1樓：匿名使用者
緊急制動時不踩離合器是對的，安全第一，其他的都可以不考慮，比如會不會熄火等等。發動機轉速與汽車速度對發動機的作用是一個動態變化關係，當加油時，發動機有額外的功率輸出驅動汽車加速，放開油門後，發動機只能是怠速運轉維持發動機不熄火，而此時汽車高速運轉的慣性力反而驅動發動機，由於汽缸壓力的反作用，對這種驅動力產生了阻力，這就是發動機的牽阻作用。在緊急制動時，如果踩下離合器，汽車失去發動機反制會在慣性作用下增大制動距離。
緊急制動要求制動距離越短越好，所以不能踩離合，充分利用發動機的牽阻作用才是正確的。說到發動機飛輪慣性，其實很有限，與發動機牽阻力比較可以忽略。
2樓：一劍一念
目前國內大多數駕駛學校的觀念是錯誤的，對於現代的汽車而言，在緊急狀態下大力剎車的同時必須踩下離合器，以防治發動機熄火，保證發動機轉速，提供足夠的剎車助力和abs的動力，發動機的拖動制動在這種緊急情況下相對於現代汽車的強大剎車幾乎可以忽略。開車必須對汽車始終處於一種控制狀態，而保持這種狀態的前提是發動機不能熄火，這樣你才可能決定是選擇停下還是繞過障礙物，才可能在後面有危險時迅速脫離險境。國外緊急剎車是駕駛訓練中重要的一課，而國內的駕校幾乎沒有一家會專門對學員進行這方面的訓練，同時理論停留在老式汽車的概念上
3樓：匿名使用者
本來就是離合剎車一起踩的...誰不是這樣?
話說你要想直接拉手剎我也沒意見...
4樓：匿名使用者
我認為:緊急制動時不踩離合，對。
因為：不踩時，發動機內輪在齧合狀態下，轉數降低。說白了就是用動力輪子（bie）著點從動輪，較安全，速度底了，再踩離合，因為不踩就滅火了。
要是緊急情況，來不急踩離合，那就是直接滅火，車停下。
要是踩離合了，相當於剎車皮子直接夾緊高速的轉動的剎車盤。萬一皮子壞了，多危險。
說的直白，希望我的理解是對的，供參考。
開小車摘檔的時候不踩離合對車有影響嗎？
5樓：途虎話養車
只有在離合器故障時採用，老舊車因齒輪磨損後間隙稍大，容易實現。新車困難點，主要操作要點是掌握速度，判斷準確，操作乾脆，否則打齒響的難受。
一般變速箱的設計，被動齒的
一、二齒輪和
三、四齒輪在一根變速輪上，所以
一、二互換和
三、四互換檔位容易，二換三和三換二難一點。因四、五檔車速和齒位差較小，也相對容易換擋。
平時，這麼幹沒意思，設計個離合器，再加個同步器，就是為了方便換擋的。
6樓：石老師的課件
當然有影響，因為操作不好，會磨損齒輪，掛擋摘檔都會磨損的！並且磨損很嚴重。
手動擋汽車如何可以不用踩離合掛檔？那得多學習相關知識，多練習積累經驗。什麼車速能從哪檔換哪檔，都有講究，如果車速與要掛入的檔位不匹配，要強制掛入，還得空檔加油門提轉速，或空檔鬆油門降轉速進行人為調整。
如果離合器壞了，咬死無法鬆開，可以使用此技術，其實也不難，你只要升檔比平時早些（發動機轉速偏低，減小與上一檔的齒速差），降檔比平常晚些（也同理），換檔動作稍緩慢輕柔些，換檔時小油門保持發動機轉速穩定不波動（鬆或加大點油門都會形成動力，轉速波動）。
高車速高檔無離合強制降檔，得先空檔停留，適當多踩點油門提高轉速才可順利入檔。
低檔大油門高車速，想要免離合升檔，要先鬆油門，估計發動機對齒輪的驅動力微弱時（車輛被發動機驅動或被制動司機能感受到）才可拔出，再空檔停留，等轉速較低才可升檔。
7樓：湯翮
理論上當然是踩離合退檔對車好了.（就像帶電操作一樣.把電斷了當讓更安全.
但如果因為特殊原因不能斷電.還不是隻有上）不過只要技術到家了可以連掛檔都不用踩離合(發動機和變速器在同轉速下是相對靜止的).我見過最牛的司機只要車在動.
