1樓：匿名使用者
你要確認的是你是否需要出口報關，如果不需要，這就是和國外客戶做的內銷業務，那麼你給客戶的售價要包含vat這部分金額；如果你需要出口報關，就是外銷業務，那麼你給客戶的售價要考慮出口退稅部分，也就是說內銷的**要比出口的**高。
至於你如何結匯，拿合同、發票去銀行直接辦理就可以了。
希望對你有所幫助！
2樓：匿名使用者
不行的，因為國內有外匯管制的政策，收到外匯必須出口，否則外匯到你們賬戶也不能使用；如果使用方在國內，建議你們出口到保稅區，請客戶的國內工廠從保稅區進口，這樣物流可以不用出國，但是你們又能收取外匯。
有個客戶從國外打錢到我們公司賬上，但是要求我們發貨到中國某工廠，該怎麼操作？
3樓：匿名使用者
在目前的外匯管制政策下，這種方式你們沒法核銷這筆外匯的。
4樓：小翁愛淘
你可以通過物流園區交貨給國內的工廠。
也就是你報關出口到物流園區，國內的工廠再從物流園區報關進口。
這樣你就可以收匯了。
原本出口國外的貨因為客戶在中國設廠而變成直接發到工廠組裝後再出口，我司該怎麼操作？ 財務賬怎麼做？
5樓：_橘子不甜
按照客戶的要求操作，尋找一家陸運貨運**將貨送到工廠就好了。至於財務方面這個我就不大清楚了
急急急。。。幫我做一個作業，物流運輸作業。謝謝了
6樓：匿名使用者
正規大公司官網上好多都有的啊
7樓：天使的小甜點
物流=貨運，流程如下
運輸公司業務流程
8樓：企鳴網
座標：蘇州
根據《中華人民共和國道路運輸條例》
第八條 申請從事客運經營地，應當具備下列條件：
（一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；
（二）有符合本條例第九條規定條件的駕駛人員；
（三）有健全的安全生產管理制度。
申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。
第二十一條 申請從事貨運經營地，應當具備下列條件：
（一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；
（二）有符合本條例第二十二條規定條件的駕駛人員；
（三）有健全的安全生產管理制度。
第二十三條 申請從事危險貨物運輸經營的，還應當具備下列條件：
（一）有5輛以上經檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、裝置；
（二）有經所在地設區的市級人民**交通主管部門考試合格，取得上崗資格證的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員；
（三）危險貨物運輸專用車輛配有必要的通訊工具；
（四）有健全的安全生產管理制度。
擴充套件資料：
根據《中華人民共和國道路運輸條例》
第三節 客運和貨運的共同規定
第二十八條 客運經營者、貨運經營者應當加強對從業人員的安全教育、職業道德教育，確保道路運輸安全。
道路運輸從業人員應當遵守道路運輸操作規程，不得違章作業。駕駛人員連續駕駛時間不得超過4個小時。
第二十九條 生產（改裝）客運車輛、貨運車輛的企業應當按照國家規定標定車輛的核定人數或者載重量，嚴禁多標或者少標車輛的核定人數或者載重量。
客運經營者、貨運經營者應當使用符合國家規定標準的車輛從事道路運輸經營。
第三十條 客運經營者、貨運經營者應當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標準；不得使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營。
第三十一條 客運經營者、貨運經營者應當制定有關交通事故、自然災害以及其他突發事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程式、應急指揮、應急車輛和裝置的儲備以及處置措施等內容。
第三十二條 發生交通事故、自然災害以及其他突發事件，客運經營者和貨運經營者應當服從縣級以上人民**或者有關部門的統一排程、指揮。
第三十三條 道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉讓、出租。
第三十四條 道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數，不得違反規定載貨；運輸貨物的，不得運輸旅客，運輸的貨物應當符合核定的載重量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求。
違反前款規定的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定進行處罰。
第三十五條 客運經營者、危險貨物運輸經營者應當分別為旅客或者危險貨物投保承運人責任險。
9樓：運_通_天_下
公路運輸一般都是門到門運輸，首先你在貨物備好的情況先委託公路運輸貨運公司，提供貨物件數毛重體積，以及運輸要求，確定運價，付款方式，裝卸條款，以及保險等。明確提貨的時間地點，然後貨運公司會安排相關車輛人員到達指定地點提貨，簽發提單。然後你把提貨單根據要求寄給或者傳真給提貨地的收貨人等待提貨便可了。
保稅區**企業接到國外的訂單後，如何把貨物直接出口到非保稅區的加工工廠？
10樓：匿名使用者
你可以要求國外把貨物直接送到可指定工廠.但是前提和你做生意的國外工廠能夠做ddp,而且他們能夠完成中國的清關和運輸.這樣一來就會涉及到收款問題.
