1樓：
（1）進行故障自診斷，檢查有無故障**。空氣流量計、節氣門位置感測器等故障都會影響汽車的加速效能。按顯示的故障**查詢故障原因。
（2）檢查點火正時。在發動機怠速時點火提前角應為 10～ 15度左右。如不正確，應調整發動機的初始點火提前角。
加速時點火提前角應能自動加大到 20～ 30度。如有異常，應檢查點火控制系統或更換電腦。
（3）檢查進氣系統有無漏氣。測量進氣管真空度，怠速時真空度應大於 66.7 kpa （ 500 mmhg ）。
如真空度太小，說明進氣系統有漏氣，應仔細檢查各進氣管接頭處及各軟管、真空管等。
（4）檢查空氣濾清器。如有堵塞，應清洗或更換。
（5）檢查節氣門位置感測器。在節氣門全閉時，怠速開關應閉合；節氣門開啟時，怠速開關應斷開；節氣門接近全開時，全負荷開關應閉合。如有異常，應按規定進行調整或更換。
（6）檢查燃油壓力。怠速時燃油壓力應為 250 kpa 左右，加速時燃油壓力應能上升至 300 kpa 左右。如油壓過低，應檢查油壓調節器、電動汽油泵等。
（7）拆卸、清洗各噴油器。檢查噴油器在加速工況下的噴油量。如有異常，應更換噴油器。
（8）檢測空氣流量計。如有異常，應更換。
（9）對於設有廢氣再迴圈系統的發動機，可以拔下廢氣再迴圈閥上的真空軟管並將其塞住，然後再檢查發動機的加速效能。如果此時加速效能恢復正常，則說明廢氣再迴圈系統工作不正常，再迴圈的廢氣量太大，影響了發動機的加速效能。對此，應檢查廢氣調整閥、三通電磁閥工作是否正常，如有異常，應更換
2樓：匿名使用者
·那叫油門響應不及時
·發動機太次了
·換個排量大一些的把
3樓：匿名使用者
樓上的……答得過於專業了，這樣答不如叫樓主直接去4s看看好了。
4樓：荒原獵豹
這是發動機控制策略的問題，這樣可以保證汽車的舒適性，如果是運動型的轎車，則會對油門的反應快一些
車輛動力不足油門反映遲鈍是怎麼造成的？
5樓：幸運的創業找我
這有很多原因，車輛動力不足最常見，有三個方面:
1，沒有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或髮卡，空氣濾清器太髒，排氣管或三元催化器堵塞，發動機控制系統等等;
2，沒有良好和準確的點火，主要原因有火花塞，點火器，點火正時等發動機控制系統;
3，沒有足夠的氣缸壓力，這是機械故障。
主要是在於變速箱，比如變速箱打滑，齒輪損壞影響齒比等，導致動力傳輸效率下降。
擴充套件資料
1，檢查油路以及控制系統:
如噴油器工作狀態，油門線是否靈活，各管路是否通暢等;
2，檢查空氣濾清器:
如果空氣濾清器堵塞也會造成燃燒缺氧斷斷續續;
3，檢查電路系統:
如高壓帽，火花塞，發電機等，如果電壓輸出不穩也會造成點火不穩定，就會斷斷續續。
注意:如果沒有修理條件可把車子來到維修店裡讓專業人員幫忙檢修。
6樓：途虎話養車
下面列舉幾個比較常見汽車油門反應遲鈍的原因。
1、使用了劣質汽油，導致燃燒不充分。很多車主為了省錢，去一些不正規的加油站加油，這樣的汽油裡面雜質較多，很多還摻有水，燃油熱值低並且
熱效率也會降低，自然油門反映遲鈍。時間長了，還會形成積碳，損害發動機，減少發動機的壽命。
2、點火系統沒有良好和準確的點火，導致電壓輸出不穩，造成點火不穩定。最常見的就是火花塞有問題。例如火花塞積碳嚴重、點火電壓不足、到達
壽命極限等。可以視情況清潔或更換火花塞。
3、進氣系統堵塞。進氣系統堵塞，就會導致發動機進氣阻力增大，含量降低，燃料燃燒不充分，自然動力降低，油門反映遲鈍。一般是清洗節氣門。
