1樓：匿名使用者
指的是發動機汽缸的數量，比如，比亞迪f0是三缸，布加迪威龍16缸，一般排量大的發動機排氣管就多，當然也有自己改裝多個排氣管裝x的，樓上的…汽缸多不一定馬力大……記得有個八缸的發動機…還沒一隻老鼠體積大，你說它的馬力能大過單缸的柴油機？
2樓：匿名使用者
幾缸代表發動機裡面有幾個氣缸，氣缸就是汽油混合物燃燒的腔體，一般氣缸越多馬力越大。排氣管是從發動機排氣歧管延伸出來的，多與少並沒有很多技術上的講究，很多車是為了美觀，搞上去兩個，或者更多。
3樓：
幾個缸就是發動機有幾個活塞運作。。缸數越多，車子速度越快，一般車子都是4缸，摩托車是單槓。。排氣管跟數量沒關係，有的多為了漂亮而已。。。
4樓：匿名使用者
就是有幾個氣缸在工作
例如賓士的s600，上的是v12的發動機
就是有12個活塞在一起運動
排氣管？
那是忽悠人的～
老的豐田皇冠3.0的排量，才單管，現在1.4t的都弄倆排氣管，純屬美觀～
5樓：漢子
至於缸數我就不解釋了。樓上的順得很清楚了。排氣管呢有些是為了消音，有些是為了達到排氣的要求，而有些也可能是為了美觀，比如馬6，我記得是兩邊對稱的兩根排氣管。其實馬6一根排氣管就足夠了
摩托車的排汽管和汽缸數有關嗎？是不是有幾個缸就有幾根排汽管呀！
6樓：柳柳君噻
排氣管的個數跟氣缸數肯定有關，一個氣缸出來一根，但是到排氣中段可能兩根就合成一根了，火花塞有幾個缸就有幾個。
7樓：傑
最起碼的是 一個缸配一個火花塞 至於排氣管的問題 怎麼說了 舉個例子 4缸的發動機 它出來的是4個排氣管 到是到車子後面就只有一支 中間位置合成一支了 總的來說 有幾個缸 缸頭前面出來的時候就有幾支排氣管但是到後面它會合成一支
8樓：張交友
排氣管和氣缸沒有直接關係，但一個缸一個火花塞這是肯定的。
9樓：真個小不懂
幾個缸就有幾根排氣管，這可不一定。但有幾個火花塞，就一定你會有幾個缸。
10樓：偶是加菲
拿兩個以內的車子說吧，有單缸單排一個火花塞的；單缸雙排一個火花塞的；單缸單排兩個火花塞的；雙缸雙排兩個火花塞的！
11樓：紅塵
幾個缸，靠近發動機的位置就有幾根排氣管
幾個缸就幾個火花塞
12樓：麥田裡的夏天
火花塞是一定的
但排氣管是可以中途就合併到一起的
比如我的r6就是單尾排
難道它會是單缸？？
什麼是排氣干擾現象？一臺六缸發動機，哪幾個汽缸的排氣歧管匯合在一起能較好地消除排氣干擾現象？為什麼
13樓：
呵呵！排氣時，排氣開始時，排氣門會在燃燒行程時活塞向下運動還沒有到下止點時就開啟，同時，排氣門會在進氣行程開始時活塞向下運動過後才關閉。
當一臺多缸發動機工作時，如果點火順序為1-2-3-4-5-6，那麼，排氣順序也是`1-2-3-4-5-6，因，發動機曲軸轉兩週，發動機六個缸每個獨自完成一個工作迴圈。那麼就會出現，1缸的排氣門還沒有關閉，2缸的就開啟了，這樣，2缸的高壓尾氣就會倒流入1缸裡，使得1缸排氣排得不完全。
要消除或減少這樣的影響，一是從新排列點火順序，對四缸來說，多用1-3-2-4或1-3-4-2。二是排氣岐管採用獨立結構，並儘量加長。
對進氣干擾現象也一樣。
要更好地瞭解這方面的知識，還是用心看看書吧。
14樓：匿名使用者
6汽缸的有好幾種誒～
一般的v6『『
bmw上用的直列6汽缸『
本田摩托車上用的水平對置6汽缸『『
為什麼火力發電廠中，低壓缸排氣最低就是凝汽器的壓力，如果沒有凝汽器，最多隻能排到大氣壓力？這是為什
15樓：匿名使用者
冷凝器是真空負壓，如果沒有冷凝器，汽輪機低壓缸排汽只能是正壓，不可能低壓大氣壓力。
汽車引擎汽缸排列方式對汽車動力有什麼影響?