貨款風險問題得你們自己控制了.還有,既然國外工廠人家把所有的事全部做了.也沒有必要通過你們公司來做這筆**了.
有風險丟掉客戶.
先告訴你一個操作起來最簡單,最安全的流程.
1:首先,你們公司直接和國外簽定合同.海運 cif+中國港口(哪個港口距離你們最終客戶近就用哪個).
最終的清關也由你們公司來完成.你們可以找運輸公司.完成清關後,直接發給客戶.
這樣就可以節省在保稅區的庫存費用.
2:由你們公司和最終客戶簽定國內的人民幣合同.交貨地址寫客戶倉庫地址,或者客戶指定送貨地址.
這兩個合同分開籤,這樣做可以省去很多麻煩.而且結匯的時候也很簡單.兩邊都兩清.
如果你們想直接由國外到工廠的話,操作如下:
確認你們客戶能否自己完成客戶所在地港口的清關.(如果國內買家辦理手冊，向海關申報進口也不可以嗎？)這個應該可以的,我們公司也有這樣操作的.
客戶如果可以在當地港口(如:shanghai port)清關.你們公司要求國外發貨的港口就寫客戶所在地(如:
shanghai port). 注意:consignee上必須寫客戶公司的名稱,地址,聯絡人.
不然客戶報不出來.在b/l上notify那裡寫你們公司的資訊就好了.完成清關後,你們的客戶就可以自己把貨物拉到他們想送的地方.
也不用送保稅區倉庫了.
"就是這四方操作應該怎麼做？"
在保稅區裡面,海關不會來管你到底有幾方操作.他們只認定買放和賣方.當買方完成清關後,貨權就屬於買房了.
只要貨正常報關完成,拉出保稅區後,貨物在國內再繼續倒賣,哪怕是轉手十次也沒有影響.誰來完成清關,這一點非常重要.因為後面還有結匯的問題會出現.
因為海關的報關單,以及海關係統中都有當時報關的**.建議最好是你們完成清關,這樣,你們向國外訂購的**才不會被你們的客戶知道.
11樓：匿名使用者
因為涉及外匯管制，國外付錢貨物出口到境內的方式是不能操作的，只能有國內買家付款到保稅區。
12樓：匿名使用者
報關程式
一、進出境報關:
1．保稅區與境外之間進出境自用貨物——報關制，填寫進出口報關單
2．保稅區與境外之間進出境非自用貨物（加工出口、轉口、展示、倉儲）——備案制，填寫「進出境貨物備案清單」
二、進出區報關
進區，報出口，填寫出口報關單，要有「加工**登記手冊」或「加工**電子賬冊」，提供有關許可證件，不簽發「出口貨物報關單」退稅證明聯
出區，報進口，按實際流向辦理進口海關手續
三、進出區外發加工
進區提交外發加工合同向海關備案，加工出區後核銷，不填寫進出口貨物報關單，免繳納關稅，應設立「銀行保證金臺賬」的設立臺賬，加工期限半年，可延長半年
四、裝置進出區
投資裝置進出區向海關備案，進區不填寫報關單，免繳納關稅，不簽發「出口貨物報關單」退稅證明聯；裝置從國外進口已徵收進口稅的，不退進口稅；裝置退出區外的，不填寫報關單，但需向海關銷案
五、監管與報關要點
1．不實行進口許可證件管理，免交驗許可證件，開展加工**，不實行「銀行保證金臺賬」制度
2．國家明令禁止或列入加工**禁止類商品不得進入保稅區
3．從非保稅區進入保稅區貨物，按出口貨物辦理，出口退稅在貨物實際報關離境後辦理
4．對轉口貨物開展流通性簡單加工，如分級、挑選、印刷運輸標誌、改換包裝
5．製成品和邊角餘料運往境外，免交出口關稅；內銷，辦理進口手續，依法納稅，但免交緩稅利息
6．含有境外保稅料件的製成品內銷，按進口料件數量徵稅；對所含品名、數量、價值申報不實，按製成品徵稅
香港公司從大陸工廠買貨,再轉賣給大陸客戶，如何操作？
13樓：匿名使用者
您好，樓主，這個操作流操作不難，但沒有利潤可言，我猜您的想法是，用信用證來操作，賺出口退稅，國家目前在這方面堵的很死。
您有興趣的話，我給您全面介紹一下，廢話不多說，中間流程如下