任何檔進任何檔都可以不踩離合.這種做法車在離合器不起作用時的應急方法.被很多人用到平時駕車中來了.
這樣的好處是節約時間.
8樓：
老大！~你朋友真牛！~不踩離合摘當會卡壞變速齒輪的！~車要是會說話早罵你朋友了！~你朋友真是在糟蹋車裡！~懷疑他駕證是怎麼考的！~
9樓：匿名使用者
你意思是說就直接由別的檔位摘到空擋?
你那朋友真有本事，我可以說，要不了多長時間你那變速器就得壞，那可是要花不少錢修的（相對來說）。簡直就是在糟蹋車。時間一長變速器齒輪就不行了。
不信你可以試試！
10樓：駕馭
本人就經常這樣，開了好幾年了，一點問題 沒有。主要是為了方便滑車，新手是做不到不用離合器退擋的，想要不用離合器換擋就要觀察發動機轉速，所以老手可以不用離合器看轉速換擋，不建議新手使用反爾會損壞車子變速器。這樣不踩離合退檔動力不受損耗，利於老手滑車。
還有不踩離合換擋，掌握好發動機轉速，做到無級變速，是相當省油的，總之速度+油門+技術完全可以做到不用離合。 估計前面那幾個也就是半斤八兩。還有告訴你一個判別的方式，如果你掌握好油門和速度後，退檔，感覺很輕鬆的話，幾乎不用力就退檔的話，那你的操作就是無害的，如果很用力，那你硬來必然是有害。
也就是說關鍵 看技術了
我聽說換擋可以不踩離合的，真的可以嗎？
11樓：途虎話養車
只有在離合器故障時採用，老舊車因齒輪磨損後間隙稍大，容易實現。新車困難點，主要操作要點是掌握速度，判斷準確，操作乾脆，否則打齒響的難受。
一般變速箱的設計，被動齒的
一、二齒輪和
三、四齒輪在一根變速輪上，所以
一、二互換和
三、四互換檔位容易，二換三和三換二難一點。因四、五檔車速和齒位差較小，也相對容易換擋。
平時，這麼幹沒意思，設計個離合器，再加個同步器，就是為了方便換擋的。
12樓：紙飛機
當然可以啦，比如3檔想升4檔，假設此瞬間為3檔3000轉，速度正好60km，你想切入4檔，那麼你就要知道速度60km的這個瞬間4檔的轉速應該是多少。
我們假設4檔在60km的轉速是2500，那麼你就要在3檔3000轉的時候立刻收油並且同時掛入空檔，然後等待不到半秒的時間轉速降到2500的瞬間立刻進入4檔。
其原理就是，速度不變都是60km，3檔60km的轉速是3000，4檔60km的轉速是2500，你換檔的時候，速度不變，那麼只要在轉速匹配那一剎那，就可以瞬時換檔。
整個過程要準，換檔要果斷，並且整個過程完全不需要碰離合！注意要在收油的瞬間撥入空檔，要快，否則撥不進去。練習的過程難免會打齒，不過只要掌握好時機，就會很順！
13樓：匿名使用者
換檔不踩離合器是可以的，以前老式的汽車主要是大汽車，如：公交車，大貨車。是肯定可以的，速度沒有算的太準也是可以的，因為那個車子有同步器協助你把擋位掛上去的。
現在的車子想不踩離合器掛上擋，主要有幾個技術東西要算好（現在不管大車，小車都沒有同步器了），注意的要點是轉速和速度要配合好，配合好是可以不踩離合器換擋的，沒配合好換擋會劃擋，擋位上的牙齒要打掉的，如果你速度和轉速算不準的話，最好不要用。
14樓：匿名使用者
當然可以，前提是車在跑著，根據車速選擇相應的檔位，不要一下子切進去，輕加油門，很自然地就掛上了。如果車是停著的，必須先熄火，掛入低速檔，稍踩油門再打火，著火車動了，再用上面的方法依次加檔加速。一般離合器故障時就這樣，不過速度和油門配合不好的話會造成故障。
一般不建議使用該方法，無聊時也可以嘗試練習一下，以備離合器故障時使用。
15樓：匿名使用者
完全可以,我是開中型貨車的,離合器分離軸承爛了的時候,我經常是不用踩離合掛檔的.
貨車不踩離合換檔的話,先掛到空檔,然後再從空檔掛到上一檔.
分離軸承爛的時候,還需要先掛好慢檔,然後再點火發動,呵呵...