4、噴油故障。例如噴油嘴堵塞或者噴油器損壞導致噴油效果不佳，霧化效果變差所致。
7樓：陳工聊車
大眾車跑過10萬公里，這個故障都會有，不僅毀車還費錢很多人吃過虧
8樓：b醋
這是在車熄滅的時候，在踩油門踏板，猛踩或長時間踩構成的。你的車應該不是電噴的
9樓：匿名使用者
這是在車熄滅的時候，在踩油門踏板，猛踩或長時間踩造成的。
10樓：太原萬通汽車學校
1，沒有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或髮卡，空氣濾清器太髒，排氣管或三元催化器堵塞，回發動機控制系統等等;
2，沒有良好和準確的點火，主要原因有火花塞，點火器，點火正時等發動機控制系統;
3，沒有足夠的氣缸壓力，這是機械故障。
主要是在於變速答箱，比如變速箱打滑，齒輪損壞影響齒比等，導致動力傳輸效率下降。
11樓：hdp汽車我最懂
提升汽車動力的方法有很多，最安全的感覺是升級ecu吧，比較方便還省錢，我刷的是hdp程式，還給提供保險，挺靠譜的。
12樓：敷衍
樓主問題解決了麼。告訴一下我的也這樣
新車發動機變「肉」了，不靈敏，怎麼辦，請高手指教
13樓：雙貝晨
ls的回答很奇怪,8月份買車的時候難道不開空調啊?
變肉了很多原因,看你車維護得咱們樣,特別是磨合期的時候對車的保養和駕駛方法都會影響車以後的實用.並不是跑高速才對車不好.很多壞習慣都會對發動機有壞處,還是去4s店做個保養,如果沒什麼效果去檢查一下缸體裡面是不是油路啊,缸體雜誌啊等問題造成的...
14樓：圖二兒
不會總2000轉左右換擋吧。。。長期如此會生成積炭的，建議樓主適當的拉拉轉速。。。讓發動機舒展下。。
15樓：
你是不是空調開啟了啊？哈哈
新車剛跑了3000公里，最近感覺油門重，不太靈敏，發動機噪音也變大，以前就不是這種情況，是怎麼了？
16樓：匿名使用者
第一，換一下機油。第二，洗一下節氣門
17樓：匿名使用者
確定檔位沒問題？自動檔嗎？
我的車更換過發動機總成，油門反應靈敏，油耗增加，以前跑120指標2300，現在2800，什麼原因 5
18樓：樂山海天
可能是傳動系統與新發動機不匹配，其次由於傳動系統是原裝的，經過長期使用，會造成磨損，可能會降低傳動效率，導致耗油量增加。
19樓：匿名使用者
可以讓4s除錯下，怠速調低點
怠速時發動機吱吱響是怎麼回事，發動機怠速時有噠噠噠的響聲是什麼問題
1，發動機有 吱吱 的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。2，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候...
回油管漏油是怎麼一回事,發動機回油管漏機油，什麼原因。
底盤下出現有油，而又看不清的話，可能性的地方太多1.油底殼放油螺絲2.油底殼與缸 回體之間的密封墊3.曲前油封答4.曲後油封5.氣門絲蓋漏油過多而流下去的6.半軸油封7.變速箱漏油8.助力油管接頭9.加機油時漏的。發動機回油管漏機油，什麼原因。1 產品來 配件 質量 材 自質或工藝不佳 結構設計存在...
斯太爾發動機實在是太燒機油了，到底是怎麼回事啊，四升機油兩天就沒了，我想問問怎麼處理啊
著重點還是先檢查增壓器，把增壓器的進氣端和排氣端的進出口都拆開，看看進氣端進增壓器和出增壓器的埠臂上有沒機油，拿衛生紙擦一下，對比看看，如有差別就是增壓器漏油，還有排氣端也用同樣的方法檢查一下，很容易識別的。注意 檢查的時候最好是熱車。如果進氣端正常而排氣端進增壓器之前的排氣岐管有油，就得大修發動機...