1樓：鴻運當頭
高鐵的快速發展給人們的生活帶來了便捷，它不但推動了區域經濟的發展，而且為此發生了很多改變，唯一不改變的是「人民鐵路為人民」的宗旨。
高鐵改變的是距離。高鐵最顯著的特點就是速度快。沿線很多城市與城市之間的時空距離被大大拉近。
從前那遙遠而疲勞的旅程變得好像是輕鬆爽意的郊遊。「天涯若比鄰」不再只是美好的遐想。「咫尺天涯」也由高鐵的發展做出了完美的詮釋。
高鐵改變的是觀念。城市間時空距離的縮短，讓人們對時間和空間的認知有了變化。遙遠的不再是遙遠，漫長的不再是漫長，人們的生活觀念也發生了變化。
就連異地戀也不再是**、簡訊談情說愛，通過高鐵戀人隨時可以相會。高速、便捷、舒適的列車，載著一個個懷揣夢想的人們去向遠方，也載著一個個念家心切的人們回到家鄉。
高鐵改變的是地方發展。高鐵的發展把沿線地區緊緊聯絡起來。高鐵的連線作用，使得資源的配置更為優化，人才的流動更為通暢，產業結構更為合理。高鐵為區域經濟發展消除了隔閡，帶來了融合。
高鐵改變的是日常生活。兩地分居的夫妻得以經常團聚了，就業選擇、週末、節假日旅遊、購物、網購等更為便捷了，生活中的小細節正是因為高鐵的發展給人們帶來了很多便利，給人們帶來了實實在在的小幸福。
高鐵的發展改變了很多很多，筆者認為，最主要的改變是高鐵的快速發展才能滿足了人們的需要，才能永遠踐行「人民鐵路為人民」的宗旨。希望鐵路加快高鐵發展的步伐，給人們帶來更多的實惠。
2樓：邛藹
確實只這樣的修個地鐵 影響了老百姓的出行不說還把本來就不是很乾淨的城市弄的更髒 稍微有點風 就覺得像沙塵爆了.
對於那些被隱藏在高樓大廈裡面的小破平房不進行處理,還有就是 垃圾問題,環境問題,都是應該先解決的,真是不知道怎麼想的
3樓：匿名使用者
無論什麼事。什麼行業？只要做好兩件事。一個是你的專業。一個是你的人品。專業決定了你的。存在。人品確定了你的人脈。歇下來就是堅持。
地鐵afc工程師的疑問
4樓：
她說無所bai謂 只要能在夜裡翻來du覆去的時候zhi有寄託
等不到天黑 煙火不會太完dao
美回憶燒專成灰 還是等不到屬結尾 她曾說的無所謂 我怕一天一天被摧毀 等不到天黑 不敢凋謝的花蕾 雨也在跟隨 放開刺痛的滋味 今後不再怕甜蜜 我想只是害怕清醒
為什麼天津的地鐵修的這麼慢？
5樓：匿名使用者
本來7月就要開通的,但是突然塌方了,所以推遲了,天津是沙土地是不能開通地鐵的,水泥的標號必須高,但是他們究竟用的是不是高標號的,就不好說了
6樓：匿名使用者
統籌規劃有問題，涉及的層面比較廣，花錢多，牽扯到方方面面的問題，咱老百姓是不知道的！
家裡這邊修地鐵結果人行道被佔了，這是坐公交車的必經之路，請問這樣做合法嗎
7樓：nemo_羽落
這不是你該想的問題。
如果不合理，自然會有人投訴。
但是如果官字當頭，那也會被稱為「為了以後出行更加方便」而無視投訴。
總之，這不是平頭老百姓該想的問題。
8樓：張偉傑律師
公交車要改線了，修地鐵沒有辦法，肯定要佔路
長沙地鐵3號線怎能說改就改？
9樓：三寸日光
含浦是長沙兩型社會的先導區，這裡聚居這十幾萬的居民，隨著產業的發展，含浦對於交通的要求更加迫切，修地鐵應該是方便老百姓出行，不是為了未開發的地升值而瞎折騰。地鐵不經過含浦使長沙市交通佈局不合理。
從公佈的路線看，交通越發達的地方，地鐵都經過，交通最落後的地方，卻被改掉，從而不經過，明顯不合理、均衡。河西市府所在地，交通逐漸發達；坪塘緊鄰湘江，交通也會發展很快；當然河東交通更加發達。相比較含浦的交通，含浦交通非常落後，現在連公交車都只是兩路，市民出行非常不方便：
沒有到中南大學、湖南大學、湖南師範大學的公交，也更沒有到長沙市**那邊的車，出行都要轉車。現有的兩路公交車不僅現在滿足不了需要（如中醫藥大學、工業職業學院有大量的教職員工、學生，人多擁擠）。含浦本來就是落後的地方，在這裡居住的人都要到河西北部，河東去工作，搭車並轉車的時間要佔去很多。
如果有了地鐵，就能根本改變這種局面。
改變原來規劃的線路，使地鐵不經過含浦，對那些相信原來規劃並依此行動的人來說是不公平的。**原來的規劃使很多人有了信賴，並依據該規劃在含浦置業發展。現在說改掉線路，不經過含浦，這些已經在這裡置業的人對**的公信力會產生懷疑。
人心可畏。
請問朱元璋稱帝為什麼不依慣例以「吳」為國號？他在稱帝前不是先是「吳國公」後稱「吳王」的嗎。
10樓：匿名使用者
大明的意義出於明教。
