sta繼電器線圈通電，繼電器線圈產生磁力吸合出點使電機m通電，電機帶動發動機啟動
12樓：進步
你好，1.起動機的電路，蓄電瓶正極串聯起動機和點火開關，蓄電瓶負極接搭鐵線，汽車帶金屬的整個框架和發動機金屬部分都是負極，啟動機的啟動和停止通過點火開關控制繼電器來控制的。啟動繼電器的作用是通過開關的小電流控制送往啟動機的大電流，這樣可以避免啟動開關的的頻繁損壞，有了啟動繼電器，能夠保證蓄電池足夠的電流送往啟動機。
2.起動機的過程，點火開關通電到啟動檔，啟動電路通電傳遞到繼電器，繼電器電路閉合，起動機通電運轉，點火開關關閉啟動檔，啟動電路斷電傳遞到繼電器，繼電器電路斷開，起動機停止工作。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
起動機的作用是啟動發bai動機,啟動機上的齒輪工作du時和發動機曲軸相連zhi的飛輪咬合,驅動飛dao輪,帶動發動機，起動機的工作原理為汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關於起動機制作在一起。
起動機的過程是先點火開關通電到啟動檔，啟動電路通電傳遞到繼電器，繼電器電路閉合，起動機通電運轉，點火開關關閉啟動檔，啟動電路斷電傳遞到繼電器，繼電器電路斷開，起動機停止工作。
根據起動機電路圖寫出15號正電的電流流向？
14樓：匿名使用者
沒有具體詳細的電路圖，鬼知道所謂的「15號」是什麼鬼？
這麼沒頭沒腦的提問，腦殘的表現。
起動機的組成是什麼？常規起動機的組成及其作用
現代起動機由電動機 傳動機構和控制裝置三部分組成。起動機所採用的電動機是直流串激式電動機，其作用是將鉛蓄電池輸入的電能轉換成機械能，產生轉矩。傳動機構主要由傳動套筒 單向離合器 驅動齒輪等組成。其作用是起動時將電動機電樞的電磁力矩傳遞給發動機飛輪使發動機起動。發動機起動後，能立即自動打滑，防止因起動...
汽車起動機的組成有哪些汽車起動機由哪幾部分組成？各組成部分的作用是什麼？
起動機是起動系統的核心部件。起動機由直流串勵電動機 傳 動機構和控制裝置三大部汽車起動機分組成。1 電磁開關，2 觸點，3 蓄電池接線柱，4 動觸點，5 前端蓋，6 電刷彈簧，7 換向器，8 電刷，9 機殼，10 磁極，11 電樞，12 磁場繞組，13 導向環，14 止推環，15 單向離合器，16 ...
起動系的作用是什麼？起動機的作用是
起動系的作用是給發動機提供一定的力矩和轉速，以使發動機吸入空氣和產生初始壓縮，進而點燃混合氣自行工作。起動機的工作原理可以通過其主要部件直流電動機的工作原理來說明。直流電動機是將電能轉變為機械能的裝置，它是根據帶電導體在磁場中受到電磁力作用的這一原理為基礎而製成的。由於一個線圈所產生的轉矩太小，且轉...