1樓：匿名使用者
光學影像穩定系統也稱光學防抖技術，它依靠特殊的鏡頭或者ccd感光元件的結構在最大程度的降低操作者在使用過程中由於抖動造成影像不穩定。
通過鏡頭組實現防抖主要是以佳能（is）和尼康（vr）為代表，它們依靠磁力包裹懸浮鏡頭，從而有效克服因相機振動產生的影象模糊，這對於大變焦鏡頭的數碼相機所能起到的效果更加明顯。通常，鏡頭內的陀螺儀偵測到微小的移動，並且會將訊號傳至微處理器立即計算需要補償的位移量，然後通過補償鏡片組，根據鏡頭的抖動方向及位移量加以補償，從而有效的克服因相機的振動產生的影像模糊。
而通過ccd實現防抖，最早是contax的技術，現在索尼在使用這一技術，它的原理與佳能、尼康的光學防抖動技術不同，是依靠ccd的浮動達到防抖的目的。原理是將ccd先固定在一個能上下左右移動的支架上，通過陀螺儀感應相機抖動的方向及幅度，然後感測器將這些資料傳送至處理器進行篩選、放大，計算出可以抵消抖動的ccd移動量，並相應移動ccd，減少抖動對成像帶來的影響。
2樓：匿名使用者
佳能的is
尼康的vr
適馬的os
什麼是車身穩定系統
3樓：王后
車身穩定控制系統bai是由豐田汽車公du司開發的一種
zhi主動安全系統。
一、車dao身工作系統回就是控制車體不產生側答滑等不安全行為的電子系統,一般車身穩定性控制系統 vsc 、esp、dsc這個系統是以abs為基礎發展而成的。
二、系統主要在大側向加速度,大側偏角的極限工況下工作,它利用左右兩側制動力之差產生的橫擺力偶矩來防止出現難以控制的側滑現象,如在彎道行駛中因前軸側滑而失去路徑跟蹤能力的駛出現象及後軸側滑甩尾而失去穩定性的激轉現象等危險工況。
三、與abs等其他主動安全系統相比，vsc系統擁有三大特點：
1、實時監控：vsc系統能夠實時監控駕駛者的操控動作**向、制動和油門等）、路面資訊、汽車運動狀態，並不斷向發動機和制動系統發出指令。
2、主動干預：abs等安全技術主要是對駕駛者的動作起干預作用，但不能調控發動機。vsc系統則可以通過主動調控發動機節氣門，以調整發動機的轉速，並調整每個輪子的驅動力和制動力，來修正汽車的過度轉向和轉向不足。
3、事先提醒：當駕駛者操作不當或路面異常時，vsc系統會用警告燈警示駕駛者
4樓：free我是你浩哥
科普中國·科學百科：車身穩定控制系統
5樓：杞雪峰安懷
你好，是電子穩定程式：esp。由於附著條件和駕駛技術的原因，車輛可能變的不穩定，電子穩定系統可以採取措施來穩定車輛，對一個或多個輪採取制動，對發動機電子節氣進行控制。
6樓：晁晶晶卿潤
你好車主，車身電子穩定系統（esp），是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能提升車輛的安全性和操控性。
7樓：匿名使用者
一般車身穩定抄系統是配合abs一起用的，假如吧，你在冰面上行駛，車速20吧，此時你制動，abs已經起不到什麼大效果了，車子肯定會時空，這是行車電腦發現你的問題，讓後esp介入，幫你修正動力 方向什麼的 是你一路向前行駛
8樓：匿名使用者
你好，車抄身穩定系統，是預設襲開啟，啟動車就會
bai開啟，就du好像
zhiabs一樣，它也是利用abs感測器，檢測dao車輪的轉數，比如打滑時候，或者急打方向甩尾，檢測出來輪子轉數不一樣，超過了電腦設定的轉數，然後單獨控制某一個輪子制動，這樣就可以保證穩定性。防止甩尾，翻車。是很有用的安全性系統。
可以大大提高安全性。
9樓：匿名使用者
這個車身穩定系統是一套主動安全裝置，它可以將車輛有可能會發生側滑的時候有行車電腦來判斷病情，擔心儘量避免側滑。
10樓：匿名使用者
esp指的是車身電子穩定系統（外文名electronic stability program，簡稱esp)，
是博世（bosch）公司的專利。esp系統內實際容是一種牽引力控制系統，
與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。
什麼是影象穩定器
11樓：匿名使用者
是佳能的機器吧，是它的is（影象穩定器）系統，也就是光學防抖，有這個功能的鏡頭是防抖鏡頭；是保證相機在快門速度較慢的情況下穩定成像的，利用的是工程上的模糊控制的原理；在任何程式下都可以開，一般在相機測光系統提示會出現抖動的情況下再使用這個功能。
12樓：匿名使用者
就是防抖，防止因為手部的抖動造成的畫面虛虛的
光學4f系統是什麼
13樓：教育仁昌
光學4f系統是線性光學資訊處理系統。
線性光學資訊處理系統是指系統對多個輸入之和的響應（輸出）等於各單獨輸入時的響應（輸出）之和。