當年韓童山自稱明王起事，敗死後，他的兒子韓林兒繼稱小明王。朱元璋原來是小明王的部將，小明王死後，繼之而起，國號大明。據說是劉基的主意。
朱元璋的部下分紅軍和儒生兩種人，也就是農民和地主兩個系統，到建國後，原來由農民出身的將帥也都成為新的地主。這一朝代稱號的採用，使兩個系統的人都感覺滿意。就出自紅軍諸將的觀點來說，他們大多是明教徒。
用大明作新王朝的稱號，第一表示新政權是繼承小明王的，所有明教徒都是一家人，；第二告訴人民明王已經在世，只此一家，其他都是冒牌；第三使人民安心，老實本分，享受明王治下的和平生活。
11樓：
從焚書坑儒燒燬史書以來，趙政到趙匡胤到趙某某，中國曆次大的戰亂都和趙匡胤有關係。這和他看不到天和比他更大個的人有關係。還是一將功成萬骨枯。無論怎麼改史，歷史還是很多人知道的。
12樓：匿名使用者
據說他之所以當時皇帝是因為得到明教的支援——僅僅是據說。
13樓：固廢公司
或者想起三國時代，吳國最後也是被滅了麼，所以忌諱吧
14樓：
當時朱元璋加入的農民起義軍叫明軍
15樓：感情的沙漏
難道你沒看李連杰演的電影《倚天屠龍記之明教教主》嗎？？呵呵呵
瀋陽地鐵一號線東線延長線東陵路站東遷是真的嗎？
16樓：匿名使用者
地鐵一號線延長線東陵路站向東延伸 10萬人坐地鐵向左走還是向右走？
瀋陽地鐵是瀋陽市向前發展的必然，修地鐵的根本就是為了保證廣大老百姓出行方便，有**的支援，有老百姓的擁護，瀋陽地鐵才能和諧的向前邁進！
我在網上看到了一些訊息，一號線延長線上的保利站向東延伸至二環橋外的東大營，我很不解！和睦路站至新東陵路站 距離約4公里，中間跨越中房 良辰美景 水晶城 保利花園1-6期，近十萬人的新立堡生活圈，我萬人坐地鐵，向左走還是向右走！
新立堡生活圈至瀋陽市裡的公交車 只有112 133 還有幾輛小公汽，這樣一個交通環境下，你們規劃的時候就給忽略掉了麼，難道在瀋陽市的民生工程裡面，這麼大的一個交通漏點就沒有在你們的藍圖上顯示出來？你們給我們的答覆是，你們的規劃符合專家的意見，是各路專家研究出來的結果，還說，地鐵站間距3公里 地鐵站周圍1.5公里，那麼現在這個新的東陵路站，哪一個符合你們的規劃，如果你們說是直線距離，那麼我要問，是不是考慮要在和睦路站到新東陵路站之間的居民小區上空修一座大橋！
什麼是民生，而什麼又是民生工程？
尊敬的各位領導，東陵路站關係了十萬人的出行，請你們慎重考慮，三思啊！
17樓：匿名使用者
4s店附近現在也有空地啊，被藍色板封著的啊，怎麼不能做地鐵出口啊，而且這附近居民這麼多，榆樹屯離我也太遠了
18樓：
希望**充分論證東陵路二環裡東北汽貿（一汽福達）附近，能否建地鐵站，這是重大民生問題，地鐵是百年大計，希望決策者為百年以後子孫後代著想，而地面建築也就十幾年，多說幾十年就會拆遷。技術上有問題嗎？北京上海建在立交橋附近的地鐵站很多，為什麼瀋陽實現不了？
是錢的原因嗎，希望**不能從最體現民生的地方省錢，要考慮民眾的真正需求。保留地鐵一號線東北汽貿站，是中房，水晶城，保利花園十幾萬（幾十萬）居民的心聲。回覆
19樓：匿名使用者
官方於今年1月4日、1月19日兩次回覆，均確認東陵路站東遷至榆樹屯。
20樓：匿名使用者
要是真那樣，就真杯具了
等待是為了什麼,等待的意義又是為了什麼？
真愛在你的心裡真愛一個人真的很難.愛，永遠是一個更鼓不變的主題，我相信愛情可以到永遠的愛情，是兩個人的事，如果你和你的愛人愛著，那麼一定要深愛他，也許他將會是你永遠的伴侶，陪你走過無數個無數夜晚的人，如果你愛他，一定要學會珍惜眼前的愛人，愛是永遠的，無止境的.要真心的愛你愛的人.讓彼此的心靠的好近好...
人生到底是為了什麼？活著是為了什麼？一切的一切都顯得很讓人痛苦不堪
人生 為了什麼 也什麼都不為 關鍵在於你的選擇和看待事物的心態 當然 個人的心境是不一樣的 有的為了最求功利 有的願意平淡一生 有的為了最求自己的夢想而活著 你的這個問題我也曾經問過自己 為了自己？還是為了別人?是自私的活著 還是無私的 活著 以後又能如何呢 代 還是渾天暗地 這是每個人都會有的一段...
人類的存在是為了什麼
人類存在其實只不過是數億年前大自然的一個偶然，宇宙萬物實際上都是毫無目的的存在於四維空間，而從宇宙觀最高層面角度來看，人類的存在也只是毫無目的甚至是毫無意義的結果。但從人類自身本能思維的角度來看，人類並非是為了任何客觀原因而存在，而是為了自身和族群的延續而存在，既來之，則安之，活著就應努力實現自己的...