1樓：小小書犝
個人認為polo車都不錯，尤其是做工，質量嘛，怎麼說，在國內賣的時間太長了，北京人應該最早最瞭解這車，最早北京的保有量也最大，原來質量非常好；現在呢，比過去是有差距了，這也是零部件配套的問題，也就是國產化率高，廠家努力降成本的結果，但是有一點可以肯定,polo車的自重從引進開始到現款車型車重始終都保持在1.1噸上下（自動擋比手動擋重40-50kg，三廂頂配在1.2噸左右）。
雖說都是德系車，但終究10萬元級別的車不能和奧迪比質量，近些年說polo質量不好了，其實也是銷量大了，網際網路資訊發達了，好事不出門壞事傳千里的效果。 polo最讓人著迷的還是它的1.6手動擋車型，變速箱的手感真的是很好，真的！
ea111的動力也完全夠用。其實在很多地方，愛玩車的人就叫polo是小鋼炮，我最初不太認可的，但是大學畢業後自己非要體驗汽車銷售的工作，就在上海大眾的一個ssss店，做了半年的銷售，期間見過不少polo的事故車，說實話真的挺結實，在關鍵部位的鋼板焊接和用料確實實在。同樣是手擋的車，我就最喜歡開polo，passat不如polo手感好，真的，我覺得polo車小倒是挺利索的，但是急加速聲音大，怠速開啟機器蓋，氣門的聲音還是挺大的。
油耗，還行，其實實際綜合油耗和fit，m3，車不多（同樣人駕駛），polo應該稍高一些，其實最直觀就是和普桑（保有量大）比，1.6和1.8（當然不同年代的發動機了）差不多，普桑算是比較省油的車型，很少人聽有人說普桑費油的吧，呵呵，但是polo得功率和扭矩都大過普桑，低速普桑比polo加速快，因為普桑低轉扭矩大，155n/m/3000rpm，polo要3800rpm，普桑1.
0噸左右，低配的才0.9噸左右（現在的車，老車不算），可是過了3000轉，車速80以上之後，polo的優勢就顯現出來了。 呵呵，說了太多，不注意都過了零點了，明天還上班，就說到這吧，最後關於polo車的推薦（假如買的話）1.
4手動低配，或者就是1.6手動高配，注意哦，我可都推薦的手動擋，其實真正德國技術體現在polo的手動變速箱上，而不是愛信的6擋自動變速箱上，貴1萬5左右，保養還貴，加速慢，油耗還有增加，沒意思，要是這個變速箱用在fit上，我就雙手推薦，在polo上不推薦不是說它技術和質量不好，而是polo的手動變速箱手感太好了，真的，至今懷念！ 有空歡迎多溝通，希望我的一些拙見對你有參考的價值，謝謝~
2樓：
01年後的車改叫世紀新秀.後面帶個大包的是旅行版，至於那年？我國第一輛桑塔納可以追溯到2023年，由上海汽車製造廠製造，到現在還有，中間經歷了化油器，電噴化油器，純電噴....
配置也是五花八門，低配高配都有，但車型一直沒變，現在**7-12w不等，建議不要買，油耗不低，配置也不高，前盤後鼓的那，還帶分電器的那- -
桑塔納都有哪幾種車型？
3樓：雙龍幻虎
第一款桑塔納叫普桑，第二款桑塔納兩千，第三款桑塔納三千，第四款桑塔納志俊，第五款桑塔納vstar，第六款新桑塔納，第七款桑塔納浩納，第八款cross桑塔納，按照風俗還會出第九款桑塔納gti
4樓：匿名使用者
總車型有： 桑塔納普通型；桑塔納2000型；桑塔納3000型桑塔納3000志俊 四種。
5樓：谷傳現
買桑塔納汽車防泥板用什麼型號
普桑和桑塔納是同一車型嗎
6樓：
不是，它們的發動機都完全不同。
普桑是桑塔納的一款，有桑塔納兩千，三千，四千。不是同一個車型，桑塔納是一個系列，普通桑塔納是這個系列中**最便宜的車型。
7樓：飛的真快
通常說的普桑就是桑塔納，桑塔納就是桑塔納志俊。不一樣滴。
8樓：匿名使用者
普桑是區別santana2000的說法 以前普桑就叫桑塔納 現在santana2000改款為志俊 發動機和很多地方都有升級 但是不能算太好的地方就是倆款車都算是已經成熟過頭的技術 不過質量過關 可靠性高 現在選的話建議選擇志俊 因為油耗較小 車內裝飾比普桑好 如果常在公司上跑 可以選擇普桑 底盤高 皮實 據說霸道敢去的地方 它就敢去 配件也便宜
哪位高手請給指教一下桑塔納各個車型其**的含義
9樓：匿名使用者
s代表中國上海,vw代表大眾,7指轎車,18代表排氣量1.8升
i代表電噴發動機,剩下的不知道了,去打大眾800**諮詢下吧.