16樓：東安駕校邢永祥
只要轉速比一致就可以呀
17樓：眾易通人
你說的可以，但是對變速齒有一定的損壞，不建議這樣操作．
18樓：匿名使用者
起步的時候必須用離合器。再往上換就要看轉速了，我試過，打齒輪，水平不夠。
19樓：匿名使用者
樓上的錯了，人家樓主明顯問的就是手動檔啊！答案是肯定的,可以的！但是這是需要長時間的經驗的，主要就是要看轉速，聽發動機聲音，然後在那一瞬間就可以不踩離合掛檔，我曾經做公交車的時候看到一個司機巨猛，他的左腳就翹在儀表盤上，只有右腳踩油門右手掛檔。。。
不過每個車具體情況不一樣，在這裡也說不好，但是能肯定的是手動檔不踩離合肯定是能掛檔的，找個10年以上的老司機一問就知道了。
20樓：龍騰四海
公車可以，私車不可以！
21樓：匿名使用者
樓上的你有沒有開過車啊，自動檔車可以？自動檔的車有離合器踏板嗎？根本就沒有離合器踏板你踩什麼呀。
不過到底可不可以不踩離合就換檔這個事情我也不太清楚，畢竟還沒有開到這種程度，不過聽我爸說老手確實可以不踩離合器就換檔的，而且你可以看別人開摩托，行駛中，大油門，然後一下子放掉，這個時候就可以不捏離合，直接升檔，不知道在汽車上可不可以。
22樓：匿名使用者
自動檔車就可以
手動檔不可以
新手上路，請老司機傳授開車技巧？謝謝
23樓：匿名使用者
如果你是新手，首先要熟練駕駛你的車，這個過程沒法教你，時間長了自然熟練了，等你操作熟練了，就要練習掌控自己的車，是掌控不是指駕駛，比如，你要超車，對向路上很長距離都沒有車，你自然可以超過很遠再拐回自己的行車道上，但如果超車的時候對向路上的車眼看就要逼過來了，你就要知道自己什麼時候才可以往回打方向盤，既不能逼得被超車無奈給你讓道，又要給對向車讓出道路，就要求你知道自己的車所處的位置，頭腦中得有數，跟人們常說的，能丈量出來一個道理。這個過程也要慢慢來，還是拿超車舉例子，開始少超車，然後就超那些實在太慢的，碰上這些車，往往打**，或者不確定路線，最好摁喇叭，然後拉開安全橫向距離，超車。有信心了，就在長距離上超車，超要快速，果斷，不要跟人並排半天才超過去，邊路上出來人往往會影響到超車。
目測不出的超車果斷放棄，剎車減速，再找機會，慢慢的你就會感覺到什麼時候能超該超了，
最安全的駕駛方法還是不要開快車，還有書上說的，集中注意力，我自己感覺這句話很正確，開車的時候只想開車，保持車距，常左右看下反光鏡，特別是拐彎的時候，雖然你可能已經開啟轉向燈了。轉向的時候也不要忽視看反光鏡，雖然書上已經給你說過這些了，但這確實是駕車中最常做的動作，看到行人，小心他們，現在的行人都膽子大得很，控制車速，摁喇叭，準備剎車，看到老人小孩子特別要注意，看到婦女，瞪大眼睛！！！我感覺行人中，沒有比婦女更可怕的了，拐彎從不觀察，你摁喇叭我聽不見，60邁的速度她敢直接拐上公路來。
最近恨得我牙癢癢了，呵呵，
開車多了，你難免很碰到有些司機有些人，不禮貌，該讓的不讓，該閃的不閃，但自己要讓，自己要閃，不要指望別人一定會給你讓，事後，你儘可以罵幾句，自己聽著出出氣，然後就不要去想這事，因為你還要開車。
還是書上說的好，集中注意力，仔細觀察，做好提前量，我還要加一點，保持好心態
緊急求助,大哥大姐幫下忙翻譯下面這段話
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請根據前文內容，仿照畫線句子，將下面這段話補充完整。 所寫句
示例 就要帶著想像。這意味著在穿越時空隧道時，你與先人的對話將充滿睿智與靈性。就要帶著疑問。這意味著在先人用智慧和心血寫就的得與失面前，你探尋的腳步將會有些沉重。字數和所給例句不用完全相同。僅供參考。無 請根據前後文內容，仿照畫線句子，將下面這段話補充完整。這是一片神奇的地方。來黃果樹觀瀑聽濤，失敗...