1，您貨物從工廠出口打報稅區倉庫的時候，的確是出口，需要做出口報關手續，出口的時候，由香港離岸賬戶開一個國際信用證到國內的工廠，然後工廠交單之後，銀行付匯，一個流程走完，但是出口到保稅區是沒有退稅的，只有出口到「出口加工區」才有退稅，即所謂的國境內，關境外。
2，您用離岸公司把貨物賣給國內其他工廠，ok ，沒有問題，國內工廠開國際跟單信用證到香港公司，然後交單付匯，也沒有問題，但保稅區倉庫裡面的貨物拉到其它地區，是需要繳納進口關稅的，既需要繳納完稅證明，這個是由保稅區的**公司來繳納，但是羊毛出在羊身上，肯定也是由國內工廠來支付的。
所以綜上所述，離岸公司如果是單純內貿和內銷業務，用國內公司來操作更方便，我從來不建議客戶用離岸公司做內銷業務，特別是人民幣的業務
從國外進口到中國的產品都是怎麼的流程？
14樓：wang姑姑
進口國外產品到中國的流程包括
簽定進口**合同→辦理相關許可證 →開信用證（電匯）→外商發貨→稽核進口單據→換單→三檢及商檢→報關預錄→海關審價→繳納稅金→海關查驗→放行貨物→提貨→動植物檢驗檢疫→送貨至倉庫→結算單據留存→完成。
15樓：drar_迪麗熱巴
進口報關流程是指進口貨物時需辦理的流程。
步驟包括簽定進口**合同→辦理相關許可證→開信用證（電匯）→外商發貨→稽核進口單據→換單→三檢及商檢→報關預錄→海關審價→繳納稅金→海關查驗→放行貨物→提貨→動植物檢驗檢疫→送貨至倉庫→結算單據留存→完成。
1. 進口，是指向非居民購買生產或消費所需的原材料、產品、服務。進口的目的是獲得更低成本的生產投入，或者是謀求本國沒有的產品與服務的壟斷利潤。
2. 進口**最需要注意的是貨物的所有權問題，貨物所有人在跟進口**商談妥之後，必須簽訂進口**協議，規定貨物的所有權，以避免由此產生的糾紛。而進口**商也要適時維護自己的權益，由於放貨給客戶之後而沒有得到應得利益而產生的糾紛以及法律訴訟案例，已不勝列舉。
16樓：虔誠的圖騰
1、一般情況下的從國外進口到國內
到港貨物－>外貿公司或者委託外貿公司辦理進關手續－>進口1、外貿公司是指經國家經貿部或省、市級經貿委批准其有進出口商品經營和**權的企業。
2、所需通關單據：
1）進口合同
2）進口發票
3）裝箱單
4）海運提單
5）提貨單（正本海運提單 背書、傳真空運單據換取）6）各種進口許可證（根據海關商品編號上的規定）
我有客戶到請貨車到公司拉貨，結果拉貨回家過後發現數量不對
如果不是你公司出貨管理上有問題 比如裝貨的時候沒讓司機 他方 人 清點數目，清點好數目後沒讓他確認簽字。那就是那司機的問題，司機要負全責。找一13米貨車拉貨從廣東到沭陽縣1600公里需要多少錢？13米貨車車道大概需要500塊錢左右，500塊錢這裡就非常貴的了 我是店主買了貨出去個客戶，幫忙給客戶叫了...
我是做微商的給客戶發了貨，已經簽收了但現在客戶不打錢給我怎麼辦？一共是五百左右，可以報警嗎？報警有
有用，有能證明你已經發貨並客戶接受的 是不是用財務通？如果是的話就放心。十五天後自動轉賬給你。目測 應該不會放心上，一般網路詐騙之類的要2000元以上才立案勒，我以前也遇到過這樣的 我也遇到了，就最近，不到一千塊錢，她一直說等去存了給我，一開始我還沒怎麼起疑，後來發現她不讓我看她朋友圈了，就有點起疑...
我跟客戶協商結賬方式，對方說貨到票到N 2方式付款，有哪位大神知道能解釋下N 2是什麼意思？那
貨到票到是指貨物和發票?n 2中n是指對方收到的當天,2就是說2天后.如果你們行業結算一般都是按月的話,那就需要你再和客戶確認下,2只是指2天還是2個月了.貨到之後2天內的意思吧 怎樣在網上賣出自己的東西?1 註冊會員名 名字很重要，有特色的名字更能讓別人注意你，記住你 怎樣才算是特色，這就見仁見智...