普桑有高配置的車型嗎？
10樓：匿名使用者
普桑有豪華型的，鋁鋼圈，電動窗，ｃｄ音響。帶ａｂｓ
請問各位大俠，我想買輛普桑，是不是化油器車型就一定不能買？（我主要是看在它便宜一些）預算只2萬以下。
11樓：匿名使用者
不是，現在很多修理店都不修化油器，爛了就換，有時難買到配件。
化油器的車一定要看看發動機的工作是否良好，肯定是好幾十萬公里的車了，發動機不漏水，不燒水，不冒藍煙就行
開啟機油蓋看看裡面，如果黑色油垢很厚的話，說明以前換機油不勤快，保養不到位。如果很新的話，說明近期做過大修
還有就是檢查底盤，鏽太厲害的不要，普桑的底盤用久了容易塌陷變形，底盤也還規整的就行。
比如普桑手剎拉線的固定支架是焊接在底盤上的（油箱前面一點的位置）很多普桑手剎拉不緊的原因就是拉索支架和底盤的連線處鏽穿了，無法固定拉索。而且鏽穿的地方不容易焊接。
12樓：匿名使用者
化油器車呢的確是便宜，而且維修和保養方面呢 也比較經濟容易。但是現在很少有人開化油器了，和同排量電噴車來比較的話，費油。而且冬天熱車的時候也是一個麻煩事！
說不定過一段時間國家就明令禁止開化油器車了，哎！排放不達標是一個很重要的問題。。。
13樓：演繹維也納
不是說是化油器的車型不能買，你就上班開的話，化油器的用著省油
14樓：匿名使用者
普桑太破了 還是捷達吧！
15樓：匿名使用者
會調化油器就買，不會調就別買。
普桑 桑塔納什麼區別 5
16樓：北地小小人
它們的區別就是：桑塔納是大眾的一個產品系列，而普桑只是其中的一個產品。
普桑是普通桑塔納的簡稱，桑塔納目前分為普通桑塔納和桑塔納志俊兩種。
以前的系列還有桑塔納2000，桑塔納3000，不過現在已經停產。
17樓：星願老師
普通桑塔納和桑塔納世紀新秀的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、普通桑塔納：長×寬×高[mm]4546x1710x1427。
2、桑塔納世紀新秀：長×寬×高[mm]4475×1706×1469。
二、發動機不同
1、普通桑塔納：1.8l直列4缸自然吸氣發動機。
2、桑塔納世紀新秀：81kw(1.5l自然吸氣)發動機。
三、最大扭矩不同
1、普通桑塔納：最大扭矩[n.m]145/3300。
2、桑塔納世紀新秀：最大扭矩[n.m]150/4000。
18樓：偏愛寂靜的風景
1，普桑是最早的桑塔納，比桑塔納2000還早。
2，大眾桑塔納（santana）牌轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從2023年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車的身影遍及全國。桑塔納(santana)牌轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從2023年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車(桑塔納87)的身影遍及全國。2023年10月，上海大眾宣佈舊版桑塔納(桑塔納87)停止生產，並發表"再見，桑塔納"廣告，向世人宣佈舊版桑塔納(桑塔納87)將成為經典的過去。
桑塔納品牌在國內已深入人心，行銷全國二十年，無奈商場如戰場，現今的汽車市場已是硝煙四起。桑塔納2000在2023年1月31日已經停產，替代車型超越者（桑塔納3000）2023年2月1日正式生產。上海大眾聲稱：
這次桑塔納3000型「超越者」的稱謂叫做「現代經典車」，即「現代技術、經典車型」，一方面是因為桑塔納已成為一款經典車型，而「超越者」是延續了桑塔納的品牌精神；另一方面，超越者又採用了比較先進的技術。
19樓：小小
普桑是普通的桑塔納,比桑塔納2000還早,不過普桑也與時俱進,雖說車樣子沒變,但是新出的也都是電噴的,不過好像又停產了,
20樓：匿名使用者
普桑是桑塔納的第一款車型，屬普通型的。桑塔納是上海大眾的一款車系，包括普桑、2000、3000、超人等車型。
21樓：匿名使用者
普桑是以原來的passat b2平臺生產的，現款則是以原polo的pq25平臺生產的！不同的平臺更是不同的品質～
誰能給我提供愛的教育的讀後感，誰能給我提供一篇愛的教育的讀後感？
愛的教育 讀後感 這個星期我用了五天的時間讀完了 愛的教育 這本書,當我讀完這本教育人們怎樣做人的好書,我深有所感 這本書是義大利作家亞米契斯寫的,愛的教育 這本書是通過一個小學生的日記的形式反映了社會各階層的人以及他們之間的關係,他們的生活狀況已以及他們對各種事物不同的態度,不同的情感與不同的處置...
誰能給介紹幾部比較血腥的電影，誰能給我介紹幾部比較血腥和恐怖的電影？要歐美的！
電鋸驚魂，我的血腥情人節，德州電鋸殺人狂 黑色星期5 下水道人魚 誰能給我介紹幾部比較血腥和恐怖的電影？要歐美的！德州電鋸殺人狂 電鋸驚魂 隔山有眼 恐怖蠟像館 致命彎道 人皮客棧 血色月亮 顫慄 非禮勿視 千屍屋短柄斧 僅僅是血腥 殉道者 誰能給我推薦幾部血腥,暴力的電影 黑暗侵襲 八面埋伏 致命...
誰能給我提供國內最近的200條新聞
時事內容太多了，就提供個 吧，已經幫助很多人了 時事一點通 http ssydt.裡面有各個時間的時事，裡面不只兩百條了 自己慢慢看，希望喜歡！誰能給我十條簡短而有意義的新聞啊？要最新的！關於第三批 整治情況的通報 五家 被要求進一步清理低俗內容 將結束沒有高速公路歷史 20年前 最佳辯手 新任 發...