一個光學成像系統就是典型的線性系統。相干光照明時，光學透鏡所具有的傅立葉變換是一種線性變換。光學透鏡將不同的光學影象變換成不同的空間頻譜，可用光電探測元件接收各個部分的空間頻譜來進行分析，或運用空間光調製器對輸入訊號的空間頻譜進行各種處理。
14樓：匿名使用者
物點在第一個透鏡的前焦點，光欄在第一個透鏡的後焦點和第二個透鏡的前焦點，像點在第二個透鏡的後焦點。
15樓：李佳宇
最簡單的來說就是：有兩個焦距為f的透鏡，相距2f，物距為f，相距也為f。所以是4f系統。
只有距離大於4f的系統才能做變焦系統。
佳能相機影像穩定器設定及作用？
16樓：板湘君
先說明一下，is是光學影像穩定器，不是光子影像穩定器。
80is的防抖模式有常開、僅拍攝時、搖攝時（追隨拍攝）和關閉4個選項，效果都差不多，但常開模式下，耗電量會增大。
防抖功能不是萬能的，它只能保證你在一個比標準光線環境稍暗的地方還能正常拍攝，再暗一些就完全不能保證了，尼康最牛皮的vr防抖系統也只能保證降低4檔快門速度，而dc類的防抖頂多就是降1.5-2檔。
像你在夜間室內不開閃光，靠普通室內燈光，快門速度是非常低的，這時的is功能就起不到什麼作用了，舉個例子：你發燒38°，額頭上放塊溼毛巾可以降降溫，要是發燒到40°了，再放毛巾也沒用了。
故不要迷信is功能。
17樓：趙萬平開心農場
怎麼設定？那是自動的。
什麼叫光學防抖？
18樓：匿名使用者
作為光學防抖技術，並不是讓機身不抖動，它是依靠特殊的鏡頭或者ccd感光元件的結構在最大程度的降低操作者在使用過程中由於抖動造成影像不穩定。通過鏡頭組實現防抖主要是以佳能和尼康為代表，它們依靠磁力包裹懸浮鏡頭，從而有效克服因相機振動產生的影象模糊，這對於大變焦鏡頭的數碼相機所能起到的效果更加明顯。通常，鏡頭內的陀螺儀偵測到微小的移動，並且會將訊號傳至微處理器立即計算需要補償的位移量，然後通過補償鏡片組，根據鏡頭的抖動方向及位移量加以補償，從而有效的克服因相機的振動產生的影像模糊。
而通過ccd在實現防抖，目前只有柯尼卡美能達能夠做到，它的原理與佳能、松下的光學防抖動技術相反，是依靠ccd的浮動達到防抖的目的。原理是將ccd先固定在一個能上下左右移動的支架上，通過陀螺儀感應相機抖動的方向及幅度，然後感測器將這些資料傳送至處理器進行篩選、放大，計算出可以抵消抖動的ccd移動量。
防抖技術主要分為以下幾個類別：
①通過經都內部特殊結構進行防抖。包括尼康vr防抖，佳能is防抖，松下mega o.i.
s防抖，適馬os防抖，索尼super sterdy shot等。目前這種方式最為普遍。
② 機身防抖技術。由柯尼卡美能達提出，目前為索尼數碼單反相機所應用。
③ 提高iso值得「自然防抖」技術。該技術代表廠商為富士。
④ 後期防抖處理。對**進行銳化等處理，比如三星的asr防抖就是採用這種方式。
⑤ 具有抖動感應裝置，但不進行物理補償的防抖方式。由三洋首先應用在新推的cg6數碼相機上。 回答人的補充 2009-05-07 16:
11 電子防抖主要指在數碼照相機上採用強制提高ccd感光引數同時加快快門並針對ccd上取得的影象進行分析，然後利用邊緣影象進行補償的防抖，電子防抖實際上是一種通過降低畫質來補償抖動的技術，此技術試圖在畫質和畫面抖動之間取得一個平衡點。與光學防抖比較，此技術成本要低很多（實際上只需要對普通數碼相機的內部軟體作些調整就可做到），效果也要差。目前市場上有卡西歐和富士採用的是電子防抖技術。
19樓：匿名使用者
額...利用光學原理防抖動!
20樓：匿名使用者
光學防抖是依靠硬體最大程度降低在拍照過程中由於抖動造成的影像不穩定和模糊，使相片保持清晰。
什麼是倒車影相系統，倒車影像是什麼
通常的倒車雷達由超聲波感測器 俗稱探頭 控制器和顯示器 或蜂鳴器 等部分組成。倒車雷達一般採用超聲波測距原理，在控制器的控制下，由感測器發射超聲波訊號，當遇到障礙物時，產生回波訊號，感測器接收到回波訊號後經控制器進行資料處理 判斷出障礙物的位置，由顯示器顯示距離併發出其它警示訊號，得到及時警示，從而...
什麼是電力系統的執行穩定性？如何分類
系統中的來 多數變數可維持在一定的源範圍，使整個系統bai能穩定執行。根據du性質的不同，電力系zhi統穩dao定性可分為功角穩定 電壓穩定和頻率穩定三類。在分析功角穩定時，還可進一步分為以下三類 靜態穩定 暫態穩定和動態穩定。1 電力系統靜態穩定是指電力系統受到小干擾後，不發生非週期性的失步，自動...
什麼是最小穩定出力
又稱技術最小出力。在滿足鍋爐穩定燃燒的情況下，發電機組安全執行的最小穩定的發 內電能力。火力發電容機組的最小穩定出力是一項重要的效能指標，具有小的穩定出力機組，出力調整範圍大，可以滿足電力系統調峰的需要。中國火電機組的最小穩定出力與國外差距很大，國外幾乎都按調峰執行設計，啟停快，可帶小的穩定負荷 燃...