1樓：特特拉姆咯哦
原因是燃燒室、進氣道、氣門等部位的積碳增多，從而導致起步撮車；同時還要注意檢查空氣濾芯是否過髒，導致加速時混合氣過濃，從而導致起步撮車；
還有可能是由於感測器出現故障造成的，由於發動機採用ecu控制，電腦會不斷採集各個感測器的訊號，在換檔、加油、收油時控制發動機噴油量，一旦有問題，就會導致電腦程式紊亂，從而出現撮車現象；再有就是點火時間有些滯後或者是高壓火弱，導致在發動機負荷增大時，混合氣不能完全燃燒，從而導致起步撮車。
2樓：a121a凱
很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
3樓：匿名使用者
您好，自動波闖檔的原因很多，
比如1.發動機怠速過高
2.油門拉索或者節氣門位置感測器的調整不當，使主油路油壓過高。
3. 升檔過遲（一腳油門到底的時候會出現）4. 真空式節氣門閥的真空管破裂或脫落
5. 主油路調壓閥有故障，使主油路油壓過高，6. 緩衝器活塞卡滯，不能起到緩衝作用
7. 換擋執行元件打滑
8. 油壓電磁閥不工作
9. ecu或者控制電路有故障等等
建議到4s店檢查是什麼原因造成的，祝您生活愉快。希望能幫到你， 有幫助望採納謝謝 有疑問請追問或者以後有用車問題，可以到百車寶找我 我會為您解答
自動擋起步竄車是怎麼回事
4樓：阿瑟
由於沒有見到現車，只能是幫您分析一下故障原因。可能是燃燒室、進氣道、氣門等部位的積碳增多，從而導致起步撮車；同時還要注意檢查空氣濾芯是否過髒，導致加速時混合氣過濃，從而導致起步撮車；還有可能是由於感測器出現故障造成的，由於發動機採用ecu控制，電腦會不斷採集各個感測器的訊號，在換檔、加油、收油時控制發動機噴油量，一旦有問題，就會導致電腦程式紊亂，從而出現撮車現象；再有就是點火時間有些滯後或者是高壓火弱，導致在發動機負荷增大時，混合氣不能完全燃燒，從而導致起步撮車。
自動擋的車起步 提速頓挫感是怎麼回事
5樓：鄰居家的小榴蓮
出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。
自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速效能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。
需要維修調整的情況。
有些自動變速箱有自我學習能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換檔，變速箱就會以更低的轉速換檔，當換檔轉速低到一定程度時，二檔換到三檔時發動機轉速才1000rpm出頭，就會發生出現發動機扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。所以合適的油門操作方法對於換檔時機的改善、油耗的節約和頓挫感的消除也非常重要。
節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，及時清洗積碳。
耦合器總成問題。
變速箱電腦資料需要更新等。
6樓：l疙疙疙疙疙瘩
屬於變速箱換擋的頓挫,都會有的,不要踩太急。
耦合器總成問題。
需要維修調整的情況。
如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
有些自動變速箱有自我學習能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換檔，變速箱就會以更低的轉速換檔，當換檔轉速低到一定程度時，二檔換到三檔時發動機轉速才1000rpm出頭，就會發生出現發動機扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。
7樓：匿名使用者
你好首先建議檢測一下火花塞，點火線圈，
8樓：匿名使用者
要到維修廠清洗節氣門，噴油嘴和三元催化，換換火花塞
9樓：匿名使用者
你好，這個有可能是變速箱油髒引起的，你可以更換一下試試
10樓：匿名使用者
您好，這個就要看什麼變速箱了啊，一般雙離合變速箱有頓挫感屬於正常現象的，變速箱通病
11樓：匿名使用者
at的話，剛起步平緩加油門，要不會有些頓挫的。
12樓：匿名使用者
這是變速箱換擋的頓挫，都會有的，不要踩太急了。
13樓：匿名使用者
你好像這種情況一般是由於變速箱油過髒引起的，可以更換變速箱油。
14樓：匿名使用者
正常，很多車都有延遲的
15樓：匿名使用者
雙離合的變速箱吧？有一些頓挫感是很正常的。
16樓：love麗穎加油
為什麼開自動擋的時候總是有頓挫感？原來是變速箱的原因！
自動擋的車起步 提速頓挫感是怎麼回事?
17樓：l疙疙疙疙疙瘩
屬於變速箱換擋的抄頓挫,都會有的襲,不要踩太急。bai耦合器du總成問題。
需要維修調整的情況。zhi
如果行駛dao中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
有些自動變速箱有自我學習能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換檔，變速箱就會以更低的轉速換檔，當換檔轉速低到一定程度時，二檔換到三檔時發動機轉速才1000rpm出頭，就會發生出現發動機扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。
自動檔的車起步一檔跳二檔有衝擊怎麼回事
18樓：匿名使用者
如果你剛開這車，感覺稍微有衝擊，算是正常的。如果是老車，突然感覺有衝擊了，肯定是有故障啊。查查變速器油壓是否正常。
19樓：
一檔跳二檔階段，發動機的儲備功率較大，自動變速箱內齒輪瞬間結合衝擊較明顯，起步慢踩油門這個現象會有所好轉，還能省油哦。
20樓：鐵骨柔情烙鐵頭
自動波的車子出現這種情況，那就啥也別說去找4個s。檢查變速箱油，看換擋控制閥啥的。
自動擋如何換擋，自動擋車怎麼換擋？
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自動擋車怎麼開，自動擋汽車如何開？
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