1樓：林洪民
雨天地面是溼的，有水。與輪胎之間行成一層膜。造成滑動摩擦，使車子的附著力減少！
從而造成打滑。速度快時，因為有水的原因使車子在踩剎車的時候向前滑行。這時輪胎與地面的摩擦力急劇減小造成剎車不易停下來！
所以雨天行車應慢行，不宜速度太快。
2樓：匿名使用者
下雨天輪胎與地面間的摩擦力會變小，剎車時，阻力小啦，自然車就不容易停下來
3樓：★極度深寒
我認為輪胎摩擦減少其實只是很小的原因，最大的原因是剎車片遇水之後的剎車力度變小
4樓：緣苑遠怨願圓緣
因為路面與輪胎的摩擦力小了
5樓：中國k1小光頭
下雨的時候陰天，沒太陽，所以不容易停下來
6樓：青苔無雨綠自在
路滑，看不清，雨打影響心情！
7樓：匿名使用者
地面和輪胎之間的摩擦係數變低了。
為什麼下雨天汽車剎車會抱死。輕點一下也會。
8樓：生活知識小知道啊
基本上，普通車型的剎車盤都是鑄鐵材質，長時間不使用，與水接觸後非常容易生鏽，可以肯定的是剎車盤生鏽是正常的現象。同樣的，後輪是鼓式制動結構的汽車，遇到下大雨或者沖洗車輛的時候，水進入制動鼓內部，導致手剎蹄片與制動鼓產生粘附。
當我們，在車內放下手剎杆，實際因為手剎蹄片與制動鼓粘附力過大，無法分離。若粘附力不是很大的時候，往後倒車或者前行的時候，發揮出「鈧」的一聲響；若粘附力過大的時候，就會出現後輪抱死的情況。
9樓：匿名使用者
您好！細雨後雨水會濺到剎車皮和剎車盤之間，所以擠壓水後形成一股真空吸附力，容易產生抱死的現象。
10樓：匿名使用者
雨天或洗車後手剎抱死,是很常見的現象,不必驚慌. 一, 深刻教訓 我在一次洗車後,原地沒動車,且拉手剎駐車一週,結果出現手剎卡住不能動車的情況. 當時我掛一擋倒檔均不能動車,因沒經驗,只好打**讓4s店來人解決.
4s來人敲擊震動剎車片後ok! 二 解決辦法: 1,可以使用一檔或倒檔加大油門反覆試著起步解除； 2,衝著車輪猛踹三腳解除； 3,如果不行就用錘子和大起子敲擊剎車蹄片解除； 4,請4s店來人解決.
5、打叫小車，再用自己的腳反覆踩幾下剎車，然後再掛檔行駛 。三 預防措施: 1,雨天或洗車後原地駐車時,最好掛上一檔或倒檔鬆開手剎； 2,雨天或洗車後原地駐車時,鬆開手剎在車輪子下面頂上一塊磚頭,防止車輛自滑； 3,如果閒著沒事,洗車後就開著出去跑幾圈,讓存在剎車蹄片間的水份散掉再駐車； 4,啟動前，先踩剎車，再踩離合拉手剎，再點火。
11樓：長沙北方汽修
可能是由於剎車片太涼或太潮的緣故，剎車片溫度越低制效率越高。
為什麼下雨天的時候，電動車的剎車部位很靈，而且後退很難..
12樓：匿名使用者
主要是部件生鏽導致的問題！ 這和車輛的製造工藝和選材有好大關係！
13樓：開心快樂獻愛心
雨天剎車感覺更靈敏的原因有如下兩個：
原因1：下雨天剎車變得靈敏，是因為剎車盤有水的原因不容易變熱，所以變得靈敏，比如：在下坡時如果長時間的踩剎車，會造成剎車片及剎車盤的過熱，很容易造成剎車的失靈。
原因2：可能車平時有拖剎現象，造成剎車軟的假象了。到了雨天，剎車上有水就減弱了拖剎，剎車變得更靈敏了。還有就是車可能是碟剎，雨水增加了剎車片的阻力，所以更靈敏。
14樓：匿名使用者
一般車子用的是鼓剎\碟剎,下雨影響比較小,不是你的是什麼型別的剎車.
