1樓:蘭德羅爾
相比汽油發動機,柴油發動機在較低轉速就能達到峰值,加上較高的扭矩,柴油發動機擁有出色的拖曳或低速操縱效能。同時,柴油比汽油擁有更高的能量密度,這意味著較少的燃料,就能產生同等的能量。隨著時間的檢驗,人們越來越發現柴油發動機的無窮魅力:
高扭矩、高壽命、低油耗、低排放,柴油發動機成為解決汽車能源問題最現實和最可靠的手段之一。
以路虎的發現3車型來說吧,路虎是英國60年的高階suv皇室品牌,目前在售的發現3柴油車型2.7l tdv6引擎,是第一款量產柴油發動機中採用緻密石墨鑄鐵(cgi),這使得發動機小巧而輕便。與使用傳統材料的發動機相比較,緻密石墨鑄鐵製成的發動機會有較高的動力-重量比。
緻密石墨鑄鐵天生的硬度同時也增加了發動機的耐用性並減少了噪聲。
不僅如此,柴油機還有更強勁的扭距和爆發力,更環保,更經濟,每百公里排放平均僅達10.2l
現在的柴油車引擎,在車外是能明顯聽得到跟汽油引擎不同的聲音,但坐在車內完全沒聲音,優勢比汽油有增無減。
2樓:油務員高階工
現在柴油生意不好做啊
3樓:匿名使用者
樓主問題描述不清啊。
1.家用車,站車外覺得有點噪音,不過不算太厲害人正常說話能聽清。
2.載重車,沒有發動機的咆哮你用起來覺得很爽嗎?上坡悶油都聽不見。
4樓:小鵬
家用車的發動機現在隔音好多了,在內飾裡跟汽油發動機的感覺差不多,外邊還是有點吵。
5樓:城市精神
現在都走高科技路線,低噪環保,樓主可以考慮買一部柴油車啦
6樓:學院派我最愛
基本上不會,試車表現不錯,不吵,很不賴,還比汽油車有優勢。價效比高。
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