16樓：匿名使用者
缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用於安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般採用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利於提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被採用得越來越多。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由於汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。這裡只介紹汽油機的燃燒室，而柴油機的燃燒室放在柴油供給系裡介紹。
汽油機燃燒室常見的三種形式。
(1) 半球形燃燒室
半球形燃燒室結構緊湊，火花塞佈置在燃燒室**，火焰行程短，故燃燒速率高，散熱少，熱效率高。這種燃燒室結構上也允許氣門雙行排列，進氣口直徑較大，故充氣效率較高，雖然使配氣機構變得較複雜，但有利於排氣淨化，在轎車發動機上被廣泛地應用。
(2) 楔形燃燒室
楔形燃燒室結構簡單、緊湊，散熱面積小，熱損失也小，能保證混合氣在壓縮行程中形成良好的渦流運動，有利於提高混合氣的混合質量，進氣阻力小，提高了充氣效率。氣門排成一列，使配氣機構簡單，但火花塞置於楔形燃燒室高處，火焰傳播距離長些，切諾基轎車發動機採用這種形式的燃燒室。
(3) 盆形燃燒室
盆形燃燒室，氣缸蓋工藝性好，製造成本低，但因氣門直徑易受限制，進、排氣效果要比半球形燃燒室差。捷達轎車發動機、奧迪轎車發動機採用盆形燃燒室。
四. 氣缸墊
氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水和漏油。
氣缸墊的材料要有一定的彈性，能補償結合面的不平度，以確保密封，同時要有好的耐熱性和耐壓性，在高溫高壓下不燒損、不變形。目前應用較多的是銅皮——棉結構的氣缸墊，由於銅皮——棉氣缸墊翻邊處有三層銅皮，壓緊時較之石棉不易變形。有的發動機還採用在石棉中心用編織的綱絲網或有孔鋼板為骨架，兩面用石棉及橡膠粘結劑壓成的氣缸墊。
安裝氣缸墊時，首先要檢查氣缸墊的質量和完好程度，所有氣缸墊上的孔要和氣缸體上的孔對齊。其次要嚴格按照說明書上的要求上好氣缸蓋螺栓。擰緊氣缸蓋螺栓時，必須由**對稱地向四周擴充套件的順序分2～3次進行，最後一次擰緊到規定的力矩。
汽車引擎就是發動機,作用就是為汽車提供動力,使汽車能夠行駛
發動機的基本結構
發動機是一種由許多機構和系統組成的複雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發動機，還是二行程發動機；無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作迴圈，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。
汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。
曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
起動系統
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。
完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。
點火系統
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
冷卻系統
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
潤滑系統
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
17樓：匿名使用者
長見識！
小白的回答好詳細了。
總之就是車動力大要麼加缸要麼加大缸徑
請教經常說汽輪機是幾缸幾排汽，這幾缸幾排汽到底是如何算
18樓：晁玉蘭有己
第三代核電（ap1000）1250mw汽輪bai機型號du
hn1251-5.38
型式單軸、四缸六排汽、反動zhi凝汽式、帶msr通流級dao數
80級（高壓2×10級，版低壓權3×2×10級）額定轉速
1500rpm
末級葉片高度
1375mm
19樓：匿名使用者
這麼說吧，如
bai果你的汽輪機du只有一個低壓缸，那zhi就是一排汽dao，如果有回兩個低壓缸，那就是答
雙排汽，因為每個低壓缸對應一個排汽口，通常100mw以下的汽輪機都是單缸單排汽的，125mw及以上的機組都是雙缸雙排汽。
如果汽機的高中低壓缸合在一起，就是單缸，多用於100mw以下的小機組。
20樓：
你所說的那個是四缸兩排汽
有幾個缸就算幾個吧
高中壓合缸就算一個，否則算兩個；
有幾個排汽口就是幾排汽吧
21樓：劉月光軍
幾缸幾排汽不是算的吧，就看生產廠家是怎麼設計怎麼生產的，他生產出來是什麼樣的就是什麼樣的，每個汽輪機是不一樣的，一個低壓缸不一定只有一個排氣口，也可能兩個，
22樓：新汽機專工
一個低壓缸，四個排汽口
問一下大神，為什麼一些馬力非常大的發動機，都是用v字開頭，難道是它的汽缸呈v形排列的嗎？，還有，一
23樓：謀萬世者蘭陵王
gt的意思好像是grand tour吧
24樓：安巨集偉安瑩
意思好像是grand tour吧
本田車裡面的這個圖示是什麼意思,本田車上的標誌分別是什麼意思？
這個應該畫的是後視鏡，反光鏡調節按鈕 配合上面的lr開關，可以調兩個反光鏡 反光鏡調節按鈕 配合上面的lr開關，可以調兩個反光鏡 本田車上的標誌分別是什麼意思？本田車的標誌bai為 h h 是 本du田 zhi汽車和 本田 摩托車的圖形dao商標，是 本田 日迴文拼音 honda 的答第一個大寫字母...
車裡面的w12,或是v6是什麼意思
v6的意思的6缸發動機。v的意思的一排3個缸，2排成v字型。w12的意思的12缸發動機，w的意思是2排v6發動機成w字型。v6就是排列成v型的共6個氣缸 w12表示發動機是排列成w型的共12個氣缸 w12表示發動機是w型的共12個缸 v6就是v型的共6缸 w12中的w指的是汽缸排列形式，w12就是w...
建築電氣施工圖裡面的這個線路代表什麼意思
tiu1為過壓保護裝置 tiu1是電湧保護器，這條線路是起保護作用的。當雷電瞬時過電壓時，其阻抗就突變為低值，允許雷電流通過，防止燒壞其它元件。n代表中線，通常意義上面的零線，pe為保護線 看圖，建築電氣施工圖裡面的這個表示什麼，有什麼作用，上面的那些字母數字是什麼意思 按此圖顯示，顯示的為正泰電器...