1樓：麥麥呀
1。1擋 半聯動時候給油 要自己感覺哦 1擋收油 正常 1擋的扭矩大 再有就是你的轉速過高 一般1500 就可以升2擋了 或者 車起來了就2擋
2。1擋上地庫 不要太快 感覺不脫檔就可以了 1000多轉就夠了 油門要穩住
3。是的 要靠你平時感覺哦 要不就是轉速太高 車速不上來 要麼就是車抖一下 都是不對的
4。可以這個方法適合冬季冰雪路 你也要在半聯動的時候給油
5。 是因為你的油門沒跟上 要不就是你的發動機轉速太高了 一般2000左右換就可以了
6 沒掛上 或者是你離合沒到半聯動 還有你的油門給大了
7。 不好費離合器片 還有費油
8最好是踩到底 不管是幾擋 那樣傷變速箱
2樓：豬扒小次郎
1：起步：踩離合 進檔 加油門使發動機轉速在2000左右 慢慢放離合轉速維持在1500左右，低於1500就微微把離合往下踩點 直到把離合放完，這樣車子就不會抖不會衝了
2：從地庫上來一檔比較合適，雖然比較慢，發動機轉速比較高，但這樣發動機負荷小，能保護發動機
3：車在提速行駛的過程中，一般發動機轉速上了2500就提一個擋屬於較恰當的時機，方法：踩離合 換擋 緩慢放離合，不給油
4，車在減速的過程中，一般發動機轉速在1400左右是減一個檔的最佳時機，方法同上
5，原因是減檔太慢，發動機轉速太低
6，沒掛上擋或者你沒放離合
7，這樣不好，離合片壞的快。照我說的起步方法起步
8，操作習慣對每一個擋的影響都是一樣的，踩離合不一定要踩到底，只要你踩到的深度能夠換擋，而且沒有異響的話就說明夠了
3樓：匿名使用者
11擋要什麼時候給油門，半連動就要給油門，1擋不給了點油門，在鬆開油門，車會抖一下正常嗎？
不是車抖是發動機抖 收油門收太快了 三缸發動機尤其明顯
2從地庫移上來的時候 爬坡的話最好低檔 發動機轉數高點不怕 不過別太高
5掛當時機不好，車一撞一撞，是因為過慢，還是因為過快 是因為發動機轉數不夠掛高檔了
6掛擋沒掛好，忽然跟空轉一下，轉數一下上了5000多，是掛錯擋了，還是沒掛上擋 是沒掛上檔
7開車的時候，我習慣，慢抬離合 大力給油門，這樣好嗎？磨離合片 費油
8掛2擋，離合不踩到底，有事麼 無論幾檔離合都要踩到底的
其他問題不需要解釋
4樓：開啟方便路
新手司機剛接觸車，要儘快熟悉車況。例如仔細體會方向盤的間隙大小和踏板的行程等等，做到心裡有數，操作恰到好處。
要保證起步平穩，加減檔的動作要領是『腳輕手快』，放鬆離合器的要領是"快、停、慢"，離合器和油門配合的要領是："左腳快抬聽聲音，音變車抖稍一停，右腳平穩加油門，左腳慢抬車前進"。換擋一定要把離合器踩到底，這樣不傷變速箱齒輪。
在實際駕駛中，時刻記住開車第一重要的是安全，掌握好方向和"剎車"！
其實你說的問題都不算問題，要善於摸索和總結，開車就是一個熟練活，開的時間越長，走的路多了，技術就越熟練。
等過幾年你成了老司機，會感覺今天的小問題很好笑。
養成正確的駕駛習慣，不損傷機械部件又節約燃油。
定期保養，延長各個部件的使用壽命。正常情況下，發動機基本沒有大問題，但是底盤懸掛等部位就不保準了，因為車跑的路多了，誰也不知道哪出毛病，因此每年都應該上架子檢查幾次一些重要連線處，是否鬆動老化漏油，不要圖省點錢，把小毛病將就成大病。必須及時修，保持車況良好。
作為司機，你可以不會修車，但是你必須會及時發現哪有毛病，學會聽、看、利用手腳的感覺去判斷問題。
以上的我開車的一些體會，希望對你有幫助。
5樓：
1.1檔時半連動最好給點油，不過不要轟油門，當然起步要求推背感的除外哈
2.1檔2檔都行的，主要看坡道陡不陡
3.換擋還是要看發動機轉速的，2千轉左右時，加檔給油，至於2檔之後是否半連動給油，還是看個人開車習慣的，要求提速快的，就早點給些油
4.這要具體情況，具體分析了，加減檔沒有什麼固定公式的，主要還是看個人習慣的，開多了，每個人習慣都不一樣
5.離合器放太快了
6.肯定沒掛上
7.比較費油，還有離合器摩擦片容易過早磨損8.一般換擋都建議離合踩到底的，若是離合器踏板行程過長，那麼至少要踩到換擋不打齒，呵呵，只要你不怕打齒，試幾下就可以了
新手沒開過車的人 第一次開車需要注意什麼東西？自動擋的車
6樓：快樂的小酸醬
新手開自動擋的車需要注意以下幾個問題？
1、著車的時候要熱車(等轉速穩定下來)，再直接踩剎車，由 p最快速度直接到d。
2、如果有s檔，給油的時候不要d和s相互切換
3、慢鬆剎車。車輛起步時，自動擋車比手動擋車要輕鬆，只需要輕輕抬起剎車就行 ，但是一定要慢慢的抬起來，快抬會對車輛的離合器不好，容易出現闖動。
4、拐彎時儘量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
5、正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。
如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
7樓：途虎話養車
自動擋的車操作便捷，但是還是有些需要注意的方面的。
首先，剎車
油門都是右腳管。
再有就是行車途中注意檔位，雖然自動擋「一d走天下」但是現在自動擋還是有不少功能檔位的，比如低速擋，運動擋，還有手動模式。
行車途中下意識的看一下儀表盤，防止正常行駛的時候掛入低速擋或者手動模式發動機持續高轉速行駛損壞動力系統。
8樓：匿名使用者
首先，自動檔一般都有p，r，n，d，3，2，1這些檔位。並請牢記：
p，停車檔
r，倒車檔
n，空檔
d，行車檔
