1樓：無風無月也無你你
1全部澳大利亞教授蓋里爾研究了105次墜機事件及2000多名倖存者的受訪記錄，總結出了6條自救方法：
1.別與家人分開
如果與家人一道旅行，應該堅持不讓航空公司將你們分開。如果你們坐在機艙裡的不同地方，在逃生前，你們總想先團聚，這很危險。對一個4口之家來說，他們應該坐在一起，並準備好分別逃生。
2.學會解安全帶
蓋里爾的研究顯示，在發生緊急事件時，甚至機組人員也會在這一問題上出錯。在飛機上，解開安全帶的方式和汽車上不同，需要開啟插銷，如果不能解開安全帶，逃生的機會就很渺茫。
3.距離逃生口近
蓋里爾得出經驗法則：倖存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位，還要數一下距離最近的兩個逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口，因為距離你最近的逃生口不一定可用。另外，靠通道座位可以使你更快地進入通道，在發生緊急事件時，時間就是一切。
4.背朝飛行方向
如果飛機的座位都是面向後的，乘客會更加安全，在軍事飛機上，座位的安排常常是面向後的。蓋里爾坐火車旅行時通常坐在對面沒有人的座位上。他說：
「因為在發生衝撞事件時，坐在我面前的人會撞到我的身上，使我受傷。」
5.帶上防菸頭罩
如果能從衝撞中倖存，接著要面對的是大火和煙霧。煙霧含有有毒氣體，過多地吸入將導致死亡。蓋里爾在旅行時會帶上一個防菸頭罩，但他警告說，想帶上這樣的用具，就需要學會如何使用，否則會為戴上它而浪費時間。
6.聽乘務員講解
登機後要認真聽取乘務員的講解，閱讀安全條例。在發生墜機前，按照乘務員的指示採取防衝擊姿勢：小腿儘量向後收，超過膝蓋垂線以內;頭部向前傾，儘量貼近膝蓋。
防衝擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，它可以減少被撞昏的風險。
2樓：
起飛前看空乘做的安全教育，座椅兜裡有安全須知，按照安全須知做，能最大限度保護自己。
個人經驗，只要坐在座椅上，就係好安全帶，只到飛機完全停穩，乘務通知可以下飛機了。
緊急撤離時，保命要緊，千萬不要先拿行李，聽從工作人員指引。
3樓：與艾登邂逅世界知識
乘坐的飛機出現意外怎麼辦？教你7大技巧存活下來！
飛機遇難該怎麼自我保護
4樓：1花花世界的家
飛機失事無人生還的情況，一般是發生空中**，或事故發生在開闊水域。飛機失事後的90秒，是逃生的**時間。 在「**90秒」裡，人們該做些什麼？
專家說，最重要的是，事先搞清楚最近的緊急出口位置。上飛機後，數一數自己的座位與出口之間隔著幾排。這樣，即使機艙內煙霧瀰漫，也可以摸著椅背找到出口。
飛機著陸時，不要靠在座位上，應雙手交叉放在前排座位上，頭部靠在手上，在飛機著陸前，一直保持這個姿勢。 因為大火和有毒氣體可能很快充滿整個機艙，所以，飛機停下後，應儘快從安全出口離開飛機。 乘飛機最好穿長衣長褲，一旦**，長衣長褲可以更好地保護身體。
最好別穿涼鞋，以免腳被玻璃、金屬劃傷。
5樓：匿名使用者
遇到空難的機率比中500萬還低，而且通過各種程式和措施可以把損失降到最低，非常嚴重的事故另當別論，民航飛機上是沒有降落傘的。不過也會經常聽到新聞裡有說空難生還下來多少人，這個就和座位的位置以及遇到的是什麼事故有關了，基本上飛機的後部是公認比較安全的部位，結構屬於末端，而且沒有大量燃油，飛機的黑匣子也安裝在這個部位，遇到事故的話，這個位置的損毀程度也最輕的，不過這也是相對來說的，沒有很絕對的。
如果事故很嚴重的話，在陸地上和海上其實並沒有很大區別，輕微的事故的話，要嚴格遵循空乘的指示，有很多案例可以證明，訓練有素的空服員絕對可以極大程度的減少傷害。
6樓：
遇難了基本沒有戲了。建議買航空意外險。
看老天的臉色了。沒有降落傘
7樓：廖龍子
你應該多買幾十份保險
8樓：匿名使用者
只有等死啊~別無他法啊！
9樓：匿名使用者
問的好像有點矛盾，都遇難了還怎麼保命啊？
飛機墜毀有什麼辦法可以保命？
10樓：薛斌
馬來西亞航空稱，北京時間2點40分mh370航班與塔臺失去聯絡。機上共有227名乘客，包括2名兒童，以及12名機組人員。馬航已經與搜救部門取得聯絡以鎖定航班位置。
接踵而來的此類訊息不由得再次引發思考：飛機失事時，我們該如何自救
"飛機失事時，我們該如何自救？"這是一個相當難以回答的問題。
一次飛行可以劃分為起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、開始進場、最後進場、著陸8個階段。以1.5飛行小時的航段來說，每個階段在整個飛行過程中所佔的時間比例不同，發生事故的機率也不相同。
總的說，起飛和著陸佔總飛行時間的6%，但事故機率卻高達68.3%，所以有「黑色10分鐘」之說。
飛機失事如何自救
11樓：義明智
澳大利亞教授蓋里爾研究了105次墜機事件及2000多名倖存者的受訪記錄，總結出了6條自救方法：
1.別與家人分開
如果與家人一道旅行，應該堅持不讓航空公司將你們分開。如果你們坐在機艙裡的不同地方，在逃生前，你們總想先團聚，這很危險。對一個4口之家來說，他們應該坐在一起，並準備好分別逃生。
2.學會解安全帶
蓋里爾的研究顯示，在發生緊急事件時，甚至機組人員也會在這一問題上出錯。在飛機上，解開安全帶的方式和汽車上不同，需要開啟插銷，如果不能解開安全帶，逃生的機會就很渺茫。
3.距離逃生口近
蓋里爾得出經驗法則：倖存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位，還要數一下距離最近的兩個逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口，因為距離你最近的逃生口不一定可用。另外，靠通道座位可以使你更快地進入通道，在發生緊急事件時，時間就是一切。
4.背朝飛行方向
如果飛機的座位都是面向後的，乘客會更加安全，在軍事飛機上，座位的安排常常是面向後的。蓋里爾坐火車旅行時通常坐在對面沒有人的座位上。他說：
「因為在發生衝撞事件時，坐在我面前的人會撞到我的身上，使我受傷。」
5.帶上防菸頭罩
如果能從衝撞中倖存，接著要面對的是大火和煙霧。煙霧含有有毒氣體，過多地吸入將導致死亡。蓋里爾在旅行時會帶上一個防菸頭罩，但他警告說，想帶上這樣的用具，就需要學會如何使用，否則會為戴上它而浪費時間。
6.聽乘務員講解
登機後要認真聽取乘務員的講解，閱讀安全條例。在發生墜機前，按照乘務員的指示採取防衝擊姿勢：小腿儘量向後收，超過膝蓋垂線以內；頭部向前傾，儘量貼近膝蓋。
防衝擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，它可以減少被撞昏的風險。
12樓：
飛機失事的時候，可以從飛機上跳入大海自救嗎？說出來就怕你不信
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