餘熱鍋爐的每小時耗氣量多少才能滿足發電機組每小時發電300KW啊

1樓：匿名使用者

8t 個人意見

具體要核算

2樓：匿名使用者

近年來，摩托車發動機大多采用長度短於缸徑的活塞，這種活塞的頭部在上行程轉到下行程時會產生擺動現象，使活塞環外圓的上下邊緣緊緊地與缸壁接觸，導致活塞環的稜緣載入而形成刮傷。

為避免這種異常現象，一般將第一道氣環外圓製成圓弧狀，以其上、下端面的邊緣角不觸及缸壁，並且易於發動機的初期磨合，這種氣環稱為桶面環，為目前高功率高轉速的內燃機所採用。

儘管當今製造技術非常精細，零部件差亦控制在最小範圍但因其材料、熱處理及裝配後的機械變形，汽缸內的氣密總有極個別洩漏點存在，這就需要發動機在使用初期進行良好的磨合及啟動後適當的預熱來逐漸消除摩擦副的凹凸不平點。

倘若由於多種原因引起汽缸的密封不良時，會引起壓縮壓力下降和燃燒氣體的竄漏，高壓高溫氣體將穿過缸壁與活塞環之間的微小空隙，由此而引起的故障是破壞了活塞環與缸壁之間的所必需的油膜，以致形成了金屬之間直接接觸的幹磨擦狀態，從而導致了因幹磨擦而燒傷的拉傷活塞、活塞環和汽缸，使發動機產生異常磨損。

洩漏的高溫氣體竄入曲軸箱使機油變質和產生硬質油泥，使活塞環發生粘著等故障。

由此看來，確保活塞環在汽缸內的氣密性關重要，來不得任何的洩漏。