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下
正確的起步動作：
2.1. 把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當於pc的啟動），同時，油泵開始工作。
幾秒鐘以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
2.2. 踩下剎車，點火。
2.3. 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指標開始動以後，踩下剎車，掛d檔，鬆手剎。
2.4. 鬆剎車，走。
常規路面的正確駕駛
啟動發動機前，應將自動變速器操縱手柄置於p（正常前進擋）位或者n（空擋）位，才能啟動發動機。當操縱手柄處在其他位置時，不能啟動發動機。
行車時可將超速擋開關開啟。如果有模式開關的話，可以把模式開關置於經濟模式或者標準模式位置上，這樣可以節省一些汽油。加速時，應慢慢地加大油門，特別是排量較小的自排車，更是急不得，如果沒有特別的需要，不要急加油門，應儘量把發動機轉速控制在經濟轉速範圍內。
汽車起步後，慢慢加油門。
汽車行駛途中突然熄火時，操縱手柄還在行駛擋位置，此時轉動點火開關是無法啟動發動機，最好是先將汽車停下來，然後把操縱手柄掛入p擋位或者n擋位，才可以啟動發動機；另一種辦法是在汽車滑行途中把操縱手柄掛入n位，然後啟動發動機，再把操縱手柄掛入行駛擋位就可以繼續駕車了。
需要在短距離內高速超車時，可在超車前先猛踩油門，並且踩住不放，此時，汽車會有一點抖動，這是自動變速器自動下降了一個擋位，可以使汽車獲得足夠的扭矩來迅速提高車速。在完成超車後，應立即鬆開油門，使自動變速器自動升一個擋位，恢復正常行駛。這種高轉速、低擋位的駕駛方法對汽車損害較大，所以不宜經常使用。
特殊路面要小心操控
在小坡道行駛時，可將操縱手柄置於d擋位，用油門或剎車來控制上、下坡的車速就可以了。而在較大的坡道行駛，當汽車上坡後車速慢下來，並且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置於2擋位，然後加油門繼續行駛就可以了；如果駛過一段坡後，車速又慢下來，並且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置於1擋位，再繼續行駛。
汽車在下長坡時，最好將選擋杆放在1擋或l擋位，並禁止將選擋杆放在n擋位。因為汽車在下坡進，車速會由於汽車的自重而增加，如果選擋杆在d擋位，就要頻繁地使用制動，從而易造成車輪制動器過熱或使制動失效，這在汽車下坡時是極其危險的。
在泥濘路面上行駛時，如果操縱手柄置於d擋位，當驅動輪打滑時，應立刻鬆開油門踏板。由於打滑的驅動輪轉速很快，自動變速器就會升高一擋，從而進一步加劇了驅動輪的打滑。此時可以將操縱手柄置於2擋位或1擋位，甚至l擋位，來限制自動變速器的最高擋位。
倒車時，可在汽車完全停穩後，把操縱手柄置於r擋位，鬆開剎車，不需要加油門，以怠速慢慢地倒車；如果倒車中要越過臺階、突起物或者要爬坡時，應緩慢地加大油門，而在越過臺階、突起物或者爬完坡後應及時鬆開油門，並且立刻踩剎車控制車速。
剛開始開不要，著急，可以慢慢開，一定要分清剎車和油門，有緊急情況時一定不能慌，油門要慢踩，如果車有abs系統的話可以放心一腳剎車到底。就這麼多了，希望可以幫到你，但最好是到有關駕校學習。
9樓：芳芳
在起動時,記住先踩住剎車,放手剎車,再將檔位由p移至d檔。
在要停車時也是一樣先踩剎車,再接手剎車,再將檔位由d檔移至p檔。
提速時踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)輕收油門再加油,這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。
上坡時，掛入1或2檔，爬上坡後,掛回d檔行駛。
下坡時掛入限制擋，配合剎車使用。
發動車輛時擋位應放在p擋或n擋。
自動擋車：
車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為:p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。
如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
注意事項：
儘量避免用自動模式，原因夏天到了汽車在天氣熱的情況下，會導致自動變速箱過熱的危險這樣也會引起**。
高速行駛時也應儘量避免用自動模式，這樣也會導致自動變速箱因長時間的運轉而過熱**的危險。
應儘量避免急加油超車，這樣也會導致自動變速箱過熱**的危險，如遇超車時，切入手動模式降一擋或兩擋油門到底轉速一上功率輸出也就能輕便的超車了。
誰能告訴我卡特的完整，誰能告訴我卡特的完整資料
文斯 卡特 vince carter 2004 11 03 10 40 26 位置 後衛 前鋒 生日 1 26 77 高度 1.98m 體重 102.1kg 畢業學校 北卡羅萊納大學 north carolina 99年畢業 2003年入選夢六隊參加奧運預選賽 2003年第三次入選全明星賽，將自己的...
誰能告訴我魔獸dota的術語，誰能告訴我魔獸DOTA的術語
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