後退難,是剎車不復位了吧,這樣比較費電的.
15樓：
我想你的 電機 應該是有 齒 電機 他在 向前推 的 時候 因為 有 滑行輪的 作用 所以 它 很輕鬆 在後退 的 時候 滑行輪 反向 是不起作用的 連帶 著電機 轉 這樣 就形成了 減速 器 了 所以 你 會 覺得 後退 很 難
還有一種 可能 就是 你的 電們鎖 開啟 電機 在倒轉 的時候 反向 充電 （意思就是 正負極 顛倒 ）也會 出現 後退 吃力 的 情況
有些 剎車 蹄 下雨的 時候 很靈 還有些 下雨 的時候 幾乎 不管用 這個 沒有辦法 解決
16樓：匿名使用者
你說的後退難是剎車時還是不剎車時呀?
汽車是我們十分熟悉的交通工具，它應用了很多方面的物理知識與技術．如：（1）汽車的喇叭聲是靠______傳
17樓：百度使用者
（1）聲音傳播需要介質，介質可以是氣體、液體、或固體，我們平常聽到的聲音是空氣傳來的．
故答案：空氣．
（2）水的比熱容大，用來做汽車冷卻劑，可以延緩水箱中水的沸騰時間．
故答案：比熱容．
（3）摩擦力與壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關，下雨天路面光滑，在壓力一定時，摩擦力減小，汽車剎車時不容易停下來．
故答案：減小．
（4）首先要搞清玻璃窗上的水是空氣中的水蒸氣變化而來的，是氣態變液態，是液化；然後確定是在車窗的內表面還是外表面，關鍵是比較車內、車窗、車外三者的溫度情況，夏天，車內開空調溫度低，車外溫度高，玻璃在交界處，玻璃的溫度高於車內低於車外，故是車外溫度高的水蒸氣遇到溫度低的玻璃液化在車窗的外表面．
故答案：外、液化．
（5）汽車行車會帶來的汙染，要消除或減小汙染，需搞清楚是哪一方面的汙染，從而應用相應的知識來減小或消除汙染．
故答：尾氣汙染 給汽車安裝尾氣淨化處理系統．（答案不唯一）
怎樣解釋慣性與速度無關？為什麼質量相同的汽車，速度大比速度小的不容易停下來？不是慣性一樣嘛？
18樓：
（1）慣性大小與物體運動速度的快慢無關。務必注意：「汽車行駛越快，其慣性越大」是不正確的！！！
因為慣性的大小隻與物體的質量有關，物體質量越大，慣性越大。運動快的汽車難剎車是由於阻力的大小有限，如果能設法增大阻力，它也會很快地停下來。
（2）慣性是物體的固有屬性。與物體是否受力、受力大小、是否運動以及運動速度大小等皆無關；
（3）質量是慣性大小唯一的量度。即慣性大小隻與物體的質量有關。物體的質量越大，慣性越大；反之，也成立；
（4）另外，慣性是物體的一種屬性，而不是一種力。所以不能說「受到慣性」，只能說「由於慣性」或「某某物體具有慣性」。
19樓：熾將
不贊成樓上的說法。因為慣性是事物的固有屬性，是沒有大小可言的。
20樓：匿名使用者
慣性影響改變物體運動狀態的難易程度。對於你說的速度與慣性，比如。兩列一樣的火車，一列速度為零，一列為高速執行。。
你要改變第一列火車由靜止到運動很難。你要改變第二列由動到靜也是很難。對你舉得例子：
是初中生很有特點的例子。不過可以這麼理解。難度一樣大。
就是需要的時間多了一點。每一個物體的慣性好比每一個人的學習能力。是固定的。
而對於學習的東西多了。所需要的時間就多了
21樓：匿名使用者
慣性是物體的固有屬性 只與質量關有關 慣性影響改變物體運動狀態的難易程度 由f=ma可知 f一定時 m越大 物體運動狀態越難改變
速度大的物體在同樣質量的時候動量（mv）比較大 所以減速的時候衝量（ft）比較大ft=mv
當f相同時 t比較大 t相同時 f比較大反映在實際生活中就是速度大不容易停下來
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