扁鼓回壓是什麼意思,改雙回壓鼓有什麼好處嗎?

2022-08-30 17:00:24 字數 2654 閱讀 9283

1樓:

就是內回壓的尾鼓,改裝後聲音不會很大,能增加少許起步的扭力。

汽車排氣改裝 內回壓扁鼓和圓鼓有什麼不同?

2樓:

是三元催化器...

三元催化器[1],是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置,它可將汽車尾氣排出的co一氧化碳、hc碳氫化合物和nox氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質,故稱三元。

3樓:匿名使用者

汽車排氣改裝內回壓扁鼓和圓鼓基本沒有差異,最多隻是聲音上的變化,什麼高地轉效果根本感覺不到。

如只改個尾段對車子不會有什麼能感覺到的影響的。

內回壓鼓:屬於回壓鼓的一種,鼓身圓桶型,可以提升中低轉馬力,高轉動力不丟失。對於聲音要求不大,動力提升的托幼排氣改裝首選。

聲音:聲音體現在2000-2500轉,低沉,不大,高速沒有共震。在外面可以聽出是改裝排氣的聲音,車內聲音不大。

年審:這款鼓聲音不大,在沒改三元催化的情況下,改中尾段都可以正常通過廢氣檢測。聲音大小方面只要不是十分嚴格要求,都可以通過。

改雙回壓鼓有什麼好處嗎?

4樓:簡簡單單已知足

排氣最常見的一般有 直排內回壓 s鼓 扁鼓 樓主說的雙回壓是不是雙流回壓 改裝排氣管起步快,爬坡有力,在使用過程中明顯可感覺到動力的提升。 改裝的排氣都是304不鏽鋼材質 可以延長排氣的壽命 外觀漂亮 聲音也很好聽 只改裝排氣對油耗基本沒有影響 最好是進氣和點火一起改裝 那樣對動力的提升會很明顯 相對 油耗也會稍微增加

直排鼓,普通s鼓,回壓鼓,power鼓,無限款扁鼓等不同型別的尾鼓 功能上有什麼劃分 請知道的朋友賜教 哪種

5樓:匿名使用者

推薦s鼓或者m鼓(米夠的話就選m,不夠的話就選s吧)

s鼓:屬於外回壓排氣管,提升中低轉速扭力,起步快,爬坡有力。

排氣聲音:排氣聲浪低沉迷人,渾厚有力。聲音在臺速時特別低沉,s鼓根據車型排量大小,聲音都所不同。排量大,低音重,排量小,聲音也很好。

生產工藝:主體採用304不鏽鋼,管路採用202不鏽鋼,質量保用5年。焊接位置手工精細的魚鱗焊接,鼓身表面高麗的精美的表面處理方式。

尾咀都壓塑有品牌標誌。

s鼓是改裝排氣入門級排氣管首選。

內回壓鼓:屬於回壓鼓的一種,鼓身圓桶型,全不鏽鋼生產,保用5年,聲音低沉,不大,高速沒有共震,可以提升中低轉馬力。對於聲音要求不大,動力動升的客戶,排氣改裝首選。

生產工藝:主體採用304不鏽鋼,管路採用202不鏽鋼,質量保用5年。焊接位置手工精細的魚鱗焊接,鼓身表面高麗的精美的表面處理方式

尾咀都壓塑有品牌標誌。

內回壓鼓適用喜歡聲音比較小的車友。有些車型排氣尾段位置不夠,不能用s鼓,只能用內回壓鼓。

直排鼓:圓型直排鼓,聲音跑車聲音,高轉時聲音清翠。主要提升高轉馬力。

直排鼓適用於對聲音要求較高的車友選用。

生產工藝:主體採用304不鏽鋼,管路採用202不鏽鋼,質量保用5年。焊接位置手工精細的魚鱗焊接,鼓身表面高麗的精美的表面處理方式。

m鼓:可變回壓鼓,全面提升動力,鼓身設計根據排氣量大小改變回壓值,達到提升動力的效果。m鼓是最全面的鼓型,動力提升效果最好。

m鼓聲音不大,只比原車大一點,聲音低沉有力,跑高速不吵人。

中段:中段上中鼓主要起消音作用,改裝中段比原車中段效果要好,排氣量更大,排氣更加順暢。

芭蕉:發動機排氣出來的第一段,芭蕉一套分芭蕉和前段

芭蕉分四二一 四一兩種。

原車三元催化,限制聲音和廢氣,一般在芭蕉的前段,改裝前段的三元催化,會用軟管代替,增大排氣量,增大馬力輸出,改裝芭蕉後排氣聲音是原車的兩倍。

四二一:主要提升中低轉扭力,適合日常街車改裝,對於街道城市改裝首選。

四一:主要提升高轉扭力,對於比賽車改裝首選

汽車尾喉改用內回壓扁鼓跟原裝尾喉相比會不會降低高轉時的動力?

6樓:匿名使用者

只改個尾段對你車子不會有什麼能讓你感覺到的影響的。

最多隻是聲音上的變化,什麼高地轉效果你根本感覺不到。

汽車改裝直排扁鼓排氣有什麼影響? 20

7樓:tyyyyy丶

根據車輛效能直排會在低扭上有所損失,高轉反應敏捷,

改裝排氣尾鼓的種類作用

8樓:

談到改裝排氣尾鼓,大概可以分為一下幾種,但是效果絕對不同!一。直排缺點:

噪音大,適合大排量街車使用 二。s鼓缺點:回壓不穩定,高頻有斷斷續續的聲音,聲音發尖!

三。內回壓鼓優點:這種鼓是繼承了s鼓的優點,同時在高頻設計時改掉了斷斷續續的聲音,而且回壓變的穩定缺點:

聲音不夠低沉,噪音仍然不小 四。雙迴流內回壓優點:經過了雙迴流的設計,回壓效果更加穩定,動力提升更顯突出缺點:

圓鼓設計,噪音比m鼓略大 五。m迂迴型可變回壓優點:扁鼓,靜音效果好,多重迂迴型迴流設計,可以在不同轉速的時候有著更好的回壓效果,用包內不同的直管及彎管路由改變排氣壓力,從而更好的提升動力缺點:

**高 以上是比較常見的,當然還有y鼓,g鼓等等其效能還有待考證!

希望採納

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